如果細(xì)看這幾年的汽車銷量數(shù)據(jù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)SUV市場(chǎng)潛力巨大，這一點(diǎn)自主品牌就走在了前列。長(zhǎng)安CS75、傳祺GS4就是明顯的例子，提前的市場(chǎng)布局使得它們的口碑早已積累起來(lái)，持續(xù)上漲的SUV銷量也讓廠商有信心推出更高端的SUV車型，GS8以及CS95就是一個(gè)很好的例子。

回歸話題，這次對(duì)比的兩款車分別為長(zhǎng)安CS75以及GS4，都是自動(dòng)擋低配車型。它們定位都是緊湊型SUV，價(jià)格也完全重疊并且上市都有3、4年了，產(chǎn)品積累下的口碑也都不錯(cuò)，至于細(xì)節(jié)上有何不同以及誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)，它們還值得買嘛？下面一起來(lái)看看吧。

由于無(wú)法協(xié)調(diào)到同價(jià)位的車型，因此本次對(duì)比集中在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及駕駛感受上，配置情況就不作過(guò)多對(duì)比。

不得不說(shuō)現(xiàn)在自主品牌的設(shè)計(jì)越來(lái)越靠譜，這其中雖然少不了國(guó)外設(shè)計(jì)師的插手，但同樣值得表?yè)P(yáng)，起碼愿意投入人力、物力、財(cái)力去研發(fā)而不是拿來(lái)主義。長(zhǎng)安CS75出自長(zhǎng)安設(shè)在意大利的設(shè)計(jì)中心，整體感非常強(qiáng)，走的是硬朗風(fēng)格。對(duì)于外觀方面，被人吐槽較多的也僅僅是進(jìn)氣格柵上的拼音Logo，從側(cè)面也可以看出它的外觀設(shè)計(jì)還是深得人心的。另外，不管高低配車型，整體的外觀基本保持一致，硬朗風(fēng)格沒有打折扣。

相比CS75硬朗的風(fēng)格，傳祺GS4走的則是年輕活力路線。傳祺GS4由前梅賽德斯奔馳的設(shè)計(jì)師張帆帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上很具有國(guó)際化的風(fēng)范，凌云翼的前臉造型也逐漸成為家族標(biāo)志。緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極大的蛻變，整車風(fēng)格時(shí)尚大氣，細(xì)節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

車身側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)如果放在3年前估計(jì)還比較新穎，現(xiàn)在可能就覺得已經(jīng)是爛大街的設(shè)計(jì)了，CS75則依舊采用傳統(tǒng)樣式。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車相比毫無(wú)疑問GS4的風(fēng)格要更加時(shí)尚大氣，借鑒了六邊形元素，整體有棱有角營(yíng)造的氛圍不錯(cuò)，原創(chuàng)度高。而CS75的中控設(shè)計(jì)則跟福特的風(fēng)格類似，好不好看就見仁見智了。

在國(guó)內(nèi)，車內(nèi)空間是消費(fèi)者買車時(shí)非�？粗氐囊粔K，從軸距和車長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，CS75都占據(jù)優(yōu)勢(shì)， CS75擁有2700mm的軸距和590L的行李廂容量，前后排乘坐空間比較充裕。GS4的軸距則為2650以及450L的行李廂空間，實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)的差距并不是非常的大，但CS75的行李廂空間則要比GS4要大得多。

另外兩款車都支持后排座椅放倒，并且放倒第二排座椅后能和后備箱形成全平空間，擴(kuò)展能力以及實(shí)用性都不錯(cuò)。

底盤方面，兩款車都是采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，根據(jù)廠家公布的數(shù)據(jù)，兩車的最小離地間隙都相同，達(dá)到190mm，足夠應(yīng)付城市爛路。

由于兩款車都采用了類似的懸架結(jié)構(gòu)，但有一點(diǎn)不得不提的就是，CS75整車重量接近1.7噸，GS4不到1.5噸，因此底盤調(diào)校就非�？简�(yàn)廠家的功力了。

