傳祺早期車型品質(zhì)一般，GA3 GS5 GA6等車型質(zhì)量問題很多，銷量也不好。

傳祺真正發(fā)力是從GS4開始的。這款車相比其他車型上市時(shí)間應(yīng)該是比較晚，直到2015年才剛剛上市，而H6和CS75等車型上市至少已經(jīng)2年了。不過GS4從上市開始銷量一直都相當(dāng)不錯(cuò)，曾經(jīng)一度達(dá)到每月30000輛的成績，可以說也正是GS4的出現(xiàn)才帶領(lǐng)了傳祺這個(gè)品牌躋身主流國產(chǎn)第一線，也為傳祺打下了相當(dāng)不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)。不過GS4存在的質(zhì)量問題應(yīng)該是國產(chǎn)主流幾大車型中最為普遍的。變速箱問題，尤其是雙離合變速箱問題一直遲遲得不到解決。而廠家最后的解決方案就是加入愛信變速箱配置。。而最新的GM8也沒有采用雙離合變速箱，而是裝配了手自一體變速箱。這一點(diǎn)并不是偶然。簡(jiǎn)單來說，雖然傳祺銷量看起來不錯(cuò)，但是變速箱問題不徹底解決或者避免類似GS4出現(xiàn)的大規(guī)模缺陷情況（菲亞特的變速箱技術(shù)在菲亞特自己車型中都是很不可靠，何況GS4采用了菲亞特已經(jīng)淘汰的技術(shù)）傳祺永遠(yuǎn)不會(huì)追上吉利或長城這種國產(chǎn)品牌領(lǐng)軍地位。

本人2019款傳祺GS5車主路過，感覺這車非常好，操控性能.、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都挺好的！值得購買的一款車！

新車三個(gè)月了，GS5豪華版，油耗滿意，空間大，動(dòng)力夠用，高速車穩(wěn)，內(nèi)飾高檔外觀好看，黑它的都是沒開過的，不比合資差，缺點(diǎn)肯定有，高速風(fēng)噪有點(diǎn)大，懸掛硬一點(diǎn)，反正各方面都滿意

本人不吹不黑，15年手動(dòng)豪華版，目前行駛六萬二千公里左右，上下班代步，偶爾走個(gè)高速，平均油耗五毛錢左右，買這個(gè)車，也是當(dāng)時(shí)看中了它千年老二的銷量，總體來說，還算滿意，不知道網(wǎng)上那些車黑為啥說有那么多問題，至少本人沒有遇到過，除了正常保養(yǎng)，沒換過其他什么配件，和三十萬的車，肯定是不能比，畢竟價(jià)格放在哪里，在十幾萬的車中間，應(yīng)該算是國產(chǎn)車?yán)锉容^良心的了，至少它滿足了我所有的日常需求，也從來沒有給我掉過鏈子，作為家庭代步車來說，它還是比較可以的，如果下次換車，我就換gs8，相信它的質(zhì)量，也確實(shí)值得擁有。

GS8四驅(qū)豪華智聯(lián)版 開了一年，高速、山路都跑過。截止目前，一切感覺良好！ 對(duì)空間特別滿意！

唯一堅(jiān)持自主正向開發(fā)的研究團(tuán)隊(duì)，關(guān)鍵字是正向開發(fā)，研究人員均是國內(nèi) 985 211成員。雖與日系雙田有合資，但研發(fā)資源并不共享而相對(duì)獨(dú)立。

但其生產(chǎn)與質(zhì)量管控全為豐田與本田人員與技術(shù)管控。

產(chǎn)品供應(yīng)鏈全為世界頂級(jí)一流供應(yīng)商。

我今年九月底剛購買的新一代傳琪GA6，到今天也開了近3千公里，因在某景區(qū)工作，大部分跑的是山路，可以說，這臺(tái)車表現(xiàn)的令人滿意。我開車20多年，換了3臺(tái)車，從最早的老普桑、到日產(chǎn)籃鳥，CA6沒有比它們差的，甚至不少方面更優(yōu)越，何況，它的性價(jià)比誰買誰清楚，我看更多的就是品牌形象問題，是心里接受度問題。希望廣汽傳祺再努力，造更多更好的國產(chǎn)車。

18年12月份買的GS5豪華版270T，快一年了感覺還滿意，不后悔。

廣汽傳祺經(jīng)過幾年的發(fā)展，和與豐田本田的深度合作，現(xiàn)在已經(jīng)成為國產(chǎn)品牌的排頭兵了。

GM6車主路過，國五6AT還算滿意，就是不知道國六7DCT如何。市區(qū)綜合油耗9個(gè)左右，堵車的話10個(gè)左右，高速、環(huán)路8個(gè)左右