謝謝邀請(qǐng)

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一汽大眾邁騰330豪華型大概多少錢？邁騰是大眾的一款主力車型，也是B級(jí)車中的主力車型。其實(shí)邁騰才是國(guó)外帕薩特國(guó)內(nèi)的傳承者，邁騰的所有設(shè)計(jì)及各種參數(shù)和國(guó)外的帕薩特基本一致，這也是為什么邁騰價(jià)格比帕薩特貴的原因。題主說的邁騰330豪華型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為234900，該車配備了全景天窗、倒車影像、多功能方向盤等配置。題主是問大概多少錢，我想題主想問的應(yīng)該是想要買到這款車需要多少錢，也就是落地價(jià)。要計(jì)算落地我么首先要知道裸車價(jià)，也就是優(yōu)惠后的價(jià)格。邁騰的優(yōu)惠一直比較平穩(wěn)，下面，小夭就帶大家看看一汽大眾邁騰的讓利信息，請(qǐng)看下圖：

上圖就是一汽大眾部分車型的讓利信息，包含了題主需要的邁騰。小夭先給大家解釋下如何看上圖的讓利信息，以上圖標(biāo)記的內(nèi)容為例：2352下25500。2352代表的是市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，我們?cè)?352后面加兩個(gè)0就是23萬5千2,235200就是邁騰330豪華型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。（上面說過這款車指導(dǎo)價(jià)為234900，這里寫235200多了300是該款邁騰目前出廠增配了300塊錢的安全帶預(yù)緊。）下25500就是讓利25500的意思。我們用市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)235200-25500的讓利=209700.（上圖所有前方數(shù)字加兩個(gè)0均為對(duì)應(yīng)車型的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，后面數(shù)字為讓利額，大家以此類推。）

一汽大眾邁騰330豪華型終端售價(jià)為209700，下面我們來計(jì)算落地：

裸車價(jià)： 209700

購(gòu)置稅： 16000

保險(xiǎn)費(fèi)： 9500（購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)、車損、第三者100萬和不計(jì)免賠）

上牌費(fèi)： 120（我們自己上牌就是120，即使通過代辦也不會(huì)超過200，土豪隨意。）

合計(jì)： 235320

一汽大眾邁騰330豪華型落地價(jià)為235320，誤差在1000左右。

以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。

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李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

一汽大眾邁騰絕對(duì)算得上中級(jí)轎車的標(biāo)桿之作，在大多數(shù)時(shí)間里都牢牢占據(jù)著這個(gè)級(jí)別的銷冠寶座。2018年前十一月共售出新車21.38萬臺(tái)，平均月銷接近2萬，市場(chǎng)認(rèn)可度極高。

邁騰外觀設(shè)計(jì)中庸大氣，前臉平直寬大，十分精致，車身側(cè)面線條流暢，比例協(xié)調(diào)，后尾部格外飽滿，非常符合審美需求。

動(dòng)力方面，330tsi共有兩個(gè)版本，2018款主打1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為132千瓦，300牛米，2019款則采用2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配的都是7速雙離合，不論哪個(gè)版本加速都比較生猛，深踩油門推背感十足，超車輕松隨意。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教韌性十足，濾震干脆，支撐到位，很好的結(jié)合了舒適和操控。

空間方面，邁騰的后排空間絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別最大的之一，腿部三拳多，頭部一拳，后背箱容積533升，裝載能力可圈可點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約實(shí)用，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口別具匠心，中間一塊小石英鐘逼格滿滿，鑲嵌式中控屏反應(yīng)很快，操作流暢，做工用料相當(dāng)扎實(shí)，按鍵旋鈕用起來極為順手。

售價(jià)方面，2018款330豪華裸車報(bào)價(jià)20.69萬，全部落地再加購(gòu)置稅17684，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)6725，上牌500，共合計(jì)23.32萬。2019款330豪華裸車報(bào)價(jià)21.39萬，全部落地24.1萬左右。