長(zhǎng)安CS75的底盤還算扎實(shí)，整體性不錯(cuò)，得益于車重的原因，行駛時(shí)不會(huì)有松散“發(fā)飄”的感覺，整體調(diào)教還算可以。經(jīng)過(guò)顛簸路面或非鋪裝路面時(shí)，細(xì)碎顛簸會(huì)大量傳入車廂，方向盤、座椅、都會(huì)充分的傳遞出路感，后排乘客感受更明顯，如果不想乘坐舒適性打折扣的話，還得控制下車速。

而GS4的底盤調(diào)教要稍好一些，實(shí)際的道路體驗(yàn)中濾震的表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于路面細(xì)碎坑洼處理得相當(dāng)好，在車內(nèi)的震動(dòng)不明顯，即便是后排乘客也沒有多余的震動(dòng)感受。即便對(duì)抗一些比較大的顛簸起伏，懸掛的整體感也很強(qiáng)，車身的動(dòng)作十分干脆。但由于車身較輕的原因，拐彎、顛簸時(shí)會(huì)略顯輕佻。

兩車的方向盤都采用電動(dòng)助力，方向盤的力度比較輕，轉(zhuǎn)向的質(zhì)感還算不錯(cuò)，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)還是挺好適應(yīng)的。

動(dòng)力輸出方面兩車給人的感覺差異較大。長(zhǎng)安CS75的1.8T+愛信6AT是個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力組合，雖然受制于近1.7噸的車重，加速感一般，但無(wú)論城市還是高速，給人的感覺都很平順、從容。

而GS4由于搭載的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小、渦輪小，它的最大扭矩在1500rpm就能爆發(fā)，所以車速較低的時(shí)候，GS4開起來(lái)并不會(huì)感覺動(dòng)力明顯不足。

正常起步加速，GS4會(huì)充分利用7個(gè)擋位的優(yōu)勢(shì)來(lái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力。低速的時(shí)候彌補(bǔ)扭力不足，高速巡航時(shí)壓低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速幫助省油，120km/h的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2400rpm。但這款雙離合變速器在起步急加速的時(shí)候，要慢上一拍才會(huì)有反應(yīng)，著實(shí)令人有點(diǎn)著急。

另外，在城市低速路況下，提速后收油會(huì)有明顯的頓挫感， 40km/h以下蠕行的時(shí)候，前三個(gè)擋位都會(huì)在收油與給油之間反復(fù)切換檔位的時(shí)候出現(xiàn)頓挫，而這樣的操作在堵車的時(shí)候更是頻繁。速度提起來(lái)之后如果路況好走得順，那基本上可以忽略這個(gè)問題。

長(zhǎng)安CS75以及傳祺GS4可以說(shuō)是自主品牌中較為主流的車型，外觀內(nèi)飾也都各有各的特點(diǎn)，動(dòng)力選擇也都相當(dāng)?shù)呢S富。GS4除了雙離合在平順性上欠佳外，其它方面也都不錯(cuò)。當(dāng)然后期推出了6擋手自一體變速箱，但僅高配車型配備。相對(duì)的CS75則更加的均衡，但油耗會(huì)比較高。對(duì)于哪款車值得買，更多的是權(quán)衡自己的需求和在意的缺點(diǎn)去進(jìn)行選擇。

對(duì)于這個(gè)問題，兩車作為我國(guó)緊湊型SUV的代表作，我想無(wú)論選擇哪款車型都不錯(cuò)。但既然題主提出了這個(gè)問題，我想我們還是通過(guò)對(duì)比來(lái)看下，兩款車哪個(gè)更符合你的需求。

首先我們先來(lái)看下價(jià)格，傳祺GS4的售價(jià)為9.98-16.18萬(wàn)元，長(zhǎng)安CS75的售價(jià)為7.98-18.48萬(wàn)元，從價(jià)格上來(lái)看，長(zhǎng)安CS75的售價(jià)相對(duì)較低，更適合資金有限的消費(fèi)者。在外觀上，兩車都有各自的優(yōu)點(diǎn)，傳祺GS4年輕時(shí)尚，而長(zhǎng)安CS75則要更為硬朗大氣，至于該怎么選擇，還要根據(jù)自己的審美眼光決定。

