質(zhì)感，邁騰在這個(gè)級(jí)別無(wú)出其右。大家都不傻，邁騰賣(mài)的多是有道理的，但是1.4T的邁騰就算了，開(kāi)起來(lái)一般(本人親身試過(guò))，最低買(mǎi)330的，19款330是2.0T低功版的，不是以前1.8T的了，當(dāng)然380開(kāi)起更爽，資金預(yù)算充足上380。但是邁騰也有不足之處，就是后期會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)像，有輕，有重，但都有，20萬(wàn)公里之內(nèi)問(wèn)題不大。還有就是變速箱問(wèn)題，頻繁換擋時(shí)會(huì)有頓挫。有些德粉或車(chē)主就聽(tīng)不得大眾燒機(jī)油，一說(shuō)燒機(jī)油就像戳了肺管子一樣就炸了。我就是修車(chē)學(xué)徒出身，雖然就學(xué)了2年，現(xiàn)在也不從事這個(gè)行業(yè)，但師兄弟們都還在干這個(gè)行業(yè)，空閑時(shí)坐到一起吹牛逼也聊車(chē)，是德系車(chē)養(yǎng)活了龐大的維修市場(chǎng)，德系車(chē)好修，出活，維修費(fèi)還高，何樂(lè)不為？咱書(shū)歸正傳

凱美瑞這款車(chē)行駛質(zhì)感上不如邁騰，也沒(méi)什么突出的特點(diǎn)，也沒(méi)有明顯短板，非常均衡的一款車(chē)，老款車(chē)更是讓我這樣40多歲老男人很喜歡。但現(xiàn)在新款樣子越來(lái)越運(yùn)動(dòng)了，原來(lái)用來(lái)干些行政，商務(wù)的活也沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在在干行政，商務(wù)的活有些不穩(wěn)重的感覺(jué)，總的來(lái)說(shuō)在省心上凱美瑞說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一，凱美瑞真是太穩(wěn)定了，二手車(chē)市場(chǎng)保值率超高，買(mǎi)了開(kāi)幾年都賠不了多少錢(qián)。新款凱美瑞我還沒(méi)開(kāi)過(guò)，以上評(píng)論說(shuō)的是老款，新款車(chē)也好看，凱美瑞好車(chē)，買(mǎi)吧，不后悔。

雅閣老款曾經(jīng)的市場(chǎng)王者，穩(wěn)定性，保值率沒(méi)的說(shuō)，自從換代，發(fā)動(dòng)換成了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)后問(wèn)題就來(lái)了，有人說(shuō)CRV的1.5T才機(jī)油增多，雅閣沒(méi)這毛病，說(shuō)這話的人你虧不虧心，告訴你們本田1.5T全系都有這毛病，無(wú)非是機(jī)油門(mén)爆發(fā)后本田修改了行車(chē)電腦，加大噴油量使發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，讓機(jī)油增多現(xiàn)像得到緩解。有些朋友對(duì)機(jī)油增多并不敏感，知道有這問(wèn)題也不在乎，對(duì)這些朋友咱不評(píng)論，人家愿意，與你何干？要買(mǎi)雅閣的朋友自已衡量。

天籟這款車(chē)舒適度很好，大沙發(fā)廠可不白叫，但這款車(chē)坐過(guò)幾回，沒(méi)開(kāi)過(guò)，了解不多，不多做評(píng)論

排除法吧，先把邁騰排除掉吧，三款日系，一款德系，雖然外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，不過(guò)邁騰這車(chē)比較挑油，只能加95號(hào)以上的汽油，而且后期保養(yǎng)費(fèi)用不低，沒(méi)有日系好養(yǎng)活，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，邁騰實(shí)在不是首選；

其次把新天籟排除掉，雖然顏值逆天，可惜剛上市不久，沒(méi)啥優(yōu)惠，性價(jià)比還沒(méi)有凸顯出來(lái)，所以暫時(shí)不用過(guò)多考慮，現(xiàn)在最值得入手的是停產(chǎn)在售的老款天籟～～

