把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內，那么這話其實有些讓人弄不清楚，那么我可以有兩種解釋。

第一種：取消摩托車單獨駕照，把摩托車駕照車型歸到C1駕駛證中。

第二種：摩托車駕駛證與C1駕駛證合并，形成現(xiàn)在的兩證合一。

如果是第一種情況，我是不認同的，首先摩托車和小車不一樣，是兩種車型，所以如果把摩托車歸到小車里，那么就對于摩托車而言是不安全的。

也就是說只要有C1駕照的人，就都可以開摩托車，也可以不用再增駕，那么對于而言，這是非常不安全的，那么所有開小車的人都可以開著摩托車，那么也是不合理的。其實現(xiàn)實生活中摩托車的原理和汽車是不一樣的。

相信有很多人能開汽車，也不一定能開摩托車，首先摩托車非常重，對于普通女生而言，不是誰都可以開，如果誰都可以去開摩托車，將來出了事故也是避免不了的。

第二種情況，如果摩托車和C1駕駛證合并，對此也有人可能反對，因為覺得這不合理，如果合證后就會增加考C1駕照的難度，對于女生而言，不僅要學習如何開小車，還要學習如何開摩托車，這無法想象那個畫面。

而且開摩托車扣分和開汽車扣分的規(guī)律也不一樣，合并后一共才12分，那么這12分該怎么扣，如何扣，也是個問題。

合證后分數(shù)少了，那么是不是以后大家都去開摩托車，這樣扣的分就不會太多，如果大家都嚴格遵守交通規(guī)則，那么對于不習慣遵守交通規(guī)則的人來說，確實是一件比較麻煩的事。

所以不管摩托車是不是歸到C1里面，我們擔心的應該是實際開車問題，這個以后交通規(guī)則該怎么辦？

大家覺得呢？

目前的法律，汽車駕駛證和摩托駕駛證二證規(guī)一總共只有12分的邏輯是極其可笑，違背法律原則的。兩種駕駛證分別花了兩筆學費和時間精力，分別是兩種不同類型的車輛，法律給予駕駛員12分的輕微犯錯權利，所以持有兩張駕照的人應該分別總共有累計24分，扣分的權利，這是一個簡單的邏輯問題，首先，不可能有一個人能夠同時把一輛汽車和一輛摩托車開在馬路上，車多路少，交通資源匱乏的理由站不住腳，其次，如果這個人嚴重違法犯罪，吊銷他所有機動車駕駛權力，我沒有任何意見等同這個人被槍斃了，他還開什么車呢？但問題是無緣無故扣除了這個駕駛員12分輕微犯錯的權利，這是違背法律原則的極其不公平的，他的汽車駕照被記滿12分，他可以合法的去開摩托車，如果他還開汽車，當然可以同時扣除他12分，摩托車駕照，余準駕車型不符，有法可依，他醉駕毒駕任何車輛一同吊銷他所有駕駛權力，有法可議，但兩證合并總共只能記12分的輕微違法，不公平，違背法律原則。如果這種邏輯可以得到承認，那通過合法手段買了很多輛車，很多套房的人放著不用浪費是犯罪，那應該國家予以沒收！

摩托車管理不嚴格，歸到C1駕駛證里，不辦證的還是非常多，而且滿大道跑的摩托中，無照占了大多數(shù)。所以，我認為不嚴抓嚴管的情況下，這根本就是個偽命題。

以下是我做的一個調查記錄，準備寫到調研報告里。復制粘貼上來了。讓大家看看，現(xiàn)在管理是多么的松懈。

摩托車管理存在漏洞。目前，在交通道路上行駛的摩托車問題嚴重。不掛牌照、接近報廢的摩托車比比皆是。 據(jù)統(tǒng)計，2019年9月3日11時20分至30分，從道口經過的摩托車中，無牌照摩托車12輛；掛單牌照摩托畫8輛；有牌照僅2輛；三輪摩托車3輛（無牌照）；電動三輪車7輛（無牌照）。當日中午到某單位摩托車棚統(tǒng)計，無牌照摩托車130輛；有牌照摩托車126輛。9月4日上午8時40分，到某單位另一個車棚統(tǒng)計摩托車無牌照摩托車79輛；有牌照摩托車為68輛。9月6日早4時30分，在新區(qū)僅10余棟樓門前就停放著摩托車187輛，無牌照摩托車達到了108輛。其中很多摩托車早已到了報廢年限，有的甚至使用了30年以上。

