首先輝昂不應(yīng)該和這幾輛車來(lái)對(duì)比選擇吧，如果錢(qián)合適輝昂當(dāng)然是最合適的選擇嘍，咱們先把輝昂放到一邊，來(lái)說(shuō)說(shuō)剩下的4輛扳手爸爸會(huì)選那個(gè)。

君越和君威，這兩輛同樣來(lái)自別克家族的頂梁柱車型，不論是外觀還是動(dòng)力，都有這不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是兩輛車的定位不一樣哦，一輛是偏重舒適，一輛是偏重運(yùn)動(dòng)，先來(lái)說(shuō)說(shuō)宜家宜商的君越吧，目前君越全系價(jià)格從最低的20T領(lǐng)先版20萬(wàn)左右到最新上市的Avenir版本30萬(wàn)左右，價(jià)格區(qū)間跨度也是比較大，也給用戶多一些的選擇余地，并且君威還有混動(dòng)版本哦，這個(gè)混動(dòng)版本的最低油耗官方給出的是4.7升，這一下讓那些認(rèn)為美國(guó)車費(fèi)油的朋友們大跌眼鏡了。車內(nèi)空間算是君越的一大亮點(diǎn)，和A6L比起來(lái)也相差無(wú)幾，2905的軸距也體現(xiàn)出君越更多的乘坐舒適性，除了空間上君越領(lǐng)先于君威，配置上兩款車在不同售價(jià)車型上都還算差不多，沒(méi)有太大區(qū)別。動(dòng)力上也都是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，君威的售價(jià)稍微低于君越，這一點(diǎn)也是廠家對(duì)于銷售定位不同而設(shè)定的，所以，如果您是喜歡時(shí)尚，喜歡運(yùn)動(dòng)，還未成家，那么君威絕對(duì)要比君越更適合您，相反，如果是工作穩(wěn)定，有個(gè)小家庭，年齡稍大一些的話，君越要比君威適合您。

速派算是這幾輛車?yán)锇馐职职肿畈煌扑]的車了，首先斯柯達(dá)畢竟是被大眾收購(gòu)的，當(dāng)然就不如對(duì)親生的照顧多一些，雖然也給配備了雙離合的變速箱，TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是車輛整體做工上并沒(méi)有繼承德國(guó)人的優(yōu)良作風(fēng)，小毛病很多，唯一值得提的就是售價(jià)了，2018款的380頂配的價(jià)格4S店優(yōu)惠后的價(jià)格才21萬(wàn)左右，如果您錢(qián)少一些，對(duì)車輛做工和舒適度要求不高的話，也可以考慮一下。

邁騰就不用多說(shuō)了，目前同級(jí)別車型里賣得最好的車，經(jīng)過(guò)了幾代的更新也經(jīng)受住了用戶的考驗(yàn)，得到了很好的口碑，就現(xiàn)款的邁騰來(lái)說(shuō)，家族化的外觀相比起上一代來(lái)說(shuō)稍顯遜色，這也是我目前對(duì)大眾車型換代最有看法的地方，原先那么多具有鮮明特色的車型都給統(tǒng)一化了，弄得寶來(lái)不像寶來(lái)，捷達(dá)不像捷達(dá)，總之就是把一汽大眾全系車擺在一起，除了看大小外很難區(qū)分誰(shuí)是誰(shuí)，但是畢竟邁騰是稍微偏重于家庭舒適的，購(gòu)買著往往對(duì)外觀不是很在意，關(guān)心的則是空間上的大小，車輛的配置等等，這一點(diǎn)上邁騰做的當(dāng)然是相當(dāng)不錯(cuò)的，缺點(diǎn)就是售價(jià)偏高。

最后總結(jié)，如果讓扳手爸爸來(lái)選擇的話，如果錢(qián)到位了輝昂當(dāng)然是首選，其次就是君威，邁騰，君越，速派。

李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題

君威，君越，輝昂，邁騰，速派哪個(gè)好，下面來(lái)分析一下。

五款車中三款德系車，兩款美系車，在級(jí)別上輝昂要明顯比其他四款大一號(hào)，屬于c級(jí)車，剩下的都是b級(jí)車，輝昂售價(jià)也要高出一大塊，最低配輝昂27.8萬(wàn)，落地31萬(wàn)多，這個(gè)價(jià)格買輝昂確實(shí)需要勇氣，我個(gè)人還是不推薦這款車，如果能拿出這些錢(qián)還真不如上3系或者皇冠。