日系三強(qiáng)剩兩強(qiáng)，凱美瑞和雅閣，相對(duì)來(lái)說(shuō)雅閣的價(jià)格優(yōu)惠會(huì)更大一些，但是凱美瑞的綜合產(chǎn)品力也是毋庸置疑的，所以有必要那它倆做個(gè)比較，顏值就不多說(shuō)了，它倆都完成了從中年油膩大叔到有為青年的蛻變，我們主要看看它倆的性價(jià)比誰(shuí)更高一些～～
從配置上來(lái)看，雅閣更勝一籌，
空間差距不大，動(dòng)力方面，凱美瑞2.0L確實(shí)沒(méi)有2.5L開(kāi)起來(lái)更有勁兒，當(dāng)然也不如雅閣1.5T，所以綜合來(lái)看，雅閣相對(duì)更值得選擇，凱美瑞的話，其實(shí)2.5L更值得選擇，只不過(guò)它的價(jià)格可以買(mǎi)到雅閣混動(dòng)了～～

希望對(duì)你有幫助～～

動(dòng)力強(qiáng)選擇天籟，185千瓦功率380扭矩是20萬(wàn)目前最大的功率扭矩了！想要保有量，那就邁騰！B級(jí)車(chē)最暢銷(xiāo)的老大！想要自吸，凱美瑞也不錯(cuò)，皮糙肉厚好養(yǎng)活！想要大號(hào)思域版外形的雅閣，也是可以，但是又不愿意推薦！因?yàn)闄C(jī)油門(mén)事件所用的發(fā)動(dòng)機(jī)跟CRV是一個(gè)，只不過(guò)更改了一些東西來(lái)抑制機(jī)油增加，南方伙伴可以買(mǎi)，北方冷的地方不建議買(mǎi)！機(jī)油門(mén)事件得不到解決，不敢買(mǎi)！畢竟誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的！另外說(shuō)一下：天籟，日產(chǎn)尼桑所有汽車(chē)CVT有個(gè)通病，也不是缺陷，只是廠家設(shè)計(jì)的，那就是冷保護(hù)！什么意思呢，就是在零下十幾度CVT自我保護(hù)，你加油門(mén)，最多就是每小時(shí)30公里的速度前進(jìn)，等溫度上來(lái)了，幾分鐘，或者十來(lái)分鐘自動(dòng)解除！佛系車(chē)主無(wú)所謂，耐不住性子的車(chē)主在北方需要注意冷保護(hù)這個(gè)程序！真要是早晨有個(gè)急事，死活就是30邁速度，你說(shuō)急不急？！目前好像只是日產(chǎn)的冷保護(hù)比較蛋疼！我朋友開(kāi)雅閣1.5T在東北，零下二十度，第二天照樣啟動(dòng)順利，也沒(méi)什么冷保護(hù)，直接起步給油上100邁！��！不會(huì)限制速度�。。�！我都說(shuō)完了，看你怎么選擇了，！

謝邀

在新天籟、凱美瑞。雅閣和邁騰這四臺(tái)主流中級(jí)車(chē)之間該如何選擇呢？我們今天就來(lái)分情況討論一下。

每臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)都不一樣

其實(shí)這四臺(tái)主流的中級(jí)車(chē)的個(gè)性都不一樣，我們想知道在什么情況下選擇哪臺(tái)車(chē)就要先知道每臺(tái)車(chē)的特點(diǎn)，進(jìn)而再根據(jù)我們的實(shí)際使用需求來(lái)選擇適合我們的車(chē)型。

• 天籟

新天籟是在去年底剛剛換代的車(chē)型，這臺(tái)天籟其實(shí)最大的特點(diǎn)還是在于其全新更換的動(dòng)力系統(tǒng)，雖然低配車(chē)型還是采用的那臺(tái)2.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是高配車(chē)型則采用的是日產(chǎn)最新研制的那臺(tái)具備VC-TURBO可變壓縮比黑科技的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中非常出眾，而天籟也借由這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一下從一臺(tái)動(dòng)力一般的車(chē)型變成了中級(jí)車(chē)中動(dòng)力最強(qiáng)的選手。

