首選凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先版

年輕就要有年輕的樣子，不可浮華但也不失品味，作為二線豪華品牌，凱迪拉克是首選，要動力有動力，要品牌有品牌，關(guān)鍵是安全。所以這個價位我推薦凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先車型。

凱迪拉克XT4四驅(qū)領(lǐng)先版

作為美系的豪華品牌，可以說凱迪拉克把美系的肌肉體現(xiàn)得淋漓盡致，滿滿的肌肉風(fēng)格，年輕化卻不失穩(wěn)重厚實。

凱迪拉克XT4定位緊湊型SUV，整車設(shè)計厚實飽滿，豪華穩(wěn)重，不浮躁，美系肌肉感十足，感官上非常的穩(wěn)重。車頭設(shè)計簡約高檔，硬派厚實感強烈，沒有突兀的棱角，更沒有夸張前衛(wèi)的時尚，所體現(xiàn)的是一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)囊环N“結(jié)實”的扎實感，非常適合當(dāng)下的年輕人。

車身和尾部的設(shè)計同樣以厚實飽滿為元素，感官上非常舒服，層次分明，依然是厚實穩(wěn)重的表現(xiàn)，尾部設(shè)計上，小尾翼的搭配增添了時尚運動的氣息，非常符合年輕人的氣質(zhì)。整體體現(xiàn)出一種穩(wěn)穩(wěn)的扎實感覺，硬派卻不失朝氣。

內(nèi)飾設(shè)計上依然是厚實穩(wěn)重為主，大面積的真皮包裹，豪華感和舒適性上非常突出，中控的懸浮式機械按鍵干練簡潔，沒有絲毫的拖泥帶水，T型多功能方向盤握感扎實，厚道。中控鍍烙裝飾點綴下，增添了年輕的運動氣息，兩側(cè)車門懸浮式臥手位設(shè)計人性化。

動力總成部分凱迪拉克XT4提供了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供237馬力和350牛米扭矩，配合9檔AT手自一體變速箱，動力表現(xiàn)非常不錯。底盤懸架上，采用前麥佛遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，車身穩(wěn)定性極佳，高速過彎車輛穩(wěn)定性非常好，安全感十足。

車身安全電子配備上也是非常的全面，ABS.ESP.剎車輔助，牽引力控制等等配置齊全，最突出的是主動剎車系統(tǒng)，保護了車上駕乘人員，還極大的保護了車外的行人車輛等。

結(jié)束語

作為年輕一代，動力，安全是最大的追求，凱迪拉克XT4再合適不過了，而且性價比超高，同級里XT4表現(xiàn)極佳，超控上一點都不輸X3和Q5。

需求是落地總價25-30萬、中型SUV產(chǎn)品、這個級別的中型SUV產(chǎn)品以合資品牌的中配車型和國產(chǎn)品牌的大中型高配車型為主，在這個區(qū)間可以選擇的車型還是很多的，其實最重要的還是看你注重哪個方面，就是你的需求是什么，比如你打算選擇中型的SUV產(chǎn)品，是看中了車子的空間、通過性，是不是考慮車子的品牌價值、維保、操控、殘值等等，31歲年紀不大，對車輛的品牌力和顏值還是有一定需求的

推薦車型

福特銳界 2.0T兩驅(qū)7座豪銳型 指導(dǎo)價269800 經(jīng)銷商優(yōu)惠11000左右 全款落地價在290000 2.0T發(fā)動機提供245匹馬力匹配8速手自一體變速器

車設(shè)尺寸4878X1925X1770MM軸距2850MM

雪佛蘭開拓者 這款車型即將上市 市場定位是大中型的SUV產(chǎn)品 根據(jù)通用的操作 這款車型和別克昂克旗和凱迪拉克XT6應(yīng)該是同一套系統(tǒng)，2.0T發(fā)動機提供237匹馬力匹配9速自動變速箱2863MM的軸距 參照昂克旗299900-379900的售價 這款車的售價應(yīng)該會在259900左右起售，不過根據(jù)通用大幅度跳水的習(xí)慣前期可以關(guān)注綜上：

三款車中福特銳界產(chǎn)品銷售時間比較長在這個區(qū)間也一度是漢蘭達的強勁對手，在國內(nèi)市場有著全生命周期的市場驗證，開拓者這款車即將上市，如果不是特別著急可以稍微等待下 2.0T加9速變速箱的組合，相信會提供很好的駕乘體驗

建議實際的去4S店試乘試駕，同時結(jié)合自己的需求和愛好做出選擇

很高興回答這個問題，這個價位能購買很多車型，如果是新車建議購買比亞迪，長安，奇瑞，廣汽傳祺，都是不錯的選擇，油耗小，耐用。如果你不介意的話，也建議購買二手車，25萬這個價位，購買一線豪車了，像奔馳，寶馬，沃爾沃，獵豹，奧迪，這都是一線品牌，不過買二手車要很注意才行。必須帶老司機幫你挑選。所以還是根據(jù)你自己用車習(xí)慣再去選擇車型。以前就是本人建議和分析，希望能幫到你。

俗話說，三十乃而立之年，這個年齡階段的人多數(shù)都有了家庭，相比20出頭剛出社會的時候穩(wěn)重了許多。在買車這一塊，也偏向于家用。從提問來看，落地總價控制在25-30萬元，今天就來給這位網(wǎng)友，結(jié)合終端優(yōu)惠來推薦幾款中型SUV。

