問(wèn)的好籠統(tǒng)，其實(shí)關(guān)鍵要看你從口袋里準(zhǔn)備多少錢買車，5萬(wàn)以下乖乖買國(guó)產(chǎn)吧，推薦吉利X1，可以買到真正的AT自動(dòng)擋，上班代步擋風(fēng)擋雨，5到10萬(wàn)買本田飛度，使用成本低，還逆天的保值，

10萬(wàn)到15萬(wàn)SUV選繽智，車身實(shí)際外尺寸不大但內(nèi)空間感人，城市里好開(kāi)好停，最實(shí)用。轎車?yán)室?/span>，那些沒(méi)日沒(méi)夜60多萬(wàn)公里的出租車就知道銷量不是網(wǎng)絡(luò)鍵盤狗能黑的，所以吹豐田開(kāi)不壞大眾修不好的絕對(duì)是無(wú)腦傻屌。過(guò)渡期有米了20萬(wàn)左右轎車邁騰，SUV選CRV，什么車沒(méi)點(diǎn)缺點(diǎn)，只是銷量神車的缺點(diǎn)更容易被網(wǎng)絡(luò)水軍放大，畢竟老百姓買部車不容易，得貨比三家，最好是自己多試車，4s店，親戚朋友同事的車自己開(kāi)開(kāi)坐坐去感受，說(shuō)/某某車系怎麼好銷量差因?yàn)橹袊?guó)人不懂車/的絕對(duì)是水軍，車銷量不好絕對(duì)是有質(zhì)量原因的不是水軍可以網(wǎng)絡(luò)洗白的，老百姓寧願(yuàn)跟著銷量走都別去買銷量差的冷門車。

25萬(wàn)途觀l和冠道，家用舒服安全實(shí)在。 很有米了，35萬(wàn)起步自然是BBA里奧迪和寶馬，推薦四驅(qū)，一個(gè)機(jī)械的一個(gè)電子的差速公路性能都沒(méi)得說(shuō)，有錢了安全和駕駛樂(lè)趣最重要，油耗和保養(yǎng)不是買這車人考慮的，國(guó)產(chǎn)3奔馳質(zhì)量相對(duì)1奧迪和2寶馬差點(diǎn)，除了豪華里子要稍微弱一點(diǎn)點(diǎn)，講情懷的話4凱迪拉克，5凌志，6富豪 7長(zhǎng)安王 8奇瑞王9這么順序排，印度阿三車/.豹和.虎/千萬(wàn)別買都到印度人手里了能有什么好東西，當(dāng)然如果像山寨藥那樣便宜賣另當(dāng)別論。 作為縱置奧迪四驅(qū)粉，為了自己的愛(ài)好.車.有段時(shí)間免費(fèi)幫朋友開(kāi)婚車/開(kāi)一整天只有新娘家紅包區(qū)區(qū)一百二和兩包煙.扯遠(yuǎn)了/，

性能車不談，家用商用當(dāng)然是推薦A6l，理由是駕駛層面我沒(méi)開(kāi)出和A8的區(qū)別，而乘坐舒適上A8后排只能坐2人，A6l其實(shí)很好開(kāi)，低速城市里很輕盈，高速很扎實(shí)，坐后面也很舒服，Q7城市里走走停停開(kāi)的很累真的很累，坐Q5后面空間可憐，司機(jī)不注意勻速坐后面很容易暈車，真沒(méi)坐帕薩特舒服，也許自己不習(xí)慣坐太高級(jí)的SUV，個(gè)人還是覺(jué)得轎車好，乘坐上底盤質(zhì)感上7系比A8舒服安穩(wěn)，有小起伏路上感受一下就知道是實(shí)話，A4以下的奧迪都是大眾橫置前驅(qū)MQB平臺(tái)換殼，所以不推薦A3，Q3，TT等，除了保養(yǎng)維修很奧迪其他都很大眾，不如兩廂的高爾夫，三廂的凌渡實(shí)在，??凌渡其實(shí)是部好車.3年多的車操控提速如新，死黨說(shuō)一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)出過(guò)，只是被沒(méi)車黑狗跟風(fēng)黑的太多。以前坐大眾的輝騰，后排擠4人沒(méi)壓力，個(gè)人覺(jué)得縱置四驅(qū)其實(shí)就是換殼奧迪，很有里子，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，輝昂沒(méi)開(kāi)過(guò)有空去試試也許真是奧迪A6換殼撿漏呢。 總的來(lái)說(shuō)本田是日系里顏值最高，動(dòng)力和空間最好的，家用本田和大眾都挺好的/@國(guó)產(chǎn)都不容易壞更別說(shuō)這兩大牌合資，技術(shù)在進(jìn)步雙離合沒(méi)那么容易壞，并且優(yōu)點(diǎn)突出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單機(jī)械能耗小換擋快省油，超車提速痛快，論平順頓挫同級(jí)大眾7速雙離合已優(yōu)于同級(jí)馬自達(dá)6AT，不信可以去開(kāi)2車感受變速箱，CVT不適合習(xí)慣開(kāi)快車的老司機(jī)，因?yàn)闀r(shí)間寶貴沒(méi)時(shí)間思考人生/@，商用大眾和奧迪，公司拉貨五菱和拉人GL8??

