逍客，xrv，領(lǐng)克，比亞迪唐

這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)其實(shí)個(gè)人認(rèn)為有三款SUV車型比較適合你。

WEY VV6

WEY是哈弗長(zhǎng)城旗下高端品牌，你之前考慮的VV5也可以，但是個(gè)人認(rèn)為有20萬預(yù)算的話，可以考慮VV6，目前VV6頂配版車型17萬5，20萬左右差不多就能全落地，畢竟VV6比VV5更高一級(jí)，空間和整體性能也比VV5要好不少。

而你這個(gè)價(jià)位買VV7恐怕只能買到低配車型了，性價(jià)比遠(yuǎn)不如VV6高，實(shí)際性能VV6和VV7差不多，而且頂配的VV6車型是四驅(qū)車型，而VV7沒有四驅(qū)車型，論性能來說VV6還比VV7稍高一點(diǎn)，只是空間比VV7小了一點(diǎn)，但是性價(jià)比要比VV7高不少，所以如果喜歡WEY這個(gè)品牌，在你這個(gè)價(jià)位預(yù)算內(nèi)，買VV6性價(jià)比是最合適的。

大眾途岳

途岳是上汽大眾的一款緊湊級(jí)SUV車型，它的外形酷似老大哥途銳，所以它外號(hào)也叫作小途銳。

在你這個(gè)價(jià)位預(yù)算內(nèi)，可以買到途岳2.0T最低配車型，途岳2.0T低配車型終端市場(chǎng)優(yōu)惠完以后裸車價(jià)大概在17萬左右，和VV6頂配車型售價(jià)差不多，比VV6頂配車型要稍微便宜幾千塊錢。

但是途岳的整體乘用空間和VV6差不多，不過外形來看途岳雖然很像途銳那種硬朗外形，但是相比VV6還是不如VV6那么硬朗霸氣。

不過整體來說大眾途岳相對(duì)比VV6省點(diǎn)油，性能方面大眾還是比較穩(wěn)定的，WEY的車型我沒開過，所以不敢下評(píng)論，但是大眾的車我是常開的，性能還是非常穩(wěn)定不錯(cuò)的。

雪佛蘭探界者

探界者是中型SUV，乘用空間相比VV6和大眾途岳要大一點(diǎn)，所以售價(jià)也是偏高一點(diǎn)，不過好在目前雪佛蘭終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度比較大。

探界者外形和乘用空間整體來說都沒問題，性能也非常強(qiáng)悍，唯一缺點(diǎn)就是美系車做工的粗糙以及粗獷的內(nèi)飾風(fēng)格。

你的預(yù)算范圍推薦購買探界者RS車型最低配，也就是2.0T四驅(qū)次頂配車型，目前雪佛蘭終端市場(chǎng)優(yōu)惠完裸車價(jià)大概在18萬左右，落地的話就需要在21萬左右了，可能會(huì)稍微超出一些你的預(yù)算，但是畢竟這是一臺(tái)中級(jí)SUV，整體而言它也算是中級(jí)SUV車型里性價(jià)比比較高的車型了。

總結(jié)

其實(shí)這三款車?yán)飩�(gè)人推薦雪佛蘭探界者，畢竟它是中級(jí)SUV車型，雖然會(huì)比VV6和途岳費(fèi)點(diǎn)油，后期養(yǎng)護(hù)成本要高一點(diǎn)，但是畢竟級(jí)別不一樣，而且性能也是非常不錯(cuò)。

探界者的缺點(diǎn)就是我試駕過這款車，它的風(fēng)噪、胎噪還是比較大的，整體來說噪音不小，它同平臺(tái)同級(jí)別的別克昂科威就吸取了它的教訓(xùn)，配備了主動(dòng)降噪功能，所以昂科威的駕駛體驗(yàn)就比它要好得多，當(dāng)然價(jià)錢也比它高了不少。