剩下的四款都是中級(jí)車了，其中君威是唯一的運(yùn)動(dòng)型轎車，外形風(fēng)騷，更適合年輕人，操控是它最大的特點(diǎn)，指向精準(zhǔn)，懸掛富有韌性，并線過(guò)彎輕松寫(xiě)意，極具駕駛樂(lè)趣。

邁騰，中級(jí)車銷量冠軍，市場(chǎng)認(rèn)可度極高，是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，外形精致，大氣，非常有感染力，在動(dòng)力，空間，和底盤(pán)調(diào)教上都有獨(dú)到之處，只是在配置上稍微有些寒酸。

君越車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，線條流暢，很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目不忘，顏值爆表。在動(dòng)力，空間，配置，內(nèi)飾和舒適性上都沒(méi)有什么可挑剔的。

速派，實(shí)際上就是換標(biāo)的邁騰，這款車性價(jià)比非常出色，三大件都和邁騰保持一致，售價(jià)卻稍微了幾萬(wàn)塊，配置還更加豐富，只是在品牌認(rèn)可度上稍差一些。

五款車中選擇的話，我個(gè)人更推薦君越2.0t，顏值，動(dòng)力，空間，配置都能讓人滿意。如果是你，你會(huì)怎么選，歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)。

題主的選擇當(dāng)中，車型級(jí)別跨度比較大，建議可用排除法先排除一些選項(xiàng)。

大眾輝昂在這些車型當(dāng)中，并不屬于一個(gè)級(jí)別，售價(jià)也更高昂，可先排除考慮范圍。

而斯柯達(dá)的速派雖然跟大眾邁騰共享平臺(tái)，也有很多相似之處，但如果考慮到品牌知名度以及價(jià)格，斯柯達(dá)速派比大眾邁騰級(jí)別低，建議優(yōu)先考慮大眾的邁騰。

君越和君威都是別克品牌的車型，但是君越實(shí)際上是一款跨級(jí)別的車型，軸距達(dá)到2905mm，車長(zhǎng)超過(guò)5米，已經(jīng)很接近輝昂的級(jí)別，并且相比君威，君越更偏向豪華舒適取向，同樣超綱了。

所以，這五款車從品牌定位到定價(jià)，屬于當(dāng)量選手的主要是君威和邁騰。題主選擇的邁騰330TSI DSG尊貴型以及邁騰330TSI DSG豪華型搭載相同的動(dòng)力總成，機(jī)械層面幾乎一樣，2.4萬(wàn)元的差別來(lái)自于配置。尊貴型比豪華型多出的配置有自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備廂、8英寸多媒體系統(tǒng)帶導(dǎo)航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗、后視鏡記憶、后隱私玻璃等等。

這些配置對(duì)題主是否必須要選，那就看題主的實(shí)際需要。而題主選擇的別克君威28T尊貴型，配置相當(dāng)于大眾邁騰330TSI DSG尊貴型，其主要差異邁騰多舒適性配置（如隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)、自動(dòng)駐車、全景天窗等）、君威多科技性與安全性配置（如HUD抬頭顯示系統(tǒng)、Matrix矩陣式LED大燈、OnStar、前后雷達(dá)、并線輔助、ACC、碰撞緩解等主動(dòng)安全系統(tǒng)。另外，音響方面，邁騰是花錢(qián)選裝丹拿，君威是直接配的BOSE。

另外，兩車的定位上大眾邁騰和別克君威也有所差異。從外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面看，大眾邁騰偏向成熟穩(wěn)重，宜家宜商，別克君威偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更符合家用。

而車身尺寸層面上，它們都是各有千秋。邁騰軸距比君威稍有優(yōu)勢(shì)，而君威在車身長(zhǎng)度和寬度上又扳回一城。

邁騰搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而君威則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能毋庸置疑是君威全面勝出，足足多了82匹馬力、50Nm扭矩。當(dāng)然，排量更小的邁騰也有它的優(yōu)勢(shì)，就是油耗方面，從工信部油耗的對(duì)比上，邁騰稍微占優(yōu)。

變速箱方面，邁騰的7速雙離合變速箱和君威的9速手自一體變速箱，都是很不錯(cuò)的變速箱，相對(duì)而言，君威9AT在平順性上會(huì)表現(xiàn)得更好。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，大眾邁騰宜家宜商，別克君威科技時(shí)尚，就看題主自己的實(shí)際需要了！