一般來說，除了支付車價之外，車輛在上牌之前還需要繳納購置稅、保險等一系列費用。以車價25萬舉例，購置稅是車價除以11.7就是21367，買全保險的話大概在5000左右，其余還需要一些雜費。在這里，就不算的那么細致，因為提問網(wǎng)友的預(yù)算范圍也比較寬泛，因此將購置稅和車險及雜費算作3萬元左右。那么，我們便可以鎖定裸車價了，就是在22-27萬左右的中型SUV。

從汽車行業(yè)的說法來看，緊湊型SUV比較有代表性的車型就是CR-V和RAV4，車長在4.6米左右。而中型SUV則比這一類SUV大上了一號，車長達到了4.8米左右，空間頓時大了不少，因此有了容納七個座位的基礎(chǔ)。中國市場的中型SUV有兩個類別，七座SUV和大五座SUV。接下來，就來分別推薦幾款熱銷的車型。

福特銳界 2.0T四驅(qū)ST-Line

31歲的年齡，對于多數(shù)中國人來說，已經(jīng)成家。如果提問網(wǎng)友是二胎家庭，五座車型相對七座來說，在實用性上略遜一籌，周末出游可載滿一家老小。因此推薦來自長安福特的七座SUV銳界，目前這款車在多數(shù)地區(qū)都出現(xiàn)了終端優(yōu)惠3萬元的力度。在這里我推薦購買指導(dǎo)價為29.98萬元的2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座版本，優(yōu)惠下來裸車價為27萬元，最后上牌能控制在30萬元左右。

銳界這款車型的長寬高分別為4878毫米×1925毫米×1770毫米，軸距為2850毫米，較長的軸距使得車內(nèi)擁有了不俗的空間，能滿足一家七口人一同出游。在動力方面，一直是美系車的強項，銳界搭載的這臺2.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當(dāng)出色，有著180千瓦的峰值功率，峰值扭矩更是達到390牛米。即便是滿載了7個人，動力依舊夠用。

豐田漢蘭達 2.0T四驅(qū)精英版

既然提到了中型SUV，怎么能少了廣汽豐田的漢蘭達呢？由于豐田近些年在國內(nèi)的品牌認同度越來越高，以及中型SUV的競品較少，造就了漢蘭達的持續(xù)熱銷。目前這款車在不少地方的優(yōu)惠僅為1萬元左右，在終端市場的價格保持得非常好。

根據(jù)提問的預(yù)算，我推薦指導(dǎo)價為25.88萬的2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V的配置車型，優(yōu)惠下來為24.88萬元。在繳納完購置稅、保險和雜費之后，落地價可以控制在28萬以內(nèi)。

很多網(wǎng)友都問過，為什么有兩個孩子后，7座就成為剛需，其實理由很簡單，當(dāng)帶著老婆和孩子出門時，但凡有父母一起，此時第三排就顯得相當(dāng)有必要。漢蘭達的車身長寬高為4855毫米×1925毫米×1720毫米，軸距為2790毫米。雖然，第三排的空間不如一些七座的MPV寬敞，但在短途乘坐完全夠用。需要注意的是，由于是低配的緣故，這個四驅(qū)精英版配置不是那么豐富。如果再往上就是指導(dǎo)價為28.98萬元的2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 國V，那么落地之后就超預(yù)算了，這個你得自己好好斟酌斟酌。

本田冠道 1.5T兩驅(qū)尊享版

推薦完了兩款七座SUV，如果你并不打算要二胎的話，五座車型其實也足夠使用。在這里，推薦來自廣汽本田的大五座SUV冠道。就在昨天，新款冠道正式上市，作為中期改款車型，變化相對有限。目前，在終端市場還有不少舊款的冠道在銷售，全系有著1.5萬元左右的優(yōu)惠，因此消費者購買舊款的話性價比較高。

根據(jù)預(yù)算，提問的網(wǎng)友可選擇指導(dǎo)價為26.38萬元的2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版，這已經(jīng)是舊款冠道1.5T的頂配了，在安全性和舒適性配置上相當(dāng)豐富。但有個遺憾就是，這并不是一臺四驅(qū)車型。

而如果你是一個追求新款的消費者來說，也可以選擇指導(dǎo)價為26.58萬元的2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版。如果不著急的話，可以等待一段時間看終端是否會出現(xiàn)優(yōu)惠。

寫在最后

中型SUV因為價格的原因，雖然在銷量方面不及緊湊或小型SUV，但依然有很多人關(guān)注。以上推薦的三款SUV都有著精良的設(shè)計和出色的動力，以及寬大的車內(nèi)空間，至于哪款車型更適合您，相信在看完本文后，你心中已經(jīng)有答案了。

首先，作為年輕人，選擇30萬以內(nèi)的中型SUV，你注重的是什么呢？你的用途是什么？主要在哪里開？等這幾個方面綜合考慮，才能選擇一款適合自己的車型。

如果自己注重四驅(qū)能力，在同級別中性價比最高的SUV可以看一下福特銳際，雖然說是一款緊湊型SUV。在車身長度比起中型SUV同品牌福特銳界長度少300毫米左右，軸距短了140mm。

作為在20萬級別合資車，而且是四驅(qū)車型。它在動力以及綜合性能方面是占有優(yōu)勢的。其動力組合為2.0T+8AT，動力表現(xiàn)方面，比福特銳界這款中型SUV還要強一些。同樣都是四驅(qū)車型價格少10萬。

