其實什么車都可以去西藏，走川藏線，但是為了安全起見，保險起見，有所選擇也是對的；

主要看一下車的3各方面，那就是穩(wěn)定性，通過性，安全性上來思考一下，哪些車是否適合去西藏，就有了一個小小的標準，越符合這三個標準，那就越可以選擇，就這么簡單；

我做一個排序，僅供參考；

第一梯隊，硬派越野，性能好的車；

車輛穩(wěn)定性好，四驅車，通過性好，安全性好，排在第一梯隊，豐田霸道系列，日產途樂，還有日產帕拉丁這類車，屬于安全性，通過性，穩(wěn)定性極好的車，又都是四驅車，對汽油要求不是很高，95號或者92號，都可以，因為川藏線上有時候加95號汽油，還有點困難；

這里主要是有的驢友，可能不分季節(jié)，部分路況，有時候會走一些無人區(qū)之類的，可選這些車；

第二梯隊，四驅車，城市SUV也可以；

這類車一般的通過性，安全性，還有穩(wěn)定性都沒問，走公路還可以，走個川藏什么的，沒啥問題，甚至走個317，去個阿里，都沒啥問題，因為都是一水的公路，問題也不大，也不分季節(jié)，下雨下雪都可以走，只不過慢一點，但是安全性還是可以保障的；

第三梯隊，一般的SUV和轎車；

這類的車去西藏，走川藏也沒問題，只不過只能選擇夏天，秋冬季節(jié)下雪就不可以了，安全性就不好了，特別是有一些后驅轎車，那危險性會更高一些；

但是夏天走川藏線，絕沒問題，哪怕是QQ，比亞迪F0這類的車，也沒問題；

這類車在夏天去西藏，不能走攔路，也就是那種特別的道路，例如過一些河，就不可以了，SUV還可以試試，轎車絕對不可以嘗試，危險性高，通過性低，不好玩了就，知道吧？

第四梯隊，就是那些殘廢車，地盤低于10厘米的；

雖然也有人，開著特斯拉，開著豪車進藏，多數，都是被抬過去，又被運回來的，意義不大，土豪玩法，那就不多說了，換做一般人誰也不會去，也就是那幫腦殘的人，也說的不對，至少不理智吧，去西藏是一件理智的事情，否則有可能吧小命留在那里；

說的夠清楚嗎？

還有就是一個錯誤的認知，不要認為路虎和JPPE是硬派越野，他們的穩(wěn)定性實際上極差；

車這玩意，也是和人一樣，術業(yè)有專攻，級別不同，走的路也不同，適應的環(huán)境也不一樣；

好了，什么時間去西藏，怎么去，開為什么車去，心里有數了吧？

今面七月份開著凱越青進川出，沒有小編說的那么邪乎，進藏的車五花八門，也見到了些微型車進藏！川藏線大都是路面很好的柏油路，只是有很少一部分清理塌方留下的碎石路！轎車沒一點問題！但是川藏線比青藏線險的多，山高坡陡彎急，朋友們一定不要超速，切記謹慎駕駛！

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底盤不要太低，因為進藏隨時可能遇到行進路線的改變，底盤太低是很鬧心的；排量不要太低，雖然很多小排量的車也可以進藏，但在超車和上坡的過程中，小排量車動力太弱，存在安全隱患；開對油品質量要求過高的車輛進藏要慎重，西藏大部分地方油料供應還是充足的，但有些地方95號汽油短缺，我那年開途銳進藏，因雨天路毀被迫改行317國道，有幾個地方就沒有95號汽油，幸虧帶了汽油添加劑才度過難關；對技術、配件要求高的車輛進藏要注意，西藏的拉薩是大城市，一般的車輛維修還是能保障，但比較小眾車型或比較偏遠的城市就難說了。

底盤一定要夠高。否則一個坑就有可能毀了你岀行的興趣。

要想去的話，我認為沒有不敢去的車，只有不敢去的人，根據個人考慮