豐田凱美瑞，本田雅閣，別克君威，奧迪A4L，哪個性價比最高？，這四款車型同屬中型轎車陣營，其中三款車型豐田凱美瑞，本田雅閣，別克君威是一個層次的車型，另一款奧迪A4L雖然車型在中型轎車陣營里，但他的車型價格和其他三款中型轎車明顯高一個層次，按通俗說法就是三個雞頭對一個風(fēng)尾的對比較，又是雞頭對鳳尾的故事有點意思，看那一款車型性價比高一點，下面就用三款雞頭高配車型同鳳尾低配車型來對比較和分析一下。

車型品牌型號及三大件數(shù)據(jù)。

廣汽豐田18款2.5Q旗艦版，廠商指導(dǎo)價25、98萬，動力匹配2.5L自然吸氣發(fā)動機，供油方式混合噴射，最大209匹馬力，變速箱8檔手自一體形式，車后多連桿獨立懸架。.

廣汽本田雅閣16款2.4L智尊版，廠商指導(dǎo)價23.78萬，動力匹配2.4L自然吸氣發(fā)動機，供油方式缸內(nèi)直噴，變速箱CVT無級變速形式，車后懸多連桿獨立懸架。

上汽通用別克君威17款GS28T尊貴型，廠商指導(dǎo)價26.98萬，動力匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大261匹馬力，供油方式缸內(nèi)直噴，車后懸多連桿獨立懸架。

一汽大眾奧迪18款30周年年型40TFSI進取型，廠商指導(dǎo)價30.98萬，動力匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大190匹馬力，供油方式混合噴射，車前后懸五連桿獨立懸架。

這四款車型三大件數(shù)據(jù)及底盤懸架相比較，別克君威發(fā)動機馬力最大，變速箱形式四款車型各有優(yōu)勢，供油方式是豐田凱美瑞和奧迪A4L車型最先進，混合噴射形式，車型懸架是奧迪A4L車型最好，車型前后懸架都是五連桿獨立懸架優(yōu)勢明顯。

車身尺寸及其他數(shù)據(jù)。

凱美瑞車型，4885+1840+1455mm。軸距2825mm，輪胎235/45R18規(guī)格。

雅閣車型，4951+1845+1470mm，軸距2775mm，輪胎225/50R17規(guī)格。

君威車型，4909+1863+1461mm，軸距2829mm，輪胎245/45R18規(guī)格。

奧迪A4L車型，4818+1843+1432mm，軸距2908mm，輪胎225/50R17規(guī)格。

從這四款車型車身尺寸及其他數(shù)據(jù)來看，雅閣車型車長和車高上有優(yōu)勢，君威車型在車寬上有優(yōu)勢，軸距是奧迪A4L車型有優(yōu)勢，輪胎規(guī)格是君威車型最好。

安全配置及實用輔助配置在這四款中型轎車陣營里不會缺席，當(dāng)然是車型級別越高配置就會很齊全，明白人一看便知道哦！，請放心不用多介紹了。

總結(jié)及點評。

豐田凱美瑞車型是豐田汽車的優(yōu)質(zhì)車型，是中型轎車?yán)锏拈L青樹，車型品質(zhì)均衡，駕駛感覺輕松，內(nèi)飾時尚漂亮，乘坐空間相比一般，乘坐舒適很好，安全配置及實用輔助配置齊全，噪音控制好，雖然自然吸氣發(fā)動機沒有多大亮點，但供油方式是混合噴射很先進，很好的解決了發(fā)動機高低轉(zhuǎn)速時單一噴射方式，提高了發(fā)動機功況效率使燃油經(jīng)濟性提高油耗低，加速線性平順性很好，這款車型的混合噴射是亮點。

本田雅閣車型，是本田汽車在中型轎車車型里，與豐田凱美瑞車型是競爭車型，兩款車型勢均力敵不差上下，時而他在前時而他在后，雅閣車型發(fā)動機最大馬力相比最小，車型也是16款現(xiàn)在以到中期改款時候了，希望18款車型早日到來，車型的駕駛感覺輕松，內(nèi)飾大方漂亮，乘坐空間寬敞，乘坐舒適性好，噪音控制好，加速線性平穩(wěn)燃油經(jīng)濟性好，安全配置及實用輔助配齊全，由于是16款車型沒有本田黑科技亮點，唯一是車長和車高是亮點。

別克君威車型是別克汽車在中型轎車陣營里的主力軍車型，從上市以來是以運動風(fēng)格定位，車型駕駛感覺很好，內(nèi)飾大氣豪華，乘坐空間寬敞，乘坐舒適性很好，安全配置及實用輔助配置齊全，噪音控制很好，發(fā)動機裝配渦輪增壓使最大馬力相比最大，加速快推背感覺強烈，油耗表現(xiàn)稍高一點，這款車型9檔手自一體變速箱是亮點。

