你說(shuō)的應(yīng)該是cs75plus1.5T版吧，我剛剛一月份入手1.5T尊貴版，不過(guò)因?yàn)橼s上疫情沒(méi)怎么出去，原來(lái)春節(jié)出游自駕也取消了，目前只跑了四百多公里吧，有一半高速一半市區(qū)，說(shuō)說(shuō)我的感受吧，從外部說(shuō)這款車中保研成績(jī)非常優(yōu)秀，外觀內(nèi)飾空間動(dòng)力變速箱等也屬上乘，智能化方面也配備比較齊全，這些網(wǎng)上可以搜索到就不贅述。說(shuō)說(shuō)我使用的感受，跑高速一次二百公里，乘員三人，體重合計(jì)在210公斤，表顯油耗7.0，一次市區(qū)擁堵表顯8.5，市區(qū)內(nèi)環(huán)暢通狀態(tài)表顯7.6，無(wú)論油耗還是動(dòng)力我個(gè)人覺(jué)得ok畢竟車輛自重在這里擺著，空間也不錯(cuò)，我身高180，兒子身高185，還都是偏胖那種，自覺(jué)空間沒(méi)毛病，尤其后排放下可以全平挺好，我買了床墊后續(xù)跑長(zhǎng)途可以睡會(huì)了。全速域巡航好用，會(huì)隨著前車速度增減自動(dòng)跟車，特別提出后側(cè)車道預(yù)警很實(shí)用，尤其市區(qū)變道的時(shí)候，后方有車都會(huì)在后視鏡明顯提示。至于懸掛可能我原先一直是轎車，感覺(jué)這個(gè)雖然前后都是獨(dú)立懸掛但過(guò)減速帶還是比較生硬，不知道是否和SUV這種車型有關(guān)。車輛隔音和音響效果（1.5版）還可以繼續(xù)加強(qiáng)，當(dāng)然每款車有成本考量，方方面面都做到極致并不難，只是就不是這個(gè)價(jià)格了。我個(gè)人覺(jué)得，就裸車13萬(wàn)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，同價(jià)位性價(jià)比非常高，不要拿15萬(wàn)及以上價(jià)格的車來(lái)比較，沒(méi)有意義，多出這幾萬(wàn)給長(zhǎng)安，我想長(zhǎng)安也能繼續(xù)提升。

導(dǎo)讀：CS75是長(zhǎng)安出品的一款緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)為10.39-14.68萬(wàn)，目前在市場(chǎng)上存在1.3萬(wàn)左右的優(yōu)惠，可以說(shuō)從價(jià)格方面還是比較誘人的。當(dāng)然，這一細(xì)分市場(chǎng)自主品牌的溢價(jià)能力確實(shí)比較有限，15萬(wàn)以上的車型基本上沒(méi)有。在這個(gè)國(guó)產(chǎn)車只能大打性價(jià)比，品牌影響力暫時(shí)屈居二線的情況下，溢價(jià)能力薄弱也是不爭(zhēng)的事實(shí)。但價(jià)格低不代表品質(zhì)有問(wèn)題，長(zhǎng)安近年來(lái)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)有目共睹，逐漸攀升的品牌力讓人信心滿滿，處于國(guó)產(chǎn)品牌中的第一梯隊(duì)基本上是大家的共識(shí)。具體到長(zhǎng)安CS75這一款車型，對(duì)于預(yù)算有限，想要入手一臺(tái)品質(zhì)有保障、家用、實(shí)惠SUV的朋友來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車絕對(duì)是值得考慮的，單純其長(zhǎng)安出品的背景就足以讓大家掏腰包。

2020款車型于19年12月份正式上市，新車全系符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力多方面都有了一些新的調(diào)整，以適應(yīng)如今的潮流，滿足現(xiàn)在口味日漸挑剔的年輕人，畢竟90后已經(jīng)開(kāi)始成為社會(huì)的主力軍了。動(dòng)力方面，新款車型則全系搭載一款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JL476ZQCF的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩則達(dá)到了265牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中算是不錯(cuò)的水準(zhǔn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速則保持在1450-4500rpm，測(cè)試時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000rpm需要進(jìn)行升檔的操作才能繼續(xù)加速。

