兩碼事兒，性質(zhì)不一樣，坦克乘員和飛行員的作業(yè)程序就是手、腳、眼、嘴、腦子齊上陣，這是他們的工作。開車打電話主要取決于你開車打電話時的方式，如果你邊開車邊手拿手機(jī)打電話肯定是不安全的，道路上車多人雜，突發(fā)情況很多，如果單手握方向盤很容易出事。如果你使用藍(lán)牙耳機(jī)開車打電話就好很多，有情況能夠雙手握方向盤。開車不能打電話是有道理的，都是血的教訓(xùn)，必須遵守。

坦克和飛機(jī)則是另外一回事了，坦克和飛機(jī)上的通訊設(shè)備是和坦克帽或者是頭盔連在一起的，不需要手持。另外，坦克上的通訊是由車長來完成的，和上級以及友鄰、車內(nèi)乘員保持溝通是一個必須要做的事情。坦克通訊和飛行員還有不同，坦克車內(nèi)噪音很大，即便是車內(nèi)乘員相互之間說話都聽不清，需要使用車內(nèi)通話設(shè)備。坦克也需要和接受指示，通訊是一個必須要做的工作。

戰(zhàn)斗機(jī)飛行員就更不用說了，其頭盔更是多功能一體的，飛行員要隨時接受地面指示，飛行員之間也要隨時通話，戰(zhàn)斗機(jī)通常都不會過早開啟雷達(dá)，避免暴露目標(biāo)，而此時飛行員要接受地面或者是預(yù)警飛機(jī)的引導(dǎo)、指示，作戰(zhàn)中飛行員也要實(shí)時保持通訊暢通。戰(zhàn)斗機(jī)在驅(qū)離飛近領(lǐng)空的敵機(jī)時也要使用國際頻道通訊，驅(qū)離接近領(lǐng)空的它國飛機(jī)。而民航飛機(jī)同樣要接受空中管制，也要和場站隨時保持聯(lián)系，就是這樣還總丟飛機(jī)呢，可見飛行通訊多重要。

不論是坦克還是飛機(jī)通訊是一個駕駛時必須要佩戴的設(shè)備，如果不佩戴就是違反規(guī)定和紀(jì)律，是嚴(yán)重的犯錯誤，這應(yīng)該是開汽車和開坦克、飛機(jī)最大的不同點(diǎn)。開車打電話違法，要罰款扣分，鬧不好還出車禍。坦克、戰(zhàn)斗機(jī)保持通訊聯(lián)絡(luò)就會失去戰(zhàn)機(jī)，甚至是跑丟了。民航飛機(jī)如果不保持通訊聯(lián)絡(luò)發(fā)生情況時就無法獲得支持。所以，開車和開坦克、飛機(jī)不同，各有各的道理，坦克乘員和飛行員的通訊設(shè)備要高級的多，也不會分散注意力，又不是沒完沒了的聊天，都經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，都守規(guī)矩，而且設(shè)計時就考慮到了解放坦克乘員和飛行員的雙手，更不會分散注意力了。開車打電話可不得了，聊起來沒完沒了的，甚至?xí)r不時的發(fā)個小視頻顯擺一下，不守規(guī)矩，所以，總出事才不允許開車打電話了。

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謝邀。開汽車是在可視距離的操作行為，而且，行駛密度大，一不小心，就會出交通事故，所以駕駛汽車嚴(yán)禁打電話。

坦克和飛機(jī)的操作，就好比是大海里的螢火蟲，其運(yùn)行方向和運(yùn)行距離，都要依靠衛(wèi)星定位，才能到達(dá)目的地，否則就像是沒頭的蒼蠅，漫無目的，到處亂飛。

交通法規(guī)定的是不能接聽撥打手持電話，屬于妨礙安全駕駛，路上車多人多，而且你接打電話要用手，你手要離開方向盤，so，容易發(fā)生意外撞車撞人的。

但你啥時候見過飛行員在飛機(jī)里拿著手機(jī)打電話的，你又啥時候見過兩個飛機(jī)因?yàn)楹突�地�?lián)絡(luò)導(dǎo)致撞一起的？天上又不同于地面，天上又不是到處都是飛機(jī)一個接一個的那種，也沒有行人橫穿天空，更沒有堵機(jī)。還有就是飛機(jī)通過衛(wèi)星或者電臺聯(lián)絡(luò)的時候，也沒有接打電話那么費(fèi)事啊。