所以才說探界者性價(jià)比非常高，同平臺(tái)出來的昂科威身價(jià)比它高了很多，它的價(jià)格卻很親民。

但是雪佛蘭還有不好的地方就在于保值率很低，畢竟終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度很大，所以二手市場(chǎng)保值率不是很高，這點(diǎn)要比大眾差很多，當(dāng)然VV6保值率也不是很高。

如果考慮到保值率問題的話，那么建議還是買大眾吧，如果喜歡外觀硬朗霸氣，那么推薦VV6。

所以最終選擇在你自身，看你側(cè)重考慮哪方面吧。

有錢就直接買豪車，但對(duì)于大多數(shù)預(yù)算有限，又希望能夠盡善盡美的購車群體來說，無論花多少錢，都希望能得到“BBA”的購車效果，那么10萬級(jí)別，15萬級(jí)別，20萬級(jí)別自主/合資SUV又有哪些是會(huì)長(zhǎng)鼎力為你們推薦的呢？

10萬級(jí)別

自主SUV首推：長(zhǎng)安CS55

合資SUV首推：三菱勁炫ASX

先說說長(zhǎng)安CS55(參數(shù)|圖片)，絕對(duì)能稱得上的長(zhǎng)安汽車的一款明星車型，雖然上市時(shí)間不久，但已經(jīng)能扛得起長(zhǎng)安汽車的銷量大旗，就車型本身來說，長(zhǎng)安CS55新車指導(dǎo)價(jià)8.49-13.39萬，換裝了長(zhǎng)安家族全新的外觀設(shè)計(jì)之后，車型變得更為年輕時(shí)尚，主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信6AT變速箱，也堪稱同級(jí)別黃金動(dòng)力組合，車型上市一段時(shí)日，整體市場(chǎng)反應(yīng)也很不錯(cuò)，10萬預(yù)算落地一款自動(dòng)擋中配長(zhǎng)安CS55的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再看看合資的三菱勁炫(參數(shù)|圖片)ASX(參數(shù)|圖片)，新車指導(dǎo)價(jià)：11.48-14.98萬，但目前三菱勁炫全系車型均有高達(dá)1.5萬的購車優(yōu)惠，10萬預(yù)算買臺(tái)裸車是夠了。會(huì)長(zhǎng)首推三菱勁炫原因在于三菱汽車作為老牌的日系品牌，經(jīng)歷多年市場(chǎng)考驗(yàn)，其產(chǎn)品穩(wěn)定性值得信賴，雖然相比當(dāng)下各種先進(jìn)的車內(nèi)技術(shù)，三菱勁炫的整車工藝技術(shù)略顯老舊，但對(duì)于10萬預(yù)算的家用SJV來說，穩(wěn)定實(shí)用往往更被消費(fèi)者接受。

15萬級(jí)別

自主SUV首推：比亞迪唐

合資SUV首推：日產(chǎn)逍客

全新上市的比亞迪唐(參數(shù)|圖片)，在換裝了“Dragon Face”前臉以后，整個(gè)車型瞬間有了一種“青蛙變王子”的既視感，而且會(huì)長(zhǎng)在車展起家見到的比亞迪唐實(shí)車，其內(nèi)飾質(zhì)感也向越級(jí)的合資車型看齊，簡(jiǎn)約的中控大屏看上精致時(shí)尚。激進(jìn)顛覆的設(shè)計(jì)風(fēng)格換來了不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)，無疑比亞迪這次是成功的。比亞迪唐新車指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬，定位中型SUV，標(biāo)配7座，動(dòng)力系統(tǒng)采用的是比亞迪自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配6AT變速箱。無論空間，座椅配置，動(dòng)力系統(tǒng)都表明了一款自主SUV不斷成長(zhǎng)的軌跡，15萬預(yù)算買一臺(tái)比亞迪唐，絕對(duì)不虧！

