如下圖

外觀+內飾：GL8艾維亞明顯好一個等級，真.mpv，而貴士跟塞納，明顯是大面包。奔馳外觀沒問題，一個奔馳標貴10w，內飾明顯是上個世紀的設計。

駕駛質感：開過上一代gl8，開過塞納，開過埃爾法，沒開過貴士跟奔馳。GL8明顯好，甚至我感覺比埃爾法還好，塞納最差。

乘坐舒適度：新的GL8艾維亞四座航空座椅媲美埃爾法，奔馳塞納沒得比。

以上首先排除了貴士，保有量太少了，說實話我在路上都沒見過貴士，以后得維修保值都是問題。

出行格調：奔馳是土豪暴發(fā)戶，俺們縣城土豪有一臺，土豪氣場強大。GL8艾維亞屬于低調的奢華，懂的人一看就知道，內心os是~臥槽，頂配定制版！四座！牛！不懂的人一看就是~喔，別克子彈頭商務啊，有30w吧。至于塞納，別人一看……豐田大面包啊，有9座吧？得用B票開吧？

首先不知道你的預算和需求

就我個人而言，如果商務使用預算夠得話，綜合考慮首選GL8 Avenir，預算不夠的話或者家用的可以考慮GL8ES或者GL8 25S，GL8作為MPV市場已經有二十年，一直是在引領著MPV市場的發(fā)展，我自己坐過，很舒服，也和一些專業(yè)司機聊過，挺好開的。

GL8的第一大優(yōu)點就是“大”。5米多的車長里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。

第二個優(yōu)點是“靜”，行駛 中車廂的風噪、路噪、發(fā)動機聲都很低微，。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標準而言也算得上優(yōu)秀。

第三個優(yōu)點是動力足，別克GL8搭配2.0T渦輪增壓，擁有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，百公里加速僅需9.1-9.3秒；avenir提升到9AT，與2.0T 是黃金搭檔，通用非常成熟的技術。

第四個優(yōu)點是質量穩(wěn)定，別克GL8這款車質量穩(wěn)定，很少出現(xiàn)質量問題，從目前車質網2019年的數據來看，GL8問題率是屬于低水平的；

第五個優(yōu)點是儲物空間充足，很多5+2的車型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的話，那就沒行李箱了。別克GL8則不然，即使?jié)M員情況下，后備廂放一些行李也不成問題。?

第六個優(yōu)點一定要說舒適性和豪華感了，MPV的最大特點就是第二排座位的舒適性，GL8 全新Avenir版的，第二排座椅采用全包覆式設計，側圍在木紋與金屬裝飾的烘托下突出雕塑美感；扶手寬度增加近30%，讓坐姿更舒適。座椅增加了前后滑動電動解鎖功能，并提供電動調節(jié)椅背、腰托、腿托以及加熱、通風、按摩功能，配備側翼六向可調航空頭枕、手機放置槽、彈出式雙杯托和USB充電口，為乘員帶來媲美頭等艙的尊享體驗。此外，兩個座椅間還留有170mm的寬綽中間通道，方便第三排乘客進出。如果是四座版的話，那就奢侈級的享受了。

至于塞納，個人感覺樣子就比較丑了，而且就在日本的本土人也沒什么用的，據說也是比較老的平臺，科技感豪華感都比不上GL8 ES和Avenir更沒法比了。

另外奔馳貴士是純進口的，目前在售款是66.8萬，唯雅諾40多萬那款是國產的，福建奔馳唯雅諾，而且是低配，入門級，也有進口的，指導價是72.8-86.8比貴士要貴。而且3.5排量的，不實用，感覺買奔馳這種商務通常都是不懂車的，完全沖品牌去的，舒適性和乘坐品質與GL8相差太多。

別克全新一代GL8 Avenir已經上市，是這4款車中性價比最高的MPV車型

在產品上：別克全新一代GL8 Avenir家族推出4座版、6座版和7座版滿足高端消費者多元化的用車需求。

在尺寸上：GL8 Avenir的長寬高分別是5219mm×1878mm×1799mm，軸距為3088mm；

在外觀上：GL8 Avenir采用專屬格柵的立體網狀結構隨欣賞角度變化，格柵樣式靈感來自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲，配備專屬Matrix矩陣式全LED大燈，根據路況和車速的不同，大燈能實現(xiàn)8種智能照明模式；ADB防眩目遠光功能擁有18個遠光照明分區(qū)，配合高清寬視前向攝像頭，以智能科技保障夜間行車安全。專屬全LED尾燈，由11顆晶石懸浮式排列，呈現(xiàn)更晶瑩剔透的視覺效果；