你覺得這款車怎么樣，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

上周剛剛?cè)?S店轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，邁騰目前（2019年4月）在北京地區(qū)優(yōu)惠普遍優(yōu)惠3萬左右。2019款相比2018款，是一次例行增配的年度小改款，同時(shí)330TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的1.8T換裝帶有阿特金森循環(huán)的2.0T低功率版，雖然排量大了，但發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，油耗會(huì)略有降低。從網(wǎng)上數(shù)據(jù)和4S銷售行情來看，賣得最好的就是330TSI豪華版，優(yōu)惠后裸車價(jià)不到20萬，算上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等，落地價(jià)大致在22.5萬-23萬左右，也是我認(rèn)為全系性價(jià)比最高的配置。

經(jīng)過了兩次小改款，330TSI豪華版的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了，前后側(cè)氣囊+頭部氣簾+膝部氣囊，LED大燈，翻蓋倒車影像、四門無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)后備箱（一腳踢）、前排座椅加熱、帶導(dǎo)航的8寸MIB中控、后排220V電源、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、自動(dòng)大燈+感應(yīng)雨刷、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、定速巡航，該有的實(shí)用性配置基本都有了。而且豪華版比領(lǐng)先版多出來的配置不管從硬件成本、改裝難度還是實(shí)用性來說，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回了差價(jià)。

非要吹毛求疵的話，豪華版缺失的配置大多是一些錦上添花的奢侈配置，比如全液晶儀表、隨動(dòng)LED大燈、18寸輪轂、座椅通風(fēng)、直接式胎壓監(jiān)測(cè)。落地22萬多買這么一臺(tái)空間大、駕駛性上游、配置充足的合資品牌B級(jí)車，總體是比較劃算的。不過考慮到雙離合在低速狀態(tài)先天不足的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，日常用車平均時(shí)速低于25km/h的人要慎重，建議多去4S店試駕幾次，體驗(yàn)一下雙離合的表現(xiàn)。

邁騰這個(gè)車子不錯(cuò)啊，雖然雙離合一直被吐槽不斷，但是整體汽車市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常搶眼的。邁騰定位在中級(jí)車，4.86長(zhǎng)2.87軸距，你選的這款330豪華型，提供1.8T配7速雙離合最大馬力180，日常使用沒毛病。

目前330豪華型指導(dǎo)價(jià)格在23.49萬，各地優(yōu)惠幅度不一，以我這邊二線小城市為例，優(yōu)惠下來20.46萬。優(yōu)惠幅度還是挺不錯(cuò)的。簡(jiǎn)單算下看多少錢能開回家。

除非車價(jià)，買車一些必要花費(fèi)免不了，購(gòu)置稅一萬七左右，然后是車船稅1.6排量以上是480，交強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌費(fèi)用一般交給4S上是500左右，這些必要花費(fèi)要花掉近兩萬塊左右。

然后是商業(yè)保險(xiǎn)，簡(jiǎn)單上和第三者100萬和車損險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn)，最后加個(gè)不記免賠，第一年優(yōu)惠幅度不大，大概辦下來是六千左右，所以全部加起來最終落地價(jià)格為23萬左右，祝順利。

謝謝邀請(qǐng)，很高興回答這個(gè)問題。
邁騰
定位于一汽大眾旗下一款中型轎車，目前在售的2018款330TSI豪華型屬于停產(chǎn)在售狀態(tài)。
坐標(biāo)沈陽，該款車廠商指導(dǎo)價(jià)為23.49萬元，
各大汽車銷售網(wǎng)站綜合各地實(shí)際成交價(jià)，給出的參考價(jià)是19.49萬元，有一定優(yōu)惠空間。

根據(jù)裸車參考價(jià)19.49萬元計(jì)算落地價(jià)。

落地價(jià)=裸車價(jià)（19.49萬元）+必要花費(fèi)+商業(yè)保險(xiǎn)
商業(yè)保險(xiǎn)第三者保額按照五十萬元計(jì)算，其他款項(xiàng)明細(xì)如下，車主可根據(jù)自己需要選擇購(gòu)買。
該款車全款購(gòu)車落地價(jià)為
下面是該款車近期車主實(shí)際成交價(jià)區(qū)間列表僅供參考。
希望對(duì)你有所幫助！