很高興可以回答你的問(wèn)題。

買車，到底是選日系車好還是德系車好？我認(rèn)為，還是根據(jù)個(gè)人的具體情況而定，至于說(shuō)到底是日系車好還是德系車好？我覺(jué)得是車沒(méi)有好與不好之分，只有合適不合適的道理，下面我們就來(lái)分析一下德系車和日系車各有什么特點(diǎn)？

汽車工業(yè)作為一個(gè)國(guó)家的支柱性產(chǎn)業(yè)，牽涉到各行各業(yè)，是最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造水平的。那么，汽車工業(yè)的發(fā)展，其實(shí)是最能反映一個(gè)國(guó)家的基本國(guó)情，體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的民族文化特性的。所以要了解汽車，就要先了解它的國(guó)家，他的文化國(guó)情，

首先，我們來(lái)說(shuō)德系車。

德國(guó)作為發(fā)達(dá)國(guó)家，更是歐洲的龍頭老大；汽車制造業(yè)尤為發(fā)達(dá)，出現(xiàn)了諸如保時(shí)捷，奔馳，寶馬，奧迪等豪華汽車品牌，這些豪華車品牌無(wú)不體現(xiàn)出德國(guó)精湛的汽車制造工業(yè)水平。

我們都知道，德國(guó)是世界上最早擁有高速公路的國(guó)家，并且他們的高速公路質(zhì)量都相當(dāng)好，據(jù)說(shuō)他們的高速公路光是水泥路面厚度就有80公分，路面也相當(dāng)平整，高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，路況良好。以至于他們有很多高速公路居然都不限速，也正因?yàn)槿绱�，德系車在車輛的各項(xiàng)指標(biāo)調(diào)校上，更加側(cè)重于車輛在高速行駛時(shí)，汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性，更注重于穩(wěn)重扎實(shí)的底盤。

這些特點(diǎn)，在我們所知道的德系車型中，都會(huì)或多或少都會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，德國(guó)文化中，嚴(yán)于律己，精益求精，嚴(yán)謹(jǐn)專注的民族性格，也在汽車工業(yè)上，體現(xiàn)得淋漓盡致。

其次，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)日系車。

我們都知道日本是個(gè)島國(guó)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平發(fā)達(dá)，人均收入也很高，早已步入發(fā)達(dá)國(guó)家行列；但它的國(guó)土面積小，資源匱乏，能源和鋼鐵資源緊缺。在這種基本國(guó)情下，日系車總體的風(fēng)格特點(diǎn)，就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，城市代步；主要考慮的是在經(jīng)濟(jì)油耗控制上，維護(hù)成本的有效上，怎樣做到最好。

早幾年前，我有幸曾經(jīng)去過(guò)日本做學(xué)習(xí)交流，發(fā)現(xiàn)日本國(guó)內(nèi)公路上行駛的車輛，絕大部分都是小排量微型小車，很少有大排量的轎車或者SUV；主要還是在于他們的交通方式發(fā)達(dá)，交通工具種類多，汽車對(duì)他們來(lái)講就是個(gè)交通代步工具。

他們首要考慮的是汽車的，燃油經(jīng)濟(jì)性，使用成本，維護(hù)成本。所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，日系車在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱技術(shù)等相關(guān)汽車電子技術(shù)領(lǐng)域方面，都是世界領(lǐng)先水平的；也從另一方面，說(shuō)明了日系車所側(cè)重的方向與德系車不一樣。