在空間上，傳祺GS4的長(zhǎng)寬高為4510*1852*1708mm，軸距為2650 mm，長(zhǎng)安CS75的長(zhǎng)寬高為4650*1850*1705mm，軸距為2700mm，從尺寸上來(lái)看，兩車各有優(yōu)勢(shì)。傳祺GS4在車高和車寬上較有優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)安CS75則在車長(zhǎng)和軸距上要略勝一籌。另外在消費(fèi)者最關(guān)心的配置上，我們選取了兩車價(jià)格最接近的車型，傳祺GS4 235T G-DCT兩驅(qū)精英版和長(zhǎng)安CS75 1.5T自動(dòng)鋒銳型（價(jià)格相差一千元）來(lái)進(jìn)行對(duì)比。從配置上來(lái)看，長(zhǎng)安CS75優(yōu)勢(shì)更為明顯，胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、全景攝像頭、自動(dòng)泊車入位等實(shí)用性配置都一應(yīng)俱全，對(duì)于在配置上有剛需的消費(fèi)者更為適合。

最后，從動(dòng)力上來(lái)看，傳祺GS4搭載了1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安CS75則搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相比較而言，長(zhǎng)安CS75的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，而傳祺GS4則在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)�？偟膩�(lái)說(shuō)，對(duì)于這兩款車型，選擇哪款還要看自己的實(shí)際情況而定。

很多人在買車的時(shí)候都會(huì)做出對(duì)比，都想買一款性價(jià)比最高的，那么長(zhǎng)安cs75和傳祺gs4哪個(gè)好？15萬(wàn)級(jí)別的suv中這兩款車你會(huì)選擇哪一款。下面就趕緊的看看各個(gè)方面的對(duì)比吧。

對(duì)比完了之后，你自己心里就有底了。其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)但就外觀來(lái)看，cs75偏硬朗，很man；而傳祺GS4偏中庸；總的來(lái)說(shuō)蘿卜白菜各有所愛，其實(shí)只要自己喜歡就好。

喜歡就請(qǐng)關(guān)注，摁下你的手指，余生請(qǐng)多指教。

外觀方面

傳祺GS4采用了傳祺家族式的“凌云翼”設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的中網(wǎng)。格柵設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。前大燈采用了透鏡大燈并加入了LED光源。相比激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，尾部的造型則較為圓潤(rùn)，尾燈樣式則較為新穎。

傳祺GS4長(zhǎng)寬高分別為4510*1852*1677mm（帶行李架1708mm），軸距為2650mm。傳祺GS4最小離地間隙（mm）為190。輪胎規(guī)格為215/60 R17。備胎為非全尺寸。

2017款長(zhǎng)安CS75與老款在外形上相差不是很大，新車進(jìn)氣柵格出的標(biāo)識(shí)變得更加的明顯，整個(gè)前臉的造型比以往都更加的時(shí)尚和動(dòng)感。該車還增加了官方稱之為“安第斯灰”和“大地棕”的兩種車身顏色。

2017款長(zhǎng)安CS75外向尺寸長(zhǎng)寬高為（mm）4650×1850×1695。軸距為2700mm，長(zhǎng)安CS75 的最小離地間隙為190mm，作為一款suv小編感覺有點(diǎn)小，最好能在200mm以上。

2017款長(zhǎng)安CS75的輪胎規(guī)格采用的是225/65 R17，在2017款尚酷版1.8T自動(dòng)四驅(qū)尊貴型上實(shí)用的是225/65 R18，只有這么一款，如果你喜歡可以買這一款最高配置的。cs75的油箱容積為58L,容量也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。

內(nèi)飾方面

傳祺GS4可以很容易的就發(fā)現(xiàn)許多六菱形的控制面板，雖然控制按鍵很多，但功能區(qū)域劃分的整齊度不會(huì)讓你覺得亂，層次感強(qiáng)，更能突出精致豪華的氛圍感。