大眾輝昂和這幾款車都不是一個(gè)級(jí)別的，輝昂屬于中大型轎車。我看到您在考慮輝昂的380TSI兩驅(qū)商務(wù)版，從車型售價(jià)上看，您的購(gòu)車預(yù)算應(yīng)該在35萬(wàn)以內(nèi)。如果是這樣的話，那肯定是車輛級(jí)別越高越好，所以可以先把邁騰和速派排除掉。邁騰就不用多說(shuō)了，斯柯達(dá)速派也屬于大眾集團(tuán)，所以在這三輛之間選輝昂無(wú)可厚非。而別克君越和君威這哥倆的定位有些不一樣，君越更適合成熟穩(wěn)重的中年人，而君威比較適合年輕人。相比之下，君越無(wú)論是內(nèi)飾豪華感還是乘坐空間，以及駕乘舒適度，都要比君威更好一些。所以我個(gè)人的建議是在輝昂和君越之間做出選擇，這兩款車相比的話，我個(gè)人更推薦輝昂。首先還是輝昂的級(jí)別比較高，其次，輝昂與奧迪A6L采用同平臺(tái)，比較明顯的感受，就是在底盤(pán)的調(diào)教和舒適度方面，在這個(gè)價(jià)位的車型中，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。



但是在價(jià)位相同的情況下，由于輝昂只能選擇低配版車型，所以在配置上比君越要稍微遜色一些。如果您比較在意車輛的配置，可以選擇君越的2.0T高配車型，比如28T Avenir版本。如果想要更好的駕乘感受，那就選擇輝昂。

這5款車?yán)锩�，輝昂是C級(jí)車，君越準(zhǔn)C級(jí)，其余3款為B級(jí)車。如果不缺銀子，當(dāng)然選輝昂。如果只求性價(jià)比，則首選速派。如果看中配置、空間又不想花那么多錢(qián)的話就君越。如果重品牌、從眾又不想花太多的錢(qián)就邁騰。

剛剛訂了君越2.0T,期待著，試駕感覺(jué)不錯(cuò)………

講道理，這幾臺(tái)車的級(jí)別跨度著實(shí)有點(diǎn)大啊。

我們從低到高一臺(tái)一臺(tái)來(lái)看。

這幾臺(tái)車當(dāng)中最便宜的一臺(tái)就要數(shù)速派了。講道理，斯柯達(dá)速派的綜合產(chǎn)品力還算相當(dāng)不錯(cuò)，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)又或是動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別車型當(dāng)中都處于中上水平。但令人不解的是，新車的銷量和b級(jí)車的主流水平相距甚遠(yuǎn)，不過(guò)消費(fèi)者也因此撿了便宜，畢竟市場(chǎng)優(yōu)惠大對(duì)購(gòu)車者來(lái)說(shuō)是個(gè)好事。

邁騰和速派一樣，都出自于大眾的mqb平臺(tái)。但是作為大眾的親兒子，邁騰在設(shè)計(jì)和用料上還是要比速派好上不少。當(dāng)然，遵循一分價(jià)錢(qián)一分貨的道理，邁騰在價(jià)格上也會(huì)比速派貴一些。整體來(lái)說(shuō)，邁騰和速派都是值得購(gòu)買的好車，關(guān)鍵還是看個(gè)人的喜好以及錢(qián)包。

君威和君越是別克的兩兄弟，在定位上的區(qū)別其實(shí)是不小的。君威的價(jià)格稍微便宜一些，主打運(yùn)動(dòng)牌。雖然上一代的君威就已經(jīng)開(kāi)始改走運(yùn)動(dòng)路線了，但新一代君威顯然運(yùn)動(dòng)的更加純粹，并且無(wú)論是1.5t還是2.0t都采用了9at變速箱，這一點(diǎn)可謂是非常良心了。至于君越則主打商務(wù)路線，可以說(shuō)是同級(jí)別中最具有商務(wù)氣息的一臺(tái)車了，能夠?qū)⒁慌_(tái)b級(jí)車做的如此具有豪華感，講道理是很讓人心服口服的。

至于大眾的輝昂，其實(shí)是一臺(tái)c級(jí)車了，和上述幾款b級(jí)車壓根就不是同一級(jí)別的，加上售價(jià)也比這幾臺(tái)車高出一截，所以沒(méi)有什么可比性。

德日美韓B級(jí)車哪家強(qiáng)？邁騰/凱美瑞/君越/名圖辣評(píng)，亮點(diǎn)十足

桑塔納讓我們知道了什么叫正經(jīng)小轎車，帕薩特讓我們知道了什么叫正經(jīng)好轎車，凱美瑞雅閣讓我們知道了什么叫正經(jīng)質(zhì)量的好轎車。這么多年過(guò)去了，B級(jí)轎車的強(qiáng)者似乎都是些八國(guó)聯(lián)軍的角色。準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該說(shuō)是四國(guó)聯(lián)軍，德日美韓幾年，甚至幾十年的積累讓這些合資車對(duì)國(guó)人的影響深入到了骨髓，姜還是老的辣�。�

大眾邁騰

新車指導(dǎo)價(jià)：18.99-31.69萬(wàn)

第一代國(guó)產(chǎn)邁騰，頂著最純正德國(guó)技術(shù)中級(jí)轎車的光環(huán)。卻因?yàn)樘�過(guò)于原汁原味而遭遇到銷量滑鐵盧，改款之后依然斗不過(guò)上海人主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的帕薩特。還好有了多年中國(guó)市場(chǎng)的歷練，全新的邁騰已經(jīng)演變成一款水桶車型，既有最新的MQB技術(shù)平臺(tái)，最合口味的配置，又有國(guó)人喜愛(ài)的穩(wěn)重設(shè)計(jì)跟超大空間。今年前5個(gè)月銷量超過(guò)8萬(wàn)臺(tái)就是消費(fèi)者最好的回應(yīng)。

帕薩特一直在改進(jìn)，但PQ46的平臺(tái)出身就算修煉成精，終究還是無(wú)法成仙，起步實(shí)打?qū)嵉牡土艘粚�。邁騰高配有700KW的丹拿音響，有全液晶儀表盤(pán)和抬頭顯示，還有全景天窗，分分鐘讓帕薩特變村姑。就算是面對(duì)3系，A4L，豪華氣息也不丟分。全新邁騰不管是從虛無(wú)的血統(tǒng)，還是實(shí)際的產(chǎn)品力，都做了同級(jí)標(biāo)桿的地步。加上秒天秒地的大眾品牌，終于可以對(duì)天大吼一句，等了好久終于等到今天。

豐田凱美瑞

新車指導(dǎo)價(jià)：18.78-32.98萬(wàn)

二師兄心中最漂亮的凱美瑞是上一代，車身線條端莊文雅，沒(méi)有同時(shí)代德系車的咄咄逼人，非常適合東方人含蓄的審美。但豐田的設(shè)計(jì)師后來(lái)好像吃錯(cuò)了藥，導(dǎo)致這一代凱美瑞很顯小氣，毫無(wú)存在感。好在從佳美時(shí)代延續(xù)來(lái)的好口碑實(shí)在太過(guò)于深入人心，銷量也還過(guò)得去，8千臺(tái)的月均成績(jī)足以讓國(guó)產(chǎn)的一二三名躲在廁所里反思幾個(gè)月。但全新?lián)Q代的凱美瑞即將上市，這又是一款非常非常挑戰(zhàn)審美的作品，它值得等待嗎？

豐田章男繼位以來(lái)，一直著手于將豐田打造成鹿晗一樣的鮮肉派。設(shè)計(jì)師已經(jīng)沖上了月球，不過(guò)攻城獅還在地球待著。全新凱美瑞除去有點(diǎn)齜牙咧嘴的外觀，當(dāng)你閉上眼睛，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻，豐田與生俱來(lái)的感覺(jué)撲面而來(lái)。溫和，細(xì)膩，可靠，這些凱美瑞的內(nèi)核依然存在。就像女朋友去了一趟韓國(guó)，可能視覺(jué)上面有變化，但關(guān)上燈，閉上眼其實(shí)還是熟悉的她。當(dāng)然，全新的TNGA平臺(tái)帶來(lái)了高效率發(fā)動(dòng)機(jī)跟更為豪華的內(nèi)飾，新款依然值得期待。

別克君越

新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-33.98萬(wàn)

別克在美國(guó)屬于屌絲大叔專用車，影響力江河日下，但在國(guó)內(nèi)還是混的可以，新車品牌溢價(jià)始終處于第一陣營(yíng)。而且這所有的一切都是別克自己掙來(lái)的，國(guó)人所有的心頭好，別克都在盡全力滿足。比如大氣的外觀，上代君越跟現(xiàn)款都是超過(guò)5米的大轎車，保證了外觀的舒展跟內(nèi)部的空間。比如渦輪增壓，君越提供1.5T，2.0T，底盤(pán)調(diào)教也富有歐洲風(fēng)味。