除了動(dòng)力之外，天籟還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其座椅，一直以來(lái)，天籟就有著“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美名，只不過(guò)上一代天籟在這方面做得不如之前幾代出色，但在完成改款之后，新一代天籟重新拿回了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的美名，這臺(tái)天籟的座椅也是這四臺(tái)中級(jí)車(chē)當(dāng)中最為柔軟舒適的。

• 凱美瑞

凱美瑞其實(shí)在這四臺(tái)中級(jí)車(chē)當(dāng)中是最沒(méi)有個(gè)性的，整體慵懶的風(fēng)格讓這臺(tái)凱美瑞一直可以給人輕松的駕駛體驗(yàn)，但是這也是這一代凱美瑞最大的特點(diǎn)，盡管空間和操控方面這臺(tái)凱美瑞相比幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，中庸才是這臺(tái)凱美瑞的最大優(yōu)勢(shì)，你很難在這臺(tái)凱美瑞上找到什么缺點(diǎn)，這對(duì)于眾多凱美瑞的車(chē)主而言，也是最吸引他們的地方了。

• 雅閣

雅閣是這四臺(tái)車(chē)當(dāng)中最有運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型，這樣的運(yùn)動(dòng)感不止來(lái)自于其更年輕更激進(jìn)的外觀，同樣也來(lái)自于其不甚出色的隔音性能，對(duì)于這臺(tái)雅閣來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)主要的噪音來(lái)源就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路面胎噪，盡管對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)這些噪音并不是受歡迎的，但是當(dāng)你一腳油門(mén)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲音傳來(lái)的時(shí)候，你還是會(huì)或多或少被調(diào)動(dòng)起一些運(yùn)動(dòng)的激情。

當(dāng)然，雅閣有的并不僅僅是運(yùn)動(dòng)的激情和操控的快感，這一代雅閣的座椅舒適度和后排空間也非常棒，對(duì)于正常的家用而言，雅閣是非常適用的，而它極具韌性的支撐也是我非常喜歡的，此外，雅閣的混動(dòng)版車(chē)型也是我為極為推薦的，它比凱美瑞的混動(dòng)版的動(dòng)力更強(qiáng)勁，油門(mén)踏板的反饋也更直接，在注重燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也更能讓駕駛者體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。

• 邁騰

邁騰其實(shí)這四臺(tái)車(chē)型里表現(xiàn)最為均衡的，相比其他三臺(tái)日系車(chē)型而言，雅閣的商務(wù)氣息更重，無(wú)論是外觀內(nèi)飾都更沉穩(wěn)，這也讓邁騰成為了四臺(tái)車(chē)?yán)锩孀钸m應(yīng)商務(wù)用途的車(chē)型。和其他三臺(tái)車(chē)不同的是，這臺(tái)邁騰全系都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且從實(shí)際的試駕體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是1.4T還是2.0T車(chē)型，邁騰的整體動(dòng)力輸出相比其他三臺(tái)車(chē)型都更為直接，油門(mén)對(duì)于駕駛者意圖的反饋也更直接更迅猛，因此如果單純論動(dòng)力感受的話，邁騰會(huì)是這四臺(tái)車(chē)型里面給人感受最強(qiáng)的。

從車(chē)內(nèi)空間這個(gè)角度來(lái)看，邁騰也是這四臺(tái)車(chē)?yán)锩姹憩F(xiàn)最好的，越級(jí)的后排腿部空間可以讓后排的VIP乘客以一種他認(rèn)為舒服的姿勢(shì)到達(dá)目的地，當(dāng)然，相比天籟和雅閣，這臺(tái)邁騰的座椅并沒(méi)有那么軟，但是我認(rèn)為對(duì)于一臺(tái)更偏向于商務(wù)的車(chē)型來(lái)說(shuō)這也是一種不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，畢竟西裝革履的時(shí)候癱坐在座椅里面還是不太雅觀的，保證一定的儀態(tài)對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)還比較重要。

我們需要根據(jù)具體的使用場(chǎng)景來(lái)決定我們選哪臺(tái)車(chē)