四輻式方向盤的造型中規(guī)中矩，多功能按鍵手感不錯(cuò)，并且采用了皮質(zhì)包裹，個(gè)人感覺方向盤握感偏細(xì)，要是能早粗一些會(huì)更舒服。

2017款長(zhǎng)安CS75尚酷版的內(nèi)飾升級(jí)比較多，內(nèi)飾板和儀表板均使用了軟性材質(zhì)包裹，而且采用了紅色縫線進(jìn)行勾勒，在整體的內(nèi)部來(lái)看質(zhì)感和觸感均有一定程度的提高。

中控臺(tái)顯示屏尺寸升級(jí)為8英寸，清晰度還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。并且具有全新車載語(yǔ)音識(shí)別功能、在線地圖功能等。

配置方面 　

2017款傳祺GS4還新增360°全景影像系統(tǒng)、外后視鏡集成LED迎賓照明燈以及整合百度CarLife的車載互聯(lián)系統(tǒng)。

在保留5速手動(dòng)及7速雙離合變速箱基礎(chǔ)上，235T（1.5T）車型將匹配6速手自一體變速箱。此外，部分車型還將配備i-4WD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)、智能適時(shí)四驅(qū)及強(qiáng)制四驅(qū)等三種模式。

2017款長(zhǎng)安CS75全系標(biāo)配了兒童座椅接口、安全帶未系提示、鋁合金輪圈、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、第二排背部角度調(diào)節(jié)、前霧燈、大燈高度可調(diào)、后視鏡加熱等等一些比較實(shí)用的配置，讓我們可以獲得不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

在安全配置方面最低的暢享車型中只有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助三個(gè)保證安全的配置，而其它的車型中還配有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助這些保證安全的配置都有。

還在個(gè)別的車型中配置了倒車視頻影像、泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、腰部支撐調(diào)節(jié)這些配置還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，大家在買車的時(shí)候一定要好好的看看配置表，選擇一款適合自己的一款車。

動(dòng)力方面

2017款傳祺GS4將分別搭載1.3T、1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與之匹配5速手動(dòng)、7速雙離合以及6速手自一體變速箱。

2017長(zhǎng)安CS75尚酷版將提供兩套動(dòng)力總成可選，其中1.5T車型的最大功率為170馬力，峰值扭矩為220�！っ祝�并匹配6速手動(dòng)變速箱；1.8T車型的最大為177馬力，峰值扭矩為245牛·米，并匹配來(lái)自愛信的6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4都是緊湊型SUV市場(chǎng)的明星車型，傳祺GS4一直位于銷量榜第二位，長(zhǎng)安CS75也一直是排在前幾名，當(dāng)然銷量不能說(shuō)明一切問題，還是要從產(chǎn)品力分析。

外觀上看兩款車都各具特色，傳祺GS4外觀設(shè)計(jì)上采用了光影雕塑2.0設(shè)計(jì)理念，廣汽傳祺家族式的凌云翼”前臉辨識(shí)度很高，前大燈采用了透鏡大燈并加入了LED光源。相比激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)，尾部的造型則較為圓潤(rùn)，尾燈樣式則較為新穎，懸浮式車頂也更年輕時(shí)尚，而長(zhǎng)安CS75相對(duì)硬朗大氣一些，車身厚重大棱角分別，走得陽(yáng)剛大氣的路子，前進(jìn)氣格柵處的“CHANGAN”標(biāo)識(shí)很鮮明。尺寸上看，長(zhǎng)安CS75則要更有優(yōu)勢(shì)，在車長(zhǎng)、車高和軸距上都要優(yōu)于傳祺GS4。價(jià)格山看，長(zhǎng)安CS75的入門價(jià)格更低，對(duì)于資金有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更為適合。