如果僅是作為城市SUV來使用，注重節(jié)油方面，還是看一下馬自達CX-5。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機匹配六檔手自一體變速箱，在動力表現(xiàn)方面比2.0T的要弱一些，但是后期的使用費用要少。

實話實說，回答朋友們在汽車方面的問題。

31歲了，人到中年了買車更多考慮的是實用和舒適了，這個價位的中型SUV看似選擇很多，其實就兩款車最為合適，豐田漢蘭達和福特銳界！兩款車都是2.0T七座SUV，漢蘭達眾多周知，空間大，儲物空間也多，是二胎奶爸的不二之選，而且可靠性上也很不錯！

福特銳界作為漢蘭達的競爭對手，也是不錯的選擇，福特良好的底盤工藝和動力強勁的發(fā)動機也是出了名的，美系車嘛，做工跟用料都要比日系車扎實的多，而且發(fā)動機不挑油，92汽油就可以養(yǎng)活，沒那么嬌氣！

這兩款都是中型七座SUV，都可宜商宜家，兩款車都很不錯，怎么選擇還是看你心里所想

感謝邀請，個人建議如下：

1.中大型車，漢蘭達，馬自達CX-8。都是比較務(wù)實的選擇，質(zhì)量可靠，家用通勤商務(wù)均可。

2.中型車，森林人，談不上好看，但10年不會落伍。

3.中小型車，奧迪Q3，林肯夢想家，Q3新款外型進步太多，內(nèi)飾質(zhì)感很好。要內(nèi)飾質(zhì)感夢想家。

4.豪華型車，寶馬X1低配，有面子有里子。但僅限于面子，這個價位的寶馬，寶馬血統(tǒng)很少了，買個品牌而已。

結(jié)合你的年齡，建議選擇具有一定操控性，大氣，不俗氣的類型。不要迷戀什么自動巡航，大屏幕顯示屏，儀表盤投影，日行燈，自動駕駛安全等，都不實用。電動座椅，LED燈，倒車雷達，座椅舒適型及座椅長度才是應(yīng)該關(guān)注的。所以個人推薦首選漢蘭達，其次森林人。如果可以考慮轎車，建議看看皇冠，同樣的價格，感受截然不同。[握手]

合資車

克迪拉克xt5，二線豪華品牌，優(yōu)惠力度比較，綜合優(yōu)惠一般在6萬左右，回落到30萬以內(nèi)。外觀時尚，磚石切割，很有特色。2.0T發(fā)動機匹配9AT變速箱，堪稱黃金組合。動力強勁，操控也不錯（本來計劃這款車，所以去試駕過）。內(nèi)飾簡潔大方，設(shè)計合理，很漂亮，用料也不錯，整體舒適感比較好�？臻g夠用，不會壓抑。油耗在12、3個左右（銷售告知）優(yōu)惠后性價比不錯，值得推薦。

本田冠道，23萬多起步，配1.5T發(fā)動機，有點優(yōu)惠不多。2.0的發(fā)動機，辦下來基本上要上30萬了，這個價格買本田感覺就有點不劃算。外觀個人感覺不如Xt5漂亮，空間那是真的大，后排說能躺著也不為過。中控臺不是我喜歡的風(fēng)格，不做評價�？催^車，由于不是很喜歡，所以沒有試駕，駕駛感未知。

日產(chǎn)奇駿，也是20多萬級別一款非常不錯的車型，搭在2.0L自吸發(fā)動機，CVT變速箱，動力稍微有弱，日常家用，如果駕駛習(xí)慣不是很急躁，也完全夠用。外觀中庸，沒什么亮點，但也不丑�？臻g一般，算不上寬敞。座椅個人感覺有點偏硬，舒適感一般。車內(nèi)用料一般，能接觸的地方硬塑料偏多。配置簡單，高科技配置偏少。油耗7個左右，吃92粗糧（家里有一臺，15款）

日產(chǎn)樓蘭，曾經(jīng)日產(chǎn)的高端SUV車型，50萬級別�，F(xiàn)在回落人間，銷量依然慘淡。外觀大氣漂亮，空間那叫一個大，配置不算豐富，基本夠用，搭在2.5L自吸發(fā)動機和2.5L機械增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱，動力充足。對于20多萬的價格來說是一款值得推薦的SUV，而且還有3到5萬的優(yōu)惠。

本田皓影，屬于緊湊型SUV，比冠道低一個級別，價格當(dāng)然也相對便宜幾萬。翻版的CRV，外觀內(nèi)飾參數(shù)配置基本無太大差別，可以參照CRV。

豐田漢蘭達，低配版，中高配落地都超過30萬了，經(jīng)典車型，不介紹了，大家都特別熟悉。油耗12個左右（2012款），新款沒長期使用過，不了解。

當(dāng)然還有別克銳界、斯巴魯森林人、馬自達cx5、Jeep自由光、雷洛科雷傲、斯柯達科迪亞克、大眾途觀、現(xiàn)代勝達等等。別克、Jeep、雷洛、斯巴魯不推薦。Jeep的越野車是真心不錯的，但是自由光城市SUV，缺失了JEEP 的精髓。斯巴魯其實也相當(dāng)不錯，質(zhì)量可靠，皮實耐用。但是國內(nèi)保有量低，而且車型少，選擇余地小，舒適性較差。馬自達、斯柯達、途觀、勝達個人感覺一般，喜歡可以仔細去了解一下。馬自達外很時尚觀漂亮，發(fā)動機也優(yōu)秀，就是車內(nèi)空間偏小，中控屏感覺也小了點。途觀銷量堪稱“神車”，十多年的市場積累以及中國人對大眾的特殊情感，市場占有量是無人能及，一輛“街車”對于30歲左右的人來說，吸引力應(yīng)該不會太大。

