2019款邁騰和帕薩特，都是今年新款發(fā)布。巧合的是一汽邁騰今年10月30日發(fā)布。上汽全新帕薩特10月31日發(fā)布。作為中級(jí)車一個(gè)來(lái)自一汽大眾，一個(gè)來(lái)自上汽大眾，它們都流淌著大眾的血液，也在同一細(xì)分市場(chǎng)中廝殺。說(shuō)實(shí)話在這兩款車中區(qū)分挑選他們真的不容易啊??。

先上圖
（一汽邁騰）

（上汽帕薩特）

目前在售的全新邁騰提供了1.4T和2.0T（高低功率）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為18.99-31.69萬(wàn)元。全新帕薩特也是提供1.4T和2.0T（高低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.99-28.89萬(wàn)元。

對(duì)比哪個(gè)會(huì)更出色，所以我覺得還是拿這兩款車的走量車型進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)樽吡看�表著大眾們更喜歡的車型追求。另外全新帕薩特因?yàn)槭遣捎昧巳�新的前臉中網(wǎng)外觀，屬于跟舊款完全不一樣，所以全新帕薩特優(yōu)惠力度很小。而2019款邁騰跟舊款還是一致的相同前臉，僅僅是配置上更新?lián)Q代，邁騰的優(yōu)惠基本上有2萬(wàn)多的優(yōu)惠。所以對(duì)比的車型是邁騰2019款330TSI DSG豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)23.49完，優(yōu)惠。至于帕薩特對(duì)比車型是2019款 330TSI 精英版。廠商指導(dǎo)價(jià)22.29萬(wàn)。（帕薩特新款上市，優(yōu)惠力度較小，如果再過(guò)3-4個(gè)月，優(yōu)惠力度會(huì)更大，到時(shí)候這兩款車的終端價(jià)格將差距更�。�

——外觀：均采用家族化語(yǔ)言設(shè)置

都是基于MQB平臺(tái)打造的產(chǎn)物。

在造型上也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著更多的筆直線條。

兩車前進(jìn)氣格柵都采用了與前大燈相連的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其橫向視覺張力，使車身看起來(lái)更為寬大。

兩車在燈光上還是很給力的，均采用LED光源。日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向頭燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能都一應(yīng)俱全。在此基礎(chǔ)上帕薩特還提供了LED光源的前霧燈，邁騰雖然也有配備，但采用的是普通的鹵素光源，檔次感方面有所欠缺。此外，兩車前霧燈均提供了轉(zhuǎn)向輔助照明功能，這還是很實(shí)用的。
外觀大小的對(duì)比上可以發(fā)現(xiàn)，帕薩特更大更寬，當(dāng)然兩車軸距一致，所以兩車在乘坐空間上基本上沒有差別。這也是說(shuō)明兩車基于同一個(gè)MQB平臺(tái)打造的。但是帕薩特看著更大氣，而且帕薩特的前臉也不再是大眾家族一貫的套娃模式，看著更帥氣更美。

在外環(huán)的對(duì)比上，是帕薩特更有優(yōu)勢(shì)

——內(nèi)飾及配置對(duì)比

因?yàn)閮绍囅党鐾�門，在內(nèi)飾上沒有太大的差別。中控屏以及內(nèi)飾裝飾，感覺只是風(fēng)格不同。邁騰采用桃木材質(zhì)裝飾看著更有檔次更沉穩(wěn)更高級(jí)，但是帕薩特整個(gè)中控看著更有科技感。
（帕薩特中控）

（邁騰中控）

中控屏以及方向盤上一致，不愧是同出一源。

——配置：兩車差距不大，但是邁騰在配置上還是高出一部分。
中級(jí)車中等配置上，兩車差距不大。不過(guò)在差距不大的終端價(jià)格上邁騰雖然配置更豐富，但是勝出的配置可以說(shuō)影響不大。區(qū)別主要在于一些錦上添花的配置上。

——乘坐/后備廂/儲(chǔ)物空間對(duì)比

乘坐空間和座椅，兩車各有千秋。差距不大。帕薩特頭部空間有一定的優(yōu)勢(shì)，邁騰腳部空間更充裕。后備箱，帕薩特更大。至于儲(chǔ)物空間，只能說(shuō)都是中規(guī)中矩，夠用就行。在這一塊的對(duì)比上，沒啥好說(shuō)的。

