感謝問答要請回答問題，本人曾經(jīng)在哈佛四s店從事銷售工作三年，現(xiàn)在從事二手車銷售，希望呢，我的回答那個給到了一些建議，

車子賣的好，或者不好，有很多方面的原因都有關，你單單只是說油耗低就一定要賣的好?這是一個偽命題。

在不同的時期呢，賣得好就是迎合了那個市場的需求，也并不代表說這個車就一定有多么的完美，又或者只是說明某一個產(chǎn)品在某一段時期有一定的市場競爭優(yōu)勢，豐田呢制作車輛平分標準有一個木桶原理也就是我們大家平常買車，所需要關注的幾個點，1外觀好不好看？內(nèi)飾設計做工用料是否緊跟時代潮流，動力和操控呢是否能夠達到你的預期？17整個底盤的一個完整都還有隔音呢什么這些方面？油耗啊，安全，二手車保值率，很多方面，包括產(chǎn)品的定價包括額廠商或者經(jīng)銷商的促銷力度以及各種營銷手段有關等等等等。

哈弗h6銷量好，有一定的歷史原因，并不就一定說安排H6這款車多么好，首先的哈佛suv抓住了一個市場的契機，最早把suv推向市場，借鑒當時的明星車型CRV，配合大氣的外觀豪華的配置，以及相對實惠的一個價格，滿足了當時市場的一個需求，而同時期沒有其他品牌與之競爭，但是這樣并不代表說哈佛h6就是非常優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，無人動力方面還是操控方面或者油耗控制方面，以及人機工程師設計，等等等等，諸多缺陷，由于當時的，市場原因，哈佛h6成為爆款，從而打響了哈弗品牌專業(yè)suv品牌。

傳奇緊跟哈佛的步伐在哈佛h6上市兩年以后在13年推出gs5，

上市初銷量不錯，很多方面的相比哈弗H6，還要稍微強一點，無論是動力啊，還是操控調教方面都成熟些！但是由于外觀設計方面的缺陷，以及產(chǎn)品更新?lián)Q代，比較慢，慢慢背h6甩遠了，這個時候傳祺上了最新的gs4，

比哈佛h6稍微小一點，打了就是哈佛h6與h2之間的一個中間差，確實是非常聰明，h6太大，而哈2太小，剛好買傳祺gs4，由于奔馳設計師的操刀，外觀時尚大方，多年來與本田豐田合資的經(jīng)驗，讓傳奇呢把油耗了也控制得比較低，但是在油耗低的基礎上，并沒有保證整車的剛性，所以GS4在國內(nèi)的安全碰撞實驗室呢，當時第一次碰撞起火，直接無效，第二次呢，勉強也就達到一個四顆星，同時期的哈佛h6以及主流的品牌基本上都是五星，由此可見呢，傳祺gs4為了追求油耗方面的突出表現(xiàn)呢？在車重上方面呢下了功夫，因此而影響到了整車的一個安全表現(xiàn)，包括后來的一個雙離合變速箱漏油事件，以及事故之后的解體事件對傳祺品牌造成了不小的負面影響，哈佛h6每年都有更新?lián)Q代的方式產(chǎn)品線比較多也是銷量高的原因（也是有水分）
升級版運動版
H6COUPE
全新H6
，

而gs4呢這更新?lián)Q代比較慢，內(nèi)飾陳舊，而同時期也不少其他國內(nèi)品牌也有比較優(yōu)秀的產(chǎn)品上市，分割了不少的市場份額如吉利博越

，榮威rx5等
，導致GS4后續(xù)市場表現(xiàn)乏力。

論皮實成度個人覺得還是H6要更耐用一些，不過H6 1.5T的動力說實話有點肉，起步也不是很給力，建議上2.0T 。GS4最大的優(yōu)點是底盤調教的功底確實不錯，豐富的路感，支撐有力的底盤，給駕駛者的操作感很舒服。這兩款車都是這個價位的比較有實力的競爭者，個人更推薦GS4。

面對巨大的銷量有什么糾結的哈弗H6走起

哈弗H6融入更多時尚、智能、豪華的城市化元素設計，憑借時尚大氣外觀、溫馨內(nèi)飾，以及遍及全車智能裝備，滿足城市SUV族的情感和功能雙重需求，具備智尊豪華、智享空間、智領科技、智尚安全四大亮點，整車擁有卓越的駕乘操控、舒適性，以及全方位的安全防護。