國產(chǎn)車

近幾年國產(chǎn)車企突飛猛進，不僅技術(shù)還有價格等各方面都有不小的提升，很多車企芬芬打造自己的高端品牌，試圖向上突破，提升自身的品牌價值。逐步蠶食合資車的市場空間，甚至進軍歐美等海外市場。說實話國產(chǎn)車真是今非昔比，性價比相對于合資車來說更高，所以現(xiàn)在國產(chǎn)車的銷量和市場覆蓋率也越來越高。下面也著重推薦幾款非常不錯的國產(chǎn)SUV。

長城汽車魏派P8，外觀時尚漂亮，都說國產(chǎn)車靠模仿外觀起家，但p8的造型確實值得夸獎，有個性、很犀利、很霸氣，而且飽滿大氣。雙邊四出的排氣管相當(dāng)能唬人，遮住車牌，分分鐘就是百萬級的豪華SUV。內(nèi)飾簡潔漂亮，用料高級，大面積的皮質(zhì)包裹，能觸摸到的地方幾乎都是真皮和軟材質(zhì)，舒適性不錯�？臻g很大，前排伸直腿幾乎沒問題，后排也寬敞，相比冠道小點�？萍寂渲梅浅ＸS富，基本上全是應(yīng)有盡有。操控不錯，感覺很沉穩(wěn)。搭在2.0T插電式混動系統(tǒng)，前置適時四驅(qū)，動力非常強勁，加速推背感強烈，具備不錯的脫困能力，國內(nèi)道路基本無壓力（當(dāng)然越野除外）還能掛綠牌。但是在潰電情況下，油耗還是比較高的（銷售告知）

傳祺GS8七坐版，外觀漂亮，空間大，第三排也不會太擠。內(nèi)飾時尚，用料高級，大面積皮質(zhì)包裹，舒適性不錯，座椅柔軟包裹較好。音響差點，音質(zhì)效果不太好。方向較輕且精準，操控性還是可以，但懸掛較硬。搭在的2.0T發(fā)動機可爆發(fā)出185KW的功率，動力充沛，但油耗偏高，12、3個左右�？傮w來說，性價比不錯。

吉利星越新能源版，屬于緊湊型轎跑SUV，空間上肯定就小的多了。前排感覺有點窄，坐駕駛室有明顯的擠壓感，上了一百五六十斤的人，基本上是坐不進去的。后排膝蓋會抵攏前排座椅，頭部空間稍好，有兩三指的距離。外觀漂亮緊湊，轎跑SUV車型外觀設(shè)計難度相對較高，稍不注意就會很丑，就像本田以前的詩圖歌�？萍寂渲靡彩窍喈�(dāng)?shù)呢S富，用料也不錯。搭在1.5T插電式混動系統(tǒng)，動力夠用，操控是真心不錯。本人試駕過后，要不是空間的確太小了點，可能還真會考慮。雖然近年吉利名聲大噪，但是對于吉利的車載系統(tǒng)和故障率本人還是不太放心。對于個子瘦小，空間要求不是很高的小伙伴，還是可以考慮的。

紅旗HS5，作為中國唯一的世界級豪華汽車品牌，有著60多年文化和歷史沉淀的共和國長子，毛主席親筆題名，備受歷代領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)愛，承載著數(shù)代中國汽車人希望與汗水的汽車品牌，現(xiàn)在總算是開啟了它的騰飛之路。紅旗自從18年春晚亮相開始，真是火得一塌糊涂，銷量也是不斷創(chuàng)出新高。

HS5作為紅旗重磅打造的首款豪華中型SUV，其誠意十足。見到第一眼，甚是喜歡，了解試駕后，立馬訂車。優(yōu)點太多，就不做詳解了。只說幾點特色：1、直瀑式前臉進氣格柵，配上紅旗特有的車標，那個霸氣外露，漂亮至極。2、配置豐富且實用強，幾乎沒有浪費的配置。3、空間超大，乘坐舒適性極好。4、用料高級，新車也基本無異味。5、12.3寸雙連屏的中控，讓人愛不釋手。6、自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，集成了10余項領(lǐng)先世界的專利技術(shù)，綜合油耗居然達到了恐怖的6.5（目前六千多公里實測，期望值是不超過10個），已超過相當(dāng)一部分小型轎車的油耗，要知道這可是差不多2噸的車身哦。7、L2級的自動駕駛系統(tǒng)和語音控制系統(tǒng)實用性很高，方便簡潔流暢。8、售后服務(wù)前無古人，絕對一流，廠家要求嚴格，定期和不定期抽查回訪4S店執(zhí)行情況，有口皆碑。車輛及售后詳情，自行前往當(dāng)?shù)?S了解�？偠�言之，HS5是一款面子里子皆有的良心SUV，性價比極高。但不推薦太多人購買，因為以后太多了，作為現(xiàn)有車主的優(yōu)越感和回頭率會大打折扣。（開個玩笑[呲牙][呲牙][呲牙]）

