20萬(wàn)以上預(yù)算選擇大通G20，20萬(wàn)以下預(yù)算選擇傳祺Gm8。

MPV是一種需要高配置以體現(xiàn)品質(zhì)特殊車(chē)型，配置的水平理論上比性能或操控更重要，但這也要根據(jù)支持的費(fèi)用綜合分析；按照這一標(biāo)準(zhǔn)首先看20萬(wàn)以下選擇GM8的原因，從配置入手。

傳祺GM8-20萬(wàn)以下可以選擇兩驅(qū)尊享型（次中配），指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)；配置包括全車(chē)氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)安全配置，舒適配置有手動(dòng)中排航空座椅（真皮材質(zhì)）、右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、普通天窗以及自動(dòng)分區(qū)獨(dú)立空調(diào)等，MPV需要的基礎(chǔ)配置GM8次中配也都有配備；但是大通G20在20萬(wàn)以下的低配款配置很糟糕，手動(dòng)側(cè)滑門(mén)、織物座椅等配置完全沒(méi)有輕奢級(jí)國(guó)產(chǎn)MPV應(yīng)該有豪華感，所以低配G20不建議考慮。

動(dòng)力傳動(dòng)方面?zhèn)黛鱃M8仍使用多點(diǎn)電噴落后技術(shù)的2.0T增壓機(jī)，最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000轉(zhuǎn)），與6AT手自一體變速箱匹配后動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，而且油耗也無(wú)法理想的控制；僅論技術(shù)水平傳祺GM8僅僅算消費(fèi)級(jí)水平，所以即使配置很高但20萬(wàn)以上也不值得選擇了。

車(chē)身尺寸5066*1923*1822、軸距3000mm，尺寸等級(jí)屬于中型MPV；平臺(tái)與傳祺GS8通用，發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置前驅(qū)且懸架為前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)懸，這種結(jié)構(gòu)在MPV中并不算高等級(jí)，理想的MPV總應(yīng)該是前置后驅(qū)或四輪驅(qū)動(dòng)，從這一角度判斷GM8也只適合在20萬(wàn)以下。

20萬(wàn)以上預(yù)算推薦大通G20豪華型行政版，安全配置有前排四枚氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)以及ESP等基礎(chǔ)配置；舒適配置包括全景天窗、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、中排航空座椅以及自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置，這些配置同樣能帶來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)，那么在配置沒(méi)有不足的前提下其他方面G20就不是Gm8可以相提并論的了。

首先發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0T增壓機(jī)，最大功率160kw、峰值扭矩350N·m（2500-3500轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備要比GM8的多點(diǎn)電噴2.0T更充足，高燃燒還能讓油耗更低一些，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)顯然領(lǐng)先GM8一代；其次變速箱使用8AT手自一體級(jí)別也更高，不論換擋平順體驗(yàn)以及巡航轉(zhuǎn)速的控制都要理想一些；自主品牌中端汽車(chē)應(yīng)該以直噴加大于等于8AT為主，否則僅靠堆配置只能說(shuō)明車(chē)企研發(fā)能力的欠缺。

車(chē)身尺寸5198*1980*1928、軸距3198mm，尺寸等級(jí)屬于中大型MPV級(jí)別高于GM8；發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置后驅(qū)布局也能讓動(dòng)力更理想一些，在后驅(qū)的基礎(chǔ)上懸架結(jié)構(gòu)仍然使用前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)懸也是比較有誠(chéng)意的。

兩車(chē)對(duì)比可以說(shuō)大通G20級(jí)別高于GM8，G20對(duì)標(biāo)的是別克GL8以及福建奔馳威霆，GM8對(duì)標(biāo)的是G20，對(duì)手的等級(jí)決定了車(chē)輛等級(jí)的差異。

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正好今年去反復(fù)看過(guò)幾次這兩款車(chē)，還有GL8。

首先聲明，只靜態(tài)觀摩過(guò)，沒(méi)有試駕過(guò)。GL8老款和G10坐過(guò)朋友開(kāi)的。針對(duì)題主的問(wèn)題，不講GL8，總結(jié)幾點(diǎn)答復(fù)如下。

動(dòng)力方面，看參數(shù)是GM8更好，不過(guò)基于對(duì)G10的一點(diǎn)點(diǎn)乘坐體驗(yàn)，G20動(dòng)力也是夠家用的。單從數(shù)值上看，二者差別不大。

