我這個(gè)旅行車主來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。就以2018款A(yù)6 Avant 40TFSI為例，搭載2.0T高功率縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩370Nm，配7速DL382雙離合和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這車的性能非常優(yōu)秀，官方給出的破百時(shí)間是6.7s。

我看了之家的實(shí)測(cè)，A6 Avant支持5000轉(zhuǎn)彈起步，再依靠四驅(qū)系統(tǒng)，起步輪胎完全不打滑，最后跑出6.44s的破百成績(jī)，這對(duì)于自重1915kg的它來(lái)說(shuō)算是相當(dāng)出色了，甚至可以說(shuō)超出了它的尾標(biāo)水平。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁，A6 Avant作為旅行車，還有一個(gè)裝載能力超強(qiáng)的后備廂。寬*高*深分別為1040*1160*720mm，常規(guī)容積565L，放倒后排后縱深達(dá)2000mm，容積1680L，比5旅和E旅都大，裝下四口之家一周以上長(zhǎng)途自駕游的行李都綽綽有余。而且后排放倒后地板全平，當(dāng)個(gè)大號(hào)單人床也不成問(wèn)題。

明年A6就要全新?lián)Q代，現(xiàn)款A(yù)6 Avant作為即將退市的車型優(yōu)惠巨大，2.0T這款在北京優(yōu)惠8萬(wàn)塊，落地大約43萬(wàn)，以這個(gè)價(jià)格買到一臺(tái)原裝進(jìn)口、6秒多破百、裝載空間巨大的四驅(qū)C級(jí)旅行車，即便鄰近換代，我依然覺得不失性價(jià)比。

以上

奧迪是國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)的豪華品牌之一，保有量最多的車型就是奧迪A4L、A6L，前幾天在朋友那看到了一臺(tái)奧迪A6旅行車，04款的Allroad，目前全國(guó)保有量已經(jīng)不到三十臺(tái)，絕大部分都報(bào)廢了。旅行車在國(guó)內(nèi)一直都不溫不火，在14年前知道它的車主都不懂，喜歡的就更少了。

旅行車最大的市場(chǎng)一直是歐洲，顧名思義就是擅長(zhǎng)旅行駕駛，比較知名的有奔馳C級(jí)旅行車，寶馬五系旅行車，帕薩特旅行版（最有名的就是高性能版本R36），沃爾沃的V60旅行車，還有即將上市的保時(shí)捷帕拉梅拉跨界版旅行車，而奧迪旅行車一般以?shī)W迪A4居多，A6版真的非常少見，主要原因就是價(jià)格高！

這臺(tái)老車在04年的指導(dǎo)價(jià)要75萬(wàn)，那會(huì)車主們對(duì)于汽車的認(rèn)知還僅限于三廂轎車上，對(duì)于SUV都很保守，更別提這種旅行車了，很多沒見過(guò)的車主都說(shuō)奧迪6旅行車更像是加長(zhǎng)版的奧拓，不過(guò)車頭倒是保留了老款A(yù)6的樣子。

這臺(tái)旅行車全長(zhǎng)4810mm，車尾設(shè)計(jì)跟轎車截然相反，作用就是為了釋放出更多的空間，車頂標(biāo)配了行李架，長(zhǎng)途駕駛可以帶上很多物品。老車的內(nèi)飾真是不能跟現(xiàn)代車相提并論，大部分材質(zhì)都是塑料板，少有的實(shí)木裝飾也都很復(fù)古，三幅式方向盤只有兩個(gè)多功能按鍵。

不過(guò)這畢竟是臺(tái)進(jìn)口A6，在14年前就標(biāo)配了中控屏，有藍(lán)牙連接跟GPS導(dǎo)航，上面還有CD播放機(jī)。

車子副駕駛前方有一塊鋁合金的Quattro標(biāo)志，意思相信大家都懂，四驅(qū)奧迪都有這項(xiàng)標(biāo)注，屬于家族標(biāo)志性配置。

車齡雖然已經(jīng)高達(dá)14年，但這臺(tái)奧迪A6旅行車的隔音依舊很棒，時(shí)速70km/h之前幾乎聽不到風(fēng)噪，駕駛感也非常精準(zhǔn)。

車內(nèi)配置主要有6個(gè)安全氣囊、定速巡航、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱跟防眩目功能。座椅方面都是真皮材質(zhì)，有高低跟腰部支撐調(diào)節(jié)，前排有座椅記憶跟加熱，后排則是可以整列放倒，空間還是比較突出的。