以上是本人選車經(jīng)歷以及個人喜好分享，僅供參考。

25-30萬內(nèi)落地上路的SUV車型；30多歲正值青壯年，各方面都是一個發(fā)展累積階段。推薦幾款二線豪華品牌SUV車型，林肯冒險家官方指導(dǎo)價格24-34萬，定位緊湊型SUV，但車身尺寸和中型SUV接近甚至車身尺寸比一些號稱中型SUV車型大，外觀大氣硬朗，內(nèi)飾配色和用料以及品質(zhì)豪華感較高，駕乘體驗和乘坐空間都是很歐美。緊湊型SUV凱迪拉克XT4，同樣車身尺寸大于所以緊湊型SUV，尤其是車身寬度，外觀也看著也相對寬大，優(yōu)惠力度也非常給力，起步在20萬左右，個別地區(qū)已經(jīng)下探到不足20萬，還有中型SUV凱迪拉克中型XT5，現(xiàn)在終端優(yōu)惠價格已經(jīng)在25萬左右，30萬內(nèi)搞定標配車型，配置很豐富很到位。還有一款中型SUV車型，路虎發(fā)現(xiàn)神行，終端優(yōu)惠后25萬左右個別地區(qū)在23萬左右即可入手。這個價位還能接觸到一線豪華品牌入門級SUV車型，如寶馬X1、寶馬X2、奧迪Q3、奧迪Q2、奔馳GLA、沃爾沃XC40、捷豹E-PACE（捷豹這款緊湊型SUV車型尺寸也更寬大一些，除了軸距和長度在的尺寸和中型SUV保持一致，具有更寬的駕駛艙）、謳歌CDX、雷克薩斯UX、林肯MKC………這些都是豪華品牌入門級SUV車型，品牌效益知名度高，但外觀也看著相對更緊湊更緊致，如果你的收入穩(wěn)定且小資生活，那么這些豪華品牌入門級SUV是一個不錯的選擇。如果你對品牌不怎么感冒，對車型有需求，比如尺寸大，空間大，很多知名品牌的旗艦中型SUV車型可以選擇，而且就這個價位來說，可以選到高配頂配車型，豐田漢蘭達，福特銳界，日產(chǎn)尼桑樓蘭，馬自達CX8，本田冠道和URV，大眾探岳，別克昂科威，自主品牌紅旗HS5（以上車型別克昂科威和大眾探岳屬于中型SUV里的小尺寸），以上中型SUV車型都是一個不錯的選擇，相對于這個價位里的豪華品牌車型來說，具有更好的性價比更高的空間表現(xiàn)以及更少的后期維護成本。這些車型都是在你的購車預(yù)算里。去試乘試駕體驗，除了選擇自己喜歡的車型外觀內(nèi)飾之外，還有選擇更適合自己目前狀況所要求的，如性價比，后期維護成本，駕駛體驗……

這里給你推薦的是20-30萬元之間價位的多款車型中，最具性價比車型。這些推薦，為你過濾掉了價格低配置更低的比較寒酸的車型和配置高但華而不實價格更高的并不實用的車型，選擇的都是價格實在，配置實用，優(yōu)惠幅度比較可觀的車型。

這樣的選車建議旨在讓你在各不同價格車型的糾結(jié)中能夠比較得更直觀，更實在，便于你綜合考慮，做出適合自己的購車決策。

價格是優(yōu)惠之后、包括了稅費的完牌落地價。

20-30萬優(yōu)秀車款落地價排序（配置最具性價比型號）

1、城市SUV：長安馬自達CX-5，2017款，2.0L，自動兩驅(qū)智尚型，￥21.42萬

主要配置：發(fā)動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、前后雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調(diào)、LED日間行車燈、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、隱私/隔熱玻璃、腰部支撐調(diào)節(jié)(主/副)、第二排座椅角度可調(diào)、真皮方向盤、多功能方向盤、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后出風(fēng)口、空氣凈化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

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選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.6，最大功率(kW) 114。

底盤表現(xiàn)在同級當(dāng)中是最優(yōu)秀的。發(fā)動機和變速箱的匹配非常完美，換擋時幾乎感覺不到擋位的變化。油門非常線性，反應(yīng)非常迅捷。加速度矢量控制系統(tǒng)（G-Vectoring Control）強化了它的動力性能。

其豪華體現(xiàn)在優(yōu)秀的機械素質(zhì)和貼心的設(shè)計。自動啟停系統(tǒng)有一個電容，可以通過剎車回收部分能量，讓充電效率得以提高。駕駛員或副駕駛員不系安全帶，電子手剎是不會自動松掉的。

胎噪非常小，風(fēng)噪和路噪的抑制非常好，尤其在高速路上。

國產(chǎn)化的CX-5質(zhì)量優(yōu)異，口碑很好。CX-5在IIHS的所有碰撞測試中均獲得最優(yōu)評價，在2012、2013年度測試中均獲得同類型最高安全級別TSP，添加主動安全系統(tǒng)的馬自達CX-5在2014~2017年度已經(jīng)連續(xù)四年獲評頂級安全水平（TSP+）。