作為同是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的兩個(gè)國(guó)家，他們所生產(chǎn)出來(lái)的汽車，都代表了目前世界上汽車技術(shù)發(fā)展的最新潮流。從技術(shù)運(yùn)用上來(lái)講，德系車日系車，基本上也是你中有我，我中有你的狀態(tài)，沒(méi)有那么涇渭分明的技術(shù)鴻溝，沒(méi)有哪個(gè)更好，只是各自的側(cè)重發(fā)展方向不同而已。

所以，如果你更喜歡汽車的操控性，平穩(wěn)性，我建議你買德系車；如果你更多的是家庭用車，注重經(jīng)濟(jì)省油，維護(hù)成本低，省心省事的，我建議你買日系車。

綜上所述，到底是日系車好還是德系車好？我覺(jué)得是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案的，我認(rèn)為只要它符合您個(gè)人的實(shí)際需求，適合你的用車習(xí)慣，那它就是最好的。沒(méi)有最好，只有合不合適？合適的才是最好的。以上看法，僅屬個(gè)人觀點(diǎn)，大家可以一起交流，分享學(xué)習(xí)，謝謝。

喜歡德系車的朋友看不上日系車，喜歡日系車的朋友也不會(huì)覺(jué)得德系車有什么過(guò)人之處。德系車好還是日系車好？作為國(guó)內(nèi)最受歡迎的兩個(gè)車系各有優(yōu)點(diǎn)和不足，根據(jù)自己的實(shí)際用車需求選擇即可。

德系車歷史悠久百年車企很多包括奔馳、寶馬、奧迪、斯柯達(dá)等，汽車文化底蘊(yùn)豐厚。而日系車起步晚一些，不過(guò)發(fā)展速度確實(shí)是挺快的。

德系車比較注重汽車的行車品質(zhì)，操控性會(huì)更好一些，因此德系性能車會(huì)更多一些，高速行駛德系車給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重和扎實(shí)，高速不限速讓廠家更注重底盤的研發(fā)。而日本作為一個(gè)多山的島國(guó)并且資源匱乏，因此汽車并不太注重高速表現(xiàn)，日本高速限速為110km/h，日系車主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

就質(zhì)量穩(wěn)定可靠度來(lái)說(shuō)，日系車還是有一定優(yōu)勢(shì)的，這話并不是空虛來(lái)風(fēng)。日系車的零部件大都是自給自足，包括豐田是愛(ài)信的股東，豐田變速箱大都是來(lái)自愛(ài)信；還有日產(chǎn)和捷克特變速箱公司的隸屬關(guān)系，本田的變速箱也大都是自主研發(fā)的。而德系車的供貨商相對(duì)多變一些，這就意味著會(huì)有合作不好的風(fēng)險(xiǎn)。

德系車和日系車沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)劣之分，日系車市區(qū)代步還是非常不錯(cuò)的，而德系車高速穩(wěn)定性更好一些，根據(jù)自己用車需求選擇即可。

謝謝邀請(qǐng)，買車，是選日系車還是德系車好？。買車首先要根據(jù)自己的需求來(lái)定位考慮，并根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力來(lái)選擇，不論是日系車型和德系車型有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，適合自己需要和需求的特點(diǎn)，才能使車型功能優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出最大亮點(diǎn)，物有所值和物盡其用，就是這個(gè)道理！。

先來(lái)說(shuō)日系車，日系汽車是從二戰(zhàn)后廢墟上重新建立的汽車工業(yè)，其汽車工業(yè)發(fā)展過(guò)程畸嶇艱辛，在上世紀(jì)六十年代，日系車型才初具發(fā)展規(guī)模，其中豐田汽車和本田汽車是民營(yíng)企業(yè)，日產(chǎn)汽車早期是國(guó)有企業(yè)，后改制為私有企業(yè)，這三大家車企研究和發(fā)展方向截然不同，最后形成的車型優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)也不盡相同，豐田汽車的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)是車型品質(zhì)優(yōu)先，車型設(shè)計(jì)和制造及裝配工藝，注重車型品質(zhì)均衡，車型三大件質(zhì)量可靠皮實(shí)耐用不愧是日系車企行業(yè)先鋒和排頭兵。

本田汽車注重車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是名符其實(shí)的技術(shù)宅男，國(guó)內(nèi)有消費(fèi)者戲稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車殼之說(shuō)，從側(cè)面證明發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)教水平一流，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大及調(diào)教水平高，車型發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠耐用，只是在中低檔次車型噪音控制表現(xiàn)一般，是本田車型通病。

