靜音與適合年輕人看上去貌似是矛盾的，但現(xiàn)在的年輕人對(duì)于車外形并沒(méi)有什么太局限性的要求，畢竟很多成熟的在裝嫩，年輕的在裝成熟這已經(jīng)是社會(huì)的流行趨勢(shì)了，也看見諸如成熟代表的皇冠都在年輕化，越來(lái)越運(yùn)動(dòng)的外形也是在向市場(chǎng)妥協(xié)的表現(xiàn)，所以并不矛盾。車真的能改變一個(gè)人的性格的，4.9s的唐，因?yàn)橛兄?.9s的加速光環(huán)，開這車的人也變得毛躁起來(lái)，我試過(guò)在高速上120巡航著，忽然右側(cè)右視鏡瞄到一臺(tái)白色的唐在快速接近，我扭頭一看正在并行的現(xiàn)在沒(méi)錢買的比亞迪，發(fā)現(xiàn)司機(jī)卻是一個(gè)看上去成敦厚的中年男人，帶一點(diǎn)唯我獨(dú)尊的蔑視呼嘯而過(guò)，第一次，我的三觀被毀了。

所以，如果一個(gè)年輕人買著一臺(tái)有點(diǎn)成熟的車，說(shuō)不定也能促使駕駛者盡快成熟起來(lái)。以靜音為前提，兼顧民用車的質(zhì)量可靠性和25萬(wàn)的價(jià)格，摒棄CVT和干式雙離合變速箱的原則，再根據(jù)本人對(duì)車的喜好，推薦以下幾款:

SUV有著偏高的底盤，較大的風(fēng)阻形成的風(fēng)噪，就不要湊熱鬧了。下面一一說(shuō)說(shuō)我推薦這幾款車的理由

首推君越，美系的君越主打舒適性，有著雙層的隔音玻璃，加上厚重扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)，在靜音效果上可以說(shuō)是非常給力的。有著相對(duì)比較成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)，調(diào)教上也很出色，操控性能不會(huì)很差的。本來(lái)的車型定位比較成熟，但改款后在外觀上更突出了運(yùn)動(dòng)感，車身姿態(tài)更像一臺(tái)轎跑，線條流暢。內(nèi)飾一點(diǎn)都不顯老氣，相反的更多高科技語(yǔ)言，配上泡妞神器全景天窗，除了那四幅式方向盤，沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得老氣的。配置上也非常夠用，能裝得了逼，也能裝得了成熟。

阿特茲，隔音在后期易辦，但真正適合年輕人難求，在外觀和內(nèi)飾上，阿特茲的運(yùn)動(dòng)感更像一臺(tái)年輕人才會(huì)喜歡的車，或許這也正是阿特茲叫好不叫座的原因，畢竟沒(méi)有多少年輕消費(fèi)群體愿意用二十幾萬(wàn)去買一輛運(yùn)動(dòng)感的車，而有這樣消費(fèi)力的又覺(jué)得太年輕了。馬自達(dá)是少有的有著骨子里日系的追求質(zhì)量穩(wěn)定可靠性，但在操控上可以媲美徳系的品牌，善用底盤加強(qiáng)桿的方向，使得車輛在操控性能上非常出色，創(chuàng)馳藍(lán)天也正是體現(xiàn)在技術(shù)控在三大件上的合理調(diào)教。在隔音方面不如其它幾款出色，但價(jià)格更低，用一萬(wàn)左右的預(yù)算，做個(gè)好的全車隔音，也能達(dá)到很不錯(cuò)的水平了。

邁騰，其實(shí)全新一代的邁騰在很多相對(duì)年輕的人里面都很可以接受的，可能是源于大眾的套娃技術(shù)吧，眾多車型里面很難定義誰(shuí)年輕誰(shuí)老氣，屬于大小通吃型。邁騰雖然車門里沒(méi)有什么隔音材質(zhì)，但整體的靜音效果還是不錯(cuò)的。神車不好噴啊，底盤和操控性是典型的徳系風(fēng)格，按照慣例，這2.0T的應(yīng)該是濕式雙離合，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比干式的靠譜點(diǎn)。

凱美瑞雙擎，凱美瑞的靜音舒適感是有口皆碑的，但外觀和內(nèi)飾遷的駕駛感都略顯老氣了，讓人生不起任何想要運(yùn)動(dòng)一把的欲望，但混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)又需要年輕人去嘗鮮。勝在是有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的質(zhì)量穩(wěn)定性，只需要會(huì)開就行了，不會(huì)讓人太煩心。