旅行車最大的亮點(diǎn)就是后備箱，幾乎是轎車的兩倍空間，后排座椅放倒后更是大半臺(tái)車都能堆東西。

這臺(tái)04款的奧迪A6 Allroad搭載了2.7T排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力250匹，百公里加速7.7秒。當(dāng)時(shí)奧迪還推出了4.2L自然吸氣車型，但價(jià)格要更貴，車主選了相對(duì)便宜的渦輪增壓車，缺點(diǎn)就是燒機(jī)油，每次臨近保養(yǎng)就提前亮燈，而且進(jìn)口車換一次渦輪也特別貴，后期還是有點(diǎn)麻煩的。

老車開起來(lái)也很帶勁，可一旦出現(xiàn)問(wèn)題就比較麻煩，進(jìn)口車維修難、保養(yǎng)貴，配件更是換不起，再過(guò)幾年都可以當(dāng)古董車來(lái)收藏。

帶空氣懸架，底盤可以升降，發(fā)動(dòng)機(jī)和途銳、A8、以及Q7是一模一樣的機(jī)子！并且奧迪的法寶四驅(qū)系統(tǒng)。做工好，并且是進(jìn)口的，在這個(gè)價(jià)位買的國(guó)產(chǎn)A6在車輛機(jī)械以及硬件上面遠(yuǎn)不如進(jìn)口A6旅行版，只是舒適性配置要好一點(diǎn)點(diǎn)。如果是我，情愿買A6旅行版。

燒機(jī)油怎么回事兒�。�

Avant 性價(jià)比最高，裸車37，坐標(biāo)杭州。唯一有點(diǎn)算是不足就是后排空間略小，因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)軸距。不過(guò)操控性更好

奧迪A6 Avant 旅行車2019年在歐洲的銷量超過(guò)了6萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字超過(guò)了寶馬5系旅行的4.1萬(wàn)輛，還有奔馳E級(jí)旅行的4.3萬(wàn)輛。

奧迪A6 Avant只有2018款和2020款，還有現(xiàn)在的21款。你說(shuō)的19款是19年上牌的車型。奧迪A6旅行車有兩款車型，一款是基于轎車打造的Avant，屬于傳統(tǒng)意義上的城市旅行車，一款是基于越野能力打造的Allroad，擁有超高的通過(guò)性。

奧迪A6 Avant

目前在售的有指導(dǎo)價(jià)45.28萬(wàn)的先鋒派 40 TFSI ，還有先鋒派指導(dǎo)價(jià)47.98萬(wàn) 45 TFSI 臻選動(dòng)。搭載是都是 2.0T渦輪增壓版本，分低功率190匹高功率245匹，匹配的都是7擋雙離合變速箱，采用的都是前驅(qū)的形式，這款車比較適合在城市間使用。

奧迪A6 Allroad

Allroad 在售的只有一款，那就是指導(dǎo)價(jià)56.98萬(wàn)的 探索家 55 TFSI 尊享越野型。這款車型搭載是六缸3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，+48V的輕混系統(tǒng)，匹配的是7擋雙離合變速箱，并且搭載帶有多片離合器式中央限滑差速器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大340匹馬力。Allroad還裝備有帶升降系統(tǒng)的空氣懸掛，這對(duì)于通過(guò)性有很好的幫助。

總的來(lái)說(shuō)奧迪的旅行版，有轎車的舒適，寬大的內(nèi)部空間裝載能力也很強(qiáng)，外型又十分的有氣質(zhì)和魅力，所以非常的適合喜歡全家出行游山玩水的買家。 在性能方面還是不錯(cuò)的。不同的車型，也可以讓消費(fèi)者各取所需，這是一種宜商宜家的多功能車型。

最后想說(shuō)的是，奧迪還有一個(gè)旅行版的終極系列RS家族，從RS4到RS7全部都是性能怪獸，但是售價(jià)不便宜，動(dòng)輒上百萬(wàn)的價(jià)格讓很多人望而卻步。

我是車鈦，有汽車問(wèn)題的朋友歡迎關(guān)注我，感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。

好車啊??就是太貴了。

家用絕對(duì)夠，在城市里，你也跑不起來(lái)，最后一帶奧迪四驅(qū)了，你值得擁有，買的是情懷

還可以 和A6一樣一樣的

買就買AllRoadA6，性價(jià)比最高，全時(shí)四驅(qū)，底盤升降，空氣懸掛，3．0T動(dòng)力十足，輕松跑到200公里／小時(shí)。