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寶馬汽車在國內(nèi)的知名度一直都是比較高的，寶馬x3這款車整體的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常的漂亮，新款車型的整個(gè)前臉是采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙腎進(jìn)氣，格珊天使眼的大燈，這些都是寶馬汽車非常明顯的標(biāo)識。

寶馬X3 XDrive25iM運(yùn)動套裝的指導(dǎo)價(jià)399800元，目前這款車的市場終端優(yōu)惠并不大，如果按照首付比例30%進(jìn)行計(jì)算，貸款金額27萬元手續(xù)費(fèi)1萬元左右，保險(xiǎn)11000元左右，購置稅，32804元，上牌費(fèi)350元，首付款全部落地的費(fèi)用大概是在183900元左右。

全款買車的費(fèi)用主要是有車子的價(jià)格，車輛的購置稅，車子的保險(xiǎn)以及車子的上牌費(fèi)等這四塊費(fèi)用兒所構(gòu)成的，全款落地的費(fèi)用大概是在443000元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續(xù)費(fèi)和貸款所產(chǎn)生的利息的。

總結(jié)：以上的算法僅供大家參考，因?yàn)槊總�(gè)地方的優(yōu)惠幅度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，就會產(chǎn)生不同的落地價(jià)格，如果大家對買車或者算價(jià)格有不懂的地方，可以關(guān)注我，給我私信，我會一一回復(fù)大家的。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

寶馬x3定位于一款豪華中級suv產(chǎn)品，把主要競品車型鎖定為一汽奧迪q5/q5l,北京奔馳glc/glcl。全新國產(chǎn)后的x3市場表現(xiàn)如何呢，最新出爐的10月份suv銷量榜單顯示華晨寶馬x3共售出新車5951臺，微微領(lǐng)先奔馳glc的5109臺,但遠(yuǎn)不及奧迪q5的8999臺。

全新x3和寶馬5系共享平臺，車身尺寸4717×1891×1689mm,國產(chǎn)后并未進(jìn)行加長，基本保持了原汁原味，可見x3對自己的車身尺寸和空間還是很有自信的。外觀設(shè)計(jì)上x3也有了不少變化，雙腎鼻孔變得更大，車身側(cè)面線條也更加有力量感，整體上年輕了不少。

動力方面，全系主打2.0t，但細(xì)分成了高中低三個(gè)不同版本調(diào)教，參數(shù)分別為135千瓦，290牛米、165千瓦，310牛米、185千瓦，350牛米，變速箱配的都是8速手自一體。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)教舒適韌性十足，濾震和支撐都很到位，整體性高，行駛質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)健。

空間方面，x3軸距2864mm,后排腿部空間兩拳，頭部一拳多，算不上很寬敞，但也夠用了，行李箱容積550升–1550升，開口較大，離地高度也很合適。

內(nèi)飾方面，整體做工精細(xì)程度較老款又有了一定提升，摸起來很有高級感，中央一塊10.3英寸的懸浮式中控搭載全新第六代idrive操作系統(tǒng)，高配車型同時(shí)配備了全液晶儀表，科技感更加濃厚，雞腿檔桿，三幅式皮質(zhì)方向盤手感都很出眾。

售價(jià)方面，2018款全新x3全系共有6款車型，高中低功率各兩款(運(yùn)動套裝和豪華)，入門級25i裸車報(bào)價(jià)38.18萬，全部落地42.73萬，中配28i裸車42.18萬，落地47.15萬，次頂配30i領(lǐng)先運(yùn)動套裝版裸車47.88萬，落地53.45萬，頂配30i尊享版裸車56.78萬，落地63.31萬。六款車中個(gè)人推薦中配28i運(yùn)動套裝版，首先25i動力較弱，30i價(jià)格有比較貴，綜合一下還是選中配。28i的兩款車只是在外觀上有所差別，其他都一樣，配置上很豐富，全景天窗，全液晶儀表，自動泊車，電尾，前后雷達(dá)，導(dǎo)航，倒影等都有配備。

不知道在寶馬x3,奧迪q5l,奔馳glcl中你會如何選擇，歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

我能看到的報(bào)價(jià)信息顯示，截至3月29日，寶馬X3全國成交均價(jià)視車型不同讓利4.5-6.4萬元不等，最低配25i車型成交均價(jià)報(bào)34.4萬元。

