如果不考慮日系的話只有考慮德系和美系，德系SUV推薦大眾途觀L330TSI，2.0T低功率，裸車25W以內(nèi)，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，后備箱大，還有一汽大眾的探岳330TSI，也是2.0T，大眾最新MQB平臺(tái)，行駛品質(zhì)好，使用城市家用。裸車23W左右。

轎車推薦邁騰330TSI，口碑好，德系有口碑，帕薩特就不推薦了，A柱斷過。

美系SUV推薦雪佛蘭探界者，23W可以買到2.0T頂配的，動(dòng)力強(qiáng)，空間大，

還有福特銳界，25W可以買到兩驅(qū)的2.0T銳界，對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)的競品，空間大，高速穩(wěn)，隔音好，

美系轎車就不推薦了

你的問題是，本人30歲想買一輛裸車25萬左右的，排量2.0T不考慮日系，有何推薦？按照你的問題，給你推薦一款合資大眾SUV途觀L比較符合你的問題，給你介紹一下吧，給你介紹一下它的技術(shù)參數(shù)是，它車身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 軸距2791（mm） 行李箱容積（L）495—1780 整車質(zhì)量（kg）1775 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 馬力220 變速箱是DSG七速濕式雙離合變速箱 4MOTION智能四驅(qū) 工況油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上為個(gè)人意見僅供參考，謝謝

我推薦紅旗HS5，有五種車型可以選，我以提車21.38元，經(jīng)過一個(gè)多月的駕駛，高速平均油耗7.6，市內(nèi)高在11.8左右，紅旗HS5，外觀，內(nèi)飾，材質(zhì)，特別是語言智能，真的是可以跟同款合資車都比，紅旗HS5高端大氣，上檔次，在合資，國產(chǎn)車中，絕對(duì)是驕驕者，紅旗HS5值得擁有。60歲的我此生能開上國產(chǎn)的紅旗，一生無悔�。�！

網(wǎng)上有一位朋友留言，問道：“自己的預(yù)算在25萬左右，能不能推薦幾款靠譜的SUV車型？”相信這也是不少人想問到的，既然價(jià)格是在25萬左右，那么選擇性就非常多了，像日系、德系、法系、美系就可以隨便挑選，下面老司機(jī)就來推薦這幾大車系旗下比較靠譜的車型

首先來說說日系車，那就是可以在豐田、本田以及日產(chǎn)旗下選擇車型，像豐田就是榮放、本田就是CR-V、日產(chǎn)就是奇駿，在這里面大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在榮放新出的產(chǎn)品可能不太討國人的喜歡，所以銷量上自然還是比較差的，再有就是CR-V，這款車確實(shí)之前是挺火的，只不過出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問題后，銷量多多少少受到了影響，因此剩下的就是奇駿了，這款車現(xiàn)在可謂是賣的風(fēng)生水起，就不多說了，總之是很不錯(cuò)的一款車。

其次，再來說說德系車，那肯定是首選途觀這款車了，畢竟這款車已經(jīng)上市很久了，肯定是能經(jīng)受得住消費(fèi)者考驗(yàn)的一款車，自然在銷量上表現(xiàn)很不錯(cuò)，所以也是一款很值得購買的車。

再來說說法系車，老司機(jī)首推的就是標(biāo)致5008，法式的浪漫情懷不用多說，另外它的座椅、操控也是非常棒的，當(dāng)然它也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是底盤仍然采用的是非獨(dú)立的設(shè)計(jì)，雖然說調(diào)教的非常的好，但就是讓人心里不舒服，花了這么多錢，買的還是一個(gè)非獨(dú)立懸架。

最后，再說說美系車，那老司機(jī)推薦的就是別克昂科威，但是要買這款車的話，建議選擇2.0T的比較好，像1.5T的有很多人反應(yīng)頓挫感太強(qiáng)了，開起來十分的不舒服，而2.0T就沒有這個(gè)現(xiàn)象，并且動(dòng)力也是很充足的，所以大家可以考慮一下2.0T別克昂科威。

你好，很高興回答你的問題

不考慮日系？真不好推薦了

首先不可能給你推薦大眾，因?yàn)槟擒嚢踩�性太�?/p>

再次大眾故障率很高。

那我給你推薦什么呢？

奧迪q3，寶馬x1，標(biāo)志5008，柯迪亞克，福特銳界都是不錯(cuò)的車型。

其實(shí)25萬的車型都已經(jīng)很靠譜了，我不說讓你買哪個(gè)我只想你別買錯(cuò)了買大眾之類的，他的熱成型鋼材才1000mpa根本就不安全，而且只用了全身的百分之7。