感謝邀請(qǐng)，歡迎關(guān)注《孟子說車》！

作為中型車市場(chǎng)的銷量王，大眾邁騰這款車在國(guó)內(nèi)的知名度可以說非常的高，現(xiàn)在說的邁騰整體外觀設(shè)計(jì)看起來還是非常漂亮的，整個(gè)前臉采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不知道大家最近有沒有看到過全新邁騰的諜照，全新的邁騰在整體的外觀設(shè)計(jì)方面也是有了一個(gè)改變和全新的帕薩特，基本上差不多的，也是全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過看起來確實(shí)非常的漂亮。

下面我們就來聊一聊這款車的價(jià)格，

大眾邁騰330TSI豪華版車型的指導(dǎo)價(jià)234900元，目前這款車型的市場(chǎng)終端優(yōu)惠大概是在3萬元左右，這樣的優(yōu)惠幅度基本上在每個(gè)4s店都能夠問得到，也就是說實(shí)際車價(jià)204900元，

然后再加上購(gòu)置稅，保險(xiǎn)，上牌等等這些費(fèi)用之后，全款落地的費(fèi)用大概是在231762元左右，這樣的價(jià)格相對(duì)來說還是非常有優(yōu)勢(shì)的，如果說你覺得這個(gè)價(jià)格高了，那么完全可以考慮一下最低配1.4t的車型，優(yōu)惠過后全款落地的價(jià)格大概是在20萬左右，

以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來探討，

我來說一下，我2017年9,17在北京來廣營(yíng)那家訂的，第二天提的車邁騰380（2.0t）當(dāng)時(shí)開的發(fā)票價(jià)是224000,然后當(dāng)時(shí)銷售說是避稅讓我又額外給了4000,然后第一年店內(nèi)保險(xiǎn)一共差不多9000,在此說一下4s就是個(gè)坑啊，被忽悠買了盜搶險(xiǎn)，然后回老家上的牌，購(gòu)置稅是19990,綜合下來差不多26萬了。后來我在汽配城加裝倒車影像，和腳墊，前后側(cè)貼膜，行車記錄儀一共是3500,

再來說一下邁騰這車吧，目前不到一年，跑了兩萬四千多公里，暫時(shí)沒有燒機(jī)油現(xiàn)象，大眾車配置確實(shí)挺低，豪華版都不帶倒車影像，并且前排中央扶手略感寒酸，有點(diǎn)不上檔次，不過空間確實(shí)挺大，記得最多一次加我六個(gè)大人，三個(gè)小孩，也硬擠進(jìn)去了。別的目前暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)啥，別的不對(duì)的，歡迎補(bǔ)充

感謝提問!我是知識(shí)問答百科，我來為您回答這個(gè)問題:

大眾邁騰作為大眾雙杰之一，不僅受到中年人的歡迎，而且也受到部分年輕人的喜愛，大眾邁騰官方指導(dǎo)價(jià)為18.99-31.69萬元，330車型搭載的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，330豪華型屬于該款排量的次頂配車型，官方指導(dǎo)價(jià)為23.49萬元，本地區(qū)經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為21.19萬元，但是需要購(gòu)買精品，裸車價(jià)格基本上在21.69萬元左右，全款落地價(jià)格如下:

330豪華版邁騰落地價(jià)格大約為24.55萬元，商業(yè)保險(xiǎn)購(gòu)買全險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)保額為100萬元，以上為本地區(qū)報(bào)價(jià)，僅供參考，下面帶大家看一下此款配置的全國(guó)成交價(jià)格區(qū)間情況:

此款邁騰的適宜成交價(jià)格區(qū)間為19.90-22.59萬元，其中成交占比最高的區(qū)間為20.48-20.89萬元，占到了27.27%，以上為邁騰330豪華版的大致價(jià)格情況，如果需要具體了解價(jià)格還請(qǐng)致電您當(dāng)?shù)?s店。希望我的回答可以幫助到您!

