7座suv有哪些_15萬以內落地價的suv有哪些，這個價位是指落地價在11-15萬上下的7座suv，那么具體有哪些呢?全都是國產(chǎn)車，但是大多數(shù)都是熱門車系，比如風光580是suv銷量榜的第15名，寶駿560是suv銷量榜的第20名，byds6、s7等，接下來和91選車網(wǎng)一起來了解一下：

比亞迪s6

2014款1.5TI手動尊貴型7座裸車價10.29萬，落地價11.5萬;

2014款2.4L自動尊貴型7座裸車價11.69萬，落地價13.3萬;

比亞迪s7

2017款1.5T手動豪華型裸車價9.99萬，落地價11.2萬;

2017款1.5T手動尊貴型裸車價10.99萬，落地價12.3萬;

2017款2.0T自動豪華型裸車價11.99萬，落地價13.6萬;

2017款2.0T自動尊貴型裸車價12.99萬，落地價14.7萬;

2017款2.0T自動尊榮型裸車價13.79萬，落地價15.6萬;

2017款2.0T自動旗艦型裸車價13.99萬，落地價15.8萬;

寶駿560

2017款1.5TDCT旗艦版7座裸車價11.78萬，落地價13.1萬;

長安CX70

2017款1.5T手動尊擎版裸車價9.79萬，落地價11.0萬;

2017款1.5T自動豪擎版裸車價9.99萬，落地價11.2萬;

2017款1.5T自動尊擎版裸車價10.99萬，落地價12.3萬;

東風景逸X6

2018款勁享版1.5T手動尊貴型裸車價9.99萬，落地價11.2萬;

2018款勁享版1.5TCVT尊享型裸車價10.29萬，落地價11.5萬;

2018款勁享版1.5TCVT尊貴型裸車價10.99萬，落地價12.3萬;

東風風光580

2017款1.5TCVT豪華型裸車價10.10萬，落地價11.3萬;

2017款1.5TCVT智尚版裸車價11.30萬，落地價12.6萬;

2017款1.5TCVT智聯(lián)版裸車價12.30萬，落地價13.7萬;

江淮瑞風S7

2017款2.0T手動舒適型裸車價11.58萬，落地價13.2萬;

2017款2.0T手動豪華型裸車價12.78萬，落地價14.5萬;

2017款2.0TDCT舒適型裸車價12.78萬，落地價14.5萬;

2017款2.0TDCT豪華型裸車價13.98萬，落地價15.8萬;

2017款2.0T手動豪華智裸車價14.08萬，落地價15.9萬;

7座suv有哪些_15萬以內落地價的suv有哪些，就介紹到這里，希望能夠幫助到大家，不過7座suv肯定不止這些，以后還會有介紹;

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七座的SUV從實用性的角度來說，我個人覺得也只是人多的時候不至于超載而已，因為大部分三十萬以下的七座SUV的第三排都不怎么舒服，另外在七座的狀態(tài)下，會極大的影響后備箱的空間，這個價位中選擇七座SUV可選擇的余地也不大，盡量還是從中型的SUV里面選擇，能稍微寬敞一些。

比方說福特的銳界，銳界這款車相比其他的競爭對手們來說，我個人覺得它的優(yōu)勢在于保留了還不錯的駕駛質感，另外座椅很舒服，轉向精準，性價比也不錯。不過因為并不是完全妥協(xié)舒適性的風格，懸架和減震的感受還是有點偏硬，另外銳界的油耗表現(xiàn)還是偏高了一些。

然后是漢蘭達，這個價格其實漢蘭達算是一款比較均衡的產(chǎn)品了，漢蘭達這款車屬于那種沒什么特別大的優(yōu)點，但是也沒明顯缺點的產(chǎn)品，相比之下，漢蘭達就屬于那種比較妥協(xié)舒適性的產(chǎn)品了，而且漢蘭達的第三排在同級別的產(chǎn)品里面算比較不錯的了，但是因為過于妥協(xié)舒適性，底盤的行駛質感和操控性我個人覺得不如銳界。

最后其實還可以考慮一下現(xiàn)代的勝達，相比7座的車型，勝達采用的6座布局便利性其實也不錯，特別是后期會比較方便一些，現(xiàn)代這幾年在國內的市場表現(xiàn)的確不如前些年，但是有一說一，從汽車這個角度來說，勝達在二十多萬的價位的確算是一款比較有性價比的產(chǎn)品，而且舒適性和便利性配置也很有優(yōu)勢。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。

