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三陽與光陽都是目前國內(nèi)第一檔的踏板車品牌，長期壟斷著中大排量踏板摩托車市場�，F(xiàn)在三陽與光陽在國內(nèi)發(fā)布上市的車型越來越多，自然而然的會被人拿出來比較比較。

但題主這個(gè)問題有些寬泛和刁鉆了，不能簡單拿三陽與光陽相比較。首先要明白，你說的三陽是臺灣原產(chǎn)的三陽還是國內(nèi)合資建廠的廈門夏杏三陽？ 你說的光陽是臺灣原產(chǎn)光陽 還是國內(nèi)生產(chǎn)的常州光陽？ 不把這個(gè)前提弄清楚，這問題還真的不好回答。 絕對不能一概而論。

我們不得不承認(rèn)的是，無論是國產(chǎn)的三陽還是光陽，它們的摩托車產(chǎn)品實(shí)力和質(zhì)量都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到臺灣原產(chǎn)的水平的。 如果對比他們在大陸的產(chǎn)品： 國產(chǎn)的常州光陽在整體質(zhì)量和口碑是也是優(yōu)于廈門夏杏三陽的，這不是一臺車兩臺車的區(qū)別，而是多年來消費(fèi)者，摩友們的切身感受。


舉個(gè)例子吧，目前國內(nèi)市場賣得很好的300cc級別的大踏板，銷量和口碑最好的當(dāng)屬光陽賽艇系列，而三陽JOY MAX300（夏杏三陽）同樣實(shí)力不俗，動力強(qiáng)勁，標(biāo)配博世ABS系統(tǒng)，外形，動力，配置都不差，唯獨(dú)在細(xì)節(jié)做工，質(zhì)量品控上做得不夠好！ 如下圖，我們可以清晰的看到車殼的粗糙，縫隙，毛刺。。。

三陽可以給你技術(shù)，給你品牌，但如果夏杏三陽
廠家連塑料件的制造，整車的裝配，組裝，售后。。。如果連這些都做不好，那還談什么與常州光陽相比？

在臺灣島內(nèi)，三陽與光陽一直是“兩雄爭霸”的局面，論技術(shù)，論實(shí)力，論口碑，幾乎都是不相上下的。 而這兩個(gè)品牌到了大陸，卻因?yàn)閲鴥?nèi)摩托車行業(yè)的普遍問題（做工質(zhì)量），而產(chǎn)生了較大的差距。 這也算是一種悲哀。 所以，題主的問題已經(jīng)回答得很清楚了，都是大陸產(chǎn)的光陽與三陽踏板車，要說質(zhì)量和耐用性，首選光陽！ 夏杏三陽踏板車的小毛病確實(shí)是要多一些。

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你好！

三陽機(jī)車是三陽機(jī)車公司上市代稱,是臺灣第一家生產(chǎn)機(jī)車的公司；由車輛制造業(yè)開始，累積了廣大的顧客、營銷通路、管理人才及國際關(guān)系等重要資源，提供本公司對未來發(fā)展的基礎(chǔ)，五十年來；累計(jì)機(jī)車生產(chǎn)數(shù)量達(dá)八百七十萬臺，外銷累計(jì)達(dá)一百七十萬臺，公司將臺灣本部為全球企業(yè)營運(yùn)總部，在機(jī)車事業(yè)上，不斷的創(chuàng)新，研發(fā)設(shè)計(jì)國內(nèi)外消費(fèi)者喜好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并以臺灣、中國大陸與越南三地為生產(chǎn)基地，發(fā)展《臺灣接單、三地出貨》的分工模式，使臺灣成為三陽機(jī)車事業(yè)全球營運(yùn)與研發(fā)中心。

寶島省有名的摩托車廠，三陽和它的老對手光陽一樣，經(jīng)營的主要車系是大中小型踏板車。

而總體質(zhì)量上做工上都要強(qiáng)過我們大部分國產(chǎn)車廠，當(dāng)然，三陽現(xiàn)在對大陸銷售這塊還很保守，進(jìn)來的車型很有限，不像光陽一樣直接在常州建廠了。

總的來說，三陽作為光陽最大的競爭對上，它有著自身的優(yōu)勢，就是每款與之對抗的車型性價(jià)比都要比光陽高一點(diǎn)。

質(zhì)量？