寶馬X3主銷車型為42.58萬的xDrive28i M運(yùn)動套裝（30%占比）和38.89萬的xDrive25i M運(yùn)動套裝（24%占比），我以兩款車型為例，計(jì)算它們的落地價(jià)。

寶馬X3 xDrive28i M運(yùn)動套裝，裸車成交均價(jià)37.75萬元，貸款落地需444,614元，全款落地需422,664元。

以上價(jià)格均為僅為參考成交價(jià)，購置稅、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用、貸款利息為可變值（具體應(yīng)以當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)信息為準(zhǔn)）；車船使用稅以北京地區(qū)為例，1.6-2.0L(含)車型為480元/年；交強(qiáng)險(xiǎn)950元/年。

寶馬X3 xDrive25i M運(yùn)動套裝，裸車成交均價(jià)34.45萬元，以此計(jì)算貸款落地需406,147元，全款落地需386,117元。購置稅、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用、貸款利息為可變值（具體以當(dāng)?shù)貓?bào)價(jià)為準(zhǔn)）；車船使用稅以北京地區(qū)為例，1.6-2.0L(含)車型為480元/年；交強(qiáng)險(xiǎn)950元/年。

同價(jià)位車型里，豪華品牌三強(qiáng)奧迪Q5L目前讓利在6-7萬元不等，奔馳GLC讓利3萬元左右。

我是汽車4S店的銷售，以后買車，用車朋友們可以關(guān)注我，一起共同了解汽車知識，互相探討。

老大是問的寶馬X3落地一般多少錢？現(xiàn)在在售的寶馬X3是有很多款的，配置不一樣，最終落地價(jià)格也是不一樣的，我是選擇其中一款的 2018款 xDrive25i 豪華套裝這一款指導(dǎo)價(jià)是39.98萬。我是查了資源價(jià)格現(xiàn)在沒有什么優(yōu)惠的，這樣的裸車價(jià)格是39.98萬。

寶馬X3是定位一款中型SUV，廠家是提供了一款2.0T發(fā)動機(jī)，搭載的是手自一體變速箱，寶馬X3全部都是四輪驅(qū)動，這一款發(fā)動機(jī)動力，最大馬力是達(dá)到了184,最大功率是達(dá)到了135kw，最大扭矩是達(dá)到了290N.m，動力系統(tǒng)是能夠滿足日常使用了。

我們是要知道一款全款車落地組成是：車款＋購置稅＋保險(xiǎn)費(fèi)＋+上牌費(fèi),接下來我們是分別看每一項(xiàng)。

1:車款：2018款 xDrive25i 豪華套裝這一款指導(dǎo)價(jià)是39.98萬，因?yàn)闆]有優(yōu)惠的，這樣的裸車價(jià)格是39.98萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計(jì)算得出購置稅是需要：34171元。

3：保險(xiǎn)費(fèi)：那我是按照購買最經(jīng)濟(jì)劃算組合，交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬、不計(jì)免賠，盜搶險(xiǎn)，不過最終是買什么是根據(jù)自己需要來買那這樣保險(xiǎn)費(fèi)用是需要：9097元。

4：上牌費(fèi)：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價(jià)格是：車款＋購置稅＋保險(xiǎn)費(fèi)+上牌費(fèi)399800+34171+9097+130=443198元， 這樣2018款 xDrive25i 豪華套裝這一款指導(dǎo)價(jià)是39.98萬，全款落地價(jià)格是需要443198元。

大家好，我是汽車人，說的是汽車事，關(guān)注我了解更多的買車用車技巧。

大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車問題可以私信或關(guān)注我。

寶馬X3定位是一款豪華中型SUV，在國內(nèi)外有著非常高的知名度，在外觀方面與海外版基本保持了一致，軸距也沒有明顯加長，為符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求不少車型在引進(jìn)國內(nèi)都會進(jìn)行加長，而寶馬X3并沒有加長，從而保留了優(yōu)秀的操控性能。