這個與你的預算水平有關，預算充足的話選擇Q7也可以啊，當然從整體性價比來考慮，選擇20多萬的7座合資SUV對于家用就足夠了，配置和檔次感都不會差，比如漢蘭達、柯迪亞克這一類的，其中柯迪亞克在配置上比漢蘭達要給力一些，空間上的話，兩車其實相差不大，因為兩車軸距也就差了1mm，等于沒差別，所以綜合考慮選擇柯迪亞克就足夠，漢蘭達配置有些坑爹了。

柯迪亞克是斯柯達主打大空間SUV市場的車型，所以它的明顯優(yōu)勢之一就是空間夠大，不僅軸距與漢蘭達一個水平，而且5座與7座的不同選擇，又給了消費者選擇的空間，之前我去店里體驗過柯迪亞克實車，成年人坐進第二排感覺很寬敞，這點感覺不用多說，但是比較驚喜的是坐進第三排也不會覺得擁擠，之前也去看過其他的7座SUV，但是第三排空間表現(xiàn)水平不一，有的稱之為小板凳都不為過，買回去基本也派不上用場，所以你既然指定了7座SUV，那么肯定要自己去店里體驗一下，柯迪亞克還是值得去看看的。

另外，柯迪亞克經(jīng)過升級之后，配置上看點不少，新增的全液晶儀表搭配8英寸或是9英寸的中控屏幕，科技體驗不輸當下同級別的合資SUV，而且其實目前合資SUV搭載全液晶儀表盤的還很少，柯迪亞克在配置上比較先人一步，算是對國內市場很上心了。如果你對于用車環(huán)境比較挑剔，可以看看配置高的版本，搭載有十色氛圍燈，燈帶可以呈現(xiàn)出不同的照明效果，夜晚在車內也能感受到浪漫的氛圍，年輕人應該蠻喜歡的。

柯迪亞克這次在動力上全系都是2.0T，不過分為2個調校版本，低功率版本油耗低，當然動力也相對稍微差一些，但是應付城市出行肯定是夠用的，而且滿載7人也不會有問題，但是高功率版本動力確實強不少，如果你希望操控表現(xiàn)得更加強勢一些，那么選擇這臺發(fā)動機版本的車型更加合適，雖然油耗上稍微高一些，但是動力確實很強，一腳油門下去，整車感覺立刻彈射出去，試駕過后確實印象深刻。

其實個人對于斯柯達這個品牌還算有好感的，因為它雖然是德系的合資品牌，但是定價方面不會虛高，而且配置上也比較跟隨國人的喜好，像是全液晶儀表這種近兩年開始流行的配置，許多合資車型都還在觀望，柯迪亞克已經(jīng)配上了，此刻斯柯達旗下車型的后備廂空間都比較大，柯迪亞克也是如此，所以如果你有一些搬運大件物品的需要，柯迪亞克肯定能夠滿足這方面的需求，空間使用上比較靈活多變，全看個人如何使用了，有種一車多用的感覺，會覺得買車值了。

不差錢的話沃爾沃的XC90,這個級別的車，沒的挑。啥都夠用！

大，安全，霸氣！

還差點錢的話漢蘭達

大，真大！發(fā)動機進口的。就是稍有點肉！據(jù)說3.0的要不生產(chǎn)了。

很差錢的話長安CS95

性價比高，剛上市，得看市場反饋。

七座SUV目前來說，根據(jù)大家的口碑和銷量來說，推薦以下幾種，大家可以考慮一下：

1、首推漢蘭達，一直在加價售車，質量和口碑沒得說，建議大家優(yōu)先考慮。

2、銳界。也是一款神車，和漢蘭達直接競爭了好多年的車型。

3、大眾途昂。有大眾情節(jié)的消費者最愛，后來者也不弱，大家可以考慮吧。
4、最便宜炫酷的車型之一，價格相對也不高，性價比最佳，但是好像技術不是很先進啦，大家要是預算有限的話，可以優(yōu)先考慮。

這三款車型當中，三菱我覺得其實可以放棄，雖然價格便宜，但是作為日系品牌的一員，配置和質量真的是一般般。三菱這幾年真的是不怎么走心，已經(jīng)慢慢退出一線品牌的陣列。

至于柯迪亞克，目前終端優(yōu)惠較大，雖然技術與大眾如出一轍，但是奈何消費者就是不認，品牌屬性確實差了很多，后期保值率很一般。

奇駿這款車遺傳了日產(chǎn)一貫的舒適性，空間大，舒適性高，新款內飾也漂亮，是值得購買的。奇駿在公路上的表現(xiàn)令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。至于變速箱，我的想法是畢竟是一款CVT變速箱，對動力的輸出有一定限制，但是平時如果不是暴利駕駛，完全能夠勝任平時所需。