摩托車駕駛人自主保安意識差。經過調查與每天的目測，在道路上行駛的摩托車除個別外，大部分車輛的保養(yǎng)和使用狀況極差。而且摩托車駕駛員戴頭盔者僅占1%，一旦發(fā)生事故，人便會直接接觸地面，而往往最先著地的便是頭部，只要受到碰撞，輕者很容易造成腦震蕩，重者導致駕駛員重者頭破血流或死亡。

結論。不抓好基礎一切都是扯蛋。

有些朋友說，自己會騎三輪車，會騎摩托車，很容易啊，還要學么，甚至還有為此抬杠的鋼精鍋。還有些朋友說，我獨立的參加兩次考試，為啥共用12分，下面我來說說我淺薄的觀點。

首先，摩托車和汽車有什么必然聯(lián)系，三輪車和四輪車有什么必然聯(lián)系，你可以駕駛不代表你可以安全駕駛，要不然你在家跟你朋友學習開車，學會直接去上路得了？交警抓到你說你會開車？不用去考試？摩托車考試的繞樁你去看看就懂了，很難，進彎角度偏差一點就會倒，會，和安全駕駛，不是一回事，還有三輪車考試的單邊橋，你上去就能過？不用練習？

其次，關于共用12分問題。你無論是開車，或者說騎摩托車，都是在公共道路上，摩托車走的也是機動車道。你開車闖兩次紅燈扣了12分，完了你說，我現(xiàn)在要開始騎摩托車了，交警你必須給我重新計算，因為我摩托車沒有違章呢，你覺得你說這話有人信么？這個證合并只是表明你有駕駛這兩種交通工具的技能，不代表你可以有更多違法的權利，你一個C1一個E，怎么，給你24分？大哥，你這就是自私自利的淋漓盡致的展現(xiàn)啊，而且不懂立法的意義，還自以為是的以為就應該給你24分呢？那你是不是開車酒駕一次，完了還可以騎摩托車酒駕一次呢？別鬧，醒一醒。

很多人優(yōu)先考的是C1照，因為大環(huán)境下，你即便是不太對考駕照有興趣，但是你看到周邊的朋友都開始在為考駕照做準備，那么受環(huán)境的影響，你肯定也會去考個駕照，要說理由，也沒什么理由，就是隨大潮。

那平時用車的話，很多人可能也會用到摩托車，那按照交規(guī)規(guī)定，持有C1駕照的話，你也不能騎摩托車，那當?shù)卣�策管控又比較嚴格，你說你不考摩托車駕照的話，到時候交警攔住你，讓你出示駕照。

一看你只有C1照，那你就是所持駕照與準駕車型不符，到時候直接吊銷你的駕照，那這個就是非常麻煩的事情，所以有些人在拿到C1駕照后，又會考慮去學個D照，以便后續(xù)日常駕駛用得到。

那么問題就出現(xiàn)在這，如果說你在C1駕照的基礎上再考了個D照的話，到時候你的C1駕照就是和摩托車駕照合并了，就是C1D駕照，也就是說合并后的駕照也是總分12分，簡單點說，就是如果你騎摩托車扣分的話。

那么相應的C照也要扣分，所以很多人對這個規(guī)定就不是很理解，同樣是駕照，我考了2次，并且學費的話也是交了2次，為什么到時候拿到的駕照還是12分，而不是區(qū)分開來的算，按照24分來計算。

關于這個問題，到底是為什么這么安排的話，其實作為我們駕駛人來說，也不是特別明白，可能也是為了交通管制更方便吧，畢竟摩托車和汽車同屬于機動車，那么如果按照24分算的話，勢必也會加大交通監(jiān)管的麻煩。