日產(chǎn)車型注重車型乘坐舒適性，是有歷史原因，早期日產(chǎn)是國(guó)有制車企，政府指定公務(wù)用車，由于經(jīng)營(yíng)不善后改為私有制車企，車型乘坐舒適性好是一脈相承，目前是雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，誓言要超過(guò)豐田汽車質(zhì)量和銷量值得期待。

再來(lái)說(shuō)德系車，德國(guó)汽車工業(yè)歷史發(fā)展時(shí)期很長(zhǎng)近百年，汽車工業(yè)基礎(chǔ)規(guī)模雄厚，汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造技術(shù)積累深厚，是名符其實(shí)的汽車工業(yè)制造大國(guó)，其制造的豪華車型產(chǎn)品暢銷全世界，豪華車型品牌影響力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，是目前日系車型無(wú)法超越和相比較的，德系豪華品牌車型占駐和掌控著高端豪華車型市場(chǎng)地位，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最早引進(jìn)的是大眾品牌車型，車型注重車型行駛品質(zhì)和車型安全性，也以大膽創(chuàng)新和將先進(jìn)技術(shù)融入量產(chǎn)車型中，車型行駛品質(zhì)和底盤整體性及高速時(shí)的穩(wěn)定性，是深受國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者的喜歡和認(rèn)可。

你問(wèn)買車，是選日系車還是德系車好？個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為，首先要根據(jù)自己的需要和需求及經(jīng)濟(jì)承受能力來(lái)定位，并要根據(jù)車型特點(diǎn)來(lái)對(duì)比選擇，日系車型注重車型燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，適合城區(qū)和鋪裝公路環(huán)境用車(越野車型除外).特別是在家用車型級(jí)別里，選擇日系車型更適合其車型特點(diǎn)。德系車型更注意車型行駛品質(zhì)和質(zhì)感及操控性，在車型安全性和高速穩(wěn)定性上，相比日系車型更勝一籌，當(dāng)然是有德系車型情懷的消費(fèi)者不二的選擇。日系車型和德系車型各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，所以選擇一款適合自己駕駛風(fēng)格的車型，才是最好的選擇。

你沒(méi)有說(shuō)具體的用車需求，我也不好給你推薦具體的車型。

我就針對(duì)你糾結(jié)的德系還是日系問(wèn)題，給你些參考，以10-15w左右的車型來(lái)說(shuō)印象。

德系車，質(zhì)感優(yōu)秀，10w的內(nèi)飾能給你整的跟15w一樣，內(nèi)飾接觸起來(lái)的整體感也相當(dāng)好。另外德系車開(kāi)起來(lái)，底盤相對(duì)會(huì)更偏向駕駛感一些，底盤韌性不錯(cuò)，比如高爾夫就是這樣。德系車在市場(chǎng)上的保有量是很大的，一般車子用久了小毛病會(huì)跟著來(lái)。

日系車，經(jīng)濟(jì)省油已經(jīng)被說(shuō)爛了，不過(guò)這是真的，繽智這樣的車型，日常開(kāi)6L左右的油，一點(diǎn)都 不吃勁。日系車的駕駛感和德系車還是有差別的，日系車開(kāi)起來(lái)要么很軟，比如凱美瑞，連方向盤都要多打個(gè)幾圈，這種設(shè)定在德系車上是不會(huì)出現(xiàn)的，但有些開(kāi)起來(lái)又很硬，比如本田的車，底盤調(diào)校的都比較硬朗，而且隔音做的也不算好，真是又硬又吵。

最后，日系車總體來(lái)說(shuō)是比德系要可靠的，這一點(diǎn)在身邊的日德車主朋友上就能看出來(lái)，一個(gè)開(kāi)飛度的朋友，開(kāi)了七八年了就換了一些老化件和達(dá)到生命周期的燈泡。像速騰，斷軸打補(bǔ)丁的新聞你們又不是不知道。

另外，德系車相對(duì)來(lái)說(shuō)是表里如一的，外表兇悍，開(kāi)起來(lái)也柔弱不到哪里去，但日系車你會(huì)捉摸不透，比如雷克薩斯看起來(lái)賊運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)卻賊舒服。

本人剛買車不久，當(dāng)初也在日系車和德系車之間徘徊了很久，最后選擇了日系車。

1.價(jià)格方面

在同樣的配置下，一般來(lái)說(shuō)德系車的售價(jià)要比日系車高，其中包括結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)（通常所說(shuō)的德系車更安全，皮更厚，日系車給人的感覺(jué)就是皮薄餡大）。德系車用料更為扎實(shí)，所以給人感覺(jué)也更為厚重安全，價(jià)格也隨之高一些。