大眾邁騰是中型高檔轎車領(lǐng)域中的一名老牌選手，作為B級(jí)車的標(biāo)桿產(chǎn)品，自上市以來就憑借著大眾根深蒂固的品質(zhì)以及較高的綜合性能表現(xiàn)，在多數(shù)人心中都作為頭牌考察對(duì)象，常年霸占銷量前幾位，如果說帕薩特西裝革履，那么邁騰就可商可休閑，是一款不錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)德系車。

價(jià)格方面，2020款330TSI DSG豪華型，廠商指導(dǎo)價(jià)23.39萬，目前這款車有著4.8萬左右的優(yōu)惠力度（，但由于各地區(qū)不同，所給出的優(yōu)惠政策也就相差性比較大，例如有的地方甚至達(dá)到5或4.5萬上下），全部落地再加上新車必要花費(fèi)，包括每個(gè)人都應(yīng)盡的納稅車輛購(gòu)置稅，不同地區(qū)收費(fèi)不同的上牌費(fèi)，按排量收取的車船稅，國(guó)家強(qiáng)制交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)保險(xiǎn)等共18381元，落地加上這些兩稅兩險(xiǎn)大概在210560元左右。

外觀上邁騰基于全新的MQB架構(gòu)打造，采用一汽最新的設(shè)計(jì)語言，引入不少頂級(jí)轎車輝騰的設(shè)計(jì)元素，既沒有帕薩特太過中庸商務(wù)，也沒有雅閣的運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)，舒展沉穩(wěn)又不乏年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息，扁平的四幅鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相互連接，拉伸視覺寬度的同時(shí)又展現(xiàn)了簡(jiǎn)約大氣蓬勃的美，低趴穩(wěn)重百看不厭，側(cè)面上硬朗的腰線舒展凌厲，加長(zhǎng)后的軸距更加修長(zhǎng)，四平八穩(wěn)的尾部敦實(shí)厚重，大眾帶字母的標(biāo)識(shí)進(jìn)行到底，頗有高級(jí)感。內(nèi)飾上簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)很有豪華感，不一樣的俏皮風(fēng)格也更能迎合年輕消費(fèi)者的什么需求，在做工及用料上都十分考究，大面積軟質(zhì)材料覆蓋，輔以仿碳纖維飾板點(diǎn)綴，貫穿石英表與全液晶顯示屏的空調(diào)出風(fēng)口一氣呵成，絲毫沒有違和感，甚至比A4L上的那套貫穿更與高級(jí)感，9.2英寸的中控顯示屏畫質(zhì)清晰，功能豐富齊全，日常使用完全足夠。

動(dòng)力上搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，與之匹配一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，0-100公里加速最好成績(jī)8.1秒，百公里綜合油耗在7.7L左右，對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)來說，雖然是2.0低功，甚至不及雅閣那套1.5壓榨出194匹的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但用在整備1.5噸重的邁騰上家用完全足夠，并且這套濕式DCT傳動(dòng)效率也不及干式DCT，在平順性與可靠性上更高，日常駕駛起來頓挫雖有但并不明顯，油門輕盈線性，變速箱換擋邏輯清晰，在D擋下動(dòng)力綿柔，渦輪介入后動(dòng)力儲(chǔ)備豐厚，S擋并沒有380來的那么迅猛，綜合下總之夠用。底盤上搭載前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校軟硬適中，底盤扎實(shí)厚重穩(wěn)，側(cè)向支撐有力，底盤韌性好，應(yīng)對(duì)路面顛簸及坑洼路面都過濾的比較徹底，并保持著清晰的路感，駕乘操控舒適性都保持著不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

總結(jié)：邁騰這款車優(yōu)點(diǎn)并不多，但在同競(jìng)爭(zhēng)車型中來看待，它的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯，特別是在高級(jí)感的營(yíng)造上，面子里子毫不掉鏈子，在配置方面也幾乎挑不出太多不滿來，4米8的車身長(zhǎng)度無論是橫向或是縱向空間都足夠使用，在搭配多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)下，雖達(dá)不到天籟那種大沙發(fā)夸張手法，但舒適程度也不賴，可能除了繼承MQB最大的毛病后排地板凸起以及吐槽的小板凳外，幾乎沒得太多可挑剔的地方了，至少對(duì)于有大眾情懷的可以這樣認(rèn)為。

每個(gè)地區(qū)都不一樣，東莞地區(qū) 邁騰330改款豪華版 8/8提車 落地23.3全包