金牛座，小馬丁的前臉，福特也有著不錯(cuò)的底盤技術(shù)，隔音上也是雙層的隔音玻璃，靜音效果很不錯(cuò)。但內(nèi)飾就有點(diǎn)老氣了，多大的動(dòng)力都沒(méi)有沖動(dòng)的欲望。而且長(zhǎng)福的品控和福特的那臺(tái)6AT不知道怎么搞的，好像一直沒(méi)怎么讓人徹底放心過(guò)。

皇冠，靜音舒適性上無(wú)出其右，2.5V6自吸+6AT質(zhì)量穩(wěn)定性可以讓人懷疑人生，外觀也做出了一點(diǎn)妥協(xié)，奈何皇冠是成熟老氣的代名詞，內(nèi)飾也是老氣秋橫。

個(gè)人觀點(diǎn)，如果你有不同意見，請(qǐng)你堅(jiān)持己見！更多關(guān)于選車用車我的個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)右上角點(diǎn)擊關(guān)注一下我的頭條號(hào)！

對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，性能和顏值是最重要的因素，即使像題主這樣提出隔音要求的，也一定不會(huì)放棄顏值和性能。在25萬(wàn)元的預(yù)算區(qū)間內(nèi)，有很多有很多表現(xiàn)優(yōu)異的車型，小編接下來(lái)介紹幾款，為題主答疑解惑。

首先是來(lái)自美系的豪華車型，凱迪拉克ATS-L。代表著美系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的ATS-L在2018年第一季度達(dá)成16247輛的成績(jī)，對(duì)于一款豪華型車來(lái)說(shuō)，是非常不俗的成績(jī)了。ATS-L最大的特點(diǎn)就是其在運(yùn)動(dòng)性方面表現(xiàn)不俗之外，還有著很舒適的駕乘感受，新豪華概念隨著凱迪拉克的熱賣而深入人心。

豐富的科技配置，舒適的座椅，再加上積極的動(dòng)力輸出，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這就是一輛“完美”的座駕。ATS-L目前優(yōu)惠力度還是很大的，指導(dǎo)價(jià)31.88萬(wàn)的2017款A(yù)TS-L 28T 時(shí)尚型，目前實(shí)際參考價(jià)24萬(wàn)元整，這樣的優(yōu)惠力度，真的很讓人不心動(dòng)。

然后來(lái)自德系的邁騰�？隙〞�(huì)有人反對(duì)說(shuō)，邁騰那是中年人開的，年輕人才看不上呢。誠(chéng)然，老款邁騰的確給人留下了這樣的印象，但是隨著最近幾年的改款，邁騰在年輕化道路上開始發(fā)力。新款邁騰不僅在外形上采用了硬朗運(yùn)動(dòng)的多線條設(shè)計(jì)，而且在動(dòng)力上也進(jìn)行更加積極的調(diào)校改進(jìn)。

對(duì)于剛剛成家的年輕人來(lái)說(shuō)，通常會(huì)面臨著要運(yùn)動(dòng)還是要舒適的兩難境地，既不想讓自己一直開著無(wú)趣的車，也不想讓家里人乘坐的不舒服。這個(gè)時(shí)候，在舒適與運(yùn)動(dòng)之間取得了很不錯(cuò)平衡的邁騰，就是一個(gè)很值得考慮的選擇了。

最后自然少不了自主品牌的身影，來(lái)自比亞迪的新款唐。在艾格加盟比亞迪之后不久，就推出了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言“龍臉”。隨著宋MAX的熱賣，為龍臉贏得了開門紅。而作為比亞迪旗下主力SUV的唐，“龍臉化”的呼聲也越來(lái)越高。在北京車展上，新款唐就與我們見面了。

新款唐保留了原有2.0T+前后雙置電機(jī)的配置，百公里加速成績(jī)更是被縮減到了4.9秒。難怪有人會(huì)戲稱，秋名山上可怕的不是GT-R，而是比亞迪唐。出色的外形，強(qiáng)勁的動(dòng)力，再加上豐富的科技配置，讓唐成為特別適合年輕人的選擇。雖然唐的售價(jià)要略微超過(guò)25萬(wàn)，但是考慮到新能源政策補(bǔ)貼減免及新能源車牌政策，超過(guò)的這1萬(wàn)多也就顯得不重要了。