終上，我更推薦買帕薩特，特別是帕薩特顏值更新，看著更動(dòng)感。整體看著比邁騰更高級(jí)，更有科技感。雖然在指導(dǎo)價(jià)上，邁騰更有優(yōu)勢(shì)。但是優(yōu)勢(shì)也不多。

（以上的資料和圖片來(lái)自于汽車之家，僅供參考）

同門操刀是大眾汽車的一慣做法，而且把這種策略玩的如火純青，帕薩特和邁騰就是最好的案例。曾經(jīng)幾何每當(dāng)帕薩特與邁騰相比時(shí)，帕薩特似乎要羞澀的多，卻有難以啟齒之處，主要來(lái)自于兩款車的代差，邁騰一直領(lǐng)先帕薩特一代，所以無(wú)論外觀、品質(zhì)以及造車工藝等方面都優(yōu)勢(shì)明顯，不過(guò)2019款帕薩特的上市，抹平了兩款車存在多年的代差，那么同樣采用mqb平臺(tái)的帕薩特和邁騰，哪款更好呢？

兩款車雖然同為mqb平臺(tái)打造，三大件基本一致，不過(guò)還是有一定差異的，同為2019款帕薩特和邁騰，帕薩特卻有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型選擇，使消費(fèi)者有了更多的選擇空間，對(duì)于一些一線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一大利好，畢竟國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型不用再擔(dān)心能不能上牌照的問題，而且在保值率上也有所提升。而2019款邁騰目前還沒有采用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以從這方面看，邁騰就要略遜色一些。

在外觀方面，全新帕薩特采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不但看上去更加精致大氣，而且仔細(xì)品味你會(huì)發(fā)現(xiàn)它散發(fā)出來(lái)的氣質(zhì)與大眾輝昂如出一轍，至少帕薩特4933mm的車長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了邁騰，尤其是全新帕薩特大眾logo下的字母，使車的整體檔次進(jìn)一步提高。不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，雖然這句話并不代表什么，但帶字母的大眾車能夠展現(xiàn)出該款車型低調(diào)奢華的品質(zhì)。

兩款車綜合對(duì)比，我推薦帕薩特，畢竟帕薩特在外觀和乘坐空間上已經(jīng)完全超越了邁騰，而且兩款車已經(jīng)沒有了代差，在兩款車品質(zhì)相同的情況下，外觀和乘坐空間當(dāng)然是最重要的參考對(duì)象了。

在合資B級(jí)車市場(chǎng)，一汽大眾邁騰和上海大眾帕薩特一直是神一般存在的兩款車，銷量長(zhǎng)期處于B級(jí)車銷量排行榜前面，也讓這兩款車成為大眾在中國(guó)最暢銷的B級(jí)車，雖然同屬于大眾，但卻是一個(gè)南一個(gè)北，兩款車也是明爭(zhēng)暗斗，雖說(shuō)師出同門但兩者又有競(jìng)爭(zhēng)了。

對(duì)于血統(tǒng)來(lái)說(shuō)來(lái)自一汽大眾的邁騰可以說(shuō)是德國(guó)版帕薩特的嫡系，更原汁原味一些，帕薩特只能算是中國(guó)的特供車，在德國(guó)帕薩特的基礎(chǔ)上有一定的改動(dòng)。 老款帕薩特才用了PQ4平臺(tái)，在此之前要落后于帕薩特一代，但到了2019款帕薩特已經(jīng)全部換裝了大眾最新的 MQB平臺(tái)，兩者的差距幾乎很小了！ 售價(jià)方面2019全新帕薩特的售價(jià)區(qū)間在18.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)之間，而邁騰則升級(jí)了配置，但依然保持18.99-31.69萬(wàn)的售價(jià)，所以售價(jià)方面無(wú)太大差別。

2019款改款帕薩特由于才用了最新的MQB平臺(tái)，軸距和車身長(zhǎng)度相對(duì)于老款大了一圈，就連車身長(zhǎng)度也比邁騰長(zhǎng)了67mm，加上全新改款很多的配置比如LED大燈已經(jīng)全系標(biāo)配了。這相對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)， 改款后外觀內(nèi)飾一改以往的老氣，變得年輕時(shí)尚。總體來(lái)說(shuō)這兩款車各有優(yōu)點(diǎn)，看各位的喜好，一定要結(jié)合自身需求選擇合適自己的車子，以上來(lái)自趣味聊車的解答，望采納！