我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)之前，一定要確認(rèn)好我們的日常使用場(chǎng)景，如果是日常上下班通勤為主，同時(shí)兼顧家庭用車(chē)需求的話，我個(gè)人最為推薦的還是雅閣的混動(dòng)版車(chē)型，在這四臺(tái)車(chē)型當(dāng)中，混動(dòng)版雅閣是將操控感和舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)合得最好的，我們既可以每天在上下班的路上輕松得駕駛，也可以在周末的時(shí)候和家人一起享受郊外的樂(lè)趣而不用擔(dān)心空間問(wèn)題，同時(shí)在任何情況下混動(dòng)版雅閣的油耗基本都能控制在百公里5L以內(nèi)，這也能幫我們減小不少用車(chē)成本。

為什么我不推薦凱美瑞混動(dòng)版和天籟呢，其實(shí)凱美瑞混動(dòng)版也是一臺(tái)非常出色的車(chē)型，它開(kāi)起來(lái)非常輕松，油耗也和雅閣混動(dòng)版一樣非常低，但是相比雅閣，這臺(tái)凱美瑞的底盤(pán)質(zhì)感要差不少，而且在操控感方面也比雅閣有一定的差距，對(duì)于我這樣一個(gè)經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)并且內(nèi)心也還很年輕的駕駛者來(lái)說(shuō)，凱美瑞要想博得我的喜愛(ài)可能還要等我再稍微老一點(diǎn)。

至于新天籟，其實(shí)是一個(gè)很尷尬的存在，對(duì)于絕大多數(shù)天籟的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們都選擇的是天籟的2.0L動(dòng)力版本，但是新天籟最大的一個(gè)特色就是在2.0T動(dòng)力版本的車(chē)型上，而不同于其他車(chē)型，這臺(tái)天籟就算是在內(nèi)飾的用料方面，2.0L車(chē)型和2.0T車(chē)型也是存在不小差距的，這也就注定了新天籟的產(chǎn)品力其實(shí)并沒(méi)有大家想象得那么強(qiáng)，于我而言，我也是不太推薦這臺(tái)天籟的。

如果我們購(gòu)車(chē)主要是用來(lái)進(jìn)行日常的商務(wù)接待的話，那么這四臺(tái)車(chē)型里面最適合的就是邁騰了，相比其他三臺(tái)如今都已經(jīng)過(guò)于“年輕化”的車(chē)型，邁騰依舊保持著自己特有的商務(wù)氣場(chǎng)，而超大的后排空間已經(jīng)軟硬適中的座椅也是商務(wù)接待的標(biāo)配，因此，對(duì)于商務(wù)用途來(lái)說(shuō)，邁騰是最好的選擇，當(dāng)然，這并不代表其他車(chē)型就并不適用，事實(shí)上，這四臺(tái)中級(jí)車(chē)的綜合產(chǎn)品力都是很不錯(cuò)的，因此其實(shí)在任何用車(chē)場(chǎng)景下，你選擇哪臺(tái)車(chē)型都不存在“錯(cuò)誤”的選擇，只是按照上面的選車(chē)思路來(lái)進(jìn)行選擇的話會(huì)是一個(gè)相對(duì)更優(yōu)的答案。

以上

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新天籟、凱美瑞、雅閣和邁騰，哪個(gè)更值得買(mǎi)？基本上這幾款車(chē)各有特點(diǎn)，現(xiàn)在來(lái)看雅閣最值得購(gòu)買(mǎi)，銷(xiāo)量也證明了這一點(diǎn)，新款雅閣已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月獲得中級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，原因就是性價(jià)比尤其突出。另外三款車(chē)各有特點(diǎn)，我們一輛輛來(lái)說(shuō)。

天籟 核心賣(mài)點(diǎn)：舒適沙發(fā)，最強(qiáng)2.0T

原本天籟是沒(méi)資格和其他三款車(chē)相提并論的，因?yàn)?.0T的版本遲遲沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，而2.0L羸弱的動(dòng)力、保守的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾、過(guò)高的定價(jià)讓這款車(chē)無(wú)力與其他三個(gè)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。但當(dāng)這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上線后，情況就截然不同了，日產(chǎn)天籟才真的是買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)��！