2.舒適性方面

本人試駕了奧迪A4/A6和雷克薩斯的ES/NX系列，個(gè)人感覺(jué)在舒適性方面日系車更適合國(guó)人的感受，德系車偏硬，日系車偏中性一些，感覺(jué)更像硬一些的沙發(fā)，不管是長(zhǎng)途還是短途，都更為舒適。

3.油耗方面

這個(gè)應(yīng)該爭(zhēng)議不大，主要是因?yàn)槿障弟囓嚿磔p量化的表現(xiàn)，主要是日本人國(guó)情導(dǎo)致，國(guó)家地小資源少，所以每一方面都需要在經(jīng)濟(jì)方面有著更好的表現(xiàn)，其中日系車就是更好的代表。我買的es300h油電混合的日系車，2.5L的排量+0.5L的電機(jī)，市區(qū)開(kāi)開(kāi)百公里六個(gè)油，應(yīng)該是找不到比這個(gè)更省油的車了吧。（不用充電，全靠剎車把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能儲(chǔ)存起來(lái)，下次起步時(shí)繼續(xù)使用）

4.操控性方面

這一項(xiàng)是德系車更為出色，方向盤指哪打哪，懸掛和底盤也比同級(jí)別的日系車更出色，超控感很好，基本上能人車合一。

5.使用成本

買的日系車是保修+保養(yǎng)10年/25W公里，很省心，除了開(kāi)車基本什么都不用管，德系車相對(duì)而言在這方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而且維修成本也更高。

6.結(jié)論

對(duì)車的操控性和性能有著更好要求的人適合選擇德系車，如果是更為家用經(jīng)濟(jì)的使用方面則推薦日系車。在國(guó)內(nèi)，對(duì)德系車的認(rèn)可度是要高于日系車的，開(kāi)出去也更有面子。

很多人買車都會(huì)糾結(jié)一個(gè)問(wèn)題，那就是買日系車還是德系車？有人說(shuō)日系車省油，大眾車燒機(jī)油，日系車皮薄不安全，大眾車厚實(shí)操控強(qiáng)，其實(shí)在國(guó)內(nèi)豐田、本田和大眾占據(jù)了很大的市場(chǎng)，兩者各有特點(diǎn)，購(gòu)買德系車還是日系車完全取決于日常需求。

德系車的代表是大眾，日系車的代表就是豐田和本田，先從外觀上來(lái)說(shuō)，大眾車有一個(gè)很大的特點(diǎn)，那就是外觀比較偏于成熟低調(diào)，而且基本上所有車型都長(zhǎng)一個(gè)樣，比如路上開(kāi)過(guò)一輛輝騰，估計(jì)都有人會(huì)把它認(rèn)成捷達(dá)。至于日系車，外觀設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較偏年輕化有運(yùn)動(dòng)感，也深受很多年輕人的喜愛(ài)。

可能很多人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)一句話，那就是開(kāi)不爛的豐田，修不好的大眾，豐田車在家用車市場(chǎng)一直都有著耐用的說(shuō)法，10多年的車基本上都沒(méi)有大修過(guò)。

其實(shí)買日系還是買德系應(yīng)該看使用需求，買德系車的人都會(huì)比較追求操作性，安全性，底盤穩(wěn)而且厚實(shí)，家用代步完全可以勝任，而且后期維修保養(yǎng)低。不過(guò)近幾年頻繁出現(xiàn)燒機(jī)油、斷軸、雙離合等等事件，讓很多車主都放棄選擇德系車。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)省油的問(wèn)題，90%的人都會(huì)認(rèn)為日系車省油，畢竟買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的口號(hào)并不只是隨口說(shuō)說(shuō)的，但實(shí)際上在油耗這方面，日系車和德系車兩者并沒(méi)有多大的區(qū)別，只是說(shuō)作為家用車比較省心，確實(shí)是比較好的選擇。

雖然一直有人說(shuō)日系車皮薄、減配，但根據(jù)市場(chǎng)上的反饋來(lái)看，日系車確實(shí)會(huì)比德系車相對(duì)省心，而且走的也是平民路線，大眾車比較注重品牌和高端效應(yīng)，這兩者也是各有所長(zhǎng)。