外觀方面采用了寶馬的家族設(shè)計(jì)非常飽滿大氣，車身側(cè)面線條流暢硬朗加上輪拱處的排氣口運(yùn)動感十足，內(nèi)飾依然延續(xù)了寶馬豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，做工用料都是非常優(yōu)秀，中控臺使用大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及大量的鍍鉻裝飾凸顯了科技感，整體有著不錯(cuò)的檔次感。 空間方面表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)，后排乘坐比較寬敞，即使是滿座也不會有局促感，滿座家用或長時(shí)間乘坐都是沒有問題的�？臻g達(dá)到了一臺中型車應(yīng)有的水平。

動力方面搭載了2.0T高低功率發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)有著不錯(cuò)傳動效率，無論是動力平順性以及換擋速度都是同級別優(yōu)秀水平，配合扎實(shí)的底盤調(diào)教在操控性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，都可以帶來酣暢淋漓的駕駛感受，并且底盤對路面的震動處理也是十分出色，在操控性和舒適性上都有著非常好的駕乘感受。下面一起來聊聊關(guān)注度較高的寶馬X3 xDrive25i豪華套裝落地多少錢。

寶馬X3xDrive25i豪華套裝官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)35.38萬，加上購置稅30239，保險(xiǎn)11829，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)396848元。

感謝邀請！寶馬X3是寶馬旗下一款中型SUV，全系2.0渦輪增壓，其中分Xdrive25i，184馬力；Xdrive28i，224馬力；Xdrive30i，252馬力。值得一提的是，與以往不同的是，2018款寶馬X3實(shí)現(xiàn)了合資國產(chǎn)，成為華晨寶馬旗下的SUV車型。與以往純進(jìn)口車型最明顯的不同是，新款車型車身長度增加了52mm，軸距增長了54mm。很顯然，國產(chǎn)后的X3更符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味，就是大尺寸，長軸距。

言歸正傳，寶馬x3落地需要多少錢？首先要說的是新款寶馬由于剛剛上市，并沒有優(yōu)惠。

其中Xdirve25i豪華套裝和M運(yùn)動套裝售價(jià)均為39.98萬，落地價(jià)44.7萬，具體明細(xì)如下：

Xdeive28i豪華套裝和M運(yùn)動套裝售價(jià)均為43.98萬，落地價(jià)格均為49.1萬，具體明細(xì)如下：

Xdrive30分為領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝和尊享型M運(yùn)動套裝。

其中，領(lǐng)先型售價(jià)為49.68萬，落地價(jià)格為55.4萬，具體明細(xì)如下：

尊享型售價(jià)為58.58萬，落地價(jià)再65.3萬，具體明細(xì)如下：

以上就是寶馬x3落地價(jià)格及相關(guān)明細(xì)，希望我的回答對你有幫助。

寶馬X3作為豪車品牌BBA中的一員，整體表現(xiàn)實(shí)力還是非常出色的，目前在售車型擁有2.0T三種不同功率版本，不懂你考慮選擇的是哪一個(gè)版本呢？

如果按照入門版本來看，目前官方指導(dǎo)價(jià)格在39.98萬，并沒有什么大的優(yōu)惠折扣，至少我這邊大廣西也只是能夠拿到39.98萬裸車價(jià)格，如果你在一線大城市，也許會有一定的驚喜。

我就按照我這邊的價(jià)格給你簡單算下吧，希望對你有一定的幫助。這個(gè)價(jià)格算下來購置稅大概在3.4萬左右，然后車船使用稅是480，交通強(qiáng)制保險(xiǎn)為950，汽車上牌費(fèi)用一般在4S都是500左右。

最后還有個(gè)商業(yè)保險(xiǎn)，正常不需要購買全險(xiǎn)，簡單選擇第三者責(zé)任險(xiǎn)，上到100萬，然后再加上車輛損失險(xiǎn)和盜搶險(xiǎn)，最后加上不記免賠就可以了，首年優(yōu)惠不大，簡單辦下來也要快一萬塊錢，所以全部的花費(fèi)加一起，最終落地價(jià)格在44.5萬左右，具體可以問你本地4S，祝購車順利。

題主，你好！全新寶馬X3是今年4月份剛上市的一款豪華中型SUV，該車車長4717mm，軸距2864mm，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配8速手自一體變速箱，官方指導(dǎo)價(jià)格為39.98-58.58萬元，下面以這款車的最低價(jià)計(jì)算一下實(shí)際落地價(jià)應(yīng)該是多少，計(jì)算結(jié)果供你參考：