日產(chǎn)逍客(參數(shù)|圖片)作為老牌的緊湊型SUV車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘多年，憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品性能積累了不少的忠實(shí)用戶，在9月SUV銷量榜當(dāng)中，逍客憑借月銷16933臺(tái)的優(yōu)異成績(jī)進(jìn)入銷量榜前十。逍客的新車指導(dǎo)價(jià)為：13.98-18.98萬，目前在終端經(jīng)銷商處擁有1.3-2.8萬左右的購車優(yōu)惠，關(guān)于逍客的產(chǎn)品力，大家都有目共睹。唯一要叮囑你們的是，15萬預(yù)算，能上2.0L就絕不要買1.2T的逍客。

20萬級(jí)別

自主SUV首推：領(lǐng)克01

合資SUV首推：豐田榮放

近幾個(gè)月大熱的領(lǐng)克01，作為自主品牌緊湊型SUV售價(jià)首次觸碰20萬天花板的車型，領(lǐng)克01的實(shí)力的確不容小覷，外觀濃厚的個(gè)性化色彩，上街極高的回頭率，吸引了不少年輕消費(fèi)者，會(huì)長(zhǎng)上個(gè)月試駕這臺(tái)領(lǐng)克01的時(shí)候，整車內(nèi)飾做工用料絲毫不遜色與合資中高檔品牌，尤其是在高速駕駛過程中的隔音降噪功底都讓會(huì)長(zhǎng)對(duì)這臺(tái)車刮目相看。動(dòng)力和底盤調(diào)教方面，擁有來自沃爾沃汽車的技術(shù)背書，領(lǐng)克01表現(xiàn)出的動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤穩(wěn)定都讓會(huì)長(zhǎng)對(duì)這款車盛贊有加。除了需要時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品可靠性，領(lǐng)克01車型本身相當(dāng)強(qiáng)大，15.88-22.08萬的售價(jià)并不低，但這并不影響領(lǐng)克月銷破萬的表現(xiàn)！

機(jī)油門事件之前，20萬級(jí)別SUV，會(huì)長(zhǎng)首推的就是本田CRV，但自從CRV這個(gè)標(biāo)桿倒下之后，后起之秀豐田榮放迅速搶占了原本屬于CRV的市場(chǎng)份額。豐田CRV的最大優(yōu)點(diǎn)在于車型本身的均衡特質(zhì)，空間，油耗，動(dòng)力，駕駛質(zhì)感都能給與消費(fèi)者不錯(cuò)的體驗(yàn)，而且豐田家用車也是出了名的省心耐造，綜合這些因素考慮，20萬級(jí)別的家用SUV首選榮放是沒錯(cuò)的，不過榮放底盤松散這也是被消費(fèi)者詬病較多的地方，購買這臺(tái)車的時(shí)候，這一點(diǎn)需要慎重考慮！

10萬級(jí)，15萬級(jí)，20萬級(jí)別，會(huì)長(zhǎng)分別為你們推薦了三款自主SUV，三款合資SUV，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求選擇合適自己的車型。雖然我們暫時(shí)沒有買BBA的預(yù)算，但是會(huì)長(zhǎng)會(huì)為你們推薦性價(jià)比超BBA的車型。

這個(gè)價(jià)位如果想省時(shí)省心還保值，推薦本田皓影，CRV同級(jí)別兄弟皮實(shí)耐操，外觀無論是前臉還是尾部整體線條都更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾空間也夠大，一家有三四口人的坐上去綽綽有余，本田也是出了名的保值開個(gè)三五年想換車還能賣個(gè)七折以上

JETOUR捷途”為奇瑞控股集團(tuán)于2018年1月22日推出的汽車產(chǎn)品序列。秉承旅行+戰(zhàn)略，旅行+市場(chǎng)的理念。

1、大空間

4720mm的超長(zhǎng)車身，加上1900mm的越級(jí)寬度，使得全新一代捷途X70的內(nèi)部空間足夠?qū)挸�靈活；輪距1600／1595mm，有效提升操控性和穩(wěn)定性；5／6／7座可選式調(diào)節(jié)組合，靈活座椅布局，為用戶帶來空間上的更多選擇。