內(nèi)部空間，不得不說(shuō)GM8有點(diǎn)讓人失望，第三排空間和靜態(tài)乘坐舒適度都不夠好，感覺(jué)第三排更像是臨時(shí)用一下。如果是長(zhǎng)途滿(mǎn)載出行，不推薦。當(dāng)然，比七座SUV還是好多了。我個(gè)人覺(jué)得，主要是得看您的家庭成員。如果您是考慮六口之家，或者寶寶年齡比較大，不需要兒童車(chē)之類(lèi)的大件同行，GM8也夠用。如果像我這樣的，七口之家（算上倆寶），考慮出去兩個(gè)小時(shí)以上車(chē)程，帶兩個(gè)輕便的童車(chē)，GM8肯定不夠用。這方面，G20是夠用的。

至于車(chē)輛的質(zhì)量控制，說(shuō)實(shí)在的并不了解，無(wú)法發(fā)表評(píng)論。但是如果預(yù)算允許，我肯定愿意上GL8，這倆我都不考慮。目前來(lái)說(shuō)，就是G20。

現(xiàn)在G20是一車(chē)難求，我自己看過(guò)了幾家4S店。

之前是開(kāi)艾力紳的，是12款的2.4L VTi-S尊貴版，車(chē)比較老就準(zhǔn)備換車(chē)了，也還是準(zhǔn)備買(mǎi)MPV，家附近有大通的店，所以直接去看的G20.

因?yàn)槲易约河凶鳇c(diǎn)生意，有這個(gè)接待的需求，所以希望MPV要有氣派，G20黑色威武霸氣，白色尊貴典雅，第一印象就比較好。第二個(gè)滿(mǎn)意就是空間真的很大，我的艾力紳只有4米9長(zhǎng)，軸距只有2米9，G20有5米2長(zhǎng)，軸距也差不多有3米2，我就喜歡“大”。最后看了下配置，不到30萬(wàn)就有什么航空座椅、雙側(cè)的電滑門(mén)、腰托腿托這些，非常豪華。

整體下來(lái)我比較滿(mǎn)意，就下了定金，不過(guò)就是現(xiàn)在這車(chē)賣(mài)得太火了，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，只能等幾個(gè)禮拜，GM8我沒(méi)有去看，主要是因?yàn)閭黛魑矣X(jué)得價(jià)格有點(diǎn)虛高，不是很喜歡，就不做考慮了。

我是Gm8車(chē)主也是GM8廣東群群主，已經(jīng)開(kāi)了一年兩萬(wàn)公里。尊貴320，改了第三排滑軌。當(dāng)時(shí)沒(méi)有TWO,但在某嗨租車(chē)平臺(tái)租過(guò)幾次G10后就選擇gm8了。原因是第一家用商用足夠。油耗綜合大概11個(gè)。做工比較好，隔音不差。一年了沒(méi)有任何問(wèn)題。

廣汽傳祺GM8和上汽大通G20都是標(biāo)準(zhǔn)的MPV車(chē)型，兩款車(chē)型整體的實(shí)力很強(qiáng)，在國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型中很有代表性，完全可以媲美主流的MPV車(chē)型

上汽大通G20入門(mén)車(chē)型全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：18.68萬(wàn)，目前沒(méi)什么優(yōu)惠，保險(xiǎn)8000左右，購(gòu)置稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共1.9萬(wàn)左右，全款落地21.2萬(wàn)左右

廣汽傳祺GM8入門(mén)車(chē)型全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：17.98萬(wàn)，目前沒(méi)什么優(yōu)惠，保險(xiǎn)8000左右，購(gòu)置稅等費(fèi)用共1.8萬(wàn)左右，全款落地20.5萬(wàn)左右

兩款車(chē)型的外觀都是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，豪華感和高級(jí)感比較突出，并且有很強(qiáng)的時(shí)尚感，傳祺GM8長(zhǎng)5066mm，寬1884mm，軸距是3000mm，大通G20長(zhǎng)5198mm，寬1980mm，軸距是3198mm，整體尺寸大通G20更加有優(yōu)勢(shì)

