您現(xiàn)在的位置是：商家促銷

這座大橋從規(guī)劃到通車用19年，耗資95億，每年通車4000萬次以上

2019-09-15 20:40商家促銷

簡介" 隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，中國的國家建設(shè)也逐步的進(jìn)入到快車道，尤其是交通的發(fā)展，更是取得了全世界矚目的成就，中國的基建力量的發(fā)展，從最早的人力建設(shè)，到現(xiàn)在的機(jī)械化，全部都是中國人民一點(diǎn)一滴的建立起來的，尤其是在各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上，我們都取得了舉世矚...

隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，中國的國家建設(shè)也逐步的進(jìn)入到快車道，尤其是交通的發(fā)展，更是取得了全世界矚目的成就，中國的基建力量的發(fā)展，從最早的人力建設(shè)，到現(xiàn)在的機(jī)械化，全部都是中國人民一點(diǎn)一滴的建立起來的，尤其是在各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上，我們都取得了舉世矚目的成就。

中國的橋梁建設(shè)一直以來在世界上位居守衛(wèi)，從港珠澳大橋等等一系列舉世矚目的橋梁建筑，當(dāng)然也就是在山東青島，有一座長達(dá)25公里的跨海大橋，這座大橋凝聚了中國人民的無數(shù)心血，這就是后來有名的膠州灣跨海大橋，在修建這座橋以前，青島這座城市黃島區(qū)、城陽區(qū)和李滄區(qū)三個(gè)區(qū)的溝通十分不便，雖然同處一個(gè)城市，但是往來多有不便。

1993年開始青島市人民政府就已經(jīng)開始規(guī)劃，青島膠州灣大橋可行性的方案，但也許是因?yàn)榧夹g(shù)性的難度問題，這座大橋雖然已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃，但是遲遲沒有進(jìn)入破土動(dòng)工階段，直到2006年，才正式舉行了奠基儀式，標(biāo)志著這座大橋進(jìn)入了修建階段，當(dāng)然整個(gè)工程也分為一期和二期工程，一期工程長28.047公里，二期工程長12公里。

當(dāng)然在修建橋梁的過程中，需要克服的難點(diǎn)和重點(diǎn)有很多，尤其是由于膠州灣氣候環(huán)境十分惡劣的情況，因此工程難題也比較多，比如橋梁工程中最難的一段是在紅島海上互通立交橋，由于整個(gè)橋面都是在水面上難度頗大，因此整個(gè)工程在經(jīng)過緊張的設(shè)計(jì)以后，采用了國內(nèi)最大跨徑、最小半徑曲線滑移模架澆注箱梁，連續(xù)不間斷的澆筑了15個(gè)小時(shí)。

另外在修建大沽河航道橋的過程中，也遇到了很大的技術(shù)難題，在后來商議以后，采取了“雙邊鋼箱梁和橫向連接箱”，這也是我國首次在建設(shè)跨海大橋的過程中，采用了這樣的技術(shù)，其中最大最重的橋梁，重達(dá)1000多噸。

而膠州灣大橋的順利修建成功，也標(biāo)志這我國在建設(shè)跨海大橋方面技術(shù)已經(jīng)做到了十分先進(jìn)的地步，而且從設(shè)計(jì)到整體建設(shè)的思路上，都采用了前所未有的手段，也獲得了很多的專利，而整個(gè)青島膠州灣大橋的修建成功，將極大的帶動(dòng)青島到濟(jì)南等一系列山東城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在建成通車以后，每年的通車次數(shù)達(dá)到了4000萬次以上，而且還在以每年1-2萬次的速度在不斷的增長。