題主需要的是一輛七座SUV，以上三款車型都屬于緊湊型，七座款空間表現(xiàn)一般，預算25可以適當考慮一下漢蘭達和銳界，目前漢蘭達七座精英提車需加價1萬26，全款提車落地大約29萬，雖然價位高了一些，但是空間夠大，用著省心，后期保值率也很高，當然開著也更上檔次。至于銳界可以考慮2018款七座鉑銳型，終端裸車優(yōu)惠完在23左右，全款落地大約25.67，完全符合題主預算。銳界口碑一直非常不錯，外觀霸氣犀利，給人十分威嚴的感覺。內飾設計風格獨特，凸顯美國車粗獷的風格。內部空間充裕，足夠滿足一般的城市家用。動力上搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力輸出充沛。完全可以考慮一下。

你這個預算25萬元左右的車型七座SUV，可以考慮下一下以下幾款車。

第一個推薦的就是三菱的歐藍德，這個車搭載了2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)還可以，是需要添加92號汽油，這個使用成本還是要更低一些，發(fā)動機的質量非常不錯。

同時配合cvt變速箱平順性還是非常不錯的，而且基本上沒有什么大的毛病，內部空間也非常的充裕。但它的缺點就是油耗還是稍微的高了一些，并沒有想象中的低。整個底盤調教的非常的扎實，支撐性還是比較好的。

第二個推薦的就是哈佛h9，作為一個國產(chǎn)的中大型SUV，質量確實非常的不錯。搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配合八速手自一體變速箱，最大馬力達到224匹，日常使用足夠了，變速箱也非常的穩(wěn)定，平順性不錯。軸距達到2800mm，內部空間非常的充裕，而且這個車還具有一定的越野能力，綜合性能算是這個價位比較突出的。而且這個外形設計的非常的大氣，價格不貴，性價比比較高的車型。

第三個推薦的就是日產(chǎn)的奇駿，這個車質量是非常不錯的，而且動力表現(xiàn)也可以，搭載了2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到了186匹，動力一般。同時匹配了cvt無級變速箱，變速箱確實是有些問題。有很多網(wǎng)友的投訴變速箱換擋頓挫感，而且在冬天它是有冷保護的，如果是在東北地區(qū)的話就不建議考慮這一款車型了，開起來確實非常的難受，想走走不了，但是這個舒適性算是同級別中最好的一個車型。

第四個推薦的就是豐田的漢蘭達，這個車搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配合六速手自一體變速箱，最大馬力達到了220匹，動力表現(xiàn)非常不錯，而且穩(wěn)定性比較好，小毛病非常少，用起來也很省心。他最重要的一點就是保值率比較高，你這個預算的話可以在適當?shù)募訋兹f塊錢，直接上漢蘭達算是性價比最高的，在品牌價值上也要更高一些。

以上推薦的這幾款車型的質量上都是非常不錯的，可以優(yōu)先考慮一下漢蘭達或者哈弗H9。如果您有想了解的車型，可以在屏幕下方留言，希望能夠幫到你。

SUV，一個令當下消費者興奮的車型，SUV在中國乃至世范圍內的火熱程度，大家有目共睹。如今，消費者在傳統(tǒng)的緊湊型SUV之外，又開始追求空間和實用性更大的7座SUV。于是，在市場上出現(xiàn)眾多以7座為賣點的SUV車型。這其中銷量和口碑較好的，有這么幾款：自主品牌中以哈弗H9、傳祺GS8和長安CS95為最熱，而合資品牌中以漢蘭達、銳界、途昂為代表。除此之外，市場上也有很多其他品牌推出了7座SUV車型，那么這些7座SUV應該怎么選擇呢？

首先，我們要確定的一點是，目前市場上大多數(shù)的7座SUV，第三排的乘坐舒適性都比較一般，都不適合長途乘坐，因為空間和坐姿都比較憋屈，就是坐墊厚度和頭枕也和前兩排有明顯差距，當然，短途應急還是沒有問題的。其次，目前市場上大多數(shù)的7座SUV一旦滿載，后備廂就基本上廢了，要應付長途遠行7個人的行李肯定不夠。再者，對于7座SUV的還有安全性的問題，受限于車身的問題，成年人坐在第三排后腦勺基本就頂著后窗玻璃了，一旦發(fā)生追尾幾乎沒有什么緩沖，雖然這樣的幾率不高，但總是會比前兩排座椅的乘客要多一份擔心和顧慮。

