滴滴這幾年太偏向乘客，抽成太高，如果阿里能抽成少點(diǎn)，對(duì)司機(jī)好點(diǎn)，就能站勝滴滴

阿里能從一個(gè)平臺(tái)出發(fā)，能平衡乘客和車主的利益，還是不錯(cuò)的，就是滴滴太黑了

你說的是最近比較火的社區(qū)團(tuán)購吧。19年-20年是社區(qū)團(tuán)購最火的區(qū)間。從一開始的，興盛優(yōu)選到十薈團(tuán)，再到橙心優(yōu)選，再到現(xiàn)在美團(tuán)優(yōu)選，多多買菜，社區(qū)團(tuán)購爆發(fā)期已經(jīng)到來的。這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，已經(jīng)把很多小型的社區(qū)團(tuán)購給踢出，留下的要么被并購，像阿里收購考拉嚴(yán)選，要么出局。自從6月份滴滴推出橙心優(yōu)選后，其在短短3個(gè)月已經(jīng)達(dá)到C輪融資，可見資本市場(chǎng)對(duì)社區(qū)團(tuán)購的重視，橙心優(yōu)選目前正在向全國進(jìn)行推廣，成都，武漢，西安，深圳，廣州，長(zhǎng)沙，合肥等區(qū)域發(fā)展迅速，快速鋪量，狠狠收割社區(qū)團(tuán)購的最后一步韭菜。在看見滴滴迅猛出招后，美團(tuán)，拼多多，阿里都忍不住了，美團(tuán)本來就以生活服務(wù)作為它的重點(diǎn)，所以原美團(tuán)買菜武漢事業(yè)部改編為美團(tuán)優(yōu)選，全權(quán)負(fù)責(zé)社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)，拼多多是電商平臺(tái)，它的客戶流量也是極其龐大，社區(qū)團(tuán)購給了它輸出流量的空間，也在武漢成立多多買菜，跟滴滴，美團(tuán)搶占市場(chǎng)，它給團(tuán)長(zhǎng)的傭金也是最高的。至于阿里，當(dāng)然也不會(huì)甘于寂寞，旗下的零售通，盒馬，大潤發(fā)等3個(gè)事業(yè)部，整裝待發(fā)，進(jìn)軍社區(qū)團(tuán)購。個(gè)人覺得，滴滴目前是占著時(shí)間差優(yōu)勢(shì)，最后還是比拼不過阿里。

第一，阿里全國各地有自己的倉庫，而且它旗下的菜鳥自從收購了點(diǎn)我達(dá)以后，其物流速度極速提升

第二，滴滴嚴(yán)格意義上說，是一個(gè)用車平臺(tái)，生鮮電商以及社區(qū)團(tuán)購，它并沒有吃透，一味地砸錢，鋪市場(chǎng)，不見得有什么優(yōu)勢(shì)，反觀阿里就不一樣，它很早就布局零售，甚至通過設(shè)立甚至收購，成立自己的零售事業(yè)部，這種戰(zhàn)略眼光還是不錯(cuò)的。

所以綜上所述，個(gè)人感覺，阿里雖然后入社區(qū)團(tuán)購，但是其業(yè)務(wù)發(fā)展未必不如橙心優(yōu)選(滴滴孵化的)，但是，誰勝誰負(fù)，大家拭目以待

提這個(gè)問題你是認(rèn)真的嗎，滴滴現(xiàn)在已經(jīng)不行了，賣股份都沒人要了，又不能上市。順風(fēng)車被堵死后，沒有前景了。

滴滴給阿里提鞋的資格都沒有。

阿里 拼多多 騰訊 中國移動(dòng) 中國電信 中石油 中石化等涉及壟斷，相互竄通，互劃地盤，坐地起價(jià)，亂收費(fèi)等罪名，國家應(yīng)該嚴(yán)控懲罰這些寡頭企業(yè)，要不國家何來公平公正

沒有馬云的物理，呵呵呵