全新邁騰和帕薩特都使用了最新的MQB平臺(tái)，兩款車型三大件相同，定位和級(jí)別都相同，綜合實(shí)力不相上下，都是很經(jīng)典的車型，所以兩款車型哪款優(yōu)惠力度更大，哪款的性價(jià)比就會(huì)更加突出

全新大眾帕薩特2.0t低配全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：21.79萬(wàn)，目前優(yōu)惠4萬(wàn)左右，優(yōu)惠完17.79萬(wàn)左右，保險(xiǎn)6000左右，購(gòu)置稅，強(qiáng)制險(xiǎn)和上牌等費(fèi)用共1.8萬(wàn)左右，全款落地20萬(wàn)左右

邁騰2.0t低配車型全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：21.51萬(wàn)，目前優(yōu)惠2.5萬(wàn)左右，優(yōu)惠完19萬(wàn)左右，保險(xiǎn)6000左右，購(gòu)置稅等費(fèi)用共1.8萬(wàn)左右，全款落地21.4萬(wàn)左右

大眾帕薩特和邁騰兩款車型落地相差1.5萬(wàn)左右，大眾帕薩特的性價(jià)比更加突出，兩款車型搭載了相同的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了7速雙離合變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛感受有些許區(qū)別，帕薩特時(shí)尚感更突出，邁騰的商務(wù)感和穩(wěn)重感更突出

大眾帕薩特和邁騰的座艙設(shè)計(jì)有些區(qū)別，邁騰整體的商務(wù)感很強(qiáng)，有一定的豪華感和高級(jí)感，帕薩特整體的座艙與速騰設(shè)計(jì)雷同，表現(xiàn)中規(guī)中矩，綜合來(lái)說(shuō)座艙表現(xiàn)邁騰更勝一籌

總結(jié)：大眾邁騰和大眾帕薩特兩款車型都非常經(jīng)典，實(shí)力都非常突出，在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，還是很值得選擇的

南北大眾無(wú)論是為緊湊車市場(chǎng)還是在中型車市場(chǎng)都占據(jù)大半壁江山，有很好的銷售成績(jī)，大眾車皮實(shí)，穩(wěn)定的特點(diǎn)受到國(guó)人的多數(shù)好評(píng)。

帕薩特和邁騰是兩個(gè)同父異母的兄弟車型，一直以來(lái)帕薩特由于平臺(tái)的老舊（PQ4平臺(tái)），受到人們的詬病，邁騰的銷量也一直壓制著帕薩特。

2019款帕薩特升級(jí)平臺(tái)后（和邁騰一樣的MQB平臺(tái) ），車身尺寸比邁騰還要長(zhǎng)67mm，在軸距同為2871mm的情況下，后排空間說(shuō)可以碾壓同級(jí)別所有車型一點(diǎn)也不為過(guò)。

帕薩特和邁騰動(dòng)力，配置大比拼

先來(lái)說(shuō)動(dòng)力上，2019款帕薩特更換全新平臺(tái)后，取消原來(lái)的1.8T車型，可提供的動(dòng)力版本為1.4T和2.0T兩種功率。而新款邁騰也馬上緊隨其后，推出2.0T高功率版本代替原來(lái)的1.8T版本。

兩款車的動(dòng)力搭配仍然是我們熟悉的1.4T版本的EA211?7擋雙離合，2.0T版本是EA888?7擋雙離合的動(dòng)力組合，且動(dòng)力調(diào)教，參數(shù)完全一樣，所以帕薩特和邁騰在動(dòng)力方面都是一樣的。

地盤調(diào)教和懸掛

兩款車的驅(qū)動(dòng)方式都是前置前驅(qū)，且又都是承載式的車身，同樣的前麥弗遜，后多連桿式的獨(dú)立懸掛。還真是兄弟車型，想找出點(diǎn)不同都有點(diǎn)困難，所以這哥倆的懸掛都是一個(gè)“媽”給的，完全一樣。

輔助駕駛配置方面

因?yàn)槊靠钴嚨呐渲酶叩筒煌�，小編特意找�?lái)兩款同是330TSI 豪華型的版本做比較。

在安全配置上，邁騰比帕薩特多了后排側(cè)氣簾和膝部氣囊，這一點(diǎn)，一汽要比上汽要地道的多，這個(gè)價(jià)位的車型連車內(nèi)人員的安全都不能保護(hù)好的話，其他的就不用說(shuō)了。

