19年滴滴司機(jī)還能不能干確實(shí)需要認(rèn)真考慮清楚，首先19年1月1日滴滴能不能徹底清退私家車？這個(gè)我抱著懷疑的態(tài)度，因?yàn)榈蔚螐膩?lái)沒(méi)有說(shuō)話算數(shù)過(guò)，所以能不能執(zhí)行國(guó)家政策不好說(shuō)。
其次如果真的清退私家車以后，跑滴滴的司機(jī)要不要辦證繼續(xù)干呢？這就看你自己選擇了，滴滴什么德行跑過(guò)滴滴的司機(jī)都清楚，如果辦證以后能不能賺到錢，會(huì)不會(huì)被封號(hào)，一但干不下去怎么樣這都是需要司機(jī)考慮的問(wèn)題。到底是轉(zhuǎn)行做別的還是繼續(xù)跑你需要考慮清楚。退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，之前沒(méi)有滴滴的時(shí)候我們都是無(wú)業(yè)游民嗎？沒(méi)有滴滴這樣司機(jī)就都吃不上飯了？覺(jué)得跑滴滴行就辦證干，覺(jué)得不靠譜就改行做別的，干什么不能養(yǎng)家，非要在滴滴這個(gè)歪脖樹(shù)上吊死。

能跑就跑不能跑就換個(gè)事情做唄！我告訴你，開(kāi)滴滴只是生活的補(bǔ)充而不是必須。我衷心希望2019年越來(lái)越多的司機(jī)告別滴滴。讓這家狗R的扒皮公司嘗嘗不把司機(jī)當(dāng)人看。不維護(hù)司機(jī)的利益的后果!我看是你陳維哭還是司機(jī)哭。另外我到要看看到時(shí)候是你乘客難受還是司機(jī)難受�，F(xiàn)在的一部分乘客真的是被慣得無(wú)法無(wú)天了。

我所在的城市是屬于四五線的小縣城，滴滴也曾經(jīng)非常受歡迎，無(wú)論是跑滴滴還是坐滴滴的都很多，隨著滴滴的壯大和滴滴的深入人心，跑滴滴的收入少了，坐滴滴的實(shí)惠也少了，我從專職轉(zhuǎn)入了業(yè)余，現(xiàn)在跑專職就要辦證，要買運(yùn)營(yíng)保險(xiǎn)，要安裝定位系統(tǒng)，應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，這些都是要花錢的，我們這里乘客起步價(jià)是七元，司機(jī)得六元，一天跑下來(lái)收入太低了，很多乘客在市區(qū)人少打出租，出租可以拼車，比較好打，三人以上不好打出租就打滴滴。出城出租車要收回程費(fèi)，費(fèi)用要高點(diǎn)，乘客選擇打滴滴的就多，但是司機(jī)放空車回城就不劃算了。高峰區(qū)單多，但又愛(ài)堵車，有時(shí)候堵的連單都不敢接，還是選擇上班了，有空去跑點(diǎn)油錢得了！

我看滴滴比出租車好多了，出租車不打表，隨心情要價(jià)該取誚出租車。

其實(shí)無(wú)論哪個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)都很黑，就目前來(lái)說(shuō)滴滴起碼是棵大樹(shù)，坐標(biāo)合肥，據(jù)我了解的所有平臺(tái)的網(wǎng)約車司機(jī)（除了曹操）都有滴滴賬號(hào)，而雙證司機(jī)都是以滴滴為主，整天黑滴滴，首汽我也跑過(guò)，一天流水是有五六百，那是沒(méi)抽成的，抽完就三百多，四百多一點(diǎn)，而同等時(shí)間滴滴能干五百多，而且滴滴平臺(tái)的定位比較準(zhǔn)，處罰也不像其他平臺(tái)直接罰款幾百幾百地罰，滴滴最多扣個(gè)服務(wù)分。還可以申訴，雙證司機(jī)加桔視申訴成功率幾乎百分百，無(wú)證司機(jī)就別整天說(shuō)掙不到錢了，錢都給你們掙了我們雙證不活了？雖然現(xiàn)在錢難掙，但是只要你努力，還是能掙到的，可能你會(huì)覺(jué)得網(wǎng)約車行業(yè)坑，但我們合肥全職網(wǎng)約車司機(jī)估計(jì)一萬(wàn)多名，大家都不傻，掙不到錢誰(shuí)干？那些黑滴滴的鍵盤俠，高峰期你打個(gè)首汽試試，看看需要多少錢，對(duì)比一下哪個(gè)優(yōu)惠，哪個(gè)更方便，別身在福中不知福了，鍵盤俠們就適合站馬路邊打車，給別人拒載，一般黑滴滴的人都是兩種，一種是無(wú)證黑車司機(jī)接單少就開(kāi)罵，不會(huì)從自身找原因？為什么別人不會(huì)接單少，還有一種就是貪圖便宜還想當(dāng)大爺?shù)某丝�，整天說(shuō)滴滴收乘客價(jià)格高，司機(jī)掙得少，司機(jī)掙多少關(guān)你毛事，你好好打你的車就完了，花個(gè)拼車的錢還想享受專車服務(wù)，這種人就是賤骨頭