2、更智能

用戶通過手機(jī)無論身處何地，都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的安全狀態(tài)，隨時(shí)掌握車輛位置及歷史行駛軌跡，實(shí)時(shí)反映車輛狀態(tài)和用戶駕駛行為，大大提高行車安全系數(shù)；車輛實(shí)現(xiàn)4G全線覆蓋，可以享受在線音樂、新聞播報(bào)、天氣查詢、一鍵輕松導(dǎo)航等服務(wù)，為用戶帶來愜意的駕乘體驗(yàn)。

捷途X90一如既往延續(xù)了其他車型在智能化服務(wù)上的表現(xiàn)，同樣支持在線導(dǎo)航、智能語音、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等智能化服務(wù)，例如智能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（語音啟動(dòng)、手環(huán)/手機(jī)鑰匙、PEPS無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)等）、車載WIFI、智能云語音互動(dòng)、藍(lán)牙/車載電話、Easy open電動(dòng)尾門感應(yīng)開啟、感應(yīng)雨刮+無骨雨刮等功能；值得一提的是，捷途X90的車聯(lián)網(wǎng)可完成車輛遠(yuǎn)程控制、電子圍欄等功能，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)了解車況信息、遠(yuǎn)程授權(quán)車輛以及尋車功能；12.3英寸智能液晶儀表、9英寸超清中控大屏與可選裝10英寸流媒體后視鏡，集成資訊娛樂、安全防護(hù)、交通駕駛、遠(yuǎn)程控制、智能語音等多項(xiàng)功能，科技感十足。

享：舒享悅心

捷途X90在空間方面更上一層樓，整車尺寸4840*1925*1745mm、軸距2850mm，尤其2850mm的軸距，超越主流合資SUV品牌，滿足了全家出行的需求；捷途X90的車內(nèi)“物語星空”的設(shè)計(jì)理念，將光與彩融合的恰到好處，點(diǎn)、線、面的光源搭配營(yíng)造出未來科技感；座椅方面捷途X90提供了5/6/5+2座可選座椅組合；第三排后出風(fēng)口+后排獨(dú)立空調(diào)、以及36分貝圖書館級(jí)超靜謐座艙，可以帶給客戶更舒服的駕車乘車感受。

安：駕乘安心捷途X90采用籠式車身、六氣囊設(shè)置等提供了全方位的駕乘呵護(hù)；博世第九代車身穩(wěn)定控制、防疲勞車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)自動(dòng)警示功能、智能預(yù)警前后雷達(dá)、360°全景泊車、EPB電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、上坡輔助、并線輔助、起步輔助等輔助駕駛功能為家人帶來更為便捷、省心的安全出行方式。

穩(wěn)：穩(wěn)愜暖心

整車10年20萬公里超長(zhǎng)延保，發(fā)動(dòng)機(jī)10年100萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，給客戶更放心的購車體驗(yàn)，帶穩(wěn)定桿的多連桿獨(dú)立后懸架，1608/1623mm超越同級(jí)輪距設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了操控性和穩(wěn)定性。

