純噴文，優(yōu)點很多，但那是題外話了，關(guān)注爆裂汽車改裝，更多車知識

從國內(nèi)垂直汽車網(wǎng)站用戶的口碑來看，雅閣還是有一群鐵桿粉絲的，超過56％的朋友表示滿意，27%的用戶表示還湊乎，17%用戶表示這個一個傻逼車。

為啥有17%用戶說雅閣是傻逼車呢？我們對于這17%的用戶又做了口碑分析，也折射出我自己使用雅閣的感受，總結(jié)抱怨聲來自4個方面：

1、滲油：發(fā)動機(jī)和變速箱結(jié)合部（液力變矩器）

提新車時最好抬起底盤看一眼，液力變矩器處的滲油非常明顯，我的車在五百公里時特意去店里讓技師給擦干凈了，現(xiàn)在2000公里再次滲出一大片，這說明不是所謂的裝配油。

售后的解釋是生產(chǎn)線上機(jī)械臂涂膠流程有誤差，導(dǎo)致大部分新車出現(xiàn)輕微滲漏，解決辦法就是拆開缸蓋重新打膠，對于新車來說雖然免費但還是算了吧。

2、異響：助力泵支架及后擋風(fēng)玻璃

車速在20邁左右的時候左前輪“咕嚕咕嚕”類似松散的金屬撞擊聲非常明顯，其實并不是懸掛問題，主要還是助力泵支架或者調(diào)整螺絲出廠時力矩調(diào)整不平衡導(dǎo)致。

后擋風(fēng)玻璃行駛在不平路面便會發(fā)出“咯咯”的撞擊聲，4S解決辦法為破拆C柱內(nèi)飾板，填充膠皮墊。

3、胎噪大+隔音同級別最差

其實這個說的是2.0鄧祿普的輪胎，2.4原廠米其林的胎聲音還是OK的，如果是2.0的車全部換下來3200元左右可以搞定。

打開后車門可以清晰地從車底裙縫隙處看到地面，別說聲音擋不住，如此大的縫隙也是車內(nèi)灰塵一大入口。其實大家去開一下這款車就明白了，胎噪＋助力泵＋隔音差，三者加起來以后就無敵了！

4、發(fā)動機(jī)低速共振及排氣“煮水”聲

發(fā)動機(jī)一千轉(zhuǎn)是2.0雅閣的一個共振區(qū)間，城市走走停停的起步會頻繁接觸到這個轉(zhuǎn)速區(qū)間，從腳踏板及方向盤傳來的共振實在惱人，從心里上拉低了雅閣的車主身份感。至于這個現(xiàn)象，店里的解釋是：“畢竟是老款四缸機(jī)器不如V6平順”真讓人無言以對。另外雅閣排氣“煮水聲”也是每個雅閣車主都遇到的，一用力踩油門，水就噴出來。在八代雅閣對該故障進(jìn)行召回后，九代雅閣尾氣“煮水”現(xiàn)象依然嚴(yán)峻，尾氣內(nèi)大量水分無法排出，時間長了會導(dǎo)致排氣管銹蝕，目前暫無解決辦法。

這些現(xiàn)象都屬于原廠的設(shè)計缺陷，幾乎從第八代到第九代雅閣上面都有出現(xiàn)，不過有一部分人注意到了，有一部分人沒有。小編在此奉勸大家平日里少看所謂的評測文章，去4S店試駕，你的屁股和雙手會告訴你答案。

八代資深用戶，感覺自己還有點發(fā)言權(quán)，如果問通病有一下幾點：第一輪噪大，隔音一般，但是還在可以接受范圍之內(nèi)。第二空調(diào)怠速抖動比較厲害，有時感覺受不鳥，有時又還能接受，總體感覺不爽。第三剎車偏軟，要提前預(yù)判和跟車不能太近，否則要么急剎要么可能追尾，深有感觸，建議升級剎車，至少升級前輪才能更有自信。

優(yōu)點主要集中在整車品質(zhì)，皮實耐造，七年二十幾萬公里，路邊攤常規(guī)保養(yǎng)，除了常規(guī)損耗件如輪胎，電池外就是只有剮蹭噴漆和只換過一個左前球頭，油耗感人，同級別行駛品質(zhì)及所謂的操控真的挑不出毛病，高速穩(wěn)指向精準(zhǔn)。

開了兩年七代2.4雅閣，05年的車，目前已經(jīng)31萬公里，我來說說七代2.4雅閣毛病吧。1、主駕駛玻璃升降器容易壞，這個應(yīng)該是通病吧，我們單位的2.0七代雅閣也這樣。2、D檔駐車抖動略大。3、轉(zhuǎn)向助力泵容易壞。4、噪音大，主要是風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音，我前兩個輪胎是馬牌的，感覺胎噪會小一點。5、油耗略高（這個是廢話，畢竟十多年車零部件老化，加上上下班就幾公里，還是2.4，純市區(qū)一公里一塊錢可以接受了）。別的基本沒有發(fā)現(xiàn)了，車確實不錯。

本人從事保險行業(yè)，接觸事故車無數(shù)，覺得雅閣這車除了車身強度低以外其它都不錯，盡量別發(fā)生碰撞輕者鈑金嚴(yán)重變形撕裂，重者解體！前兩天發(fā)生一起掉頭刮蹭老帕薩特B5的牌照扣直接刮裂后車門以及下坎上部！

通病少見，最大的缺陷是廠家簡配，看見的看不見的都在簡配，其實日系車也在透支以往皮實耐用的口碑，跟大眾一樣，希望我們的車企造車一定是用良心做，做對的起自己客戶的車，做對得起自己良心的車，不要單純?yōu)榱藭簳r的銷量和眼前的利益簡配，用心做車早晚會被消費者認(rèn)可。

去了4S點，駕駛過，坐上去TA雅閣的方向盤（調(diào)到最低），以及你開車看前面的視線，總是很變扭，看著前面就是很難受，感覺方向盤設(shè)計的位置和高度不合理，不知道是不是只有我有這種感覺。反正就是覺得很當(dāng)視線很不舒服，就好比一張相片在你眼前本來挺好，但相片下面出現(xiàn)了一小塊遮擋物，看著總不舒心

雅閣這款車，發(fā)動機(jī)有失速的方險，失速是什么意思自己腦補一下就行了，這款車只有前車門做了隔音，后車門沒有做隔音。

缺陷碰撞測試失速門