電子產(chǎn)品在發(fā)布后，一般會遵循一個(gè)價(jià)格下降的趨勢。但是小米平衡車并沒有，以小米9號平衡車為例，至今的價(jià)格都是1999，并沒有什么變化。這貌似和電子產(chǎn)品的價(jià)格趨勢有悖，但實(shí)際的情況是非常合理的。

電子產(chǎn)品的售價(jià)規(guī)律性下降的原因是摩爾定律，當(dāng)價(jià)格不變時(shí)，集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18-24個(gè)月便會增加一倍，性能也將提升一倍。

舉個(gè)例子，當(dāng)高通發(fā)布了驍龍835芯片之后一年，高通一年之后就會發(fā)布一款同等售價(jià)，但是性能卻有很大提升的845芯片。再之后一年是855芯片。相較而言，之前發(fā)布的老款芯片的售價(jià)就會下降。

但是，這僅僅適用于芯片。而小米平衡車的核心包含三個(gè)部分——主控、電機(jī)、電池。其只有主控上有一部分的芯片，而更大的成本是電機(jī)以及電池。自從電動(dòng)機(jī)被發(fā)明以來，其原理和成本并未有很大的變化。無非是在細(xì)節(jié)上的調(diào)優(yōu)而已。

在電池領(lǐng)域也是一樣的，鋰電池被發(fā)明出來之后，這么多年來，并沒有太大的技術(shù)變革。每年的電池發(fā)展可能就是通過某種優(yōu)化手段，其性能提高了1%左右，甚至在某些年頭是一點(diǎn)進(jìn)步也沒有的。

由此我們可以得出結(jié)論，就是小米平衡車在發(fā)布之后的這四五年，其物料成本并沒有什么下降的空間，由此售價(jià)也并不會產(chǎn)生太大的波動(dòng)了。

在小米沒有發(fā)布平衡車之前，平衡車一般的售價(jià)都是五位數(shù)以上的。而小米推出的9號平衡車的定價(jià)只有1999元，可以說是相當(dāng)?shù)牧夹牧�。在電機(jī)和電池沒有革命性變化之前，小米平衡車的售價(jià)不可能會有大幅的變化。

反而漲價(jià)倒是可能的，比如電池產(chǎn)量降低導(dǎo)致價(jià)格走高，如果超越了成本閥值，則可能會漲價(jià)了。比如前年因?yàn)轱@示器面板的產(chǎn)量問題，導(dǎo)致各大電視機(jī)品牌的產(chǎn)品都有所調(diào)整，包括小米電視在內(nèi)。

如果題主想要購買一個(gè)一千以內(nèi)的平衡車，我個(gè)人的建議還是最好放棄。因?yàn)樵谖锪铣杀镜南拗葡�，廠家為了保證自己的利潤，則一定會選擇偷工減料的。與其花錢購買一個(gè)殘次品，倒不如多花點(diǎn)錢，購買一個(gè)可靠的產(chǎn)品。

以上。

感覺我說得有點(diǎn)道理，就給我點(diǎn)個(gè)贊，留個(gè)言，順手再轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)注一下人家唄！～謝謝！

平衡車最早是一家荷蘭公司研發(fā)的，當(dāng)時(shí)的售價(jià)是約77萬人民幣一臺，由于價(jià)格過高，銷量不好導(dǎo)致破產(chǎn)，然后賣給一家美國公司。這家美國公司收購荷蘭公司之后推出的平衡車售價(jià)是15萬人民幣左右，當(dāng)時(shí)只能是富人的玩具，根本沒什么銷量，一直虧損。最后被小米公司收購，然后推出價(jià)格極低的小米9號平衡車，售價(jià)1999，良心價(jià)！如果不是小米公司，平衡車這種玩意兒，我們平民一輩子也不會買來玩的，77萬人民幣抵得上一部豪車了。