哈弗H6的外觀在保留了SUV硬朗、陽剛風格的同時，更加關注細節(jié)設計，融入更多現(xiàn)代科技、時尚以及豪華元素，整車外形給人以俊朗、優(yōu)雅的感覺。在駕駛艙設計上，哈弗H6借鑒更多轎車設計理念，憑借出色的用料、做工及色彩搭配為消費者打造出一款大氣飽滿且又富含高科技豪華座艙感的SUV座駕。

超越同級SUV和合資轎車的超大空間，給客戶帶來舒適、便利、多功能的自由享受。在營造寬敞舒適乘坐空間的同時，哈弗H6追求的是一種更高境界的整體和諧，它涵蓋了車輛的整體豪華感、乘坐舒適性、易駕性、安全性、甚至包括經(jīng)濟性，看似不起眼的外觀尺寸，其實蘊含了極高的技術含量。

簡單介紹：廣汽乘用車-傳祺GS4 油耗比H6低

硬朗大氣前臉造型，動時流暢，靜時大氣。如同翱翔天際的雄鷹，凌云展翼，動靜間皆展露攝人心魄的鋒芒。

融合國際化設計與中式審美，精雕細琢每個線條和曲面，并以極致之美加以呈現(xiàn)。整車360°皆與光影相得益彰，呈現(xiàn)驚艷變化的美學語言。

符合北美SUV車頂抗壓標準、GAC五星安全車身設計，含超高強度前后防撞鋼梁。前瞻安全設計優(yōu)化，不僅保障行車安全，更賦予駕乘者充足的安全感。

外觀：H6穩(wěn)重大氣，GS4年輕時髦

哈弗H6也算是馳騁緊湊級SUV市場多年了，歲月洗禮給了它嘴角上揚的自信，卻添了幾分滄桑，如今的H6就好像人一生中的三十而立。家庭幸福美滿，事（銷）業(yè)（量）成功。

作為后輩的傳祺GS4則好似剛走出校園的學生，朝氣蓬勃，活力煥發(fā)。確實不假，GS4是由廣汽研究院的一眾年輕設計師們一手完成，因為自己本就年輕，所以他們能懂年輕人對于一臺車的造型的追求。

內(nèi)飾：兩車均大面積使用硬塑料，亮點不足

空間：H6空間雖大，但遠沒有GS4靈活

GS4前排儲物空間偏少，但前后排頭部空間還算不錯，后排地板凸起也不高，中間座椅也有頭枕來提升舒適度�？傮w針對乘坐空間而言，H6與GS4不相上下。

后備箱儲物能力GS4處于同級別中正常水平，常規(guī)情況下容積為450L，與轎車無異，但高度會好一些。后座放倒后最大可達1410L的容量。比H6優(yōu)秀的是GS4后排座椅放倒后會形成一個極為平整的平面，裝人載貨靈活自如。這么一看，好像H6那“變態(tài)”的容積優(yōu)勢也就不那么大了。

動力：H6換擋速度一般，GS4雙離合無力吐槽

哈弗H6采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150Ps，最大扭矩210Nm，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。自動擋車型換擋還算平順，只是反應有些拖沓，當轉速拉上去后車內(nèi)噪音會明顯增加。手動擋車型倒是好選擇，油耗更低，但H6的定位是城市，想想在擁堵的車流中頻繁換擋的感覺，還是算了。

GS4也使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率152Ps，最大扭矩235Nm，匹配5速手動或7速雙離合變速箱。必須要吐槽一下雙離合，傳祺呀！你可長點心吧！玩不溜就別玩，非要趕時髦整了個雙離合，頓挫辣么嚴重，整車的質感都被這臺變速箱破壞了。但實話實說，GS4的燃油經(jīng)濟性要比H6高出不少。

配置：同價位車型H6完勝

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

哈弗H6是國產(chǎn)自主品牌里的SVU車型老大！是它的誕生才終結了高高在上的SUV車型價格！一下子將緊湊級SUV車型的價格拉低到了10萬元以內(nèi)。而廣汽傳祺GS4我們可以看做是哈弗H6的跟風之作，但大有青出于藍而勝于藍的味道！除了動力一般之外，在整體做工，底盤行駛質感方面，都有出色的表現(xiàn)！下面我們就來聊聊這兩款車型。

目前哈弗H6迎來了全新?lián)Q代的車型，但老款的哈弗運動版人在銷售。全新?lián)Q代的哈弗H6擁有更加大氣和高端的外形設計。更加強勁的動力，更加優(yōu)異的底盤操控性和舒適性，行駛質感也更為高級。而在動力上全新?lián)Q代哈佛H6搭載了兩款缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，分別為1.5t和2.0t。這兩款發(fā)動機都有著強勁的動力。配合來自自主研發(fā)或者是格特拉克的七速雙離合變速箱。在保證動力輸出的前提下，燃油經(jīng)濟性也有了一定的保證�？傮w來看，全新?lián)Q代哈弗H6是一款非常具有競爭力的車型。