除了安全配置以外，邁騰在其他方面的配置除了多了一個(gè)感性后備箱以外，都是略低于帕薩特的，像是主動(dòng)剎車，座椅通風(fēng)，駕駛位座椅記憶，后視鏡自動(dòng)折疊，都是邁騰沒有的。

外觀和內(nèi)飾上就不做多說(shuō)了，蘿卜青菜，各有所愛，喜歡帕薩特的看不上邁騰的外觀，看上邁騰的又不喜歡帕薩特的內(nèi)飾，如果讓小編來(lái)選擇的話，我可能會(huì)選擇安全配置更豐富的邁騰，畢竟安全大于一切。

大眾帕薩特和邁騰這兩款車型都是中型轎車，在這兩款車型紛紛完成更新?lián)Q代的情況下，大眾給這兩款車型的底子，用上了相同的三大件，并且這兩款車型都是出自大眾最新的nqb生產(chǎn)平臺(tái)，那么我們基本上可以簡(jiǎn)單理解為這兩款車型其實(shí)就是同樣的底子，換個(gè)不同的車殼，但是這并不代表這兩款車型的綜合實(shí)力就一樣，畢竟這兩款車型所注重的細(xì)分市場(chǎng)不同，也就意味著這兩款車型的實(shí)力會(huì)有所側(cè)重包括底盤調(diào)教、行車品質(zhì)、空間都會(huì)稍微有所差距。我個(gè)人認(rèn)為這兩款車型在進(jìn)行對(duì)比時(shí)，基本上不存在誰(shuí)更勝一籌的問題，應(yīng)該說(shuō)這兩款車型在不同的領(lǐng)域表現(xiàn)如何，畢竟這兩款車型所注重的細(xì)分市場(chǎng)不同，也就意味著車型表現(xiàn)也會(huì)出現(xiàn)完全不同的效果。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，大眾邁騰的總體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于中庸的商務(wù)化風(fēng)格，畢竟這款車型主打的是商務(wù)市場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)依舊是中規(guī)中矩，才能吸引消費(fèi)者的認(rèn)可，相比老款車型并沒有發(fā)生太大的改變。大眾帕薩特的改變是比較明顯的，重點(diǎn)體現(xiàn)在車頭的u型進(jìn)氣格柵以及車后的字母標(biāo)識(shí)，既讓車型在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)得更加年輕時(shí)尚，又提升了車型的豪華質(zhì)感，畢竟有句話怎么說(shuō)來(lái)著，不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，這句話充分說(shuō)明了大眾帶字母的車型的檔次是非常高的。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車型又出現(xiàn)了截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大眾帕薩特內(nèi)飾風(fēng)格以更豪華檔次感的體現(xiàn)為主，中控面板全黑色的設(shè)計(jì)，讓整體的吸精度一下子提升不少，中控臺(tái)上方的石英鐘在無(wú)聲中宣示著這款車型的檔次感。大眾帕薩特則凸顯的是年輕化、精致感，雖然依舊沒有擺脫大眾的套娃設(shè)計(jì)思路，但是在細(xì)節(jié)的處理方面卻比此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得更加精致，全黑式的鋼琴烤漆面板讓車內(nèi)氛圍增加了更多的優(yōu)雅質(zhì)感。

在行車質(zhì)感方面，大眾邁騰作為一款定位為商務(wù)用途的車輛在底盤調(diào)教方面的表現(xiàn)顯得比較居中，支撐力度適中不軟不硬，既能一定程度上保證乘坐的舒適性，也可以讓駕駛過(guò)程中的駕駛樂趣不被過(guò)多流失。帕薩特車型則在向家用車型慢慢的過(guò)渡，但是整體又想表現(xiàn)出一種運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，所以在底盤調(diào)教方面，更多的是以偏硬化的姿態(tài)出現(xiàn)，駕駛者能夠在這款車型上找到更多的駕駛樂趣。

綜上所述，大眾帕薩特和邁騰這兩款車型都有較強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力，雖然這兩款車型出自同一個(gè)平臺(tái)抵制也一樣，但是兩者在實(shí)際的使用過(guò)程中表現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力是完全不同的。所以說(shuō)這兩款車型在對(duì)比的過(guò)程中，真的很難分出高低勝負(fù)。

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我覺得三大件都一樣，就看個(gè)人喜歡的外觀吧，加上折扣力度。