內(nèi)飾方面，傳祺GS4的內(nèi)飾太過(guò)老氣，但好在做工精致，用料也很足，搭載8英寸中控屏；長(zhǎng)安CS75車門內(nèi)飾板、儀表板等均選用軟性材質(zhì)包裹，并采用紅色縫線勾勒，車內(nèi)質(zhì)感和觸感有一定提升，配備8英寸中控屏，并且具有全新車載語(yǔ)音識(shí)別功能、在線地圖功能等，黑棕配色也更年輕時(shí)尚。我們選取長(zhǎng)安CS75尚酷版 1.5T自動(dòng)先鋒型和傳祺GS4 235T自動(dòng)兩驅(qū)精英版做對(duì)比，兩款車均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格上也僅僅相差1000元。通過(guò)配置對(duì)比不難看出，同價(jià)位下，長(zhǎng)安CS75比傳奇GS4多出了前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、主動(dòng)剎車、倒車影像、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、真皮方向盤、座椅腰部支撐、前后排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱等一眾配置，性價(jià)比立竿見影。

相信各位看官心中一定有了答案，總的來(lái)說(shuō)對(duì)于長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4這兩款車，并沒有哪個(gè)最好，而是要看哪款車更適合自己，至于該怎么選擇，還要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)決定，建議購(gòu)車的時(shí)候多找?guī)卓罡?jìng)品車型前來(lái)對(duì)比，找到最適合自己的那款。

傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75兩車部分版本變速箱相同，發(fā)動(dòng)機(jī)差一代、價(jià)格懸殊明顯，自視過(guò)高的傳祺已經(jīng)淪為二線了。

傳祺汽車曾經(jīng)以高顏值和高性價(jià)比雄踞國(guó)產(chǎn)SUV一線陣營(yíng)，但在競(jìng)品紛紛降低姿態(tài)調(diào)整價(jià)格后并且進(jìn)行技術(shù)升級(jí)后，至少傳祺GS4已經(jīng)沒有性價(jià)比可言了。

兩款動(dòng)力三個(gè)版本價(jià)格和配置如下，重點(diǎn)看變速箱：

1.3T指導(dǎo)價(jià)8.98-11.58萬(wàn)優(yōu)惠超萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)為落后的多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率101kw、峰值扭矩202N·m（1500-4200轉(zhuǎn)），增壓器發(fā)力區(qū)間足夠?qū)挼�是扭矩過(guò)小整備質(zhì)量卻不小，小馬拉大車不僅沒有性能而且油耗不低。變速箱手動(dòng)版為5擋可以接受，自動(dòng)擋為菲亞特7擋干式雙離合，這臺(tái)變速箱坑了菲亞特自己和JEEP，頓挫、異響、離合器耐久性過(guò)差的問題同樣手說(shuō)明小排量的GS3不值得考慮。

1.5T同款雙離合版本指導(dǎo)價(jià)12.38-13.8萬(wàn)優(yōu)惠力度相同，變速箱同樣很差發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又比較落后，最大功率112kw、峰值扭矩235N·m（1450-4250轉(zhuǎn)）的多點(diǎn)電噴機(jī)落后于一線國(guó)產(chǎn)車。

1.5T-6AT版本指導(dǎo)價(jià)12.68-15.18萬(wàn)，變速箱足夠穩(wěn)定后發(fā)動(dòng)機(jī)成本絆腳石，所以這臺(tái)車的銷量也穩(wěn)定在了四位數(shù)，三月雖然暴漲到8789臺(tái)但同比仍下跌65.12%，第一季度的總銷量也是同比下滑接近60%，這些數(shù)據(jù)足以說(shuō)明GS4不再是一線國(guó)產(chǎn)SUV。

長(zhǎng)安CS75自動(dòng)版使用的變速箱與GS4的AT版相同，質(zhì)量同樣足夠穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)解決了老款1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油增多問題，新款的質(zhì)量反饋已經(jīng)回到穩(wěn)定的水平。發(fā)動(dòng)機(jī)仍為缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉(zhuǎn)），30N·m的扭矩領(lǐng)先以及同樣很寬的發(fā)力區(qū)間帶來(lái)了合格的動(dòng)力體驗(yàn)，極限加速和滿載加速的體驗(yàn)優(yōu)于GS4。