因此，我的意見是，如果不是經(jīng)常6、7人乘坐一起出行，基本上沒必要買個7座SUV，當然，如果你實在是喜歡7座SUV，那例外；其次，如果是經(jīng)常6、7個人要一起出行，那何不選擇一個乘坐舒適性更好的MPV呢？

當然，還有第三種選擇，那就是選擇中大型SUV或者全尺寸SUV，比如別克昂科雷、豐田蘭德酷路澤、福特探險者，甚至豐田紅杉、GMC YUKON、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、日產(chǎn)途樂、英菲尼迪QX80等，這些SUV一般都是7座，而且第三排的乘坐舒適性、安全性都可以保證，即使?jié)M員后備廂也有足夠的空間裝行李，當然，前提是你的預算要足夠多。

漢蘭達有2GR-FE的大V6自吸，銳界有雙增壓的2.7 V6，實力也都不弱哦，福特的V6聲音有些不得我意，但動力上絕對沒的說。不過價格預算的夠。

25萬預算落地的話選以下幾款吧

歐藍德 2.4四驅豪華歐藍德在外形和大小上都已經(jīng)做到了越級，說它是中型SUV沒一個人說小，另外，硬派的造型也受到許多人的喜愛，雖然銷量并不出彩，但配置和空間依然具有很高的性價比。它的內飾造型算不上潮流，只能說跟上了時代，和車價也比較符合，關于用料方面，硬塑料的比例有些多，軟質材料的硬度也有些高，整體偏硬，不過，座椅舒適度尚可，包裹性和軟度都是適中的表現(xiàn)。7座空間表現(xiàn)尚可，四驅系統(tǒng)是它的亮點，這也是其他對手所不具備的（同價格），犧牲的就是內飾的舒適和精細程度。2.4和模擬6速CVT搭配的不錯，符合CVT主流表現(xiàn)。噪音在4000轉之后非常明顯，隔音有待加強，懸掛也偏硬。當然，較好的通過性和四驅脫困能力使它的性價比非常高。

科迪亞克 7座兩驅豪華科迪亞克大家已經(jīng)不陌生了，是斯柯達新系列的開山之作，顏值、設計都有了，雖然不能被所有人所接受，但從理念和外形上講確實非常超前，輪轂樣式搭配也很科學，整體氣質不言而喻。內飾不像外觀那樣抽象，還是能看到一些大眾的影子，中控區(qū)域和方向盤都有著熟悉的感覺，實際操作上手難度很低。有意思的是它中控臺右側的儲物格，一般車型用來方氣囊的部位也有一個“雙開門”的儲物空間，能放下不少東西。座椅和7座空間感受都很好，第三排175的身高乘坐壓力不大。實用性上來講，它做的非常好。得益于大眾的平臺和動力總成，他開起來的感受和途觀L沒有什么差異之處，隔音上可能略遜于途觀L，如果不放在一起對比很難察覺。方向盤的轉向手感偏輕（相比途觀L），但并不能算做缺點。底盤依然扎實，有那種“這車開起來很高級”的感覺。1.8是主打動力，說實話在城市絕對夠用，沒有雙離合的頓挫和渦輪介入的突兀，整體感受不錯。

對于很多買SUV的人來說，空間大有面子的車型也是很重要的�，F(xiàn)在我國的SUV市場需求量相當?shù)卮�，消費者對于SUV，特別是七座型SUV則有了更高的要求：不僅要求空間大、裝載能力強；而且也強調造型的質感、乘坐的舒適度等。

目前在中國市場上七座SUV也不少，哪個才是最值得購買呢？今天壹車熱評，就來給你推薦很不錯的七座SUV。

國產(chǎn)系列

廣汽傳祺GS8

廣汽傳祺GS8 的問世，直接將自主SUV的設計推向了新高度。傳祺集團直接給駕駛者營造出了一種高級感和豪華感，就算連同級別的合資車型都無法與之相比。

除了最低配車型以外，指導價為16.98萬元的320T 兩驅豪華版就已經(jīng)開始配備7座布局。

比亞迪唐

比亞迪唐作為插電式混動SUV，雖然銷量主要來自于新能源政策推動，但其本身的關注度也一直很高。比亞迪唐百公里加速最快可以達到4.9秒，這點也是它最受追捧的地方。

動力方面，比亞迪唐的混動系統(tǒng)由2.0T汽油發(fā)動機與兩個電動機組成，匹配6擋雙離合變速箱。比亞迪唐具備混動及純電兩種行駛模式，普通版純電續(xù)航里程為80公里，頂配的唐100純電續(xù)航里程可以達到100公里。