肯定選邁騰，雖然都是同胞兄弟，但邁騰是嫡出，帕薩特是庶出。

技術(shù)平臺(tái)好像也差一代，一個(gè)B8平臺(tái)，一個(gè)是B7（我不確定，半年前是這樣的）

外觀，上一代外貌協(xié)會(huì)的肯定選帕薩特，不選上一代的邁騰，這一代邁騰肯定比帕薩特好看，因?yàn)榕了_特只是改了改燈。

最后，這也跟地方認(rèn)知有關(guān)系，東北三省，想都不想肯定選邁騰。在華中和華東地區(qū)，除非有我這樣的認(rèn)知，否則一般都選了帕薩特。

綜上，你應(yīng)該選邁騰，肯定沒錯(cuò)。

只比一個(gè)，新帕沙特是國(guó)六，邁騰是國(guó)五，如果現(xiàn)在買車，那答案已經(jīng)出來(lái)了！

豌豆說(shuō)汽車，知識(shí)多又多，很高興回答到您的問題，關(guān)于邁騰和帕薩特的問題，其實(shí)一會(huì)都是比較難思考的問題，一個(gè)是上海大眾旗下的車型，一個(gè)又是一汽大眾旗下的車型，兩款車型又屬于同級(jí)車型，所以很難做出比較，那么今天問題提到這里，我們也就總結(jié)是做出一個(gè)評(píng)價(jià)。

大眾邁騰與大眾帕薩特的外觀方面

邁騰外觀：邁騰身為一款大眾的B級(jí)車型，同時(shí)也是最新改款的車型，它的外觀方面還是主打的是中型車的外觀，既有一些運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，又帶著一些商務(wù)的氣息，整體的車長(zhǎng)是4866mm，前后的車燈設(shè)計(jì)也彰顯了這輛車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，從車輛的側(cè)面看的話，非常適合中年人駕駛的一款車型，整體的流線型也是非常簡(jiǎn)潔。

帕薩特外觀：2019款的帕薩特從外觀方面則是與邁騰的出發(fā)點(diǎn)不同，全新款的帕薩特外觀雖然看上去很運(yùn)動(dòng)，其實(shí)這款車型主要的還是商務(wù)氣息比較濃厚，巨大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓整輛車都散發(fā)這強(qiáng)烈的商務(wù)氣息，而且全新款的帕薩特車長(zhǎng)也達(dá)到了近5米的車長(zhǎng)，讓這輛車更有它的發(fā)揮之地。

大眾邁騰與大眾帕薩特的內(nèi)飾方面

邁騰內(nèi)飾：大眾邁騰的內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)略發(fā)運(yùn)動(dòng)，而且配合鐘表的設(shè)計(jì)卻讓整車凸顯了一部分的商務(wù)氣息，方向盤也采用了D型的方向盤設(shè)計(jì)，唯一沒有變化的就是擋桿的設(shè)計(jì)。

帕薩特內(nèi)飾：全新款的帕薩特內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)還是比較細(xì)心的，整體的內(nèi)飾感覺很運(yùn)動(dòng)，也稍微的帶一點(diǎn)科技感，整體的中控臺(tái)向著主駕駛位傾斜，也讓人駕駛中有著駕駛感覺，而且擋桿和方向盤都有運(yùn)動(dòng)元素在里面。

大眾邁騰與大眾帕薩特的動(dòng)力系統(tǒng)

大眾邁騰：全新款的大眾邁騰搭載著1.4T直列四缸渦輪增壓和2.0T直列四缸渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，如果追求動(dòng)力的話，個(gè)人認(rèn)為還是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁一些，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里提速僅僅7.1秒，而且油耗的話也不是很高。

大眾帕薩特：相比于動(dòng)力系統(tǒng)，大眾帕薩特搭載的是1.4T、1.8T、2.0T直列四缸渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，但是帕薩特的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒有邁騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，在動(dòng)力系統(tǒng)上帕薩塔可能沒有辦法與邁騰抗衡，可能也因?yàn)榕了_特根本就不是追求動(dòng)力的一款車型。

總結(jié)

其實(shí)兩款車型都各有各的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，如果喜歡外觀與內(nèi)飾方面，那么帕薩塔就是一款不錯(cuò)的車型，但如果喜歡追求動(dòng)力系統(tǒng)的話，那么邁騰就是一款提速小飛機(jī)，至于兩者的比較，都屬于同級(jí)車型，其實(shí)并沒有相差太多，哪一款車型都值得考慮，最后，希望大家評(píng)論區(qū)多多留言，讓我們一起探討，也可以邀請(qǐng)我回答問題，豌豆在所不辭！