奧迪A4L車型由于是豪華品牌汽車，在車型價格上遠高過那三款車型價格，故只挑選一款入門級低配車型，安全配置及實用輔助配置相比較要少一點，駕駛感覺超級好，內(nèi)飾豪華大氣漂亮，乘坐空間最大乘坐舒適性很好(車型軸距相比最長)，安全配置齊全，實用輔助配置一般，噪音控制很好，由于發(fā)動機裝配渦輪增壓還是混合噴射形式，提高了發(fā)動機功況效率，雙離合變速箱的性能使車型加速快爆發(fā)力強，油耗表現(xiàn)相比不錯，這款車型品牌影響力大(屬德系三豪華品牌)，混合噴射及車前后懸架是真正的五連桿獨立懸架，才是這款車型亮點，貴有貴的道理。

你問這四款車型選那個性價比最高？，個人觀點這四款車型都非常好，檔次高面子大舒適性好性價比也很高，適合城區(qū)代步出行和出席商務(wù)活動，怎么選擇要看你經(jīng)濟實力如何并要結(jié)合自己的駕駛風(fēng)格來定位，如經(jīng)濟實力強選擇豪華品牌奧迪A4L車型很好，購車花錢多享受也多，其他三款車中為你推薦別克君威車型性價比高一點，另二款車型也是很好車型也值得考慮一下，沒有最好車型，只有最合適車型，才是最好選擇，喜歡那款車型外觀和性能就選擇那款車型，以上言論屬個人觀點，歡迎指正。

歡迎大家在評論區(qū)發(fā)表觀點和看法，友好溝通交流多加關(guān)注謝謝。

很高興回答你的問題，凱美瑞，雅閣，君威，奧迪a4哪個性價比高。

首先，奧迪是一線豪華品牌，其他三款車都是普通品牌，因此在溢價能力上奧迪要超出其他三個不少。入門級的a4l即1.4t排量的那款，售價已經(jīng)達到24萬多。2.0t排量車型最低售價也要25萬多。在二十四五萬的價位上能買到其他三款車型的高配甚至是頂配。奧迪a4的產(chǎn)品力比較綜合，底盤扎實穩(wěn)健，內(nèi)飾有科技感，空間寬敞，舒適性也不錯，同時小毛病也比較多，它的雙離合變速箱比較讓人擔(dān)心。奧迪a4的的競爭對手是寶馬三系和奔馳c級，和這款車比性價比還是比較高的，但和凱美瑞，雅閣，君威的可比性不高，不是一個級別的車型。

拋開奧迪a4不說，來看其他三款車。凱美瑞和君威都是新車型在售，而十代雅閣依然沒有實車到店，想要購買它估計還得等待三五個月。另外它的售價也并沒有公布，所以性價比無可考證。由于十代雅閣全系采用了1.5t發(fā)動機，它的穩(wěn)定性如何也有待市場檢驗。不過16款雅閣目前的優(yōu)惠幅度很大，最高配車型裸車價也只有22萬左右，這款車的性價比超高。

全新凱美瑞的售價區(qū)間在17.98-32.98萬元之間，提新車還需加價一萬多，最低配車型售價已經(jīng)來到19萬多。這款車的外形非常犀利，完全朝著年輕化發(fā)展，內(nèi)飾也更加精致簡潔有科技感，整體的舒適度和空間表現(xiàn)都比較出色，同時油耗也不高，經(jīng)濟性很好。不過近期的泥漿門事件也讓全新凱美瑞的可靠性引發(fā)質(zhì)疑。在加價提車的情況下不建議購買。

別克君威一貫是主打運動的中級車，新君威的外形設(shè)計非常亮眼，深得年輕群體的喜愛，在整體售價上也相對較低，終端裸車價在16-25萬之間。這款車的配置還是比較豐富的，同時操控性和動力表現(xiàn)讓人驚艷，整車隔音效果非常出色，乘坐舒適性較高。只是在油耗和頭部空間上稍微差一些。

總結(jié)

四款車中，奧迪a4是豪華品牌沒有可比性，凱美瑞加價并伴有發(fā)動機艙進泥沙，十代雅閣沒現(xiàn)車，君威整體的性價比還不錯，只是在空間上稍差一些。因此如果要說性價比最高還是推薦9.5代雅閣。