小米平衡車，確切地說，應(yīng)該叫九號平衡車，是由小米生態(tài)鏈公司九號機(jī)器人（納恩博Ninebot）代工和生產(chǎn)制造的。九號機(jī)器人曾在小米的助推下收購了平衡車鼻祖賽格威公司（Segway），而后者擁有平衡車行業(yè)的幾乎全部基礎(chǔ)和關(guān)鍵專利，從而使得聯(lián)合公司納恩博-賽格威成為全球最大的、最知名的平衡車公司（目前九號機(jī)器人正計(jì)劃在國內(nèi)科創(chuàng)板上市）。在小米沒有入局平衡車業(yè)務(wù)之前，市場上平衡車的價(jià)格動(dòng)輒都在萬元以上，稱得上有錢人的玩具。小米以讓每人都能享受科技帶來的樂趣為己任，決意做一款平民價(jià)格的平衡車，這就是與九號合作的九號平衡車。上市以來立即以1999元的超低價(jià)格收割平衡車市場，多年沒從未有對手。由于定價(jià)之初就已經(jīng)考慮了全生命周期的定價(jià)規(guī)劃，可以說一開始就是成本價(jià)銷售，因此近幾年很少大幅降價(jià)，頂多在雙十一、米粉節(jié)等大型活動(dòng)才會便宜100，畢竟成本在這放著，沒有多大降價(jià)空間，由此也可以看出小米產(chǎn)品定價(jià)的邏輯。值得一提的是，小米九號平衡車出來后，市場上出來很多高仿小米的山寨平衡車，甚至聯(lián)想、華為線下店都有神似小米的產(chǎn)品，至于質(zhì)量性能怎么樣，也只能說呵呵了。以上。

因?yàn)樾∶灼胶廛嚊]有競爭對手，一個(gè)都沒有[捂臉][捂臉][捂臉]市場獨(dú)此一家，而且定位較高，何必降價(jià)自損招牌？放著大把錢不賺？降價(jià)？

你就適合交智商稅的那種了，先標(biāo)價(jià)一萬，再降三千，你是不是就覺得值了？要是直接標(biāo)價(jià)五千你就會感覺自己吃虧了（我是說配置，功能相同的情況下）

平衡車行業(yè)屬小米的最高端，其他品牌的都是渣渣！如果想買1000左右的高性價(jià)比平衡車，我個(gè)人建議你買二手小米九號平衡車

感謝您的閱讀！

小米的平衡車價(jià)格居高不下，你確實(shí)能夠看到一些幾百元的平衡車的存在，但是小米的價(jià)格確實(shí)讓我們感覺到與它性價(jià)比的表現(xiàn)有點(diǎn)不符合，畢竟1999元的最低價(jià)格，確實(shí)讓我們覺得有點(diǎn)摸不著頭腦。

可是，如果我說說原因，你可能就不覺得小米平衡車貴了。

1. 收購專利。我們知道小米目前的平衡車擁有很多的專利，并且在2015年的時(shí)候，小米生態(tài)鏈公司，中國電動(dòng)平衡車品牌 Ninebot 聯(lián)合小米在北京召開發(fā)布會，宣布了對電動(dòng)平衡車鼻祖品牌 Segway 的收購。你要知道，這里面Segway 可有400多項(xiàng)專利。
   
2. 競爭者優(yōu)勢不大。在平衡車領(lǐng)域，小米已經(jīng)走出了高端品牌，一些國產(chǎn)模仿。平衡車的企業(yè)和小米相比還是有很大的差異性，國內(nèi)一些重量級的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并沒有去做平衡者業(yè)務(wù)。缺乏強(qiáng)有力的競爭對手，讓小米在價(jià)格方面不會去降低。
3. 平衡車最主要的是它的電池技術(shù)，而在電池方面小米采用的是18650鋰電動(dòng)力電池組技術(shù)，可達(dá)到1200瓦的持續(xù)放電。受到技術(shù)的限制以及電池成本的束縛，小米平衡車想降低價(jià)格還是需要一定的時(shí)間。
   
4. 深受用戶追捧。小米平衡車發(fā)布之后，確實(shí)有很多的消費(fèi)者愿意接受小米平衡車，而且它的這種品牌優(yōu)勢比較高，對于很多消費(fèi)者來說，小米平衡車可能就是目前中國平衡車的一個(gè)領(lǐng)先品牌。
5. 小米平衡車它本身的價(jià)格控制，和成本控制就相對比較的嚴(yán)格。如果再進(jìn)行降價(jià)，可能會影響整體的成本！

在我看來，最主要的還是因?yàn)楦偁帉κ痔�少，如果有更為出色的競爭對手，小米平衡車可能會有一定程度的降價(jià)。

小米聯(lián)合幾家投資企業(yè)收購了segway和它的所有技術(shù)，壟斷了，除非山寨，正規(guī)大廠或企業(yè)不會退出平衡車了，除非山寨。

你可以查查平衡車整體的售價(jià)呀，就會知道小米平衡車不貴了

平衡車這個(gè)東西，除非搞活動(dòng)能降價(jià)100元，平時(shí)是不會降價(jià)的，平衡車不同于普通電子產(chǎn)品，基本上再過兩年，硬件也不會有大幅降價(jià)。所以，成本在這擺著，平時(shí)活動(dòng)降價(jià)也是從利潤里面壓縮的。