同為緊湊級(jí)SUV長(zhǎng)安CS75的車身尺寸達(dá)到4650*1805*1705、軸距2700mm，已經(jīng)達(dá)到A+級(jí)水平，駕乘空間更充足；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)教平平無(wú)奇僅是正常水準(zhǔn)。

重點(diǎn)是CS75近期也有1.5萬(wàn)的讓利，官降后手動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)8.98~10.98萬(wàn)、自動(dòng)版10.58-13.98萬(wàn)，即使價(jià)格與傳祺GS4相同有空間動(dòng)力和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)的CS75也更值得選擇。

傳祺汽車似乎因?yàn)樵趶V汽旗下認(rèn)為有很多合資品牌的影響力可以自視為“高端國(guó)產(chǎn)品牌”，但實(shí)際品質(zhì)和技術(shù)反而比一些民營(yíng)國(guó)產(chǎn)汽車品牌更低，在二代機(jī)和干式雙離合變速箱沒有完全淘汰之前，傳祺應(yīng)該會(huì)栽個(gè)大跟頭。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)；禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

省省吧，這樣的傳祺還敢買嗎？

懂車的人肯定選GS4,因?yàn)樗麄儠?huì)試駕，客觀評(píng)價(jià)，不懂的人看人云亦云，油耗大還有理，安全？我就呵呵了，大眾奧迪夠安全了吧？一樣段成兩段，安全，靠的是人，你媽的醉駕，開坦克都沒用。

GS4油耗低點(diǎn)，但是車身就比較輕了。安全系數(shù)比cs75差多了。前不久有個(gè)新聞GS4一個(gè)事故被撞成兩半。所以買車的時(shí)候我只考慮了H6跟75。至于眾泰啥的雖然挺好看但是質(zhì)量差了點(diǎn)。我去店里說(shuō)看好了H6.cs75還有T700啥的。得到的答復(fù)都是H6，cs75還有博越還不錯(cuò)，別的就算了吧。猶豫H6新款跟老款外觀沒啥變動(dòng)，只是檔把放到了下面，反而賣貴了。博越內(nèi)飾挺好外觀看上去顯得有點(diǎn)窄，17款75內(nèi)飾有了改進(jìn)，而且價(jià)格有所下降，所以最后我提了75。個(gè)人喜好最后還是看你自己喜歡啥車。國(guó)產(chǎn)SUVH6 cs75 博越 GS4算是比較可靠的。如果你手頭富裕建議你買CRV跟奇駿或者途觀L跟冠道。

gs4和cs75都是國(guó)產(chǎn)SUV的明星級(jí)車型啊，在銷量上也都有過(guò)非常亮眼的表現(xiàn)，gs4曾長(zhǎng)期霸占銷量榜第二名，cs75也有過(guò)很多次月銷過(guò)2w的成績(jī)。至于現(xiàn)在這兩車怎么選，我個(gè)人會(huì)偏向推薦cs75，有如下三點(diǎn)理由。

一、空間尺寸

考慮這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別車型的朋友可能80%的情況都是家里第一個(gè)車，既然是家里第一個(gè)車，難免過(guò)年過(guò)節(jié)不會(huì)滿載，這時(shí)候一個(gè)更寬大、充裕的乘坐和后備箱空間就顯得尤為重要。兩車尺寸具體數(shù)據(jù)，cs75三圍分別是4650*1850*1705，軸距2700mm，基本上已經(jīng)是這個(gè)級(jí)別最大的尺寸了。gs4長(zhǎng)寬高分別為4525*1852*1685，軸距2640mm，后備箱空間cs75約520L，gs4為450L，所以在空間上cs75基本是完勝。

