在路口車流量大且道路同方向有三條以上車道時(shí)，為了杜絕左轉(zhuǎn)車輛與對(duì)向直行車輛之間的沖突、提高路口通行安全和效率，需同時(shí)設(shè)置圓盤燈和左轉(zhuǎn)方向指示燈(即左轉(zhuǎn)箭頭燈)。

但在交通低峰期，特別是夜間時(shí)段，道路車流量較小，信號(hào)燈如保持同白天時(shí)段相同的設(shè)置，信號(hào)周期就會(huì)比較長，綠燈時(shí)間浪費(fèi)較多、駕駛?cè)说群蚍判械臅r(shí)間較長。同時(shí)，夜間時(shí)段同方向車輛的車頭間距較大，左轉(zhuǎn)車輛可利用對(duì)向直行車輛之間較大的間距安全通行，左轉(zhuǎn)直行同時(shí)放行能夠確保通行安全。為此，交警支隊(duì)將根據(jù)路口夜間流量及通行狀況，陸續(xù)將部分左轉(zhuǎn)信號(hào)燈于夜間關(guān)閉，具體是：

一、實(shí)施條件：設(shè)有左轉(zhuǎn)箭頭燈及圓盤燈且夜間流量不大的路口。

二、關(guān)閉左轉(zhuǎn)箭頭燈時(shí)間：夜間22：00-次日5：00。

三、信號(hào)方案調(diào)整：夜間時(shí)段，左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈關(guān)閉，路口對(duì)向車輛采取同步混合放行模式，左轉(zhuǎn)車輛及直行車輛根據(jù)圓盤燈指示狀態(tài)通行，但左轉(zhuǎn)車輛要注意減速避讓對(duì)向直行車輛及行人，除夜間時(shí)段外，左轉(zhuǎn)信號(hào)燈正常啟亮，左轉(zhuǎn)車輛及直行車流將被分開。

該措施實(shí)施后，路口夜間信號(hào)周期將下降，駕駛員紅燈等待時(shí)間將大幅降低，能有效提高路口通行效率，同時(shí)又可避免將路口夜間信號(hào)方案調(diào)成“黃閃”帶來的安全隱患。

青島交警在此提醒廣大駕駛員，如夜間經(jīng)過此類交叉口，發(fā)現(xiàn)左轉(zhuǎn)箭頭燈不亮，可能非信號(hào)燈故障，駕駛員可根據(jù)圓盤燈指示狀態(tài)通行。

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