奧迪a6l定位于一款中大型豪華轎車產(chǎn)品，對(duì)飚5系，e級(jí)，這款車市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)悍，深受消費(fèi)者消費(fèi)者青睞，2020年前五個(gè)月累計(jì)銷量為5.56萬臺(tái)，平均月銷在1.1萬以上，中大型車排行榜位列第三。奧迪a6l不管是品牌，內(nèi)飾，舒適度，還是空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，再加上長(zhǎng)期的官車影響，所以開出去還是有一定面子感的，不管是商務(wù)還是家用都妥妥的。

先說價(jià)格，拿2020款低配40致雅豪華來說，這款車官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬，優(yōu)惠幅度在8.2萬左右，終端裸車成交價(jià)32.78萬左右，全部落地再加購置稅29009，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)10123，上牌500，共合計(jì)36.88萬左右。這臺(tái)車價(jià)格不便宜，低配就要三十大幾萬，高配要四五十萬，對(duì)于普通消費(fèi)者而言買臺(tái)中級(jí)車就不錯(cuò)了，開a6l相對(duì)比較有逼格，能獲得更多人的認(rèn)同。

外觀方面，a6l外觀設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，同時(shí)也不乏些許的力量，前臉多邊形中網(wǎng)犀利，矩陣燈組銳利科技，側(cè)面緊致修長(zhǎng)，尾部端莊，點(diǎn)陣效果尾燈辨識(shí)度很高，顏值很有氣場(chǎng)。a6l自帶一種神秘色彩，坐它的可能是平民也可能是部長(zhǎng)，所以這臺(tái)車開出去搞個(gè)小型商務(wù)活動(dòng)綽綽有余了。內(nèi)飾方面，奧迪a6l內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次突出，三大屏很有科技感，視覺沖擊力強(qiáng)，中控上下分屏，觸感和清晰度流暢度都是一流，全液晶儀表也是相當(dāng)酷炫，電子檔桿用起來也很趁手。坐在a6l車內(nèi)還是能獲得不少精神享受的。

動(dòng)力方面，40版本搭載2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為140千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績(jī)8.3秒左右，加速感覺充盈，超車不肉，深踩一腳頗有激情，面對(duì)路面上90%的車都不虛，日常超車很有信心。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)，濾震厚重，顛簸處理能力強(qiáng)，過彎也有一定的支撐，轉(zhuǎn)向手感輕盈，開起來放松安靜。不管開的人還是坐的人都不會(huì)對(duì)這臺(tái)車失望。

總結(jié):對(duì)于普通消費(fèi)者而言奧迪a6l是一款比較有面子的豪華車，其動(dòng)力夠強(qiáng)，底盤夠穩(wěn)，內(nèi)飾夠科技，空間夠?qū)挸�，品牌后檔次，所以擁有一輛a6l還是能讓人小小的獲得一些精神享受的。

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我很喜歡奧迪這個(gè)品牌，尤其四驅(qū)，3.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我想擁有一臺(tái)，先是駕駛?cè)缓笫詹�，因�(yàn)樗�可以是�?jīng)典。

首先感謝您的邀請(qǐng)，擁有一輛奧迪A6L是一種怎樣的體驗(yàn)？

奧迪A6L曾經(jīng)也是爆款車型，銷量也是位居一線豪華品牌前三，所以奧迪A6L的定位是高于二線豪華品牌像沃爾沃凱迪拉克這些品牌的。當(dāng)然雷克薩斯比較另類有時(shí)候很難說雷克薩斯品牌上不如奧迪，畢竟這個(gè)級(jí)別敢加價(jià)提車也就它了。那么開奧迪A6L都是有錢人嗎？答案是肯定的，奧迪A6L端莊嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐庥^氣質(zhì)一般是一些商務(wù)人士年薪30萬以上的總經(jīng)理或者是行政人員穿著西裝革履的這一類人的最愛。那么新款?yuàn)W迪A6L有哪些看家本領(lǐng)呢？