希望我的回答對(duì)你有所幫助。

紅旗HS5二十萬的價(jià)格，四十萬級(jí)別的享受。別的沒對(duì)比過，和經(jīng)常開的本田奧德賽、現(xiàn)代新勝達(dá)比，各方面強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

不說需求就要推薦車型的話，那就只能是海選了。

奧迪A4L 40TFSI低配

奧迪的定價(jià)一向是高開低走，走量車型的實(shí)際優(yōu)惠力度非�？捎^，常青樹A4L就是其中一員。目前這車在北京普遍優(yōu)惠20-22個(gè)點(diǎn)，指導(dǎo)價(jià)30.08萬元的A4 40TFSI進(jìn)取型裸車不到24萬。

優(yōu)點(diǎn)：

1.價(jià)格實(shí)惠顏值高，不到25萬摸到豪華品牌B級(jí)車。光這一點(diǎn)就能吸引一大批消費(fèi)者。

2.代號(hào)EA888 Gen3B的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米。最快7.48秒破百，38號(hào)實(shí)測開空調(diào)城市油耗7.4升/百公里，高速油耗6.9升/百公里。確實(shí)做到了動(dòng)力和油耗高度兼顧。

3.后排空間寬大。這一代A4L車長突破了4.8米，軸距達(dá)到2.9米，后排總算是不輸3系Li了。

缺點(diǎn)：

1.剎車腳感不好，制動(dòng)力不線性。前半程虛位大，制動(dòng)力特別弱，但是踏板的初段阻尼又比較重（腳感硬），在堵車走走停停之類的本不需要深踩剎車的路況給人一種剎不住的的感覺。踩到后半程，制動(dòng)力輸出才能給人安全感，所以日常駕駛可能經(jīng)常需要深踩剎車。論壇上不止一個(gè)認(rèn)證車主反映這個(gè)問題。

2.車身跟隨性和底盤抗側(cè)傾較差，推頭極限低。

3.儲(chǔ)物空間特別少，沒有合適的位置放手機(jī)，而且杯架放了稍高的水瓶就會(huì)遮擋空調(diào)面板。

4.后排舒適性差——坐墊硬、靠背陡。

5.低配版有全景天窗，卻沒有倒車影像，我覺得這倆比起來還是后者實(shí)在，成本還低。

寶馬X1 sDrive25Li

X1原本定位為緊湊型SUV，但是國產(chǎn)大幅加長軸距后，再加上改用UKL橫置平臺(tái)打造，空間足以媲美中型SUV。2.0T尾標(biāo)數(shù)字為25Li，最大功率192馬力，最大扭矩280牛米，前驅(qū)版匹配7速雙離合，四驅(qū)版匹配8AT。這車目前優(yōu)惠也在20個(gè)點(diǎn)以上，疫情爆發(fā)前北京sDrive25Li的裸車價(jià)也就24萬（該車指導(dǎo)價(jià)30.98萬）。

優(yōu)點(diǎn)：

1.同級(jí)別無敵的乘坐空間，后排腿部空間達(dá)到了“鋪張”水平，后備廂也很寬大。

2.改款后回歸電子排檔，不再寒酸。

3.價(jià)格超值，與X1空間、動(dòng)力水平相當(dāng)?shù)姆呛廊A品牌途觀L 330TSI高配還要便宜。

4.后排支持靠背和前后調(diào)節(jié)，空間靈活性好。

缺點(diǎn):

1.后排坐墊過短，過窄，舒適性一般，白白浪費(fèi)了那么大的腿部空間。

2.內(nèi)飾比較樸素，沒有與logo和外觀相配的豪華感。

3.胎噪較大，這應(yīng)該跟寶馬一貫采用缺氣保用胎有關(guān)。

天籟2.0T

30萬內(nèi)最強(qiáng)2.0T，應(yīng)該非天籟莫屬了。它搭載的可變壓縮比2.0T是日產(chǎn)最新憋出的大招，壓縮比可以在8:1到14:1之間無級(jí)調(diào)節(jié)，讓渦輪的強(qiáng)動(dòng)力與自吸的高熱效率達(dá)到完美的兼顧。同時(shí)它的價(jià)格也很便宜，低配裸車不到19萬，頂配也才24萬。

優(yōu)點(diǎn)：

1.動(dòng)力強(qiáng)勁。天籟這臺(tái)2.0T最大功率252馬力，最大扭矩380Nm。根據(jù)之家的測試，全新天籟的0-100km/h加速可以達(dá)到6.42秒，同級(jí)別僅次于261馬力的君威GS。不過，跑出這個(gè)成績的是搭載235mm輪胎的頂配車。低配和中配的輪胎寬度分別只有205mm和215mm，更窄的輪胎抓地力更差，會(huì)讓起步階段打滑更嚴(yán)重，從而拖慢加速時(shí)間。