綜上，在25萬(wàn)預(yù)算內(nèi)有著很多適合年輕人并且隔音好的車型，篇幅所限，只介紹這三款。題主可以根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行挑選。

如題，年輕人25萬(wàn)買隔音水平好的車。

首先，先來(lái)說(shuō)說(shuō)隔音這件事

題主所說(shuō)的靜音效果用專業(yè)術(shù)語(yǔ)講就是NVH水平，其中有幾個(gè)重要的方面，比如風(fēng)噪、路噪、胎噪等等。

當(dāng)然，使用好的優(yōu)質(zhì)的隔音材料可以抑制上面的種種噪聲。而NVH水平直接影響了行駛質(zhì)感也就是我們俗稱的高級(jí)感。

甚至，某些豪華品牌例如凱迪拉克會(huì)加裝主動(dòng)降噪功能，效果要比被動(dòng)降噪要好一點(diǎn)。但就25萬(wàn)級(jí)別而言，主動(dòng)降噪系統(tǒng)還是不要奢望了。

那么，判斷NVH的標(biāo)準(zhǔn)又如何？

首先我們沒(méi)必要去看那些數(shù)據(jù)，直接去4S店試駕就好。

• 先看怠速噪音，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲能不能有效的被抑制，這就考驗(yàn)汽車廠商發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和隔音棉是否到位，有些車型為了節(jié)省成本而忽略了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音問(wèn)題。
• 二看靜止隔音，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下在嘈雜環(huán)境下車內(nèi)的噪聲水平。這主要是看汽車玻璃的厚度、層數(shù)和車內(nèi)密封效果。
• 三看行駛噪聲，把車以城市道路速度開起來(lái)聽車輪摩擦地面的聲音和發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的噪聲。一款靜音輪胎和好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)可以降低中低速行駛的噪聲
• 四看高速噪聲，模擬高速行駛看發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工況下的聲音和地盤下的噪聲，更重要的是風(fēng)噪。高速行車的噪聲肯定要比低速時(shí)大，而往往高速行駛是一輛車NVH水平的試金石。

哪些車系的隔音效果好？

隔音，其實(shí)是首推日系的。

不得不說(shuō)日系車的NVH水平在同級(jí)別中做的是不錯(cuò)的，像日系常青藤凱美瑞、大沙發(fā)廠日產(chǎn)、甚至更高級(jí)別的像雷克薩斯都或多或少的詮釋了日式豪華

當(dāng)然，隔音的好壞優(yōu)劣也印證了那句話，一分錢一分貨，那么下面給題主推薦幾款25萬(wàn)隔音水平好的車。

車型推薦

一、本田雅閣

以舒適著稱的日系三劍客雅閣、天籟、凱美瑞中更符合年輕人定位的也就是雅閣了。不同于天籟的老成和凱美瑞的商務(wù)，雅閣新的家族式外觀更加符合年輕人的口味。

25萬(wàn)的價(jià)格也可以選擇更多的車型，包括亮瞎雙眼的LED大燈以及眾多享受型配置。

動(dòng)力組合方面，新一代的2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī) 搭配CVT變速箱足以應(yīng)付一切城市路況，在節(jié)油和動(dòng)力這對(duì)矛盾點(diǎn)上達(dá)到平衡。

另外，最求綠色環(huán)�；蛘呦矚g體驗(yàn)新鮮事物的伙伴還可以選擇混動(dòng)版本，最重要的是混動(dòng)版車型在低速段是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，更符合了題主對(duì)靜音的要求。

二、雪鐵龍C6

新一代的雪鐵龍C6發(fā)布之初便褒貶不一，有人說(shuō)雪鐵龍終于有了一款像樣的旗艦車型而有人卻抱怨定價(jià)過(guò)高，上市已經(jīng)頗久的C6仿佛沒(méi)能成為爆款車型但在法系高端車型的歷史上留下了自己的印記。

還是熟悉的THP發(fā)動(dòng)機(jī)、還是熟悉的地盤調(diào)教風(fēng)格、還是熟悉的6速自動(dòng)變速箱，不同的是歐洲中世紀(jì)風(fēng)格的鎧甲前格柵、豪華皮質(zhì)的內(nèi)飾大膽設(shè)計(jì)，充分詮釋了法式浪漫和大膽。