整體來(lái)講，長(zhǎng)安的這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定，數(shù)據(jù)也在中等水準(zhǔn)，在日常的路段應(yīng)該是足夠使用了。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT、7DCT、6AT變速箱，實(shí)際換擋邏輯合理。懸架為前麥弗遜加后多連桿的常規(guī)組合，濾震性表現(xiàn)不錯(cuò)，整體調(diào)教軟硬適中。工信部綜合油耗為7L，按照92號(hào)汽油均價(jià)7.1元進(jìn)行計(jì)算，每公里油費(fèi)約為5毛，算是不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀方面，CS75則具備一臺(tái)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV應(yīng)有的氣勢(shì)，設(shè)計(jì)方面大氣挺拔，風(fēng)格上則延續(xù)了舊款車的精髓。重點(diǎn)來(lái)看一下這臺(tái)車的內(nèi)飾，帶給了人相當(dāng)大的驚喜，實(shí)拍車型為黑色，事實(shí)上也只有這一種色調(diào)可以選擇。而大量銀色面板的搭配，很好提升了車內(nèi)的活潑氛圍，中控臺(tái)為大量皮質(zhì)包裹，質(zhì)感和高檔感都營(yíng)造得不錯(cuò)。只是檔把區(qū)運(yùn)用了反光的黑色漆面材質(zhì)，比較容易成為指紋收集器。

多功能的皮質(zhì)方向盤支持手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，但都沒(méi)有配備換擋撥片或者方向盤加熱的功能。值得一提的是彩色行車電腦屏幕以及7英寸的液晶儀表盤為全系標(biāo)配，在這一價(jià)位還是不多見(jiàn)的。另外，10.25英寸的中控液晶屏同樣為全系標(biāo)配，只是低配車型不包含GPS、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能，好在前后排都設(shè)置了一個(gè)USB接口，揚(yáng)聲器則采用4/6喇叭的組合。

長(zhǎng)安CS75長(zhǎng)寬高為4650/1850/1705，軸距則達(dá)到了2700mm。這個(gè)尺寸在同級(jí)別車型中算是不錯(cuò)的水平，對(duì)應(yīng)到車內(nèi)空間也相對(duì)寬敞，即使?jié)M載情況下也不會(huì)過(guò)分擁擠。而后排的中間地板基本上不存在什么凸起，對(duì)乘客乘坐也沒(méi)有太大影響。座椅材質(zhì)為仿皮，只有頂配車型配備了真皮座椅，內(nèi)部包裹物較為緊實(shí)，舒適性還不錯(cuò)。但只有部分車型支持主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱通風(fēng)相關(guān)功能。第二排座椅都可以進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)，意味著乘客可以調(diào)節(jié)至自己合適的坐姿。細(xì)節(jié)方面，前后排中央扶手和后排杯架都是標(biāo)準(zhǔn)配備。后備廂容積為520L，地板較為平整，只是兩側(cè)存在一定凸起，后排座椅按比例放倒后，空間會(huì)得到極大拓展，足以放置一些大的物件。

安全配置上，只有4個(gè)版本配備了6氣囊的組合，其余車型則都搭載2或4個(gè)氣囊。而胎壓顯示、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、ESP都為全系標(biāo)配，主動(dòng)剎車、并線輔助等輔助駕駛功能只在少量車型配備。操控配置上，后雷達(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助基本是標(biāo)配，只是定速續(xù)航或自適應(yīng)巡航的配置只在部分車型配備，這個(gè)功能在高速時(shí)還是十分實(shí)用的，可以使得司機(jī)駕駛時(shí)更加輕松。讓人驚喜的是LED材質(zhì)的遠(yuǎn)近燈大燈組為全版本配備，只是霧燈并沒(méi)有在CS75上搭載。

結(jié)語(yǔ)：15萬(wàn)價(jià)位的緊湊型SUV，CS75應(yīng)當(dāng)說(shuō)是很出色那一個(gè)了，長(zhǎng)安出品的身份本就為它贏得了不少人的青睞，外觀、內(nèi)飾等各方面的全新升級(jí)更是使得2020款的CS75有了更多的加分項(xiàng)。在對(duì)其配置方面有一個(gè)分析之后，我們?nèi)匀徽J(rèn)為這是一臺(tái)相當(dāng)厚道的車，符合國(guó)產(chǎn)車高性價(jià)比的標(biāo)簽。如果硬要說(shuō)有什么缺點(diǎn)的話，就是較低配置車型不含定速巡航相關(guān)功能，略顯遺憾。但如果考慮15萬(wàn)入手一臺(tái)產(chǎn)品表現(xiàn)不俗的緊湊型SUV，長(zhǎng)安出品的這臺(tái)車絕對(duì)值得考慮。