根據(jù)公式：

①：裸車價(jià)=官方指導(dǎo)價(jià)-優(yōu)惠價(jià)格

②：落地價(jià)=裸車價(jià)+車輛購置稅+車船使用稅+保險(xiǎn)費(fèi)用+驗(yàn)車上牌費(fèi)

首先來看這款車的裸車價(jià)格，由于這款車剛上市不久，并沒有終端優(yōu)惠，那么官方指導(dǎo)價(jià)格即為實(shí)際裸車價(jià)格，部分地區(qū)會存在加價(jià)的情況，這里暫時(shí)不考慮。

車輛購置稅方面，根據(jù)計(jì)算公式：車輛購置稅=裸車價(jià)/（1+17%）*10%，那么這樣算下來，最低配的寶馬X3的車輛購置稅價(jià)格在3.41萬元左右

車船使用稅，寶馬X3采用的是2.0T發(fā)動機(jī)對應(yīng)的稅額應(yīng)該是480元

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，分為強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，強(qiáng)制險(xiǎn)即交強(qiáng)險(xiǎn)，所有家用6座及以下車型的交強(qiáng)險(xiǎn)金額均為950元；商業(yè)險(xiǎn)主要有車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，另外還有很多附加險(xiǎn)，如果按照第三者責(zé)任險(xiǎn)50萬賠付額度計(jì)算加上車損險(xiǎn)總計(jì)費(fèi)用應(yīng)該在6000元左右，再加上全車盜搶險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及車身劃痕險(xiǎn)等主要附加險(xiǎn)種大約5000元左右，實(shí)際保險(xiǎn)費(fèi)用應(yīng)該在1.2萬元左右

驗(yàn)車上牌費(fèi)，如果全程是自己去辦理的話，基本就幾百元錢就能搞定的，但是如果請4S店的銷售經(jīng)理代辦的話那收費(fèi)就少則幾百塊錢，多則上千塊錢，這里按照500元計(jì)算

那么根據(jù)上面等式將各項(xiàng)費(fèi)用加起來的得到的寶馬X3最低配的落地價(jià)大概在44.7萬左右，如果你選擇中配或者高配的話，落地價(jià)在裸車價(jià)的基礎(chǔ)大概會增加5-7萬元左右。

至于題主的第二個(gè)問題，相同價(jià)位的豪華中型SUV還有奔馳GLC級、奧迪Q5、沃爾沃XC60、攬勝極光等車型。

我們特意做了這么一張圖，先給你看看：

通過上面這張圖，我們想讓你感受到這么一個(gè)道理：

即便是同一款車，各個(gè)城市的售價(jià)也是不一樣的。

請你記住以下原則：

• 不要在網(wǎng)上咨詢價(jià)格，
  

——既耽誤時(shí)間，還給騙子提供了一個(gè)忽悠你的機(jī)會。

• 要了解價(jià)格，就直接和自己所在城市的4S店溝通
  

——高效、準(zhǔn)確，

除了價(jià)格，其它問題都可以問。

但是，

提問時(shí)要知道該相信誰：

“保養(yǎng)該不該做？”

——這問題如果你問4S店里的職員，他能告訴你“不該做”嗎？他不掙錢了？

“這車性能如何？”

——這問題如果你問被充值的自媒體，他能告訴你“不好”嗎？下次人家還怎么充值？

該相信誰的意見？

• 可相信的人，首先得是行業(yè)里的專業(yè)人士——他得懂
  

• 可相信的人，其次得是沒有相關(guān)利益的——他得沒機(jī)會貪
  

所以，要專注頭條號：4S店里的線人，

我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)：

• 即不賣車，也不修車——沒有相關(guān)利益
  

• 我們足夠小——小到?jīng)]人找我們充值
  

• 我們足夠懂行——都在汽車行業(yè)干了20年了
  

你說，你作為一個(gè)小白，你不信我們，你信誰？

我是大魔王，我來分享

這代X3是寶馬的第三代X3，如果你是一位喜歡喜歡駕駛喜歡高科技配置的駕駛者，那么這款車是非常值得擁有的。在我看來它是豪華中型SUV里面最有駕駛質(zhì)感，值得擁有的一款了，而且如果是你最近購買，X3剛剛經(jīng)歷了一次小改款，部分車型增加了配置價(jià)格又沒有太大的變化，現(xiàn)在終端優(yōu)惠幅度也還可以，還是很不錯(cuò)的。

