感謝問答邀請，現(xiàn)如今中級車市場競爭激烈，廠商紛紛在豐富各自的產(chǎn)品陣容，盡可能的把各個車型加以細(xì)分，來滿足不同消費者的需求。有的偏向商務(wù)或是運動或是跨界等。今天我就介紹一下大眾@邁騰的適合人群及市場定位，希望為大家的選車帶來幫助。

一汽大眾邁騰　售價：19.98-33.48萬元，老款邁騰在國內(nèi)銷售并不是很好，主要原因是其定位偏差， 有了之前積累的經(jīng)驗，一汽-大眾決定卷土重來，在設(shè)計時首要強調(diào)的便是加長軸距改善后排空間。最終，基于海外版Passat B7拉長100mm后的全新邁騰由此誕生，代號B7L，僅供中國市場。這無疑是成功的一次改變。

邁騰的整體造型在引用大眾的豪華車輝騰的設(shè)計元素，融入了更高級別的設(shè)計元素，無論是前臉還是尾部設(shè)計，都比老款要顯得更為莊重大氣，運用鍍鉻件裝飾是一般車型用于提升豪華感最常見的手法，但只要運用得當(dāng)，不僅不會俗，更加能有助于整車質(zhì)感的提升，這點新邁騰還是做得比較不錯，前臉使用大量鍍鉻裝飾，提高了整車的豪華感。

在尾燈方面，新邁騰相比帕薩特更加的穩(wěn)重大方，更加適合商務(wù)場所，尾燈由數(shù)十枚LED燈組成，在夜間有著極高的辨識率。


相比于空間和外觀的變化，新邁騰的中控內(nèi)飾部分變化相對較少。中控臺基本延續(xù)現(xiàn)款之前的輪廓，只是在細(xì)節(jié)上做了些調(diào)整，新邁騰的內(nèi)飾跟CC的很像，儀表盤部分也是采用CC的儀表設(shè)計，黑底白字的設(shè)計是大眾集團的一貫特色，夜晚顯示效果出眾。

　　新邁騰仍然沿用了之前的TSI+DSG動力組合，這點在我們的意料之中，畢竟這是大眾在中國乃至全球市場的殺手锏。其中包括1.4TSI+7速DSG、1.8TSI+7速DSG、2.0TSI+6速DSG，而這幾款發(fā)動機的參數(shù)都與之前的老邁騰完全相同。

　總結(jié)適合人群：邁騰畢竟還是臺偏重商務(wù)的車型，雖然有著出色的性能，但加速還是比較一般的。這種商務(wù)中型車的主力消費群還是集中在企業(yè)或是中年人身上，他們看重的是空間和面子。邁騰很好的迎合了這些人的胃口�，F(xiàn)在看來，邁騰并不像老款那樣一味的追求運動與家用。

謝謝采納關(guān)注。

據(jù)調(diào)查，在考慮購買全新大眾邁騰的人群中平均年齡達到了31歲，主要消費群體在25-35歲之間，可見用戶群集中在80后居多。另外，這些用戶中有55%已經(jīng)已婚且有子女，家庭月收入也能夠達到17274元。大眾邁騰適合什么人開從總體來看，購買大眾全新邁騰的用戶年齡相對較大，且家庭收入較高，預(yù)計大多數(shù)是各行業(yè)的精英人士。

在59%考慮購買的人群當(dāng)中，外觀造型和車內(nèi)空間成為他們選擇全新邁騰的主要因素，其中在外觀方面，相比老款車型變化明顯，整體延續(xù)了歐版第八代Passat的設(shè)計元素，并采用了全新的家族式前臉設(shè)計以及線條感更強的前后燈組，造型更加時尚前衛(wèi)動感，另外外形上的改變也能夠與現(xiàn)款帕薩特區(qū)分開來，并吸引更多年輕消費群體的關(guān)注，這些要素可以看出男人開邁騰有檔次。

眾所周知，在90后即將奔3的2018年，年輕消費者逐漸成為了各大車企的必爭之地。細(xì)分到85后、90后的創(chuàng)業(yè)群體，對于車的需求是全方位。年輕時尚又不失大氣穩(wěn)重的車型、兼顧家庭和公商務(wù)的均衡，無疑是他們的首選。2018款邁騰在設(shè)計上順應(yīng)了時代發(fā)展潮流，外觀更受年輕群體的喜歡。

從當(dāng)下主流消費者的需求痛點進行分析，邁騰從一開始就將目標(biāo)消費群體定位于精英階層，隨著90后的不斷成長和創(chuàng)業(yè)潮流涌進，消費者更需要一款年輕時尚、精致大氣的車型，不僅僅是享受這樣的車型帶來的舒適駕乘體驗，更是因為商務(wù)用車所展現(xiàn)的高端品質(zhì)來拔高車主的地位與調(diào)性。