再說了，打起來了，天上狗斗呢，這一般也沒人墨跡嘴嘮叨啊，就算狗斗的時候說話溝通，那也是溝通戰(zhàn)術(shù)啊。你開車單純就是去哪里，而打電話是另外一件事，這才是分心呢。你啥時候見過天上打的熱火朝天，然后兩個飛行員商量晚上吃啥了？這心得多大啊，打完仗回頭就是一個處分啊。

溝通戰(zhàn)術(shù)、聽從指揮，這哪里是分散注意力啊，就算是分散注意力，這也不至于飛機(jī)就從天上掉下來吧。掉下來那是飛機(jī)壞了，和飛行員關(guān)系不大。另外開坦克也一樣，都是溝通戰(zhàn)術(shù)、聽從指揮。

開車可以接打電話，方式方法對了完全可以，開坦克和飛機(jī)和指揮中心聯(lián)系那是作戰(zhàn)的需要，簡單來說開坦克和飛機(jī)保持無線電聯(lián)系那是去殺人（作戰(zhàn)），而開車不注意方式方法那無異于去自殺。

這個問題問得好，坦克一般是3-4人來操作的一個負(fù)責(zé)開車一人操作武器，一個人負(fù)責(zé)對外溝通聯(lián)絡(luò)和對內(nèi)指揮，還有一個人是火炮裝填。在特殊情況下可能會由其他人代理兼顧。駕駛員一般行駛中只負(fù)責(zé)車輛駕駛操作，全車人需要協(xié)調(diào)一致才能完成作戰(zhàn)，他們最少也是倆人所以一個人開車還是不要玩手機(jī)，平時特討厭自己開車時接電話，畢竟安全第一嘛。

開車速度100邁不小心就撞死自己或行人了，開坦克速度一般30邁不小心能怎樣？？？

老鐵，開車可以打電話。但是限藍(lán)牙耳機(jī)。手持手機(jī)接電話是不允許的，出現(xiàn)緊急情況會反應(yīng)不過來。

這個問題其實(shí)很簡單簡單，想想都會回答了。

開車它主要是在規(guī)劃好的道路上行駛的，路上車多人多。需要我們注意力集中，就是要眼觀六路。道路上隨時隨地發(fā)生不同的變化，開車在路上，只能駕駛員自己了解觀看清楚路面上的情況來判斷行車的操作。所以開車接電話會使人精力不集中，判斷錯誤。

開坦克不是只有駕駛員一個人，一輛坦克里面分有：車長，駕駛員，炮手，觀察員。駕駛員不能決定車子的前進(jìn)方向，是要按照車長的指示來實(shí)行的。駕駛員的視野也是有限的，只能觀看到前面一點(diǎn)小的視野。在說他們那個不叫電話，是無線通訊設(shè)備。上車后只能通過無線電來交流溝通，接受上級或下級的信息。在那種環(huán)境下，你作為一個戰(zhàn)士他們不會分心。

飛機(jī)也是一樣的，飛機(jī)駕駛員要有很強(qiáng)的技術(shù)才能飛上天。飛機(jī)從開始上天到落地，都是有自己的航線。駕駛員必須隨時聽地面雷達(dá)的指揮，速度非常之快。一般當(dāng)你肉眼看到天上的物體是，已經(jīng)來不及判斷。這時就會出現(xiàn)事故，只能通過地面雷達(dá)來提前判斷，然后通過無線電與駕駛員聯(lián)系，叫他更改航線。如果你要是分心，那就機(jī)毀人亡。他們的工作也不允許他們分心。

開車路上，請大家遵守交通規(guī)則。喝酒不開車，開車不喝酒。要打電話，停好車了在打，開車注意要集中，讓自己家人放心。

你這個問題得從兩個方面來解釋：

1、開車并不是不可以打電話，是不能手持電話打電話，可以用藍(lán)牙耳機(jī)，車載藍(lán)牙進(jìn)行通話。開飛機(jī)坦克的駕駛員都是用的耳機(jī)進(jìn)行通話！

2、適用環(huán)境不一樣，開車在路上不光是自己安全，還會影響到路人，其他車輛安全，而戰(zhàn)爭環(huán)境主要為了消滅敵方，更大的生存幾率。

你，是個人行為，會危及其他人。

他們是為了保家衛(wèi)國，危險留給了自己。

你，不應(yīng)該不知道。