缺點之一：魂動紅剮蹭后即便由4S店用原廠成品漆噴涂，也難以消除細微色差。

2、中級車：廣汽豐田凱美瑞，2018款，2.0G，豪華版，￥22.52萬

主要配置：自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、上坡輔助、自動駐車、前后雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、LED日間行車燈、電動天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、腰部支撐調(diào)節(jié)(主/副)、第二排座椅角度可調(diào)、真皮方向盤、多功能方向盤、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后排獨立空調(diào)、后出風(fēng)口、PM2.5過濾、中控臺彩色大屏、智能交互系統(tǒng)。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.5；最大功率(kW) 124。

第八代凱美瑞的車身更長（+35mm）、更寬（+15mm）、更矮（-25mm），更強（LSW激光螺旋焊接），剛度的提升增強了安全性和操控性。地板高度在不降低底盤高度的同時被降低了，不影響舒適性而又讓車身增強了運動性。

前麥弗遜懸掛采用了低位設(shè)計，讓抗側(cè)傾能力得以增強，后懸掛材料強度提高了，操控性好，后排空間得以拓展。

胎噪路噪抑制得很好，時速120的時候風(fēng)噪很小，但引擎在3500轉(zhuǎn)時噪音稍大。

凱美瑞是全世界最可靠的汽車之一，它的故障率低得不可思議。車身上各個零部件都有很強的耐用性，使用超過10年也是這樣。保養(yǎng)費用低廉。

添加TSS-P系統(tǒng)的第八代凱美瑞獲得了IIHS的TSP+評價，在碰撞測試的所有項目都獲得了最高的評價，處于同級最高的安全水平。

3、越野SUV：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，2017款，2.5L，CVT領(lǐng)先版，4WD，￥23.02萬

主要配置：行車電腦、定速巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、氙氣前大燈、日間行車燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、腰部支撐調(diào)節(jié)(主/副)、真皮座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前座椅加熱、多功能方向盤、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 7.7；最大功率(kW) 137。

奇駿的外形和配置更傾向于硬派越野，這使它獲得了越野愛好者、戶外運動愛好者的青睞，在日本市場很受歡迎，日本同級車銷量第一的美譽連續(xù)保持了十年，2016年或全球年銷量第一佳績。

奇駿的懸掛動作和CVT變速箱平順舒適，懸掛調(diào)校偏柔軟，舒適性在日常行駛中有更好的體現(xiàn)，可以過濾大大小小的震動；模擬7速的CVT變速箱非常靈敏。操控不足但舒適有余。

第三代奇駿更傾向于城市SUV的定位，但在走爛路時的舒適性要好過多數(shù)城市SUV，在同級別車型中，其越野能力出類拔萃。適時四驅(qū)系統(tǒng)將動力分配到前后50:50，離地間距高達212mm，通過性良好，抓地力強。

內(nèi)飾做工和用料與同價位的中型轎車不差上下。地板中央的凸起很小，兼顧了后排的舒適性。

奇駿在中國質(zhì)量口碑很好，但美國消費者報告的數(shù)據(jù)顯示，與同級別車型的頂級質(zhì)量相比，差距也不容忽略。質(zhì)量總體可靠，關(guān)鍵部件故障很少，長期持續(xù)發(fā)生的故障幾乎沒有。

安全性方面，奇駿2014款的X-Trail獲得了E-NCAP 5星安全得分。

4、城市SUV：別克昂科威，2018款，28T，四驅(qū)精英型，￥23.88萬

主要配置：發(fā)動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、并線輔助、上坡輔助、后雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調(diào)、日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、隔熱玻璃、皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、第二排座椅功能(角度可調(diào)/座椅移動)、第二排座椅放倒、真皮方向盤、多功能方向盤、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后出風(fēng)口、空氣凈化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 8.6；最大功率(kW) 191。

昂科威是通用和上汽合資成立的泛亞汽車技術(shù)中心深度參與開發(fā)出來的，在合資車里，“國產(chǎn)”的成色更足。

2018款的昂科威1.5T版本號稱20T，代號為LFV的Ecotec直噴渦輪發(fā)動機搭配DCG 7速雙離合變速箱，招致大量投訴。

2.0T版本號稱28T，發(fā)動機代號為LTG的SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，曾獲得2013年沃德十佳發(fā)動機稱號，最大馬力260匹，最大扭矩400牛米。

2018款昂科威的2.0T與Hydra-Matic 9AT搭配，換擋的平順性和換擋速度都非常棒，很少頓挫，但按鈕換擋操作起來不很便利。

昂科威即使中低配車型上也裝配有電子限滑適時四驅(qū)，這套系統(tǒng)可以在打滑時鎖止中央差速器，迅速完成扭力分配，有助于越野脫困。

昂科威的底盤是D2XX平臺，用的是主動懸掛，這在同級別車型中很難得。旅行模式既舒適又能提供一定的支撐性；運動模式路感清晰，過彎穩(wěn)定；越野模式懸掛有變化，牽引力增強。各種模式的作用有比較明顯的差異化。

昂科威的ANC主動降噪很成功，路噪和風(fēng)噪較小，噪音控制與同級車相比是優(yōu)等生；發(fā)動機噪音不大但底盤對胎噪的隔絕不夠，噪音稍大。

昂科威在2016、2017年的IIHS測試中都獲得了TSP+的評價，2018年獲得了TSP評價，安全性好�？煽啃苑矫嬗脩粼u價不高，前期投訴量較大，也遇到“斷軸”的困擾，但2018款的一體軸和9AT，相信可靠性會有所提升。

