大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。車子有頓挫感，踩油門感覺提速慢半拍，行駛過程中感覺車子有點抖動的現(xiàn)象在我們的日常維修當中也經(jīng)常會有遇到。在此風子教大家一個要點：無論車子發(fā)生什么故障，都不要慌，要搞清楚車子最近有沒有維修過什么或是搞過什么問題等等。把問題搞清楚了，維修起來才快捷。

車子頓挫。提速不好，在行駛當中有抖動現(xiàn)象的故障引發(fā)點多方面，但最主要是從下面幾方面入手檢查。

油品或汽油濾堵塞

油品質(zhì)量不好也容易出現(xiàn)抖動加速無力的情況。這個時候你就要考慮車子抖動加速無力的情況是在什么狀況下發(fā)生的。在初次發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象前有沒有加過油之類的，如果說加油前沒發(fā)現(xiàn)故障，加油后沒用多久就發(fā)生了提升抖動無力等現(xiàn)象，那很大一部分是油品的問題。你重新?lián)Q個加油站加點好點的油用用看。

點火線圈故障

點火線圈（也叫高壓包）如果出現(xiàn)間歇性的不點火，其主要表現(xiàn)在高速狀況下發(fā)生。我們在行駛當中，加速時突然會感覺到車子毫無征兆的抖動了一下，當我們用心去感受這個抖動時，卻感受不到。點火線圈故障一般沒有什么規(guī)律的抖動，用專業(yè)設備去監(jiān)測一般都是報失火故障。

火花塞故障

火花塞故障的表現(xiàn)和高壓包故障有點類似，都會報失火故障，但是火花塞如果出現(xiàn)失火時，它是有規(guī)律的，一半都是在某一轉速情況下發(fā)生�；鸹ㄈ�出現(xiàn)失火故障時發(fā)動機的抖動頻率要高，只要你用心去感受就能感受到這種抖動。

我是風子，我是一名汽車修理工。用通俗易懂的詞匯解答問題，用客觀端正的態(tài)度評價問題。用車、養(yǎng)車方面問題可以關注或留言。風子會盡最大努力回答大家的問題。

車子有頓挫感，踩油門感覺提速慢半拍，行駛過程中感覺車子有點抖，筆者認為可能是以下原因導致的。

第一個原因，那就是油品不好。我們可能在小型加油站或者是私人加油站加了油品不好的油，這些油品不好的油往往沒辦法提供發(fā)動機良好的動力，所以說會讓駕駛者踩油門感覺提速慢半拍。而且油品不好的汽油可能會堵住噴油嘴，所以也就導致車輛在行駛過程中會有頓挫感或者是抖動感。

第二個原因，那就是火花塞出現(xiàn)了故障。火花塞屬于易耗件，雖然說這個零件很小，但是對于發(fā)動機啟動有著無可替代的作用。如果說火花塞出現(xiàn)了故障，那么發(fā)動機在啟動的時候就會抖動從而帶動車身抖動，而且由于火花塞故障，所以燃油混合器沒辦法充分燃燒，因此我們也會感覺車輛提速變慢了。

第三個原因，那就是點火線圈故障。點火線圈假如說出現(xiàn)間歇性的不點火，那么我們在駕駛車輛的過程中，特別是加速的時候就會感覺到車輛毫無征兆的抖動了一下。同時車輛不止會抖動，還會出現(xiàn)提速不夠暢快的現(xiàn)象。

第四個原因，發(fā)動機積碳過多。車輛使用較長時間之后，發(fā)動機會出現(xiàn)積碳問題。積碳過多，發(fā)動機負荷較大，再加上積碳會加劇發(fā)動機零部件之間的磨損，所以過多的積碳很影響發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性，而且也會導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動問題，加速性能也會變差。

最后，筆者想提醒一下題主，題主最好將自己的愛車開到4S店或者是專業(yè)的汽車維修店檢查檢查，看看是哪里出問題了，畢竟汽車出行和自己的人身安全息息相關，還是希望題主引起重視。

這個問題分為三種，頓挫感，提速應答性慢，車輛抖動，每一種都是不一樣的問題。

車輛頓挫感

車輛頓挫感一般都是由動力系統(tǒng)匹配不合適造成的，頓挫感主要發(fā)生在換擋的過程中，車輛換擋時，發(fā)動機扭矩控制不合適，或者各個檔位離合器與制動器油壓控制不合適，非常容易造成換擋頓挫。

車輛應答性慢

但是有些情況下，車主踩油門，總是感覺車輛會慢半拍，這種情況主要有兩種原因∶發(fā)動機應答性慢，渦輪增壓發(fā)動機在低速行駛時會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，車主踩油門，發(fā)動機渦輪需要有一定的反應時間，自然會降低車輛的應答性；變速器應答性慢，車主踩油門時，為了保證換擋平順性，變速器液力變矩器鎖止離合器會先松開，而后結合，這需要一個過程，車輛應答性自然也會偏慢一些。所以，如果大家開車時，發(fā)現(xiàn)自己的車輛總是應答性慢，這樣的車輛十有八九是動力系統(tǒng)調(diào)教匹配出現(xiàn)了問題，這些缺陷是沒有辦法改善的，畢竟廠家能力有限。