老司機為你帶個路。這四款車都是當(dāng)下比較熱門的車型。我們來對比一下各個車型的相近價位走量版的產(chǎn)品力分別如何。

首先我們聊一聊全新?lián)Q代的豐田凱美瑞，相比老款凱美瑞可以說是脫胎換骨。雖然走量的2.0L汽油版的車型動力總成沒有太大，但依舊穩(wěn)定、高效。車身結(jié)構(gòu)安全性方面進一步強化，以及普通版和運動版兩種差異更大的前臉，受眾面會更多。全系標(biāo)配led大燈和全方位的氣囊，都是值得表揚的。

再來看看本田雅閣，新款10代雅閣暫時還未上市，九代版雅閣從綜合產(chǎn)品力上會比凱美瑞要稍微差一些。但走量的2.0L發(fā)動機版本的車型，動力總成依舊也是非常成熟的，不用擔(dān)心像1.5t發(fā)動機機油增多的問題。優(yōu)點就是該車型面臨換代，優(yōu)惠幅度會比較大。由于是老一代產(chǎn)品，低配的內(nèi)飾顯得廉價，2.0L匹配cvt的動力總成在動力上也偏弱。

接下來是新一代的別克君威，走量的1.5t加9at的動力總成，在動力上是前三個車型中最好的，同時全新的9at變速箱換擋也非常平順，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，有著不錯的運動屬性，內(nèi)飾豪華感和nvh上是別克的強項，在新君威也得到了提現(xiàn)。

最后我們聊聊奧迪A4L，這款車如果真要買的的話只推薦2.0t低功率及其以上版本的車型，1.4t加上7速干式雙離合的入門級車型不推薦，那么價格方面的話，4s大概裸車價就是27萬左右起步了，和其它三款車走量車型價位相差太大。相對于豪華品牌，這個價位有大把豪華車型可選，比如寶馬3系，凱迪拉克ATS-L等，拋開品牌附加值，但就產(chǎn)品力對比而言，奧迪A4L就不那么推薦了。

具體哪款車最適合自己，一定要親自試駕。沒有最好的，只有最適合自己的。

現(xiàn)在的本田不比從前，坑人沒底線，產(chǎn)機油不說還送酸奶，就是個坑��！掉進去就是深不見底。不只是crv 思域 冠道有機油增多的設(shè)計缺陷，本田所有安裝1.5T和直噴地球夢的車型全部中招，新雅閣也是同款發(fā)動機絕對難逃惡運，據(jù)質(zhì)監(jiān)網(wǎng)投訴統(tǒng)計本田機油增多車型已有十款�！栋俣� 本田機油門》發(fā)動機機油被稀釋失去潤滑作用，缸套 活塞環(huán)摩擦系數(shù)增大，會導(dǎo)致拉缸，活塞與活塞環(huán)過度磨損間隙增大導(dǎo)致活塞擺頭缸套失園，導(dǎo)致燒機油 積碳，發(fā)動機缸壓下降動力降低油耗增加，曲軸瓦 連桿瓦失去潤滑會燒死或摩擦加劇間隙變大使曲軸 連桿失園機油壓力下降發(fā)動機溫度升高等等，如果是設(shè)計缺陷是根本修不好的。本田設(shè)計缺陷產(chǎn)機油，拉缸抱瓦送酸奶。

絕大部分是日系車死亡率高，歐洲銷量說明一切！豐田本田福特一起去歐洲開廠零關(guān)稅，只有福特活下日系全倒閉，才以進口方式進歐洲。日本現(xiàn)在是全世界最封閉汽車市場的國家，任何國外廠家不準(zhǔn)入，進口則嚴(yán)格限制。連美國都批評它！由此可見其心虛！

沒錢你買啥豪華品牌，A4L的最低配，盡管優(yōu)惠過后與這些普通品牌的車價格相差不大，但是這是為了搶市場的低配，同樣配置程度的A4L價格高得多，當(dāng)然，得到的也多。

這些車都能一起比的話，我建議買邁騰380尊貴或者旗艦，價格可能稍微高點，但是絕對不是日系車可以比的，另外不在乎保值，君越也是不錯的選擇，君越屬于B+級別，與這三輛在尺寸上要大不少，動力好，價格低，非常值得購買，如果你懂車的話，君越絕對比雷克殺死ES強的多。

花費時間討論性價比是專業(yè)車手或?qū)�業(yè)制車人干的事，普通老百姓開過許多品牌的車嗎？所以這些所謂的問題你叫一個非專業(yè)人士怎么回答，純粹是紙上談兵有什么用？試問一個普通人能有機會擁有這么多駕車體驗嗎？我有一輛雪佛蘭一輛長安全是五六年車齡，二部車從來沒有出過問題，什么樣的車都在于安全駕駛，開個奔馳寶馬天天撞遲早也撞費了，車在于保養(yǎng)在于安全駕駛。

感覺可能凱美瑞和雅閣性價比比較高