感覺你不會(huì)開車，或者就是在為黑而黑，別的不說，我剛接19款帕薩特380旗艦一個(gè)月，三大件、中控系統(tǒng)和邁騰相同，平時(shí)上車后自動(dòng)啟停關(guān)掉，但自動(dòng)駐車（autohold）一定是開著的，因?yàn)樘�方便了，等紅燈、接送人……這是車輛自動(dòng)化、人性化的一個(gè)標(biāo)志，平時(shí)使用起來方便不說，從沒有頓挫、起步困難一說，起步后線性的加速操控、澎湃的動(dòng)力，真不知道你說的那些感覺從何而來～

黑大眾。你們已無需依據(jù)，張口就來，這是為哪般，非要把中國人的智商拉到愚蠢不罷休嗎？真不知道你們都是些什么人，是不是人，還是鬼，大眾autohold可以說是市場(chǎng)上最最成熟優(yōu)秀的之一，不僅僅是因?yàn)榇蟊姂?yīng)用最早，也最廣泛，而就實(shí)際使用了三部大眾的autohold都是一樣優(yōu)秀，根本不存在啥啟動(dòng)這個(gè)功能會(huì)有頓挫，除非你是故意黑，欺騙那些不知道沒用過的潛在消費(fèi)者，就如同DSG頓挫，不適合城市開，燒機(jī)油等等這些謊言一樣，無非是幫著日本人推銷他們的汽車。

剛剛正好與朋友見面，開了他的CRV，真是難開，方向盤不僅重，還不線性，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大得一逼，而且方向極端模糊，太難開了，相比我的邁騰380簡(jiǎn)直從操控來說就是垃圾。不僅如此，駕駛操作混亂不堪，這種垃圾居然會(huì)有人買，都要拜你們水軍五毛的功勞。

不知道你黑的目的是啥，邁騰是毫無頓挫感的B級(jí)車，并且是P檔切換到D檔毫無異動(dòng)的車，其他車型，尤其是日系車，在P切換D檔是或多或少的都會(huì)往前異動(dòng)一下，自己親測(cè)試的結(jié)果，你到底有沒有開個(gè)邁騰都是個(gè)未知數(shù)。

一汽大眾邁騰是位有靈性的座駕，你要深深的愛它，并與他親切交流，他會(huì)帶給你最安全舒適的感受……

朋友的邁騰開自動(dòng)駐車，不開啟停的話，明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)吃著勁，能明顯感覺到抖動(dòng)！只能說大眾的調(diào)教真的是還要加強(qiáng)

為什么這么多人黑大眾車呢？你沒開，過就別亂叫，B級(jí)車的操控，隔音，駕駛品質(zhì)，是日系，美系不可比的，為什么這么多人有德系情懷，日系車的水軍真的多

18款邁騰330豪華，我習(xí)慣了開啟自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車，自動(dòng)駐車挺好用，防止溜坡，啟動(dòng)的時(shí)候輕踩油門，感覺沒有頓挫，還有自動(dòng)啟停，只要油門和剎車控制得當(dāng)，我感覺特別平順，駕輕就熟。不吹不黑，駕駛證都有，但是駕駛水平和車感不是誰都有的。同樣75公里的郊區(qū)路況，我最低到油耗6.2，也能達(dá)到9.5！

為了幾分錢，臉都不要的黑，你們這些人還在為溫飽問題而努力奮斗。

我的也是，開啟Auto hold功能，等紅燈時(shí)候就感覺車子輕微晃動(dòng)，換到N檔，才行。即使不用Auto hold,掛著D大米踩剎車也有晃動(dòng)的感覺，所以我都是等紅燈話N檔拉手剎，要不車晃的惡心。