全新奧迪A6L的外觀風(fēng)格與老款產(chǎn)生了明顯的變化無論是致雅型還是動(dòng)感型都變得更加年輕、激進(jìn)。這也直接導(dǎo)致它在路上的回頭率變得非常高。家族式的六邊形進(jìn)氣格柵能讓你一眼就認(rèn)出它的身份，但A6L的折角不像A7、A8一樣銳利，雖然整體設(shè)計(jì)激進(jìn)，但仍然保留著理性的克制。動(dòng)感型車款采用了 S Line運(yùn)動(dòng)外觀套件，前保險(xiǎn)杠部分的造型更加立體，夸張的設(shè)計(jì)讓它看起來具有更強(qiáng)的攻擊性

車側(cè)采用了多條分層式腰線的設(shè)計(jì)，讓新車的力量感與肌肉感更上一層。修長(zhǎng)的車身并沒有因?yàn)樵俅渭娱L(zhǎng)而變得不協(xié)調(diào)。奧迪A6L采用了一個(gè)電控的車門開合機(jī)構(gòu)，把手與門鎖之間不再是機(jī)槭連接，拉動(dòng)把手的動(dòng)作給人的感覺就像觸發(fā)了一個(gè)車門解鎖開關(guān)，給人一種很強(qiáng)的科技感。

尾部同樣使用了很多年輕化的時(shí)尚元素，但設(shè)計(jì)不像車頭樣夸張。低調(diào)又不失華麗，依然保留了足夠的氣場(chǎng)。尾部的套件與車頭形成良好的呼應(yīng)。 S Line版本的車型相比致雅型，在兩側(cè)排氣裝飾的中間加入了蜂窩狀飾板，下方也使用了仿擴(kuò)散器造型的裝飾，使車尾運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

進(jìn)入車內(nèi)大量橫向線條與金屬飾板的使用莒造出了立體感十足的＂未來座艙＂，上下兩塊觸摸大屏向A8看齊，同樣科技感十足。橫向的延伸感設(shè)計(jì)使得內(nèi)飾的層次立體感變得很強(qiáng)配合碳纖維紋理的飾板，讓整體氛圍變得更加年輕

奧迪一直是德系豪華三強(qiáng)中駕駛氛圍最輕松的而全新A6L相比上代則更加舒適、更加好開。全新奧迪A6lL在40／45TFS車型上加入了12V輕混系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的速度和振動(dòng)有了明顯的改善，讓它成為少數(shù)我上車后不會(huì)第一時(shí)間關(guān)閉自動(dòng)啟停功能的車型。

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)很寬泛，能從1600rpm開始輸出350Nm的最大扭矩，再加上 quattro四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)助，無論起步還是中途再加速都能保證又快又穩(wěn)。沺門踏板被調(diào)校的恰到好處，充沛的低扭讓工程師不必刻意調(diào)高油門初段靈敏度。而深踩油門之后，變速箱又能迅速降擋以提供你所需的動(dòng)力7速雙離合變速箱能準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)駕駛員的意圖，選檔精準(zhǔn)，換擋動(dòng)作迅速且平順。

結(jié)語：駕駛方面總的來說底盤整體質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛表現(xiàn)的充滿韌性，微硬的初段保留路感的同時(shí)提供良好的側(cè)向支撐，再往后的部分則能夠?qū)㈩嶔せ�解的干脆而柔順。精�?zhǔn)的指向和迅速的車頭響應(yīng)給人留下了深刻的印象全系標(biāo)配的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向讓A6L變得非常靈活且輕盈。你們覺得新款A(yù)6L的表現(xiàn)會(huì)繼承老A6L銷量王的地位嗎？歡迎下方留言評(píng)論吧

奧迪品牌在咱們國內(nèi)屬于豪華品牌了。號(hào)稱德國三架馬車之一。認(rèn)知度非常高，奧迪A6又是主打車型。銷量和市場(chǎng)保有量高，也是比較保值的。新款外觀和內(nèi)飾這一代有了很大變化。發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)熱議話題，機(jī)油方面正常損耗。不屬于燒機(jī)油了。

保養(yǎng)價(jià)格適中。售后也不錯(cuò)。適合商務(wù)接待，和家庭用車。駕駛感受不錯(cuò)，低速駕駛方向輕盈，高速駕駛手感沉重，底盤扎實(shí)非常穩(wěn)。乘坐舒適，配置豐富。不錯(cuò)的選擇。要是3.0TV6四驅(qū)車型就更完美了。