總之，我建議如果想要厚實(shí)經(jīng)常往外跑的，那么可以選擇德系車，但如果只是平常在市區(qū)代步，日常上下班或者接接小孩之類的，那么日系車是比較好的選擇，比較省心。

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朋友你好！

說(shuō)實(shí)話，你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的比較泛，而且車這個(gè)東西很難評(píng)判出好與壞，只有喜歡或者不喜歡。而且日系也好德系也好，他也有不同的級(jí)別，所以確實(shí)不好回答。以下僅僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)和建議。

由于本人從事的是律師行業(yè)，工作經(jīng)常需要到處跑，所以今年年初買了一輛代步車。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有多看，就是在車展上看了一圈，然后就定了，一周搞定。 對(duì)于買車，我覺(jué)得還是看自己需求，有人喜歡大車，有人喜歡小車，有人喜歡日系，有人喜歡歐美系，而且跟正常買東西一樣，既然是買東西，自己喜歡就行，所以完完全全就看你自己的需求和喜好。

對(duì)于我個(gè)人來(lái)講，我是更加傾向德系車，德系車車身比較重，而且底盤也比較硬，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)相對(duì)穩(wěn)當(dāng)，包括過(guò)彎時(shí)候的支撐，給你充足的信心，我是比較喜歡這種駕駛感受的，所以我毫不猶豫的選擇了偽德系（其實(shí)是因?yàn)楦F）。但由于德系車車聲比較重，底盤懸架比較硬，也就意味著他的油耗會(huì)更高，而且舒適性也會(huì)打折扣。當(dāng)然，自己喜歡了，這些都是能夠接受的，誰(shuí)然你喜歡呢。反觀日系車，德系的短板就是日系的優(yōu)點(diǎn)，日系車車身比較輕，而且懸架比較軟，所以日系車的舒適性和經(jīng)濟(jì)性都是比較好的。日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)做得很不錯(cuò)，后續(xù)的小毛病相對(duì)要小很多，而且一般的家用車后續(xù)的養(yǎng)車成本相對(duì)較少。但是他也有他的短板，不知道你能不能接受，就是日系車車身較輕，所以跑高速的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)發(fā)飄（尤其是速度上了120以后），由于底盤較軟，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾比較大。

當(dāng)然了，這只是我個(gè)人的觀點(diǎn)和感受，希望對(duì)你有幫助，且都是些代步家用車，高端豪華車就不說(shuō)了，也不是一個(gè)概念了，只有等我再努力個(gè)兩年，換個(gè)好點(diǎn)的車，再來(lái)給大家講講個(gè)人感受吧！加油！

日系車和德系車的區(qū)別還是挺大的，其實(shí)選車不應(yīng)該先選擇哪個(gè)車系而是選擇車的用途。

如果買車僅僅是為了上下班代步，買個(gè)菜接個(gè)孩子。作為家庭用車的話，肯定是選擇日系車，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。因?yàn)槿障弟嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)故障率是非常低的，而且油耗是所有車系里面，相對(duì)比較低的。當(dāng)然沒(méi)有十全十美的，日系車雖然油耗低，但是，它的車漆比較薄。安全性能跟其他車相比較低。如果不經(jīng)常出門上高速的話，日系車是一個(gè)很好的選擇。

而德系車品牌眾多，豪華車型是這樣，所有車系里面比重比較高的。而大眾作為中國(guó)的神車，銷量也是不可小覷的。德系車對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量把關(guān)比較嚴(yán)格。車比較皮實(shí)，耐操。車身堅(jiān)固經(jīng)久耐用。但是特德系車有一系列的通病比如燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱漏油的問(wèn)題。至今也沒(méi)有解決。

所以沒(méi)有十全十美的車，小編電影如果，只是家庭日常用車，可以選擇日系車；如果長(zhǎng)期出差，用于辦公商務(wù)可以選擇德系車。

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我個(gè)人的觀點(diǎn)，同價(jià)位能買進(jìn)口就不買合資，國(guó)產(chǎn)。同價(jià)位能買大排自吸就不要渦輪增壓。剩下的看自己的喜好，喜歡舒適買舒適，喜歡動(dòng)力買動(dòng)力好的，不論德系還是日系。

不過(guò)經(jīng)歷過(guò)大眾混合動(dòng)力，現(xiàn)在用的是垃圾日本車，覺(jué)得還是日本車家用比較合適，關(guān)鍵還是窮。