首先，WP12.430E50和WP10.5H430E50的相同點(diǎn)都在于均是直列6氣缸，最大輸出功率316KW，最大馬力430的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而且額定轉(zhuǎn)速也都是1900RPM。

12430的扭矩

2060N.M

2000N.M

12430的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電控高壓共軌以及目前比較流行的機(jī)外柴油排放控制技術(shù)，這種技術(shù)的轉(zhuǎn)化器的還原劑一般用尿素的比較多。

反觀10.5H430則是采用的增壓技術(shù)+DOC（氧化型催化轉(zhuǎn)化器），DOC的使用客隊(duì)有效的減少對(duì)環(huán)境的污染，而所采取的DPF（柴油顆粒過濾器）更是可以有效凈化排氣中70%——90%的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物最有效、最直接的方法之一了，除此之外，還有Hi_SCR（高效選擇性催化還原系統(tǒng)）的加持，這個(gè)可是國六的技術(shù)路線！

另外，10.5H430的發(fā)動(dòng)機(jī)自重較輕，強(qiáng)化系數(shù)較高，無論是從兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之間的油耗、環(huán)保角度，還是技術(shù)層面對(duì)比來講，10.5H430是兩者之間更好的選擇。

濰柴10.5h是最新推出的輕量化發(fā)動(dòng)，缸徑相對(duì)WP12要少，通過增加轉(zhuǎn)速達(dá)到430馬力，在扭距上不如WP12，但在大環(huán)境治超嚴(yán)格，車輛自身以降重為主，所以10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)優(yōu)勢(shì)更明顯更適合市場(chǎng)需求。