• 機油：一般來說，加注在發(fā)動機里的機油保質期為8個月左右，這里保質期指的是8個月以內肯定不會氧化、乳化變質，不是指到了8個月一定就變質的意思，因此機油一般10個月最遲一年一定要更換。從里程上計算并不一定完全能反應出機油質量，無論是所謂的礦物質5000、半合成8000-10000或是全合成10000-15000，都是估算。因為用車環(huán)境不同：北京長安街東城到西城幾小時走十幾公里，發(fā)動機是一直運轉的，經常國道城市通勤勻速行駛，里程雖然多但發(fā)動機一直處于最佳工況，機油劣化也就不嚴重，最科學的辦法是使用機油試紙，當你的車機油更換超過5000km以后，每1000km就檢測一次！更換機油不是越粘越好！不是越多越好，一定不能超過機油尺上限�。�敬請關注：眾口說車，業(yè)余時間手機回答車友問題，為車友答疑解惑！有問題，私信必回！

• 變速箱油：手動變速箱油建議6w更換一次。自動變速箱建議6w-8w更換一次，建議使用置換機換油，重力換油由于氣壓的作用，一次只能更換40-50%，置換機則可以一次更換80%。當然，會多消耗一些。
• 防凍液：現(xiàn)在汽車的防凍液一般都是長效防凍液，一般2年或6-8w公里更換一次即可，其實如果在南方，更換周期還可以更長，因為防凍液長時間不更換只是影響防凍液的低溫結冰點，不影響高溫散熱性。另外，每2年建議放出防凍液清理水箱散熱器，清理柳絮、灰塵。
• 玻璃水：這東西就是隨用隨加即可，北方地區(qū)冬季注意玻璃水的結冰點，一旦結冰，很麻煩！強烈不建議使用自來水、礦泉水替代，結垢很難處理，可以使用純凈水臨時加注。
• 空調濾芯：一般1w-2w公里更換一次即可，1w的時候可以用高壓氣吹一吹。
• 空氣濾芯：一般為10000km更換一次，因為不貴！推薦5000km更換，強烈不建議使用高壓氣體吹一吹繼續(xù)使用，這是嚴重傷車行為！高壓氣體會起到擴孔作用，使大的灰塵、沙粒穿過濾芯，達不到過濾作用，一旦沙粒進入汽缸，會導致汽缸劃傷！
• 轉向助力油：對于液壓助力系統(tǒng)來說，助力油基本上不用更換，注意檢查液面高度，當轉向時發(fā)生滋滋響聲時，應該檢查！
  
  
• 節(jié)氣門一般4-6w公里清理一次，一般D檔踩剎車怠速時有抖動感，就需要檢查節(jié)氣門，每次清理后需要重新匹配，或者斷開電瓶負極使節(jié)氣門數據回復初始化。
• 剎車片：一般來說，剎車片更換周期是最不確定的，經常勻速行駛，緩剎、輕剎，剎車片有可能8w也不用換，但是如果經常激烈駕駛，城市高速路狀態(tài)，急加速、急剎車，可能3個月也堅持不了。好在剎車片一般有報警系統(tǒng)，磨到一定程度會報警，此時就要立即更換。
• 剎車油：按照要求來說，剎車油2年需要更換，特別是在沿海濕氣重的地區(qū)，剎車油十分容易吸水，吸水后的剎車油在高溫時容易產生水蒸氣氣阻，容易導致剎不住現(xiàn)象。不過實際上，可以用檢測筆檢測含水量，一般達標即可。更換時注意要排盡空氣！
  
  
• 輪胎：橡膠的老化周期約為4-5年，正常情況下5年需要更換，如果里程多，那么5-7萬公里就可能被磨到安全線，此時需要立即更換。
• 電瓶：電瓶的壽命一般為3年左右，北方寒冷冬季壽命會降低很多，不同車型配備的電瓶額定容量不一樣，日系的普遍相對不大，德系相對大一些，電瓶保養(yǎng)的關鍵是不能虧電，入冬前拆下進行一次完全充電是很有必要的。
  
  
  