這款2.0T的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，壓榨出了252匹馬力，零百加速僅需6.42s，堪稱(chēng)同級(jí)別中的性能怪獸。官方宣稱(chēng)日產(chǎn)天籟搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn) 8:1 - 14:1 之間任意壓縮比的智能切換，找到熱效率較高的最高壓縮比，實(shí)現(xiàn)較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了動(dòng)力，這款車(chē)的零重力座椅也是獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)級(jí)別乘坐舒適度最佳。

如果你想買(mǎi)一臺(tái)乘坐舒適、動(dòng)力強(qiáng)、油耗不高、適合家用的車(chē)就選全新天籟2.0T吧。我不是很建議買(mǎi)自吸的版本，20萬(wàn)你干點(diǎn)啥不好。

凱美瑞 核心賣(mài)點(diǎn)：省心耐操，適合家用

全新?lián)Q代的第八代凱美瑞，讓我們看到了豐田轉(zhuǎn)型的決心，全新的TNGA平臺(tái)通過(guò)更精益化的生產(chǎn)模式、不同車(chē)型之間更加通用化的生產(chǎn)平臺(tái)和更強(qiáng)的產(chǎn)品力，該平臺(tái)下車(chē)輛通過(guò)激光螺旋焊接技術(shù)以及結(jié)構(gòu)用粘結(jié)材料，提高車(chē)身的剛性，增強(qiáng)安全性。同時(shí)更低的駕駛坐姿帶來(lái)了更好的操控感受。

之前的豐田車(chē)型，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一直比較保守，全新凱美瑞紡錘形的前臉、Y字形的內(nèi)飾如同脫胎換骨一般，雖然少了一些商務(wù)氣息，但是整體的運(yùn)動(dòng)感更佳，外觀更為驚艷。

雖然凱美瑞有這么多的轉(zhuǎn)變，但是豐田傳統(tǒng)省心耐用的傳統(tǒng)并沒(méi)有被放棄，還是成熟可靠的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+AT/CVT變速箱，電子系統(tǒng)依然保守，沒(méi)有Carplay、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，但是如果你想買(mǎi)一臺(tái)表現(xiàn)均衡、省心耐用的家用中級(jí)車(chē)，這個(gè)價(jià)位凱美瑞依然是首選。

雅閣 核心賣(mài)點(diǎn)：平順好開(kāi)，性價(jià)比高

十代雅閣4月份取得了21276輛的銷(xiāo)量，從2018年的十月份截止到2019年3月，本田雅閣汽車(chē)的銷(xiāo)量一直蟬聯(lián)中級(jí)車(chē)榜首，其實(shí)雅閣的熱銷(xiāo)也在情理之中，消費(fèi)者的眼睛是雪亮的。現(xiàn)在的雅閣已經(jīng)走出了機(jī)油門(mén)事件的影響，Honda全新的飛翼式家族前臉、狹長(zhǎng)的全LED大燈燈組、溜背式頂部設(shè)計(jì)，以及微微上翹的小鴨尾，讓這款車(chē)的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常明顯。而1.5T最大輸出功率143kW，峰值扭矩260N·m，較強(qiáng)的動(dòng)力和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性、平順的動(dòng)力、輕柔好開(kāi)的轉(zhuǎn)向、充足的后排腿部空間、1.5萬(wàn)元的終端優(yōu)惠讓這款車(chē)性價(jià)比極高。

雅閣的銷(xiāo)量已經(jīng)說(shuō)明了一切，如果你想買(mǎi)一臺(tái)輕松好開(kāi)、性價(jià)比高、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性較好的車(chē)，這款車(chē)將是極佳的選擇。

邁騰 核心賣(mài)點(diǎn)：大眾高級(jí)，家商兩宜

說(shuō)實(shí)在的，這一代的邁騰需要換代了，否則其產(chǎn)品力結(jié)合較高的售價(jià)，是很難和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的。當(dāng)然邁騰不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的附加值、較強(qiáng)的商務(wù)屬性、較大的乘坐空間都是其優(yōu)勢(shì)，但是反過(guò)來(lái)說(shuō)穩(wěn)重但有點(diǎn)老氣的外觀難以吸引年輕人、更別說(shuō)千篇一律的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)；原本被譽(yù)為黃金動(dòng)力組合的TSI+DSG的動(dòng)力總成，在日系三強(qiáng)面前優(yōu)勢(shì)不大；邁騰是接近生命周期末尾的老車(chē)型了，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)證明了其產(chǎn)品力，但是在日系三強(qiáng)紛紛換代、凱迪拉克、別克、雪佛蘭不斷下探售價(jià)的圍追堵截下，已經(jīng)疲態(tài)盡顯。