二師兄甚至覺(jué)得新款君越的內(nèi)飾完爆對(duì)手，桃木、真皮、飾條形成了極為豪華的氛圍，流暢又富有層次感。布局跟風(fēng)格比德國(guó)車活潑太多，沒(méi)有那么性冷淡。材質(zhì)跟用料又遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于日本車，沒(méi)有那么廉價(jià)。甚至在油耗方面，新君越也有很大的進(jìn)步。跟君越同平臺(tái)的邁銳寶XL，也處處展現(xiàn)了這種很全面的性格。唯一阻止別克封王的因素，其實(shí)是品牌。國(guó)人習(xí)慣買別人口中的好車，讓自己去說(shuō)吧。不是別克不夠好，而是國(guó)人太難搞。

現(xiàn)代名圖

新車指導(dǎo)價(jià)：12.98-16.98萬(wàn)

韓系車由于眾所周知的原因，銷量在國(guó)內(nèi)遭到了腰斬。過(guò)于密集的排兵布陣，也讓韓系車自己有點(diǎn)首尾不能相顧。索納塔8本來(lái)火了一陣，現(xiàn)代于是見(jiàn)縫插針的推出了準(zhǔn)B級(jí)的名圖，結(jié)果居然擠掉了正牌B級(jí)轎車索納塔9的生存空間。名圖其實(shí)跟德原朗是一路的特供車，毫無(wú)新意。無(wú)非就是非常主流的外觀跟配置，整體甚至有點(diǎn)中庸，性價(jià)比很好，但國(guó)人就是吃這一套。

目前本田雅閣2.0最低配的終端價(jià)格在15萬(wàn)多一點(diǎn)，索納塔9也是如此，這就太TM尷尬了。韓國(guó)人上躥下跳很多年，但好像還沒(méi)到可以碾壓日系的程度。如果說(shuō)選日系是為了品質(zhì)，那選韓系是為了性價(jià)比就站不腳跟了，畢竟博瑞還在下面虎視眈眈。于是十二三萬(wàn)的名圖順利上位，這說(shuō)明在轎車領(lǐng)域，韓系品牌的支撐點(diǎn)就在十二三萬(wàn)，多了，沒(méi)什么戲。

二師兄總結(jié)：相比于SUV市場(chǎng)的你追我趕，B級(jí)轎車市場(chǎng)多少有點(diǎn)顯得無(wú)聊。德日美三大車系，幾乎形成了接近于壟斷的局面。就像百事跟可口已經(jīng)將可樂(lè)這個(gè)品類做到了極致，后面的人想要突破，只能做王老吉或者紅牛。所以韓國(guó)人的可樂(lè)再好也漸漸跟不上腳步了，反倒是博瑞這種越級(jí)的做法還能贏得一線生機(jī)！

版權(quán)聲明：本文由自媒體二師兄玩車創(chuàng)作，轉(zhuǎn)載請(qǐng)與二師兄聯(lián)系，購(gòu)車養(yǎng)車用車玩車等福利活動(dòng)，關(guān)注頭條號(hào)二師兄玩車！

公正的說(shuō)，這幾輛車輝昂根本不是一個(gè)級(jí)別，君越也高了半個(gè)級(jí)別，但好在君越價(jià)格并沒(méi)有高多少，第一檔:要比的話有錢(qián)當(dāng)然買輝昂和A6有一比的車，第二檔:下面就是邁騰和君越了，一個(gè)是中型車標(biāo)桿，另一個(gè)是B+級(jí)的優(yōu)質(zhì)好車，根據(jù)自己需要選擇了。第三擋:速派和君威檔次是一樣的，價(jià)格區(qū)間也一樣，速派各方面都比較均衡，不論空間，動(dòng)力，舒適性還是顏值都能讓人滿意，君威改款也變得更加修長(zhǎng)，比起老款空間上也得到了提升，因?yàn)檩S距增加主要是腿部增加了不少，但是低矮的車身造成其后排頭部空間，比較局促，新君威和老款比起來(lái)運(yùn)動(dòng)性降低了，向舒適度做了妥協(xié)，動(dòng)力上也有了提升。

年初決定換車，原車是11年買的蒙迪歐致勝。樓主列舉的除了輝昂，其他幾款都開(kāi)過(guò)，新款也都去試駕了。老司機(jī)一枚，駕駛感油耗之類不在考慮之列了，首先考慮安全性，再者內(nèi)飾和乘坐舒適度，畢竟一家?guī)卓谌�，老婆還二胎�；�于這幾點(diǎn)吉利博瑞完勝。最終選擇17款新博瑞尊貴，全款落地173000左右。新車試駕時(shí)也基本沒(méi)啥異味，這點(diǎn)真TM服氣。