5、越野SUV：一汽豐田榮放，2016款，2.5L，自動四驅(qū)精英版，￥24.46萬

主要配置： 發(fā)動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、上坡輔助、倒車影像、360度全景攝像頭、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、氙氣前大燈、大燈可調(diào)、自動大燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、隱私/隔熱玻璃、皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、第二排座椅移動、第二排座椅放倒、真皮方向盤、多功能方向盤、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、空氣凈化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 8；最大功率(kW) 132。

RAV4也是一款全球車型，與CR-V勢均力敵。

2.5L版本的榮放，擁有180馬力、234�！っ椎馁~面數(shù)據(jù)，日常用車動力足夠。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)（VSC）全系標配，即使低配車型也擁有上坡輔助系統(tǒng)和啟停系統(tǒng)。除了最低配車型，自動大燈、無匙進入+一鍵啟動、定速巡航、自動空調(diào)、全景影像、7寸屏多媒體系統(tǒng)，也都是標配。

RAV4的駕駛表現(xiàn)是隔音不好，底盤堅硬，略嫌顛簸。與CRV和奇駿相比，行駛?cè)狈κ孢m性和高級感，在同級車型中，只能達到中等水平。優(yōu)點是平順輕捷、駕駛輕松，空間設(shè)計更多考慮了實用性，并擁有頂級的可靠性，幾乎沒有任何高發(fā)故障，即使車齡到了10年以上，也能保持非常好的可靠性。

RAV4目前也是IIHS頂級安全（TSP+）汽車。這是全世界最嚴苛的碰撞測試的全優(yōu)評價。

6、進口豪華品牌、越野SUV：斯巴魯XV，2018款，2.0i，全驅(qū)尊貴版EyeSight，￥24.87萬

主要配置：發(fā)動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、陡坡緩降、上坡輔助、后雷達、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、LED前大燈、大燈可調(diào)、大燈隨動轉(zhuǎn)向、自動大燈、LED日間行車燈、大燈清洗、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、內(nèi)后視鏡自動防眩目、隱私/隔熱玻璃、感應(yīng)雨刷、皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、空氣凈化/花粉過濾、中控臺彩色大屏、GPS導(dǎo)航。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.8；最大功率(kW)115。

新一代XV采用FB20發(fā)動機，添加了混合噴射系統(tǒng)，進氣管路形狀進行了優(yōu)化，壓縮比從上一代的10.5:1增加到了12.5:1。整臺發(fā)動機減重8.8公斤，靜音更好，油耗更低。

動力充沛，在10秒以內(nèi)即可完成零百加速。行駛過程中換擋非常平順，油門響應(yīng)非常積極，想更快提速，卻需要深踩油門，且動力順暢。時速60公里以下會感覺剎車過于靈敏。

新一代XV車身剛性比上一代提升了70%。獲得了IIHS的TSP+（Top Safe Picks+）最高評價，還拿下了有史以來日本J-NCAP最高分199.7分（滿分204分）。

離地間隙達到了221mm。后雙叉臂懸掛的實用，讓XV在SUV中可以實現(xiàn)較好操控性和較低成本的兼顧。

XV最大的缺點是座艙和后備箱的空間表現(xiàn)不夠好，后座頭部空間略嫌局促。

左右對稱的四驅(qū)系統(tǒng)、水平對置發(fā)動機、Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)、221mm的離地間隙、原裝進口，是XV的獨特優(yōu)勢。

7、城市SUV：廣汽豐田漢蘭達，2018款，2.0T，兩驅(qū)精英版，5座，￥26.97萬

主要配置：發(fā)動機自動啟停、行車電腦、上坡輔助、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、大燈可調(diào)、LED日間行車燈、車窗防夾手、外后視鏡折疊、隔熱玻璃、第二排座椅角度可調(diào)、座椅移動、第二排座椅放倒、多功能方向盤、前/后排中央扶手、后出風(fēng)口、空氣凈化/花粉過濾、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 8.2；最大功率(kW) 162。

空間大，舒適性好，銷量大，在“中型SUV”這個細分市場，漢蘭達擁有王者的地位。操控、行駛質(zhì)感、空間、經(jīng)濟性、通過性等作為SUV的很多方面，都被漢蘭達兼顧得恰到好處，屬于樣樣全能車型，可以達到同級的上等水準。舒適性可以達到越級水準。

厚實又富有韌性的底盤讓漢蘭達獲得了同級最好的高速行駛質(zhì)感。舒適的行駛體驗可以消除略微激烈的駕駛帶來的不安。精致的靜音做工將路面震動和外界噪音很好地隔絕開來，讓人獲得豪華轎車的駕駛體驗。

漢蘭達身上人機工程設(shè)計的優(yōu)點非常突出。中控臺下部狹長的儲物槽、可以放下筆記本電腦的超大扶手箱、可拉長的遮陽板等，堪稱匠心獨運。豐田漢蘭達質(zhì)量特別優(yōu)秀，同級別車型中沒有對手。美國《消費者報告》針對55萬輛車的跟蹤統(tǒng)計，十年車齡的漢蘭達幾乎在任何一方面都沒有衰退，發(fā)動機、變速箱等主要部件幾乎與新車無異。