傳祺GM8整體前排座艙布局清晰明了，是標(biāo)準(zhǔn)的MPV布局，整體做工用料還不錯(cuò)，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，配置表現(xiàn)也很突出，符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，大通G20整體座艙高級(jí)感，科技感和商務(wù)感營(yíng)造的很到位，符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，主流配置和科技配置都有配備，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)

兩款車(chē)型第二排布局相同，都是舒適度很高的獨(dú)立座椅，大通G20軸距和寬度有一定的優(yōu)勢(shì)，整體空間利用率更突出，第三排座椅舒適性更強(qiáng)，動(dòng)力方面兩款車(chē)型都搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，符合MPV的級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)

總結(jié)：傳祺GM8和大通G20兩款MPV車(chē)型，目前的熱度表現(xiàn)一般，在同級(jí)別車(chē)型中處于中游水平，還需要一定的發(fā)展時(shí)間

我有臺(tái)傳祺GM8非常棒。

我也糾結(jié)過(guò)，但是我有一次辦事遇到了一個(gè)G20停對(duì)方單位門(mén)口，大熱天司機(jī)下來(lái)抽煙。我隨口問(wèn)了一句咋不在車(chē)?yán)锍椋�怪熱的。司機(jī)說(shuō)，太抖了，下來(lái)緩緩……真事兒…

實(shí)際對(duì)比一下，兩款車(chē)型各有優(yōu)劣，下面簡(jiǎn)單對(duì)比一下。

本次上海車(chē)展，上汽大通G10正式升級(jí)為G20，我選取了G20的此次改款的中配車(chē)型，售價(jià)22.98萬(wàn)元，與之相對(duì)應(yīng)的是GM8的21.68萬(wàn)元尊貴版。（以下圖片均為左G20右GM8)

一、車(chē)身尺寸

上汽大通G20在車(chē)身尺寸全面占優(yōu)，這個(gè)差距已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別了，畢竟G20的尺寸是奔著GL8去的。

二、動(dòng)力對(duì)比

同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽大通G20無(wú)論是在馬力以及扭矩上都要比傳祺GM8有優(yōu)勢(shì)，但是傳祺GM8最大扭矩爆發(fā)區(qū)間要更大，實(shí)際駕駛感受就是GM8在初段到中段的提速更好。G20要在中段才能迎來(lái)爆發(fā)。

三、配置表現(xiàn)

雖然價(jià)格便宜一點(diǎn)，但是GM8比GM8比G20多出前后頭部氣囊。

還有上坡輔助，陡坡緩降

后排座椅上，后排座椅上，GM8的表現(xiàn)也要更好，座椅加熱，通風(fēng)，按摩，舒適性配置豐富。

總結(jié)：空間動(dòng)力方面，上汽大通G20優(yōu)勢(shì)明顯，傳祺總結(jié)：空間動(dòng)力方面，上汽大通G20優(yōu)勢(shì)明顯，傳祺GM8舒適性以及安全配置有優(yōu)勢(shì)。

拷！還“高級(jí)分析師”？！??就一無(wú)知的鍵盤(pán)蟲(chóng)！G20可說(shuō)的也就用了8AT，是比GM8先進(jìn)一點(diǎn)，GM8的6檔波箱在ECO模式頓挫是挺明顯，但隨便換個(gè)模式就舒適太多，自己開(kāi)車(chē)城郊，市區(qū)（不太堵，開(kāi)空調(diào)）油耗8-9毛，對(duì)于一輛國(guó)產(chǎn)大個(gè)MPV高嗎？！再說(shuō)外觀，大通的車(chē)一看就是貨車(chē)，自己沒(méi)開(kāi)過(guò)也沒(méi)坐過(guò)駕乘感不敢妄言，就自己的GM8而言除了后箱太小，??明顯頓挫感外其他都是優(yōu)點(diǎn)！

單從品牌上來(lái)說(shuō)，一個(gè)上汽大通，一個(gè)廣汽傳祺，都是比較有實(shí)力的廠家，所以?xún)煽钴?chē)在質(zhì)量上和產(chǎn)品力上難分伯仲。

從產(chǎn)品角度來(lái)講，大通的車(chē)G10更加偏向商務(wù)接待，而傳祺則屬于宜商宜家，相比較之下，傳祺的設(shè)計(jì)更精致一些，整體的質(zhì)感也要比G10好一些。