與現(xiàn)在過度迎合消費者的車型相比，邁騰對于產(chǎn)品品質(zhì)和消費者需求的合理把控才造就了如今的高銷量。相較于某些車型過于追求年輕化的表面和激進的設(shè)計，心態(tài)的年輕和積極進取、引領(lǐng)創(chuàng)新的精英精神更為重要，這樣才能進行高端品牌調(diào)性的積累

和品質(zhì)的打造。也正是因為抓住了目標(biāo)消費者的需求痛點，邁騰能夠問鼎B級車市場銷量冠軍，獲得消費者追捧也就不是偶然

大眾系列時下比較受寵的車型。

其中的邁騰車的車型整體外形硬朗、沉穩(wěn)、大方。

其實這款車型比較適合80后成功人士，尤其是黑色系。

沒有適合不適合這一說，只有能不能買的起這一說。一年可以掙20萬的農(nóng)民照樣可以開邁騰，一年掙10萬的白領(lǐng)或許也在開著邁騰。2018款全新邁騰價格在15.49-28.19萬，按照現(xiàn)在的消費水平，年收入10萬左右勉強能養(yǎng)的起它。非要說邁騰適合那些人群，我就簡單的分析一下。

1.大眾的鐵桿粉絲，這么多年大眾在中國培養(yǎng)了不少鐵桿粉絲。在座的各位相信不少人都喜歡大眾車系，邁騰作為一款大眾中型轎車自然少不了關(guān)注。邁騰賣了這些年，培養(yǎng)的粉絲也不在少數(shù)。

2.有一定的能力，年收入在10萬靠上，能養(yǎng)的起邁騰的人。不管你小老板、白領(lǐng)，還是農(nóng)民、包工頭，只要是自己喜歡并且有能力買的起，買個邁騰管別人怎么想。

3.邁騰相比兄弟帕薩特，邁騰更加年輕、運動。相信很多購買邁騰的人有一部分原因就是因為不喜歡帕薩特的古板、沉穩(wěn)的造型。全新邁騰設(shè)計的更加年輕化、運動化，更加適合90后一代。

2018款的全新邁騰外觀將進氣格柵與前大燈融為一體，這樣的設(shè)計在輝昂也能找到，邁騰的前臉與輝昂相似度很高。另外采用LED高級前大燈，具備隨動轉(zhuǎn)向和燈光高度自動調(diào)節(jié)功能，同時加入了Dynamic Light Assist動態(tài)燈光輔助系統(tǒng)。配置有主流的后備箱腳部感應(yīng)開啟、后備箱電動啟合功能、12.3 英寸的數(shù)字液晶儀表、360°全景可視泊車系統(tǒng)等等。同時邁騰提供1.4T和1.8T兩款動力選擇，這兩款動力都使用雙離合變速器。

總的來說，邁騰這款車還是不錯的，我個人也挺喜歡的！

喜歡汽車問答知識關(guān)注在下??????

邁騰適合什么人群？這個怎么回答？只要你有相對的經(jīng)濟基礎(chǔ)，就可以買相應(yīng)價位的車。不過車都是消費品，只有貶值，沒有升值。尤其是大眾車，遭遇斷軸門，燒機油等等事件，信譽不斷下降，購買還是要慎重選擇的。

樓主您好，邁騰是大眾旗下定位于中端商務(wù)的中型車，要說適合哪類人群這就因人而異了。

每臺車在設(shè)計制造銷售時都有目標(biāo)用戶定位，但我們也經(jīng)常能在大街上看到非目標(biāo)人群駕駛著目標(biāo)車輛。這也就說明沒有哪臺車是只適合某一類人群的，也不是某一類型人只適合某一輛回來車。

對于中國家庭而言，絕大多數(shù)人家是只有一輛車的，這臺車可能會用于上下班通勤、周末郊游、老婆和閨蜜逛街、接送小孩、帶父母旅游、短途搬家、買菜等等...于是乎在選車時候功能綜合考慮是國人購車的主要買點。（當(dāng)然，單純愛性能、改裝和越野的車主們可能會不一樣。勿噴...）

邁騰這個車綜合性能很強，且產(chǎn)品布局很合理，大眾是很懂國人的汽車品牌，雖然減配嚴(yán)重，但總能拿捏到中國消費者的喜好，銷量說明一切。我當(dāng)初選擇大眾的原因之一就是我想要的他剛好有...拿邁騰舉例，1.4T版本適合喜歡這個車，但預(yù)算有限的消費者，俗稱買個殼，后期汽配城花很少的錢能改到高配的感覺；2.0T低功，適合居家和有商務(wù)需要的消費者，配置較高，行駛品質(zhì)上乘，優(yōu)惠大，性價比高。2.0T高功，這就適合又要居家又要商務(wù)，平時對動力、提速感受需求大的消費者，配置可高可低，發(fā)動機功率不小，S檔激進。再來說說旅行版，滿足了瓦罐迷的需求、進口繃面兒的需求，居家?guī)�娃的需求等等。同時，大眾經(jīng)常在合適的時間降價，優(yōu)惠，刺激消費者購買。大概就是別人有的我都有（只要錢到位），別人沒有的我也不一定有（錢到位也可以有），這么一套組合拳下來了，銷量真不會差。