至于購(gòu)車方面，更推薦1.8T排量車型畢竟車子大了車身重了。25萬(wàn)的價(jià)格除了頂配車型其他的車型任你選擇。

三、大眾邁騰

相信放出一款大眾車會(huì)被噴子噴死，什么頓挫斷軸燒機(jī)油之類的評(píng)論，好再小編有一顆強(qiáng)大的心臟。

先不說(shuō)邁騰先說(shuō)說(shuō)大眾在中國(guó)，大眾在中國(guó)的處境就像蘋果一樣，噴的人很多卻依舊暢銷有人買，小編不是大眾粉也不是大眾黑所以客觀的評(píng)價(jià)一下。

先說(shuō)三大件，2017款邁騰全系標(biāo)配DSG+TSI的動(dòng)力組合，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為EA211、1.8T則是我們熟知的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)EA211是減配版的EA888。底盤方面，升級(jí)版的前麥后多調(diào)教風(fēng)格依舊很大眾。

外觀內(nèi)飾就不多說(shuō)了，說(shuō)說(shuō)為什么不選帕薩特。題主要求年輕人開，所以更年輕更扁平化的邁騰占了上風(fēng)。25萬(wàn)的價(jià)格足以買到1.8T車型，當(dāng)然如果有需要的話。

總結(jié)

總之一句話，靜音是相對(duì)的、價(jià)格是絕對(duì)的。一分錢一分貨的道理盡人皆知但同等價(jià)格區(qū)間下，有的偏運(yùn)動(dòng)有的偏舒適，所以是否稱心如意還是自己試過(guò)為好。（5萬(wàn)塊錢怎么追求隔音？回答：把音響開大點(diǎn)就行�。�

PS：喜歡就關(guān)注吧，碼字不易、亂噴容易，有些評(píng)論真的辣眼睛，我們且行且珍惜！

蒙迪歐、邁騰、思鉑睿、君越、昂科威、我想到隔音好適合年輕人還是這個(gè)價(jià)位的大概就這些。我開著思鉑睿，應(yīng)該是除了混動(dòng)以后本田車?yán)锔粢糇詈玫�，雙層玻璃，主動(dòng)降噪系統(tǒng)，靜音感受還可以，過(guò)粗糙路面底盤和輪胎傳來(lái)的噪音比較大！沒(méi)買車之前經(jīng)�？锤鞣N車的評(píng)測(cè)，蒙迪歐的靜音表現(xiàn)同級(jí)別一流，應(yīng)該說(shuō)美系這方面表現(xiàn)一向很好！拋開這些條件還有皇冠、君越、金牛座、混動(dòng)/電動(dòng)、自主品牌……

借圖…

我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，25萬(wàn)的車其實(shí)你買君越，福特，大眾，豐田，本田開不了5年就換了，而且這個(gè)價(jià)位的車靜音都做的還不錯(cuò)。我個(gè)人推薦你買相對(duì)保值而且空間還大的車，提速也不錯(cuò)。其他車我也沒(méi)開過(guò)，只開過(guò)奧迪a4和帕薩特，帕薩特操控不錯(cuò)車還大。推薦你買奧迪，現(xiàn)在降價(jià)的厲害，我買帕薩特買的早，現(xiàn)在想換Bba，有錢了嘛 ，買奧迪至少純情結(jié)來(lái)講不會(huì)那么早想換車。

25萬(wàn)最舒服還是c6，三層隔音玻璃隔音毋庸置疑，單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定渦輪介入早沒(méi)遲滯，愛(ài)信變速箱質(zhì)量可靠，大師級(jí)底盤開過(guò)都知道要不寶馬怎么可能拿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)換他底盤技術(shù)，安全，雪鐵龍一向安全著稱用料厚道不像其他牌子簡(jiǎn)配再簡(jiǎn)配，配米其林靜音胎，同級(jí)最舒服是后排，體驗(yàn)就知道了，油耗不高，車友反饋在8到9個(gè)左右液晶儀表盤，同級(jí)唯一四驅(qū)獨(dú)立空調(diào)，進(jìn)口led大燈，再低一級(jí)別的，蒙迪歐邁騰天籟可以考慮，邁騰的雙離合看運(yùn)氣，蒙迪歐油耗高點(diǎn)動(dòng)力不錯(cuò)，天籟就是隔音舒適，多試駕多對(duì)比選適合自己的車

