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9月20日，膠州市交通運輸局回復了東西大通道的建設規(guī)劃問題，一期項目將于年底啟動。

東西大通道于8月20日獲批， 項目于全長39.1公里，投資達71.5億元，西連濰坊，東至青島市區(qū)，交通項目上連接明董高速與青島跨海大橋。交通的打通讓“青濰一體”再次被討論。

膠州市交通運輸局回復網(wǎng)友相關提問

早在10年前，青島就曾與濰坊簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，提出了“青濰一體化發(fā)展”概念。2017年，濰坊整體劃入青島都市圈。但近兩年兩市進展相對緩慢。

而今“區(qū)域協(xié)作”再次成高頻詞匯，粵港澳大灣區(qū)、長三角城市群的崛起引領著“中國速度”。東西大通道的獲批和建設，是否將推動青濰一體化的提速？

首先，宏觀上，青島為“上合示范區(qū)”、山東經(jīng)濟龍頭、港口城市，將進一步承擔對外開放、引領發(fā)展的重任。而和重要腹地濰坊聯(lián)動，將大大提升山東半島城市群的發(fā)展質(zhì)量。

其次，交通上，除大通道外，更有濟青高速改擴建、濰萊高鐵、濰坊—黃島、濰坊—青島膠東機場等諸多聯(lián)通兩城的交通項目已經(jīng)在落地或規(guī)劃中，兩市在人員、物資上的往來將更密切。

綜上，青濰一體化的發(fā)展正得以積極推進。青島和濰坊不僅區(qū)位毗鄰，濰坊更是地處半島交通咽喉地帶，一體化后將直接輻射全省沿海及內(nèi)陸。

據(jù)悉，東西大通道主干道借助包括明董高速在內(nèi)的多條南北縱向交通項目，即可北上煙臺、南下日照，還能連通平度、西海岸董家口。

期待著青濰產(chǎn)生“1＋1>2”的聚集效應，相互整合、協(xié)調(diào)發(fā)展，帶來山東新的增長引擎。

你是否看好“青濰一體化”？你認為還有哪些城市可以聯(lián)動發(fā)展？

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Tags：敲定,膠州,東西大通道,年底,開工,建設,青島,濰坊,一體化

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