從邁騰的消費者群體來看，曾經(jīng)的政府干部、后來的中年大叔到現(xiàn)在90后居多，說明邁騰在走年輕化路線，同時，90后的消費能力越來越強也有關(guān)系。這其中有玩姿態(tài)改裝的，有創(chuàng)業(yè)路上需要商務(wù)而預(yù)算不足的，有居家生活的。足以可見邁騰不會只適合某一類人群，而是消費者根據(jù)自身需求來選擇商品進行消費罷了�？傊�一句話，功能越發(fā)綜合強大的、性價比越發(fā)高的商品在中國總是很好賣。比如我們的五菱、我們的H6，說明了功能性和性價比才是王道。

最后，但愿樓主是屬于適合開邁騰的那類人，因為車友路過...

官方報價189900，我覺得適合普通的小康之家。但是我不懂汽車性能什么的，不知道適合具體什么人～～

不知道問答怎么會邀請我來回答這個問題，難道是因為我剛報了個駕校??????

邁騰是一輛商務(wù)屬性比較強的中級轎車，那么相對應(yīng)的人群自然而然也是那些稍微年長的消費者。

這輛車的外形給人非常穩(wěn)重的感覺，尤其是黑色增加了一絲神秘感內(nèi)飾設(shè)計，以現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn)來看，我認(rèn)為稍微有些保守。

新款邁騰有1.4T 2.0T低功和2.0T高功三款發(fā)動機可供選擇，主力車型是2.0T低功，也就是尾標(biāo)330這款車，不同配置優(yōu)惠下來裸車大概在20到22萬元之間。

邁騰這款車D檔模式下駕駛感受比較平淡，不會特別激進，但是如果想把車太快的話，也不是不可能。只需要把檔位切到S檔，雙離合變速廂還是能夠給出一定的駕駛樂趣，主要體現(xiàn)在換擋速度以及變速箱的聰明程度上。

另外，大眾車標(biāo)也可以稍微年長的人帶來一定的友好程度。這跟過去很多政府機關(guān)部門采購使用大眾品牌的車有很大關(guān)系。

因此，我的結(jié)論是大眾邁騰這輛車適合那些已經(jīng)成家，年齡大概在37、8歲到50歲左右的人使用會相對合適一些。

以上，希望能夠幫到您。

有點商務(wù)氣息的中型車，個人感覺偏行政商務(wù)，居家有別的，而且內(nèi)飾不夠新穎不

適合年輕人

帕薩特

很高興回答你的問題。

邁騰這款車是在2007年的時候首次在國內(nèi)上市，當(dāng)時采用的是b6平臺。這個時候的邁騰和帕薩特比起來顯得更年輕一些，在當(dāng)時的B級車市場上也占據(jù)了一席之地。那個時候的賣很多零部件是進口的。是那一代的邁騰，也被很多人稱為是最不成熟的一代，媒體表現(xiàn)在這款車的小毛病很多，但是實際駕駛感受確實挺不錯。而且乘坐空間各方面還都可以。

在2010年的巴黎車展上，B7邁騰正式亮相，在2011年5月的上海虹橋機場首發(fā)亮相，同年7月底杭州上市。B7邁騰一改老款邁騰的圓潤，顯得線條更為硬朗一些，看上去也相當(dāng)成熟，且有一定的內(nèi)涵。它也一度被稱為商務(wù)人士的首選。后排加大的空間，也使在后排的乘客可以得到充分的照顧。也在當(dāng)時他和帕薩特一個被稱為年輕化車型，另一個則被稱為成熟穩(wěn)重化的車型。

在2016年的時候，全新搭載mqb平臺的B8邁騰上市。它的上市代表著大眾以及邁入了一個全新的平臺。低配的1.4t車型也從原來的EA111發(fā)動機改成了EA211發(fā)動機。而原先的第2代EA888的1.8T和2.0T的發(fā)動機，全面升級成了第3代EA888發(fā)動機�？梢哉f無論是電器平臺還是動力總成，都有一個更新?lián)Q代。而B8邁騰整體設(shè)計不再是那種有著偏向年齡段的車，無論是年輕人或者是中年人，開著B8邁騰我感覺都不會有任何的不協(xié)調(diào)。你對這一帶的車也充分的彰顯了大眾所謂的那種高級感，在整體尺寸放大的同時，使整個空間也有了一個質(zhì)的飛躍。

從這一代的邁騰開始，帕薩特明顯的拉開了差距。我并不覺得這個車有什么年齡段是不適合的。當(dāng)然，如果是30多歲開這個車，我覺得會更好一些。