大家好.我個(gè)人感覺.還是看自己喜歡的品牌.買車因人而異.根據(jù)自己個(gè)人實(shí)際情況.上班的旅途遠(yuǎn)近.家庭收入.等等一系列因素.預(yù)計(jì)在12萬到20萬選擇的車型比較多.國(guó)產(chǎn)車12萬左右.首選推薦長(zhǎng)城哈弗H6.手動(dòng)天窗.眾所周知.無論民眾.還是在汽車媒體議論中.口碑都是不錯(cuò)的.國(guó)產(chǎn)品牌領(lǐng)頭羊.動(dòng)力方面.還是采用了長(zhǎng)城汽車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī).最大熱效率達(dá)到38百分比.滿足國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)以及歐洲標(biāo)準(zhǔn).傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)扔將匹配7DCT變速箱.油耗方面更是領(lǐng)先同級(jí)別車型.其次.合資品牌車價(jià)位在20萬左右.推薦本田CRv.新車尾燈采用全新L型設(shè)計(jì).同時(shí)雙邊的排氣筒也做了美觀提升.新車在車身尺寸方面變化不大.長(zhǎng)寬高為4585.1855.1679mm軸距增加了2660.全新一代CRv才用了1.5和2.0兩款發(fā)動(dòng)機(jī).最大功率142kw.配備Cvt變速箱和手動(dòng)6速變速箱.油耗方面比老款的省油了很多.舒適型操控性提升了.比較大家購買.

以家用為前提，本著省心、節(jié)能等因素，這個(gè)預(yù)算選擇小型SUV相對(duì)來說比較合適，主要推薦“兩田”，因?yàn)椤皟商铩睙o論是品質(zhì)、使用成本、保有量、以及殘值都在這一同級(jí)別車型中均遙遙領(lǐng)先。

本田的繽智（廣本）或X-RV（東本）這兩個(gè)雙胞胎車型，這兩款車都是基于飛度的底盤設(shè)計(jì)，技術(shù)成熟可靠，油耗數(shù)據(jù)也好看。排量有1.5自吸和渦輪可供選擇。駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾也很棒，座椅坐久了不會(huì)因?yàn)榭臻g的原因讓人覺得累。不足的地方感覺應(yīng)該是都市SUV的通病，就是減震比較硬，隔音降噪差點(diǎn)意思。

豐田的CH-R，也是基于豐田最新的TNGA平臺(tái)，這款車面市比上面那兩款晚，相關(guān)的車主反饋可能要少一些，但有豐田背書的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很是漂亮。個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車的亮點(diǎn)就是這臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，以豐田的一貫作風(fēng)，在動(dòng)力配備上一向比較摳門，他們的在動(dòng)力這方面的設(shè)計(jì)理念是“我們認(rèn)為我們的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠用”，但這次有點(diǎn)一反常態(tài)，給上了一臺(tái)比較生猛的“大排量”自吸機(jī)，自吸機(jī)和渦輪機(jī)開起來最重要的一個(gè)體驗(yàn)就是動(dòng)力輸出相對(duì)很線性，不存在渦輪機(jī)輸出的突兀。

這兩款車的變速箱均是CVT無級(jí)變速，可能缺失了一點(diǎn)點(diǎn)駕駛樂趣。當(dāng)然，我們?cè)跇O力推崇省心省油不折騰的主導(dǎo)大方向下，犧牲一點(diǎn)趣味性的東西也在所難免。

至于說翼搏和昂科拉這兩款，為什么沒推薦，倒不是因?yàn)檎f這兩臺(tái)車不好。而是個(gè)人有點(diǎn)刻板偏見，可能有失偏頗，覺得看慣了方頭方腦和肌肉粗線條，就覺得小車不像是美系車的強(qiáng)項(xiàng)。

語言組織能力差一些，第一次在知乎上回答購車的問題碼了這么多字，也不知道能不能給題主帶來有價(jià)值的購買參考。接觸車沒幾年，不足之處請(qǐng)各位多多斧正

領(lǐng)克，H6 xrv，vv5，比亞迪唐等

如果是追求性價(jià)比的話，可考慮國(guó)產(chǎn)的哈佛H6、吉利博越、長(zhǎng)安CS75plus等都是經(jīng)過多年市場(chǎng)考驗(yàn)的，考慮品牌保值率的話大眾探越，本田繽智，馬自達(dá)CX-5。

個(gè)人推薦比亞迪宋DM

要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，

公路坦克他小弟