車身抖動

車輛行駛過程中出現(xiàn)抖動，并且還是高頻抖動，有時候會發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，我們一定要清楚，車輛80%的NVH問題都是由動力系統(tǒng)造成的，只有其他20%才是風躁，路噪等等。一般情況下，車輛抖動并不是一直出現(xiàn)，而是在特定的車速，特定的發(fā)動機轉速條件下產(chǎn)生的，出現(xiàn)這種情況的原因可能是發(fā)動機轉速與車身形成某一頻率的固有振動，這樣的情況下，車輛非常容易產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。當然了，還有其他原因，不同車輛不一樣的情況！

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車子有頓挫感，踩油門感覺提速慢半拍，行駛過程中感覺有點抖，是怎么回事？首先確認汽車內(nèi)燃機有故障了，電路故障可能性多，油路故障可能性小。A，電的方面，先檢查火花塞和點火線圈，火花塞故障不工作或火花弱，點火線圈內(nèi)低壓繞組與高壓繞組斷路，導致高壓電時有時無。兩者有故障都會有頓挫感。低壓電路也要檢查，電路虛接，尤其是點火電路的低壓線路，還有搭鐵不實亦會產(chǎn)生頓挫。B，油路本身故障可能性小，檢查油路是否堵塞，炭罐情況，進氣系統(tǒng)節(jié)氣門太臟、進氣傳感器(空氣流量計)、空氣濾芯是否太臟了，噴油嘴堵塞，油質(zhì)差，氧傳感器損壞，這些故障會造成內(nèi)燃機ECU誤判，ECU本身故障。此外，進氣系統(tǒng)的一些管路(如真空管路壞了等)，也要仔細檢查一下。C，離合器是干式離合，使用不當，離合片太薄了，行車換檔時，也會有頓挫感，加油慢半拍。D，測試一下氣缸壓力，可逐缸測試(擰下火花塞，加點機油讓機油浸到活塞環(huán))啟動內(nèi)燃機，內(nèi)燃機工作狀況變好，可在機油加入添加劑。E，有一特殊情況，汽車內(nèi)燃機行輪位置支撐軟墊損壞，車輛行駛有頓挫感，加油慢半拍，車輛行駛時內(nèi)燃機有抖動現(xiàn)象。以上僅供參考。

1：eco模式會造成油門遲滯

2：cvt變速箱也會有這現(xiàn)象

3：也有可能是原廠調(diào)校的

4：小排量渦輪車也會有動力遲滯

5：頓挫只要存在雙離合跟amt車型上

大概就是這幾點，最好是去4S檢查下。

個人覺得車子有頓挫感，踩油門感覺提速慢半拍，這兩個現(xiàn)象主要還是發(fā)動機和變速箱之間沒有配合好，由于變速箱的原因，使發(fā)動機丟失了一些動力，感覺加速不暢快。我的車就有這方面的問題，變速箱是雙離合的，車子有明顯的頓挫感，抖動，異響，加速時感覺動力來的不線性，總要遲個1.2秒。

一、你得完成自查，即此現(xiàn)象發(fā)生前，車子有沒有維修、保養(yǎng)、加油、等。

如果有那么十有八九就是你車上所換的東西有問題，也不排除其他故障的可能。

二、確定沒有上述問題，建議去找?guī)煾禉z測下。

提大概的幾個嫌疑點你參考一下：

1、踩油門感覺提速慢半拍 ，有沒有放炮的聲音？ 有就是油路問題。

2、怠速時排氣管有沒有突突的聲音？伴隨著發(fā)動機抖動？ 有則說明缺缸，點火裝置弱或點火，噴油嘴堵 或機械故障。

3、沒有上述問題，則可能是傳感器故障，用解碼器就可以讀到故障碼了。

個人認為，發(fā)動機該清洗一下了，油品可能也有問題，缸內(nèi)污物比較多

氧傳感器問題 - 氧傳感器的功能是跟蹤汽車的廢氣排放，并通過跟蹤空氣燃料比來確定內(nèi)燃室所需的燃料量。如果氧氣傳感器出現(xiàn)故障，則在燃燒過程中會有錯誤的燃油量燃燒。這將產(chǎn)生豐富的燃料混合物，當您踩油門踏板時會導致加速緩慢。

空氣流量計問題 - 進氣清潔器上安裝有空氣流量計。當空氣流入進氣清潔器時，空氣流量計計算空氣質(zhì)量，然后將此信息傳遞給發(fā)動機控制單元。一旦ECU獲得此信息，它就知道如何計算空氣和燃料的適當混合物。如果空氣流量計出現(xiàn)問題，則會向發(fā)動機控制單元提供錯誤的信息。這將導致加速緩慢。

我用腳掌控制踏板，從那里控制離合器。一旦達到咬合點，我可以：

（1）看到汽車以非常低的速度前進/后退（取決于檔位）

（2）看到轉速下降了一點

（3）感覺踏板從我腳部振動

（4）聽到發(fā)動機的聲音稍微低一些。

（5）感覺方向盤由于運動而更容易轉向

裝個老師傅！噴油嘴的嫌疑不能排除，正常工作應為霧狀噴油，點狀、線狀、斷續(xù)噴油即為不正常。

另:火花塞也應檢查，持續(xù)藍色火花為正常，斷續(xù)或無火花不正常。

如是，維修簡單，擦洗、更換。

一一見維修師傅介紹演示過。錯了咱改！