二、動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)就好比我們的心臟，變速箱就好比我們的頭腦，心臟好你的供血才足，頭腦邏輯清晰，在你劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)，頭腦安排血液更快的運(yùn)送到最需要的地方。長(zhǎng)安新cs75搭載的是一臺(tái)1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，最大扭矩265牛米（1450-4500轉(zhuǎn)），匹配的是來(lái)自于愛信的第三代6at變速箱，換擋速度及平順性都相當(dāng)出色。gs4同樣搭載的是一臺(tái)1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)最大馬力僅為152匹，最大扭矩也僅有235牛米（1450-4250轉(zhuǎn)），匹配的自動(dòng)變速箱有7速雙離合與愛信6at。雙離合版本的車型不建議購(gòu)買，6at的gs4也還可以，只是動(dòng)力方面確實(shí)是目前同級(jí)別里最差的。

三、配置方面

就以新cs75 280t自動(dòng)睿智型和gs4 2018款235t 自動(dòng)兩驅(qū)至尊型來(lái)看，兩車指導(dǎo)價(jià)均為14.38w，目前優(yōu)惠力度不到3000塊，cs75比gs4多了很多配置，主動(dòng)剎車系統(tǒng)、并線輔助、前駐車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、第二排座椅角度調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)。綜合來(lái)看，新cs75的性價(jià)比還是比gs4要高一些的。

新cs75還有一些內(nèi)飾軟質(zhì)材料的運(yùn)用也是好于gs4，整體的內(nèi)飾更加有質(zhì)感、豪華感。

綜上幾點(diǎn)，除非你喜歡小巧緊湊、相對(duì)省油一點(diǎn)才選gs4，其他的所有情況，新cs75都要更好。

廣汽的傳祺GS4和長(zhǎng)安的CS75這兩款，都算國(guó)產(chǎn)SUV不錯(cuò)的車型，在銷量上也都有過(guò)搶眼的表現(xiàn)，特別是長(zhǎng)安的CS75，剛長(zhǎng)市的表現(xiàn)相當(dāng)好，直到出現(xiàn)機(jī)油增多問題而畫上句號(hào)。

傳祺GS4

傳祺GS4有著非常不錯(cuò)的銷量，熱度也非常高，可以說(shuō)是傳祺汽車?yán)锉憩F(xiàn)最優(yōu)的，同時(shí)也有足夠多的車型，動(dòng)力方面有1.3T和1.5T兩種動(dòng)力可以選擇，匹配的變速箱有手動(dòng)擋車型，而自動(dòng)檔車型又有7檔雙離和6檔手自一體，車型多對(duì)于銷量也是有提陣的，2018新款也已經(jīng)上市，有著南方特有的快速變化和適應(yīng)市場(chǎng)的能力。而自動(dòng)檔車型，6AT是消費(fèi)都非�？粗氐�，有6AT的配置車型，對(duì)銷量相當(dāng)有幫助，

長(zhǎng)安CS75

長(zhǎng)安的CS系SUV都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，從cs35至cs75都是熱銷車型，但是舊款的CS75在冬季爆發(fā)機(jī)油增多的問題，對(duì)于CS75的打擊很大，當(dāng)然也影響到了其它兄弟車型，而新款CS75的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是調(diào)整好改善了機(jī)油增多問題，有時(shí)還是需地市場(chǎng)的實(shí)際考驗(yàn)才可以，那就是要到今年的冬季才知道了。所以現(xiàn)在CS75的表現(xiàn)平平。但是CS75的配置和大件還是很受認(rèn)可的，新車型外觀更加的時(shí)尚霸氣了，它使用的是1.5T和1.8T的動(dòng)力，有6速手動(dòng)檔和愛信6速手自一體AT變速箱，看到了吧，對(duì)于這類緊湊型國(guó)產(chǎn)SUV車型來(lái)說(shuō)，只要配了６AT的車型，市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)。這也包括吉利的博越自動(dòng)檔車型。

以上，目前傳祺GS４的市場(chǎng)熱度還是高于CS75,同時(shí)小編對(duì)于CS75的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是信心不足的，這個(gè)必須實(shí)際考驗(yàn)之后才能下定論，所以還是推薦傳祺GS4作為優(yōu)先車型吧。

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