廣汽傳祺gS4前不久剛剛迎來了中期小改款。這款中期改款車型，在前大燈和尾燈的部分做了一些細微的調整。顯得更加的清楚和美觀。另外大燈也有之前的鹵素大燈改為現(xiàn)在的led大燈。俺色內(nèi)飾部分改動得比較大。方向盤由之前的四幅式方向盤換為如今的三幅式，另外中控顯示屏也采用了更加新穎的款式。相比老款，新款的內(nèi)飾顯得更加的年輕和時尚。而動力上，廣汽傳祺gS4還是延用了之前的1.3t和1.5t的發(fā)動機，配合武術手動變速箱七，速雙離合變速箱和來自愛信的6Vt自動變速箱的動力組合，動力夠用，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。

綜合來看，這兩款車型都具有非常強的競爭力。廣汽傳祺gS4作為后來者，在底盤行駛質感，做工，造型方面更具優(yōu)勢！但隨著全新?lián)Q代，哈弗H6的推出，廣汽傳祺gS4的優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。所以廣汽傳祺緊接著便推出了這款中期改款車型。但動力偏弱的短板并沒有補齊，只是在一些細節(jié)部分作了調整，競爭力和全新?lián)Q代的哈弗H6相比并不占優(yōu)。若是廣汽傳祺gS4和全新?lián)Q代的哈弗H6相比。本人更加傾向于購買全新?lián)Q代哈弗H6。

這兩個車都是國產(chǎn)自主SUV品牌的代表作啊，也都挺有話題性的，然后我們來詳細比較一下這兩款車子。

先說價位，兩者都是屬于10-15萬級別的車子，兩車低配H6貴了三千多，兩車高配GS4貴了一萬五，價格上似乎GS4要略貴一些。

其次是空間，H6的軸距比GS4多出171mm，但是兩車的乘坐空間表現(xiàn)都很出色，180+的高個子都不會覺得很局促。H6比較人性化的一點是后排座椅可以調節(jié)角度，但是缺點就是后排座椅放下后備箱并不能全平。而GS4的后排座椅尺寸比H6要大，后排乘坐三個人的時候應該更寬松一些。

接下來是動力，H6可以選擇1.5T和2.0T的雙離合，最大可達到197馬力，GS4可以選擇1.3T和1.5T的雙離合或手自一體，最大只可達到152馬力，從數(shù)據(jù)上看，GS4的動力比H6遜色。夏天開了空調可以感覺到GS4的起步是有點肉的。動力的優(yōu)勢可能也是造成H6油耗頗高的因素之一，數(shù)據(jù)上看H6的油耗還是有點嚇人的，市區(qū)可能會開到10-12個油的樣子。

然后說說兩車的駕駛和乘坐感受，H6起步柔和，加速穩(wěn)定，換擋無明顯頓挫感，但路噪風噪還是略大，座椅可以電動調節(jié)，有腰部支撐，但是座椅的皮質偏硬，有一部分人不太喜歡，方向盤轉向輕重適中，總體來說是一輛比較好操控的車子；而GS4操控也同樣精準，轉向靈敏，指哪兒打哪兒，油門平順，略有頓挫感，剎車距離表現(xiàn)的比H6好，但是減震偏硬懸掛偏短，過顛簸路段會覺得很晃蕩。不過車內(nèi)靜音做的不錯，座椅不軟不硬，舒適性要比H6要好一些。

最后說說外觀和內(nèi)飾，這個就是仁者見仁了，內(nèi)飾方面兩車都不可避免的使用了不少的硬塑料，多多少少缺點質感也是可以理解的事兒。這一點我就不多加點評了，大家自己看看照片即可

最后說一下個人的主觀感受，我是比較喜歡哈弗H6的外形的，感覺更沉穩(wěn)比較符合我的審美，而且其他一些安全配置上H6要比GS4更豐富一些，所以我可能還是更推薦哈弗H6的。題主可以參考我的回答根據(jù)自己的實際情況考慮，希望對您有所幫助！

全新H6全方位完爆gs4. 而傳祺油耗有著絕對的優(yōu)勢！就看你自己怎么抉擇.傳祺現(xiàn)在網(wǎng)上報價沒啥優(yōu)惠！其實店內(nèi)優(yōu)惠巨大哈.但gs4的內(nèi)飾真正太過時，如果你看了全新h6內(nèi)飾在看了gs4你自己因該會有答案