長安CS95

作為長安汽車的旗艦車型，前臉采用了橫幅式進氣格柵以及全新的燈組設計，整車造型呈現(xiàn)出一種沉穩(wěn)、硬朗、氣勢磅礴的風格，非常吸引人。

CS95的軸距達到2810mm，提供5座和7座兩種座椅布局可選，動力方面新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率233馬力。

合資系列

日產(chǎn)奇駿

日產(chǎn)新奇駿的外觀銳利而動感，動力搭配上有2.0L和2.5L兩個版本。2.5L還提供了適時四驅系統(tǒng)，必要時可以調到鎖止模式。使前后的動力50：50進行分配，提高了車的脫困能力。

方向盤加熱、感應式電動尾門、前/后排座椅加熱、全景天窗等配置也一應俱全。而且日產(chǎn)車是出了名的“沙發(fā)車型”，舒適的懸架和座椅，值得那些追求舒適性的朋友們考慮。

三菱歐藍德歐

藍德是市場上較早上市的七座SUV，口碑非常不錯。最開始它是以進口的形式在我國銷售，而在國產(chǎn)之后，價格走低，性價比進一步提升，銷量也水漲船高。

作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產(chǎn)，國產(chǎn)歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

標致5008

標致5008在外形上詮釋了法國的獨到之處，前后燈組的造型具有非常高的辨識度。中控上手柄式的擋桿、方向盤后的換擋撥片和整齊排列的按鈕，讓人有一種戰(zhàn)斗機的操作感。

1.8T發(fā)動機在日常駕駛中給人輕快從容的感覺。空間上5008同樣表現(xiàn)的也很不錯，第三排足夠在短途中使用，并且還能夠拆卸。當然最驚喜還是在價格上，5008在定價上已經(jīng)與4008基本一致，這讓它的小弟4008簡直沒法活。

豐田普拉多

作為中國最具有保值率的車型，普拉多一直是以皮實耐操、良好的脫困能力和非承載式車身而獨霸市場，而且這些特點也都符合大家對一臺硬派SUV的認知。新款普拉多采用分時四驅,頂配版本全靠電子系統(tǒng)控制車輪限滑，而且它的分時四驅在越野表現(xiàn)方面仍然非常出色。

全系標配發(fā)動機自動啟/停、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、真皮方向盤等也是誠意滿滿。普拉多雖然價格不菲，但對于那些追求它的車主們來說，普拉多絕對算得上是一款合格的硬派SUV。

斯柯達柯迪亞克

柯迪亞克是斯柯達首款基于MQB平臺打造的國產(chǎn)中型SUV，該款中型SUV首次亮相于2016年廣州國際車展，一經(jīng)露面便受到了廣泛的關注與好評�？碌蟻喛说牡絹�，打破了斯柯達僅有一款小型SUV的尷尬局面，同時也為消費者帶來了更為廣泛的選擇。

與海外版Kodiaq相比，柯迪亞克在車身尺寸方面幾乎保持了一致，在同級別車中也保持了領先的優(yōu)勢，特別在于其軸距與車寬�？碌蟻喛瞬粌H提供5座車型，還提供了7座車型可供選擇，大大提高了空間的利用率，也為不同的消費者提供了更多的選擇�？碌蟻喛送瑫r搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機，共計推出6款車型，售價區(qū)間：18.98-26.98萬元。

奧迪Q7

最后在百萬級豪車中，推薦的是奧迪Q7。奧迪品牌在國人眼中有不一樣的情結。改款后的奧迪Q7全系標配12.3英寸液晶儀表盤以及智能手機接口。駕駛者可以將智能手機和MMI信息娛樂系統(tǒng)無縫連接。同時，Q7超過5米的車長提供了寬敞到夸張的內部空間。

第三排座椅也配置有電動折疊和兒童座椅接口，實用性很大。動力系統(tǒng)，2018款奧迪Q7將繼續(xù)搭載專為中國市場提供的2.0T發(fā)動機和3.0 V6機械增壓發(fā)動機與之匹配8速手自一體變速箱，并全系標配quattro四驅系統(tǒng)�？梢哉fQ7是豪華SUV領馭的標桿。