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我建議買CS75，空間大，后排座椅可放平，后備箱容積可以滿足任何需求，我是新疆的，節(jié)假日會(huì)帶孩子去露營(yíng)，一家三口的裝備可以輕松放下，我在端午節(jié)去肯斯瓦特露營(yíng)，除了一家三口還帶了兩個(gè)朋友一共四個(gè)大人外加一個(gè)8歲孩子，，在后備箱裝載了五個(gè)人的露營(yíng)裝備（牧高笛3*3米天幕*1，三人帳篷*2，雙人帳篷*1，五個(gè)睡袋，五個(gè)自充氣防潮墊，一個(gè)折疊桌1.2*1，五把釣魚折疊凳，炒鍋，蒸鍋，及廚具，火箭爐，兄弟汽油爐，五個(gè)人的戶外服裝，農(nóng)夫山泉4L水3桶，1*12冰露水一件，還有五頓飯的食材，一個(gè)西瓜＋兩個(gè)哈密瓜）外加兩雙防水徒步鞋及一些雜物；完全沒(méi)有問(wèn)題，跑高速油耗不到6毛線，這些東西除了瓜在副駕駛腳底下外，全在后備箱，碼放整齊后，還不遮擋后擋風(fēng)玻璃，開(kāi)車不影響視線，所以我推薦CS75，我的車是18年8月買的18款75，1.5T自動(dòng)精智型

如果兄弟你是都市代步用，建議1.5T，油耗比較滿意，如果你是經(jīng)常出門跑高速，我給你的建議是2.0T,

1.5的是小葉片渦輪，都市代步渦輪介入比較早，不過(guò)高速動(dòng)力也夠，我買的75百萬(wàn)版手動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和75P發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，高速150很穩(wěn)，朋友買的第一批75P.1.5T的很不錯(cuò)，

2.0的是大葉片渦輪，高速比較給力，如果你是追求速度，比較急性子就買2.0T,妥妥的，

我說(shuō)一下本人的車吧！希望對(duì)你有用。本人有一款長(zhǎng)安CS75手動(dòng)智惠版的，車輛總體動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我經(jīng)常從ZZ城市返WZ老家，路程大概70公里，綜合油耗在7個(gè)左右，最低跑過(guò)6.4，當(dāng)然是高速國(guó)道市區(qū)總共70公里左右，這是油耗；再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，我每次會(huì)走大概五公里左右的“之”字形山路，上坡超車沒(méi)問(wèn)題，山也不高，動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，另外前幾天試了一下家門口新開(kāi)通的土路，坡度目測(cè)有四十度，上坡一下子就上去了，土坡很軟哦！最后多說(shuō)一下操控吧，“之”字形山路，很多彎，上坡給油過(guò)彎，下坡直接沖彎，操控給人一種扎實(shí)的感覺(jué)。最后總體說(shuō)一下，隔音和音質(zhì)能再提升點(diǎn)就很完美了，不過(guò)再提升怕不止這個(gè)價(jià)格了[捂臉]

如果山路多，那一定要買動(dòng)力強(qiáng)勁的，1.5T在城市及高速路況，舍得給油肯定沒(méi)問(wèn)題。

但是山路有大小坡度，需要發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁扭矩。

1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有265Nm的扭矩，跟2.0T的360Nm相比差了95Nm，這些差距在山路的表現(xiàn)上可能更明顯。

另外1.5T配備的是愛(ài)信的6AT，2.0T配備的是愛(ài)信的新款8AT，動(dòng)力組合上也更好。

一些高級(jí)駕駛輔助功能也只有2.0T才配備，

所以2.0T才是你的最佳選擇。

我的是我的是2.0的低配車型，去年11月提的，現(xiàn)在不到6000公里，過(guò)年從上�；馗拭C，來(lái)回3600公里，還可以。動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。

我以前在這個(gè)品牌的4S店上班，我買的是1.8T的CS75，個(gè)人感覺(jué)車輛除去油耗高點(diǎn)，別的沒(méi)有什么問(wèn)題，這個(gè)車最滿意的還是空間，1.5T的動(dòng)力也沒(méi)有問(wèn)題，我親自試過(guò)，滿載爬坡，沒(méi)有問(wèn)題，放心好了。

長(zhǎng)安可以

放心買，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，國(guó)產(chǎn)車?yán)镫y得的可靠品牌