你一本駕照是12分，增加一本就是24分，那到時候弄個AB照的話，那不就是48分，這對僅持有一本駕照的人來說并不是很公平，如果我喝酒了騎摩托車被抓，那是不意味著還有第二次機會，現(xiàn)在酒駕本身就查的嚴。

那如果能用這種方式避開酒駕的風險的話，那么肯定絕大多數(shù)的人都會蜂擁而至的去多考本駕照，反正酒駕后還有一次生還的機會，這僅僅是我們自己猜想和討論，如果真是按照每本駕照都按照12計算的話，這肯定也是不可行的。

因此結論，并不是說你同不同意把摩托車駕駛證歸到c1駕駛證內，而是怎么樣能規(guī)避其他人鉆漏洞，并且還不會對交管施加太大的壓力，這才是法律所能讓人信服的地方，摩托車和汽車駕照合并，這是情理之中的事情，毋庸置疑。

堅決不同意，首先摩托車和小汽車完全是兩種不一樣的交通工具，操作方式完全不一樣，怎么能用一種駕駛證呢？除非強制要求擁有E照，D照的人去增駕C1，或者擁有C1的人去增駕D照，E照，如果不去增駕，駕駛不符合車型被抓到了直接吊銷駕駛證，終身不得考駕照�。�！然后從2020年1月1日起，取消D照E照和C1系列駕照，推出全新系列汽摩W駕照，共設置6和考試項目，科一理論（在現(xiàn)有的基礎上增加500道摩托車理論題目），科二小車場地考試，科三小車路考，科四，摩托車場地考試，科五，摩托車路考，科六，理論同科一增加500道摩托車題目。特別備注以上說的摩托車指的是3輪摩托車，并不是兩輪摩托車�。�！這樣就方便了中國老百姓的出行了，有了W駕照就可以開2輪，3輪，4輪。

把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證內有兩種意思：

1、擁有C1駕駛證就擁有摩托車的準駕資格

2、摩托車駕駛證和C1駕駛證二證合一

如果按照第一種意思來說，那么個人覺得是不合理的，因為摩托車的駕駛難度和汽車的駕駛難度是不同的，而且操作方式也不一樣，所以不能把摩托車駕駛證歸到C1駕駛證當中，考出了C1駕駛證并不代表就會駕駛摩托車，所以摩托車駕駛證需要另外進行學習和考試才可以。

如果按照第二種意思來說，那么現(xiàn)階段就是這樣實行的，摩托車和C1駕駛證已經二證合一了，如果擁有C1駕駛證，那么需要增駕D或者E證才能駕駛摩托車，增駕成功之后，只有一本證，并且共享12分，其實個人覺得這樣是不太合理的，二證合一可以，但是分數(shù)也應該相應翻倍，達到24分，或者單獨計分。

以我自己的經歷來說，我目前擁有的駕駛證就是C1D，是先考了C1駕駛證，然后增駕了摩托車的D證，最近摩托車扣分查得比較嚴，比如不靠右行駛就要被扣分，感覺12分都有點不夠用了。

我想百分之九十九的人都不愿意兩證合一，摩托和汽車一共只有12分，滿十二分就要重新考試，還是很不合理的，按理說摩托車違章扣摩托車的分，轎車違章扣轎車的分，這樣才比較合理。無奈就是這樣規(guī)定的，只有執(zhí)行了。

沒有摩托車駕駛證有C1駕駛證開電動車，被交警查酒駕，被判無證駕駛罰款千二元吊銷C1駕照五年！為什么判無證駕駛還要吊銷駕照？c1駕駛證不是駕駛證嗎？無證駕駛還有駕照吊銷？合不合理評評吧！下面這輛是兩輪機動摩托車嗎？

我認為有C 1駕照的人就可以開摩托車，因為會開小車的人沒有不會開摩托車的，我們國家的發(fā)展也是從自行車到摩托車，再到小汽車普及的，騎摩托車并不難，最主要還是要遵守交通規(guī)則。