昂科威走量的就是1.5T的，配置等各方面都是非常好的。

只是1.5的車型變速箱為7速干式雙離合，調(diào)教的不是很好，開起來(lái)感覺有點(diǎn)笨。

選擇昂科威性價(jià)比很高其實(shí)，如果資金充足可以上2.0或者選擇新款的昂科威s。

謝@陌生的大哥哥 的邀請(qǐng)！

2020款1.5T昂科威我個(gè)人是不太推薦的，可能是你對(duì)空間有這需求，但預(yù)算不太夠吧。主要是本來(lái)變速箱也算是別克的一個(gè)短板，多好的變速箱都需要經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間才能匹配好，而1.5T車型還玩雙離合，而且還是干式，我個(gè)人不太看好，而實(shí)際上也不見得有多好。我認(rèn)為不能為了個(gè)空間或喜愛而忽略這點(diǎn)，穩(wěn)定性才是最重要的。

強(qiáng)烈建議繞過別克標(biāo)看看雪佛蘭探界者2.0T版低配車型，2.0T動(dòng)力最大260匹馬力+9at變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)、同樣五座中型，空間感和舒適性都可以的，同是美式的探界者底盤表達(dá)也不差，除了內(nèi)飾稍顯老氣單調(diào)之外，性價(jià)比會(huì)高很多，再不濟(jì)探界者的1.5T用的6at也會(huì)比昂科威的雙離合強(qiáng)太多了。

或者同是美式的福特銳際，最大馬力248匹的2.0T動(dòng)力+8at，動(dòng)力表現(xiàn)很亮眼，就是緊湊型的車身和乘坐空間都不是很大氣，駕控感不錯(cuò)。

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哪年款的昂科威只要是雙離合都不建議買，咬咬牙上28T吧。開起來(lái)很不錯(cuò)的。

2020款的車頭車頭部分是此次新款車型變化最明顯的地方了，整個(gè)線條走勢(shì)更加的直接干練，讓車頭看上去會(huì)顯得更有型些。

盾形樣式的前格柵尺寸要更大些，和兩側(cè)大燈的聯(lián)系也更多了，貫穿前格柵的橫向飾條與前大燈燈腔內(nèi)的鍍鉻裝飾在視覺上相連，整體感更強(qiáng)。

同時(shí)前大燈的樣子也進(jìn)行了一定的調(diào)整，尤其是燈體下沿的走線以及燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，并融入了LED光源。

前包圍的造型也更加動(dòng)感，兩側(cè)使用了目前十分常見且主流的C字型樣式，中間為貫穿式的設(shè)計(jì)，為車頭帶來(lái)了更好的層次感。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4686mm/1839mm/1686（1691）mm，軸距為2750mm，相比現(xiàn)款在長(zhǎng)度和高度上有小幅的變化。

車側(cè)和現(xiàn)款昂科威相比并沒有什么變化，看上去比較飽滿，側(cè)身腰線和裙線的勾勒讓它看上去不會(huì)顯得單調(diào)。

實(shí)拍車輛配備了規(guī)格為235/50 R19的固特異牌御乘系列輪胎，兩驅(qū)版車型則為225/65 R17的普利司通動(dòng)力俠系列。

車尾的變化主要集中在了后尾燈以及后包圍的造型上，其中后尾燈向下延伸的部分更短了，中間的銀色飾條一直連接到尾燈中間，和車頭部分的設(shè)計(jì)思路是一致的。

后包圍的造型同樣有些許變化，之前的銀色護(hù)板也改為了黑色設(shè)計(jì)，兩側(cè)的排氣都是真的，造型上相比現(xiàn)款車型變得更扁更長(zhǎng)了。

2020款車型的內(nèi)飾依舊延續(xù)了之前車型的整體樣式，昂科威的內(nèi)飾自上市之后就一直沒有太大的改動(dòng)，此次改款依舊如此。

方向盤依舊是我們熟悉的樣子，左右兩側(cè)集成了多個(gè)多功能按鍵，可分別對(duì)ACC自適應(yīng)巡航以及多媒體功能進(jìn)行控制。

中控大屏區(qū)域是2020款車型變化最大的地方，其配備了10英寸大屏為選裝，標(biāo)配8英寸大屏。其內(nèi)置安吉星在線助理、導(dǎo)航、蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等功能，且終身提供每年100GB車聯(lián)應(yīng)用流量。

儀表盤為物理指針+液晶屏的搭配，從造型上來(lái)看與現(xiàn)款保持一致。

而像BOSE音響和后備廂獨(dú)立電源都是頂配車型的專屬。而在配置方面，其標(biāo)配了全景天窗，ANC主動(dòng)降噪等。

車輛的主、副駕駛位均具備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有腰托，以及前排座椅的加熱和通風(fēng)功能，舒適性配置齊全。

后排座椅具備4/6比例放倒，靠背可進(jìn)行角度調(diào)節(jié)以及座椅具備前后滑動(dòng)功能，能夠保障長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。

后備廂的容積和現(xiàn)款相同，尾箱內(nèi)部還有六個(gè)錨點(diǎn)，方便對(duì)貨物進(jìn)行固定。而像電動(dòng)尾門這樣的便利性功能自然也不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，它有1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別匹配的是7速雙離合變速箱和9AT變速箱。

2020款昂科威相比現(xiàn)款在指導(dǎo)價(jià)格上便宜了3萬(wàn)元，這也讓它的性價(jià)比進(jìn)一步提升，加上它更偏重于追求舒適性和豪華感的表現(xiàn)。

個(gè)人覺得昂科威性價(jià)比比較高，目前終端優(yōu)惠7萬(wàn)左右，同時(shí)有置換補(bǔ)貼?免息貸款，17萬(wàn)就能買到功能性不錯(cuò)的車型，并且上市以來(lái)質(zhì)量相對(duì)也比較穩(wěn)定，也是第一款返銷美國(guó)的車型，合資車型里，安全 質(zhì)量 性價(jià)比方面都有著不錯(cuò)的口碑，蘿卜青菜各有所愛！拿自己的錢買自己喜歡的永遠(yuǎn)沒有錯(cuò)！希望可以幫到你！