要我選肯定探險(xiǎn)者，1.車身尺寸5075*2004*1778軸距3045在同級(jí)別中尺寸最大�。ㄒ膊荒苷f大就是好）但是選擇這兩輛車的群體肯定為了大。2唯一一輛前置后驅(qū)的車，前后輪達(dá)到50：50的配重比，和林肯飛行家出自同一平臺(tái)（CD6）這樣操控性要好于前置前驅(qū)車。3.三大件發(fā)動(dòng)機(jī)沃德十佳2.3T動(dòng)力+福特自主研發(fā)的10AT加上福特多年積累的底牌調(diào)教，雖稱不上動(dòng)力多么強(qiáng)勁但是足矣應(yīng)付大多數(shù)路況，百公里加速7.6秒這個(gè)大塊頭已經(jīng)表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。前麥佛遜改良懸掛后多連桿懸掛并大量運(yùn)用了鋁合金材料，為了減輕自身重量前引擎蓋也是鋁制的，車身運(yùn)用了大量的軍工級(jí)別材質(zhì)鋼架結(jié)構(gòu)，在安全上得到了極好的保證，所以整體誠(chéng)意滿滿。全車配置也比較豐富，L2級(jí)輔助駕駛?cè)�系�?biāo)配，鈦金版除了基礎(chǔ)配置外增加了方向盤加熱、座椅通風(fēng)等諸多舒適型配置，（這里不一一列舉了）自己去汽車之家或懂車帝里詳細(xì)了解吧。6-7坐版本隨便選，還可以挑選車內(nèi)飾顏色，所謂的后期降價(jià)不保值等問題應(yīng)該不在考慮范圍內(nèi)，為了保值買自己一款不喜歡的車還不如不買！油耗現(xiàn)在車主爆料很少應(yīng)該不會(huì)太低，至少比冠道要高，動(dòng)力425牛米在這擺著呢！缺點(diǎn)也要說一下1.中控大屏真不協(xié)調(diào)（仁者見仁智者見智）2.底盤真心不高3.細(xì)節(jié)做工有待提高，4NVH表現(xiàn)一般，還運(yùn)用了前擋玻璃5層夾膠，側(cè)面玻璃雙層夾膠，靜音效果有待提高。（本人試駕幾次了）開著這大塊頭還真沒感覺笨重，方向指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑能達(dá)到5.9米確實(shí)不簡(jiǎn)單。這就是后驅(qū)車的高級(jí)所在！不多說了邏輯性不強(qiáng)，不喜勿噴！上幾張圖吧。看看男人??最愛，看著都爺們兒！本人定了鈦金版一個(gè)月，車還沒到。

不懂車不說車.說了也是道聽途說.還不如你自己度娘一下

我個(gè)人覺得兩款車的定位都不在一個(gè)層次上，沒有更多的可比性！預(yù)算充足的話肯定是探險(xiǎn)者作為首選！

肯定探險(xiǎn)者了，冠道可能前三年保值率高點(diǎn)別的真沒有什么