這代X3非常難能可貴的一點(diǎn)就是沒有在國內(nèi)屈服于市場進(jìn)行加長，跟國外版本一樣保留了原汁原味的駕乘平衡，車身尺寸4717mm*1891mm*1689mm，軸距2864mm可以說是剛剛好，外觀看起來大氣的同時(shí)又不是那么臃腫，175cm的人坐在X3后排也沒有擁擠的感覺，腿部空間還是不錯(cuò)的；但是可能對于要求更加寬敞后排空間的人來說，兩個(gè)L版本的Q5L和GLC L可能更加適合。

動力方面，2.0T高低功率的B48發(fā)動機(jī)+采埃孚8速手自一體變速箱的組合可以說在這個(gè)級別中是完美的存在。B48發(fā)動機(jī)有核心三項(xiàng)技術(shù)“雙渦管增壓、高精度直噴、電子氣門”這三項(xiàng)技術(shù)可能其他品牌的發(fā)動機(jī)有這么一兩項(xiàng)，寶馬是為數(shù)不多的能把這三項(xiàng)技術(shù)基于一身的品牌，有了這三項(xiàng)技術(shù)在1350轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)汃R就有最大扭矩輸出。再說變速箱，同級中奔馳GLC是自己的9速變速箱，這個(gè)9速是個(gè)偽9速，第9檔只有在高速巡航時(shí)（速度大于好像100）才能掛的上去，也就是說并沒有因?yàn)楸?速多一個(gè)檔換擋間隙而又更快的換擋速度。至于奧迪Q5L的7速雙離合DL382，這款變速箱以前就被吐槽很多了，低速頓挫，我朋友的車還經(jīng)常出現(xiàn)無倒擋，不是很省心。X3的采埃孚8AT還是非常成熟的產(chǎn)品，寶馬全系和奧迪高端A8、Q7都在用。

底盤調(diào)教方面，寶馬向來在底盤調(diào)教方面很有一手，即便是SUV造型的車它也會追求最好的駕駛樂趣，首先X3的配重做的很不錯(cuò)，這讓他在動態(tài)行駛過彎時(shí)車身的穩(wěn)定性很高，也讓它在剎車的時(shí)候車身姿態(tài)很穩(wěn)定不會出現(xiàn)大幅的前傾的情況。其次，轉(zhuǎn)向手感是最有駕駛者參與度的一款車，路面信息的反饋給到駕駛者很直接，能讓你很清楚的知道自己行駛在什么路況，經(jīng)過小坑時(shí)方向也有輕微的回正，我個(gè)人比較喜歡這種參與度比較高的駕駛風(fēng)格，如果你再加1000選裝個(gè)“驅(qū)動力分配系統(tǒng)”它能在你過彎時(shí)更加的靈活自如。

四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬X3的xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然不是專業(yè)級的越野四驅(qū)，但卻是公路性能最好反應(yīng)速度最快的一款四驅(qū)系統(tǒng)，它能極大的提高車輛的主動安全性能，讓DSC的介入時(shí)間更晚，在不影響駕駛樂趣的同時(shí)又能保證安全性，非常適合公路駕駛。

內(nèi)飾方面，相對于奧迪Q5L的科技感，X3還是要欠缺一點(diǎn)，但看著非常有質(zhì)感而且簡潔不凌亂，M運(yùn)動型放盤握感也很不錯(cuò)，iDrive操作系統(tǒng)也是BBA里反應(yīng)最快功能做強(qiáng)大的了。

綜上所述，如果你對空間沒有極致的追求，我個(gè)人覺得X3是BBA這個(gè)級別中最值得入手的一款中型豪華SUV了，而且現(xiàn)在的終端優(yōu)惠也很不錯(cuò)，你值得擁有。至于落地價(jià)格，因?yàn)槟銢]有說你具體看的哪一款，我就拿現(xiàn)在關(guān)注度最高的19款xDrive 25i來說，指導(dǎo)價(jià)38.98萬，我這邊現(xiàn)在優(yōu)惠完差不多在37.6萬左右，購置稅33274，保險(xiǎn)全險(xiǎn)9000，掛牌200，落地價(jià)格為376000+33274+9000+200=418474

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