2.油耗極低。38號(hào)測出了城市百公里6.7升，高速百公里5.7升的水平。小熊油耗中天籟2.0T車主平均油耗是百公里8.4升，但和其他版本天籟的車主油耗相比仍然是最低的。

3.座椅相對(duì)舒適，軟硬適中，后排腿部空間大。不多說，這是天籟的slogan，做不到才是不應(yīng)該的。

缺點(diǎn)：

1.前排坐墊偏短，對(duì)175cm以上的人大腿前側(cè)支撐力不足。

2.后排座椅不能放倒，同級(jí)別很少有這樣的。

3.后排頭部空間對(duì)175cm以上的人略局促。

不管推薦什么車，我都建議題主去認(rèn)真對(duì)比試駕，同價(jià)位都比一比，看哪款更適合你。

感謝提問！

我是多年汽車人，有著豐富的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，歡迎關(guān)注我一起聊聊汽車知識(shí)。

30歲的年輕人選車肯定以運(yùn)動(dòng)年輕化為主，以我的經(jīng)驗(yàn)，我給你推薦兩款我覺得各方面都比較優(yōu)秀的車，供你選擇。

第一款，去年新上的凱迪拉克CT5，這個(gè)車對(duì)標(biāo)寶馬3系，運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，這款車有兩個(gè)外觀，豪華版設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)化套裝，雙邊雙出排氣。2.0t 241馬力，350牛米，配10at的變速箱，無論從變速箱換擋邏輯還是換擋速度，以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的匹配，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別最具選擇的車。尤其是選擇這個(gè)級(jí)別的操控王者，寶馬3系已經(jīng)忘記了它的本份，向市場妥協(xié)已經(jīng)舒適化，所以這個(gè)級(jí)別想要買一款運(yùn)動(dòng)化的車，ct5是不錯(cuò)的選擇。

第二款，今年新上的沃爾沃s60，外觀設(shè)計(jì)簡直就是小版s90，這款車還搭載運(yùn)動(dòng)化運(yùn)動(dòng)套件及豪華版設(shè)計(jì)，同樣2.0t，241馬力，350牛米，雙邊雙出排氣。配8檔手自一體變速箱。中低速油門響應(yīng)及時(shí)，高速提速不拖沓，駕駛感受出色，內(nèi)飾豪華，沃爾沃主打的安全性絕對(duì)可靠，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

如果我的回答幫助到您，請(qǐng)關(guān)注我點(diǎn)個(gè)贊，謝謝！

給你推薦幾款。

奧迪A4L低配進(jìn)取型2.0T

目前優(yōu)惠比較大，25萬裸車左右能拿了，不過目前A4剛中期改款，看看上一代還能不能買到了，優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)秀的底盤調(diào)校，2.0T動(dòng)力很不錯(cuò)，內(nèi)外飾設(shè)計(jì)都比較均衡，如果想買新款A(yù)4L的話，一般新車上市優(yōu)惠沒這么大，想買的話需要再等一段時(shí)間。

凱迪拉克CT5入門版

這款車也是2.0T，入門就是高功率可閉缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，是凱迪拉克最新的主推產(chǎn)品，目前入門版優(yōu)惠后裸車25W差不多。

這款車子優(yōu)點(diǎn)在于顏值設(shè)計(jì)很棒，動(dòng)力總成2.0T+10AT很厚道，后驅(qū)底盤，遺憾的是車稍稍有點(diǎn)大，影響操控樂趣。

雪佛蘭開拓者

如果喜歡SUV的話，開拓者推薦給你。

這款車4月份大概會(huì)上市，25萬裸車我估計(jì)可以上四驅(qū)了，空間非常大，顏值很霸氣，有美系SUV的風(fēng)格，30歲開著也挺適合的。雪佛蘭的車子，開起來都很硬氣，底盤調(diào)校很有美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)，有樂趣。