在內飾上：GL8 Avenir在中控臺上雙 12.3 吋儀表及中控聯(lián)屏懸浮矗立，完全超越豐田埃爾法的10.2寸中控屏幕+4.2寸液晶儀表的組合，整車座椅材質甄選進口上等公牛皮，經38道制皮工藝成型，并以菱格紋理展現(xiàn)打孔與絎縫的精細配合，華貴氣質油然而生，帶有8種模式選擇、3檔強度調節(jié)的十點式按摩功能；

在動力上，GL8 Avenir采用通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱王牌動力組合，可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L；

在科技上，GL8 Avenir搭載eConnect 3.0互聯(lián)技術，通過整合雙12.3吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏、HUD風擋式全彩平視顯示屏、高清流媒體后視鏡、智能手機等硬件，以及智能語音交互、動效顯示、觸屏操控等技術，創(chuàng)新打造了多屏互聯(lián)、多維交互的一體化智能座艙，還有128色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、12揚聲器Bose Centerpoint高級環(huán)繞聲音響、帶腿部感應的電動高度可調舉升門以及馬牌ContiSeal自修補輪胎等豪華科技配置；

綜上所述，在產品多樣化、尺寸、外觀、內飾、動力和科技上別克GL8 Avenir都是表現(xiàn)非常優(yōu)秀，性價比最高的車型。

貴士保有量低，后期維護麻煩些。家用選塞納，商用GL8.

奔馳v級用的卡車的底盤

個人覺得GL8 Avenir性價比更高:

新款GL8 四座 六座 七座能滿足不同人群需求。

內飾方面用料很精致，給人第一眼就是溫馨典雅的感覺。高科技的Econnect 3.0互聯(lián)技術和20項智能安全輔助駕駛系統(tǒng)讓駕乘體驗絕對舒適舒心。座椅8種按摩模式和手機無線充電功能讓商務人士在忙碌的工作之后也得到很好的放松。

2.0T+9AT的動力組合動力輸出和燃油經濟性上也是表現(xiàn)出色。大街上看到最多的MPV 就是GL8，這就是最好的佐證。

1賽納、國5的，款式太舊，空間巨大，只有平行進口

2貴士、太罕見了，比看到法拉利還難

3GL8、碰撞成績太差了，但MPV市場占有率高

4唯雅諾，之前挺貴，早停產了，現(xiàn)在只有2手的

新款叫V級，50萬價位的MPV相對來說還可以，品牌，空間，價位都還比較均衡，

MPV車型選擇少，核心需求：舒適，面子，實用，50萬左右選奔馳V，GL8覺得價格虛，塞納，貴士太小眾

你所選的四個車型都非常經典。要比的話跟你兩兩相比。

Gl8和唯雅諾這兩個車比較高。車內的縱向空間比較大。論乘坐舒適的話。個人觀點gl8會稍微好一些。唯雅諾如果不改的話，車內太齋了。

塞納和貴士。這兩個車都是用的是3.5的發(fā)動機。價格貴士會稍微貴一些也會更舒服配置相對也會高點，但塞納更保值

貴士太老，直接Pass。塞納和GL8開起來都很舒服，但塞納的底盤舒適性和隔音相較就差遠了，整體裝配工藝也一般，后期異響不少。唯雅諾都是貨車地盤，舒適性一般，不沖奔馳這個牌子，我選GL8

各需所需 GL8 唯雅諾 后期材料什么的方便 保有量 保值率高 貴士稍微麻煩

首先有國五和國六排放，性價比最高就是豐田塞納，大空間，動力好3.5排量300馬力，8速，GL8國六排放價格便宜，

豐田塞納作為北美地區(qū)銷量最好的MPV，四驅車型也是它的賣點，貴士已經停產啦，豐田后期維護成本低，加油也不挑，

從空間來說塞納比這些車型空間大，商務接待和家庭出行都可以，現(xiàn)在價格也便宜有四驅和兩驅起步價格36萬起步 大家可以根據自己的選擇兩驅和四驅版，

內飾不喜歡可以后期改裝完成，祝用車愉快，希望大家買的車不是因為便宜，是因為喜歡??