這兩款車都是緊湊級SUV市場的明星車型，銷量證明他們通過了市場對他們的考驗，不過相比之下更推薦哈弗H6，理由如下：

首先顏值上沒什么好說的，畢竟這種事見仁見智，看你喜好，不過內(nèi)飾方案傳祺GS4就稍顯劣勢了，過于老氣，而且用料也比價差，質感上要比哈弗H6差一截。空間上哈弗H6也要大一些。

油耗方面的話，其實兩款車差距都不算高，1.5T發(fā)動機基本都在8個多油，實測9個多吧，正常水平。

配置上，同價位的話哈弗H6的配置要遠遠高于傳祺GS4，以15萬左右價格為例，看下圖：

很容易看出，在12萬左右這個價位上，哈弗H6在動力和配置上都要比傳祺GS4高出很多，性價比優(yōu)勢立竿見影。

除此之外，傳祺GS4的品控也是一個問題，比如雙離合變速箱的頓挫等，在車質網(wǎng)上投訴非常多，車禍門等事件也難免讓人懷疑傳祺的品控。

這樣一看你應該清楚該選誰了吧！

今年3月份的SUV車型領域，傳祺GS4后來居上，幾乎要威脅到哈弗H6的地位，這兩款車的眾多車型落地價基本維持在14萬元左右，雖說這個價格對于SUV的選擇有些尷尬，但是這樣兩款車作為家用的普通車還是非常適合的，下面我們就來看一下這兩款車的具體測評。

哈弗H6的售價區(qū)間是10.3—14.68萬元，標配車型的最低售價是10.3萬元，傳祺GS4的售價區(qū)間是9.98—16.18萬元，標配車型的最低售價是9.98萬元。

一、 銷量對比

在今年最新的3月份SUV車型銷量排行榜上，哈弗H6售出了38358輛，排名第2位，傳祺GS4售出了25200輛，排名第4位。

二、 動力參數(shù)對比

在動力對比上，我們選擇了兩款車型的1.5排量自動擋車型進行測評。

哈弗H6采用了1.5T渦輪增壓車型，7擋雙離合變速箱，高功率發(fā)動機最大動力169匹馬力，低功率發(fā)動機最大動力150匹馬力，百米加速時間是9.7秒。

傳祺GS4采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，分別使用7擋雙離合和6擋手自一體變速箱，最大功率152匹馬力，百米加速時間是11.61秒。

三、 車身參數(shù)對比

哈弗H6的整車身長是4.64米，軸距是2.68米，傳祺GS4的整車身長是4.51米，軸距是2.65米。

四、 配置對比

在配置對比上，由于我們?yōu)橄�費者考慮的是落地價14萬元，所以選取了裸車價格在12萬左右的車型進行測評。

在安全配置上，傳祺GS4上的配置更足一些，多出了前后排的兩個頭部安全氣囊。

在操控配置上，哈弗H6多出了發(fā)動機啟停技術和自動駐車兩個功能。

在外部配置上，傳祺GS4多了一個電動天窗，而哈弗H6多了無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)。

在內(nèi)部配置上，哈弗H6多了方向盤前后調節(jié)和方向盤換擋這兩個功能。

在多媒體配置上，哈弗H6多了定位互動服務和手機互聯(lián)，同時9英寸額中控彩色大屏比傳祺GS4的8英寸要大一些。

白希文推薦：

要求落地14萬元的SUV，這樣的車型說實話有些高不成低不就，若是側重于家用的話，對于這兩款車還是能夠選擇配置更加豐富一些，動力略強一些的車型，對比來看，我更傾向于哈弗H6，原因有三個：

哈弗H6今年以來，銷量一直維持在SUV車型銷量的前三名，市場認可度一直很穩(wěn)定，而傳祺GS4在這一方面做的就會差好多。

第二，哈弗H6在1.5T渦輪增壓車型中，增加了高低發(fā)動機功率的版本，這樣的設計非常適合不同家庭選擇，同時低功率發(fā)動機版本車型與傳祺GS4動力相差不大，這樣的話，哈弗H6占有很大優(yōu)勢的。

第三，在配置方面，雖然說哈弗H6少了兩個頭部安全氣囊，可是其他配置完全超越了傳祺GS4，多出的配置在駕駛體驗方面可是一個加分項。

所以，綜合考慮我更推薦大家入手哈弗H6。

我的gs4快一年了，近20000公里。說說吧：1、剎車異響嚴重，在4s弄了幾次效果不明顯，現(xiàn)在都懶得去管了。2、做工在細節(jié)上還是相對粗糙，比如有左右不對稱、縫隙大小不一。3、行旅架與車頂?shù)你暯犹庉p微滲水。4、工作臺異響等。