連續(xù)三次獲得同類型車最高安全評價的TSP+，也讓豐田漢蘭達成為安全性很好的標桿車型。

8、中級車：廣汽豐田凱美瑞，2018款，2.5G自動豪華版，￥26.99萬

主要配置：自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、上坡輔助、自動駐車、前后雷達、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED前大燈、自動大燈、LED日間行車燈、全景天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、皮質(zhì)座椅、座椅電動調(diào)節(jié)(主/副/后排)、前排座椅記憶、前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、腰部支撐調(diào)節(jié)(主/副)、第二排座椅移動、第二排座椅放倒、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)、后出風(fēng)口、PM2.5過濾、中控臺彩色大屏、智能交互系統(tǒng)。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 6.0；最大功率(kW) 154。

動力強勁，油耗低。其2.5L汽油版發(fā)動機搭配的愛信全新Direct Shift 8AT，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，傳動效率高，擋位鎖止范圍廣，動力響應(yīng)非常積極。

9、進口豪華品牌：斯巴魯力獅，2017款，2.5L，全驅(qū)榮耀版EyeSight，￥28.23萬

主要配置：發(fā)動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、自適應(yīng)巡航、并線輔助、自動駐車、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、LED前大燈、大燈可調(diào)、自動大燈、日間行車燈、大燈清洗、電動天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、內(nèi)后視鏡防眩目、隔熱玻璃、感應(yīng)雨刷、皮質(zhì)座椅、座椅電動調(diào)節(jié)(主/副)、前排座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié)、第二排座椅放倒、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、后出風(fēng)口、中控臺彩色大屏、GPS導(dǎo)航。

選購理由：最大功率(kW) 129。

斯巴魯力獅是和寶馬3系、馬自達6一樣具有運動基因和良好操控性能的車型，只是市場需求覆蓋過于狹窄。

全新力獅是內(nèi)飾配置舒適、實用。力獅2.5L自然吸氣發(fā)動機，水平對置，全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)，適合運動。這款水平對置發(fā)動機擁有高轉(zhuǎn)數(shù)時振動和噪音更低，過彎平順性更好的特點，操控的穩(wěn)定性和駕馭的舒適感與生俱來，優(yōu)勢獨特。

前麥弗遜、后雙叉臂獨立懸架的配備，讓力獅底盤厚重沉穩(wěn)，路面的顛簸在不知不覺間就被過濾殆盡，優(yōu)秀的行駛素質(zhì)讓力獅的優(yōu)秀中型車當(dāng)之無愧。力獅裝配的斯巴魯舒暢駕駛減振系統(tǒng)（STABLES RIDE），擁有獨有的阻尼特性，讓駕馭者獲得過彎和顛簸中舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。

噪音控制出色，車內(nèi)噪音低，胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪聲都得到了很好的控制，讓這款車給人以平穩(wěn)、安靜，精致、堅固的良好體驗。只是后排空間不夠?qū)挸ā?/p>

力獅已連續(xù)三年在IIHS碰撞測試中獲得頂級安全評價。品質(zhì)感和可靠性好，但使用后的長期表現(xiàn)比凱美瑞略有遜色。

斯巴魯雖擁有準豪華品牌的定位，但從來不拘泥于表面的豪華，而是通過高規(guī)格的機械素質(zhì)、先進的底盤以及拔尖的安全性來塑造檔次感。被美國消費者報告評為2015年度最佳中級車的現(xiàn)款力獅，被譽為真正的駕駛者之車，也堪稱中級車的操控之王。

10、城市SUV：廣汽本田冠道，2017款，240TURBO，兩驅(qū)豪華版，￥28.51萬

主要配置：發(fā)動機自動啟停、行車電腦、定速巡航、并線輔助、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、氙氣前大燈、大燈可調(diào)、日間行車燈、LED日間行車燈、電動天窗、全景天窗、車窗防夾手、外后視鏡調(diào)節(jié)/折疊、隱私/隔熱玻璃、皮質(zhì)座椅、座椅電動調(diào)節(jié)(主/副)、車內(nèi)中控鎖、ISOFIX兒童固定座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、換擋撥片、前/后排中央扶手、自動空調(diào)、后出風(fēng)口、中控臺彩色大屏。

選購理由：工信部/官方油耗(L) 7.6；最大功率(kW) 142。

冠道的較高關(guān)注度來自于它的魅力，來自于它運動感很強的溜背造型、豪華的內(nèi)飾和本田車系最高的配置水平。1.5T發(fā)動機和自產(chǎn)的CVT變速箱讓油耗和低速行駛的平順性表現(xiàn)更好，動力的強勁消逝了小馬拉大車的窘迫，0-100km加速表現(xiàn)力壓漢蘭達、銳界等2.0T車型，這款同級最小排量的車能跑出令較大排量發(fā)動機汗顏的加速成績而位居前列。

冠道一改本田堅硬的懸掛風(fēng)格，也有更好的隔音濾震水準。內(nèi)飾做工和配置與豪華車比肩， 8英寸中控屏幕5種角度可調(diào)，屏幕亮起后科技感十足，內(nèi)飾氛圍感非常出色，讓過于樸素的漢蘭達相形見絀。

空間表現(xiàn)很好，尤其是前后排之間的空間，寬敞得超出想象，讓同級別車型可望而不可及。本田質(zhì)量口碑好，JD Power（中國）2015年百輛新車年度故障次數(shù)調(diào)研中，廣汽本田為95次，行業(yè)平均108次，這使我們有理由提高對冠道的可靠性預(yù)期。