這一代的邁騰還值得購(gòu)買(mǎi)嗎？如果你對(duì)大眾沒(méi)有品牌情節(jié)，我會(huì)建議你選擇其他車(chē)型。如果你是大眾粉絲，追求更好的用車(chē)和駕駛感受，我建議你再等等，換代后的車(chē)型會(huì)更值得購(gòu)買(mǎi)。如果你只是想買(mǎi)一臺(tái)大眾車(chē)，瞄準(zhǔn)著較高的終端優(yōu)惠下手，那就入手吧，畢竟這是一臺(tái)邁騰啊。

上年紀(jì)的買(mǎi)天籟，年輕點(diǎn)的買(mǎi)凱美瑞，運(yùn)動(dòng)型買(mǎi)邁騰，想學(xué)修車(chē)的買(mǎi)雅閣。

必須邁騰2.0t，雅閣1.5t不用考慮。天籟最舒適。要操控選邁騰。

讓我選的話，我選凱美瑞混動(dòng)或者雅閣1.5T，預(yù)算充足選前者，否則選后者！至于說(shuō)的什么機(jī)油乳化增多問(wèn)題，感覺(jué)應(yīng)該不是大事，除非個(gè)別極寒地區(qū)。

李老貓說(shuō)車(chē)為你非專(zhuān)業(yè)解答各種選車(chē)用車(chē)問(wèn)題

天籟，凱美瑞，雅閣，邁騰，哪個(gè)更值得購(gòu)買(mǎi)，這四款車(chē)基本上就是中級(jí)車(chē)?yán)镤N(xiāo)量最靠前的，從產(chǎn)品力的角度來(lái)說(shuō)各有優(yōu)勢(shì)，邁騰商務(wù)，雅閣運(yùn)動(dòng)，凱美瑞居家，天籟舒適，其實(shí)不管選哪一個(gè)都不會(huì)太讓人失望。不過(guò)從性價(jià)比的角度出發(fā)，我個(gè)人可能會(huì)更推薦新天籟一些。

2020款天籟2.0舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)18.78萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在2.6萬(wàn)左右，終端裸車(chē)成交價(jià)16.18萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅14319，車(chē)船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)3445，上牌500，共合計(jì)18.14萬(wàn)左右。配置上，分段全景天窗，后雷達(dá)，倒影，led大燈，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，無(wú)鑰匙進(jìn)入，主副駕駛電動(dòng)，導(dǎo)航，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，前排隔音玻璃等都有配備。

外觀方面，新天籟造型有辨識(shí)度，前臉犀利精致，側(cè)面修長(zhǎng)流暢，尾部飽滿有層次，顏值年輕符合當(dāng)下審美。動(dòng)力方面，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為117千瓦，209牛米，變速箱配cvt,加速感覺(jué)線性，初段輕快，日常代步毫無(wú)壓力，完全能滿足需求。底盤(pán)調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震柔和，同時(shí)也有相當(dāng)?shù)捻g性，對(duì)路面顛簸處理到位，開(kāi)起來(lái)很安逸淡定�？臻g方面，軸距2825mm,后排腿部?jī)扇�多，座椅厚�?shí)，后備箱容積586升，裝載能力可圈可點(diǎn)。內(nèi)飾方面，做工用料扎實(shí)，實(shí)用性不錯(cuò)，人機(jī)工程到位，操作很方便，當(dāng)然沒(méi)有太多視覺(jué)美感。

新天籟在同級(jí)別中價(jià)格是最有優(yōu)勢(shì)的，同時(shí)配置也比較豐富，另外在舒適度，隔音和空間方面也都讓人滿意，不管是從經(jīng)濟(jì)性還是性價(jià)比的角度看，它都是很好的選擇。

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凱美瑞混動(dòng)和雅閣混動(dòng)你選一個(gè)吧。