假設(shè)預(yù)算充足_大通V90·6AT應(yīng)為首選項(xiàng)

• 內(nèi)容概述：國(guó)六輕客福田系技術(shù)水平，上柴系列的變速箱與性價(jià)比。

輕型汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主品牌反超合資汽車，在國(guó)五階段的代表品牌為福田江淮東風(fēng)等，而在國(guó)六時(shí)代則是以大通領(lǐng)跑這一陣營(yíng)。如此評(píng)價(jià)看似有些過(guò)于武斷，那么就以升級(jí)排放后的兩款代表車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為參考，看一看大通V90的性價(jià)比吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)差異

1：大通V90是第一批升級(jí)排放的輕客，其裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為上柴生產(chǎn)的「π系列2.0T」單渦輪版本。這臺(tái)機(jī)器雖然沒(méi)有過(guò)于追求大扭矩與高功率，然而動(dòng)力儲(chǔ)備仍然有109kw/375N·m（1500~2400rpm）的高標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)在單渦輪同排量柴油機(jī)中目前性能位列三甲，在輕客車型中是最強(qiáng)者。

2：福田圖雅諾也升級(jí)到最新排放標(biāo)準(zhǔn)，其提供了兩個(gè)選項(xiàng)。2.0T柴油機(jī)的的動(dòng)力儲(chǔ)備僅為110kw/330N·m（1600~2800rpm），扭矩落后35N·m則中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出功率就要低一些，相同實(shí)現(xiàn)相同的牽引力就要拉高轉(zhuǎn)速（升高耗油量）。大排量的2.8T版本也比較尷尬，雖然最大功率有130kw，但是峰值扭矩仍然低至360N·m，排量多出0.8升但扭矩更低，很顯然這臺(tái)機(jī)器的動(dòng)力也會(huì)一般且油耗會(huì)高得多。

基礎(chǔ)參數(shù)對(duì)比

福田圖雅諾長(zhǎng)軸版的指導(dǎo)價(jià)為14.28~20.98萬(wàn)，車身尺寸為5990*2000*2415，軸距34750mm，標(biāo)注屬于長(zhǎng)軸中頂版。對(duì)于輕客而言長(zhǎng)軸選項(xiàng)至少應(yīng)該有2..7米的高頂版，否則運(yùn)力與作為B型房車的改裝平臺(tái)都會(huì)差些意思；而且在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)的前提下，變速器還只提供了6擋手動(dòng)選項(xiàng)；安全配置只有20萬(wàn)以上的高配版本提供ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，性價(jià)比如何呢。

大通V90的長(zhǎng)軸版指導(dǎo)價(jià)為17.78~24.96萬(wàn)，6AT自動(dòng)版的起售價(jià)為18.98萬(wàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，變速箱提供了質(zhì)量穩(wěn)定的AT選項(xiàng)，僅此一點(diǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比的超越。車身尺寸為5940*2062*2545/2740，軸距3760mm；相當(dāng)?shù)能嚿黹L(zhǎng)度與寬度，V90有中頂和高頂兩個(gè)選項(xiàng)，這臺(tái)車不論作為通勤客運(yùn)車、載貨VAN還是改裝房車都已經(jīng)夠用了，性價(jià)比的差距想來(lái)也不用再贅述。

總結(jié)：輕型客車隨著旅居房車的走俏而逐漸提升熱度，然而目前自主品牌中只有大通開(kāi)始安裝乘用車標(biāo)準(zhǔn)打造全新輕客。老牌的福田東風(fēng)江淮江鈴的品牌，以及合資品牌中的全順依維柯仍按照“輕巴”的營(yíng)運(yùn)客車標(biāo)準(zhǔn)造車，意識(shí)、眼光與格局的差異決定了大通必然能夠后來(lái)者居上；當(dāng)然大通品牌的乘用車型水平普遍很差，除了D90Pro和G20以外，剩下的基本都是低品質(zhì)選項(xiàng)，但這并不能否定V90的領(lǐng)先。

編輯：天和Auto

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個(gè)人建議選擇大通v90，就這個(gè)變速箱，可以吊打圖雅諾，還有就是車的舒適性和電腦系統(tǒng)都比圖雅諾強(qiáng)很多，我上幾張v90的圖片大家看一下