以上幾款車型供參考，謝謝！

有三款熱銷車型可以考慮一下，邁騰，帕薩特，君越。

新邁騰外觀時(shí)尚大氣

外觀方面，新車采用了德國大眾最新家族式設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵更改為雨點(diǎn)陣列式前臉，狹長的中網(wǎng)也拉伸了前臉的視覺寬度。新車的前大燈組采用ＬＥＤ矩陣式設(shè)計(jì)，看起來非常凌厲，符合現(xiàn)在年輕朋友的審美，而且還搭載了ＩＱ．ＬＩＧＨＴ智能燈光技術(shù)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近燈光功能，讓新邁騰的車燈不僅美觀，同時(shí)也更為實(shí)用。而新邁騰ＧＴＥ外觀方面，中網(wǎng)擁有ＧＴＥ車型專屬的“ＧＴＥ”標(biāo)志，視覺效果突出。車身方面，新車長寬高分別為車長４８６５ｍｍ、車寬１８３２ｍｍ、車高１４７１ｍｍ，軸距則為２８７１ｍｍ，配合修長協(xié)調(diào)的車身設(shè)計(jì)，盡顯動(dòng)感和大氣風(fēng)范。車尾的全ＬＥＤ尾燈，致敬輝騰的ＭＡＧＯＴＡＮ中置字母造型設(shè)計(jì)，十分高檔，而鍍鉻和高亮黑的底部擾流設(shè)計(jì)，配合下方的排氣管將運(yùn)動(dòng)氣息推到了頂峰。尾燈點(diǎn)亮之后非常醒目，可依次點(diǎn)亮或者熄滅，并配以流水轉(zhuǎn)向，給人的沖擊力還是蠻強(qiáng)的，這也是ＩＱ．ＬＩＧＨＴ智能燈光的一環(huán)。除了尾燈，在車身兩側(cè)增加了外飾照地氛圍燈，也是智能燈光的一部分。

新邁騰內(nèi)飾科技豪華并存

新邁騰的內(nèi)飾很有科技感，搭載１０．３英寸全液晶儀表盤和９．２英寸中控多媒體屏幕，全新造型的多功能方向盤、觸控式空調(diào)面板搭配高檔石英鐘、１４處３０色可調(diào)內(nèi)飾氛圍燈等，看上去豪華和科技并存。此外，新邁騰在中控屏幕上有所變化，在移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)上進(jìn)行升級(jí)，配置了眾行家車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，支持智能導(dǎo)航、智能語音識(shí)別、在線音樂、組隊(duì)出行、遠(yuǎn)程遙控智能家居等等功能。舒適性配置方面，新車將配備有智能觸控式三區(qū)恒溫空調(diào)，電動(dòng)調(diào)節(jié)外觀后視鏡，前后排座椅加熱，前排座椅１２向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，值得一提的是座椅是和賓利同款風(fēng)格的菱形絎縫設(shè)計(jì)，非常高檔豪華。

新邁騰越級(jí)智能輔助駕駛

在智能輔助駕駛上，新邁騰搭載有ＨＵＤ抬頭顯示、ＡＣＣ自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、自動(dòng)泊車、Ｔｒａｖｅｌ�。粒螅螅椋螅粢绘I式智能駕駛輔助系統(tǒng)、前后預(yù)碰撞系統(tǒng)等配置，組成了新邁騰的ＩＱ．ＤＲＩＶＥ智能駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)了Ｌ２＋級(jí)自動(dòng)駕駛。整體來說，新邁騰分輔助駕駛非常強(qiáng)大，該有的東西都會(huì)給你配上，別的車沒有的它也有，更加有科技感，行車也更加的智能和安全。

目前有3個(gè)車型可供選擇:

邁騰 2020款 330TSI DSG 領(lǐng)先型

指導(dǎo)價(jià)21.99萬

邁騰 2020款 330TSI DSG 豪華型

指導(dǎo)價(jià)23.39萬

邁騰 2020款 380TSI DSG 豪華型

指導(dǎo)價(jià)24.99萬

全新一代帕薩特附帶全LED大燈帶AFS大燈智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向/丹麥Dynaudio

殿堂級(jí)音響系統(tǒng)/PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，目前有兩個(gè)版本車型可供選擇:

帕薩特 2019款 330TSI 精英版 國VI

指導(dǎo)價(jià)21.79萬

帕薩特 2019款 330TSI 豪華版 國VI

指導(dǎo)價(jià)23.79萬

全新別克君越搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基于單缸最優(yōu)的模塊化設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用可變缸在內(nèi)的一系列創(chuàng)新科技，實(shí)現(xiàn)油耗與動(dòng)力的最佳平衡，綜合工況油耗僅6.9L。

目前2.0T排量的???三款車型可供選擇:

君越 2019款 28T 精英型

指導(dǎo)價(jià)22.98萬

君越 2019款 28T 豪華型

指導(dǎo)價(jià)23.98萬

君越 2019款 28T 尊貴型

指導(dǎo)價(jià) 26.98萬