別克君越你最好的選擇。

要靜音又要適合年輕人，覺(jué)得有點(diǎn)矛盾的要求，一般年輕人都比較喜歡激進(jìn)點(diǎn)，駕控感，“鬧騰點(diǎn)”的車吧。如果一定是這兩個(gè)要求，那么我自己可能會(huì)選擇別克和日產(chǎn)，君越，天籟，包括SUV的樓蘭，傳說(shuō)中靜音都不錯(cuò)，豐田系列也可以考慮。具體就看你自己的品牌喜好了。

ATS-L丐版的落地下來(lái)25萬(wàn)六七的樣子，性價(jià)比真的高，同級(jí)別很少有雙層玻璃的，市區(qū)好路上隔音相當(dāng)好，但是由于防爆胎，遇見爛路胎噪還是有的，我哥們兒年前提的精英，28萬(wàn)落地，動(dòng)力是最吸引人的，全系2.0T 279馬力，在市區(qū)秒個(gè)車很隨意，就是油耗是硬傷，高速8個(gè)，市區(qū)14左右

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25萬(wàn)左右靜音好適合年輕人開的車有哪些，下面來(lái)推薦幾款。

別克君威GS

君威GS28T尊貴版售價(jià)24.78萬(wàn)，這款車外形時(shí)尚靚麗，青春運(yùn)動(dòng)，非常具有美感。前臉飛翼式造型設(shè)計(jì)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵帶有g(shù)s紅色運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，彰顯強(qiáng)悍，左右下角兩個(gè)鍍鉻導(dǎo)氣槽讓整個(gè)前臉更有層次，霸氣側(cè)漏。側(cè)面線條流暢圓滑，后部小溜背也讓它顯得更加比例協(xié)調(diào)，四個(gè)大腳上配備代表性能的紅色剎車卡鉗，不怒自威。尾部有小小的押翼，活力四射，雙邊雙出的方形排氣精致大方�？傆[君威gs的外觀絕對(duì)稱得上顏值爆表，非常符合年輕人開。說(shuō)到隔音，君威gs雖然是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型車，但在對(duì)噪音的控制上十分得當(dāng)，車內(nèi)安靜，不論是環(huán)境噪音還是機(jī)噪，路噪，胎噪都能和車廂乘客隔離開來(lái)，整體效果讓人滿意。

凱美瑞2.5s

八代凱美瑞分為豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩款車型，今天推薦的凱美瑞2.5s正是所謂的運(yùn)動(dòng)版售價(jià)在22.28萬(wàn)。之所以能稱之為運(yùn)動(dòng)版，就是在于它的外觀更加張揚(yáng)犀利，只有年輕人才能駕馭，如果一個(gè)四五十歲的中年男人開，會(huì)被人認(rèn)為老不正經(jīng)。它正是為喜歡時(shí)尚潮流的年輕一代專屬定制。紡錘形進(jìn)氣格柵酷似雷車，前臉上部依然有家族化特征，飛翼造型承托著牛頭大標(biāo)，大燈采用led光源，閃耀亮眼后尾部四出排氣十分夸張，辨識(shí)度極高，不知道的以為它是3.5大排量，相當(dāng)唬人。開這臺(tái)車出去有面子，與眾不同，風(fēng)格鮮明，騷氣十足。隔音水平一直是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng)，雖然退去西裝領(lǐng)帶，身著潮服，但沒(méi)內(nèi)外依然紳士，降噪效果出人意料。

凱迪拉克atsl

atsl在這個(gè)級(jí)別中算是一款高性能轎車了，零百成績(jī)6.2秒，加速暴躁，操控激情，十分強(qiáng)悍。但不要被它的動(dòng)力迷惑，硬漢也有柔情的一面，隔音表現(xiàn)同樣較高。厚實(shí)的門板，夾膠玻璃，輔之一套博士降噪系統(tǒng)，讓車廂內(nèi)安然靜謐，很有高級(jí)感。atsl車身延續(xù)了鉆石切割造型，棱角分明，設(shè)計(jì)別致，獨(dú)具匠心。家族式盾形中網(wǎng)，飽滿有力，整車側(cè)面敦實(shí)厚重，尾部豎條加高位剎車長(zhǎng)條燈組非常有辨識(shí)度，兩個(gè)圓形排氣向中間靠攏，霸氣不俗，很有運(yùn)動(dòng)范。atsl同樣是一款讓年輕人喜愛(ài)的好車。

以上三款車型由李老貓說(shuō)車獨(dú)家推薦，可供參考。