南京滴滴開(kāi)始對(duì)私家車限制派單了，是限制不是停止，高峰期給你派單，然后突然就沒(méi)單了，自己還檢測(cè)不出來(lái)，然后傻等，要不是打電話去問(wèn)客服自己都不知道，連個(gè)信息都不發(fā)，太缺德了，浪費(fèi)時(shí)間

謝謝邀請(qǐng)

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得比較偏中性，因?yàn)橛行枰�就�?huì)有市場(chǎng)，滴滴的出現(xiàn)的確是方便了很多人，只是這個(gè)實(shí)行的過(guò)程中必定會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，每種新的東西推出也必定要經(jīng)歷時(shí)間和人的考驗(yàn)，過(guò)即過(guò)，若經(jīng)不過(guò)只能被淘汰。

滴滴的出現(xiàn)一定程度上打擊了出租車行業(yè)，但是同時(shí)也是促進(jìn)出租車行業(yè)的進(jìn)步為了更好的形成競(jìng)爭(zhēng)，也能形成競(jìng)爭(zhēng)提高服務(wù)質(zhì)量。

不免這個(gè)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)一些問(wèn)題，就近期滴滴出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)說(shuō)若是能夠有很好的準(zhǔn)入原原則及入門考核，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高門檻，若是能夠成立自己嚴(yán)格的管理嚴(yán)格，以法護(hù)客，以法護(hù)主。

兩方面的來(lái)要求管理保護(hù)客人及司機(jī)本人。

期待改進(jìn)，也覺(jué)得未來(lái)可期，沒(méi)有滴滴當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)其他的行業(yè)出現(xiàn)，也會(huì)有另一個(gè)似同滴滴類型出現(xiàn)。

滴滴和的士都是出來(lái)討飯吃的，都是社會(huì)的最底層，為什么還要互相傷害呢?滴滴是怎么演變而來(lái)的大家都很清楚，是的士服務(wù)態(tài)度惡烈，繞路，拒載，這里不去，那里不去，叫個(gè)的士比登天還難，在這種前提下滴滴才應(yīng)運(yùn)而生！就是現(xiàn)在網(wǎng)約車這么多的前提下，的士仍然這里不去，那里不去。天下的飯不可能只留給的士吃呀！還有那么多人沒(méi)飯吃?滴滴解決了成千上萬(wàn)的人就業(yè)問(wèn)題，穩(wěn)定了社會(huì)。拿了雙證就不會(huì)出事了嗎?的士有證就沒(méi)有問(wèn)題了嗎?滴滴司機(jī)為什么95%以上的司機(jī)不愿意辦證?說(shuō)明辦兩證不切合實(shí)際，弊端太多，入不敷出，辦兩證滴滴就會(huì)死過(guò)去，百分之九十五的滴滴司機(jī)就會(huì)失業(yè)，社會(huì)就會(huì)不穩(wěn)定，黑車就會(huì)卷土重來(lái)！的士可能生意會(huì)好一些，但是老百姓半個(gè)小時(shí)，一個(gè)小時(shí)叫不到車就會(huì)卷土重來(lái)！的士仍然被即得利益者繼續(xù)壟斷，社會(huì)永遠(yuǎn)都不可能進(jìn)步！的士滴滴兩者的服務(wù)誰(shuí)好誰(shuí)壞，由老百姓去評(píng)論！老百姓出行是坐的士還是坐滴滴不是由長(zhǎng)官說(shuō)了算的，是由市場(chǎng)和老百姓說(shuō)了算的。的士和滴滴應(yīng)該聯(lián)手(握手)才能雙贏！否則是兩敗俱傷！

問(wèn)題問(wèn)反了 應(yīng)該問(wèn)2019滴滴面臨不足0.54%的合規(guī)司機(jī) 將何去何從 和司機(jī)沒(méi)有任何關(guān)系 大家都是臨時(shí)工 沒(méi)合同沒(méi)協(xié)議 能跑就跑 不能跑就不跑了 離開(kāi)滴滴又不是沒(méi)有了活路

少壯不努力，老了開(kāi)滴滴。別讓孩子們開(kāi)滴滴，沒(méi)尊嚴(yán)，低收入。我是老人家了，賺包煙錢，夠了