汽車保養(yǎng)對于每一個車主都是一件非常頭疼的事情，主要是因為汽車保養(yǎng)項目眾多，并且每一個保養(yǎng)項目其標準都不一樣，機油、機濾、防凍液、空調濾芯、剎車油等等，畢竟90%以上的車主都是業(yè)余的，對于業(yè)余者，車輛應該怎樣保養(yǎng)呢？咱們一一介紹！

發(fā)動機機油保養(yǎng)

發(fā)動機機油的保養(yǎng)看似一個很確定的保養(yǎng)，畢竟大部分4S店統(tǒng)一要求為半年或5000公里保養(yǎng)一次，但是實際上，不同車主不同品牌車輛真的是眾說紛紜，有的機油5000公里保養(yǎng)，有的8000公里保養(yǎng)，還有的1萬公里保養(yǎng)，除了公里數保養(yǎng)之后，機油保養(yǎng)還有一個時間限制，全合成機油1年一次，半合成機油半年一次，網上版本眾多，究竟哪一種才是最好的？

在這里告訴大家一個小妙招，機油保養(yǎng)，根據汽車保養(yǎng)手冊選擇機油型號，而具體選擇全合成機油還是選擇半合成機油，需要根據車主自己的意愿。一般情況下，車主如果選擇半合成機油，最好6000~7000公里左右保養(yǎng)一次即可，畢竟現(xiàn)在的半合成機油質保期限為7~9個月或7500公里內，為了安全起見，我們提前保養(yǎng)一些。

如果選擇全合成機油，車主應該注意了，并不是所有的全合成機油都是1年或1萬公里，我們都知道，全合成機油有的便宜、有的貴，難不成價格不同的全合成機油，保養(yǎng)規(guī)則也是一樣的？這顯然是不正確的！現(xiàn)在的全合成機油API標號為SL、SM和SN，其中SN等級最高，SL等級最次，對于機油保養(yǎng)，一般的規(guī)定是SM或SN級別全合成機油1年或1萬公里保養(yǎng)一次，但是對于SL全合成機油，8000公里或10個月左右保養(yǎng)一次。

發(fā)動機機濾更換標準需要根據發(fā)動機機油更換次數進行界定，每次更換機油時，必然需要更換機濾，這是亙古不變的道理。

防凍液

防凍液又名冷卻液，其作用就是冷卻發(fā)動機，促使發(fā)動機始終處于最佳的溫度范圍工作。什么情況下，發(fā)動機工作效率最高？發(fā)動機冷卻液溫度始終處于85~95℃之間時，發(fā)動機具有最佳的工作效率。

所以，只要防凍液冷卻能力足夠，冬天時不會結冰，夏天時不會導致發(fā)動機過熱，我們就不需要更換。一般情況下，防凍液里面都有添加劑，防止防凍液老化變質，畢竟防凍液使用時間非常長，基本上都在2年以上，如果老化變質，在冬天時，防凍液很容易結冰。如果防凍液使用時間過長，防凍液內部含有雜質，降低了防凍液的流動性，這會使得防凍液冷卻能力下降，夏天時，很容易發(fā)生開鍋現(xiàn)象。

防凍液更換標準一般情況下是2~4年，這個時間比較有彈性，車主為了安全可以選擇2年更換一次，但是如果駕駛工況比較平緩，4年更換一次也沒問題。

空調濾芯

空調濾芯的作用主要是過濾空氣，凈化車內環(huán)境。車主打開空調的情況下，空氣始終先通過空濾，而后才會通過出風口排出。根據我的駕駛工況進行分析，空濾一般情況下1年或1.5萬公里更換一次最好，主要是因為空濾長時間不更換，很容易出現(xiàn)發(fā)霉、變質的味道，這對車主及乘客的身體并不是很好。但是如果車主不經常使用空調，更換頻率可以適當延長。

剎車油

剎車油直接關乎車輛的行駛安全性，如果剎車油變質，直接導致剎車行程過大，甚至造成剎車失靈。很多車主都以時間為基準更換剎車油，2~4年，但這并不是很準確。

剎車油變質主要是剎車油吸入過多的水分，畢竟剎車油親水性很強，但是剎車油平時工作時，其工作溫度非常高，遠遠超過100攝氏度，剎車油內部形成水蒸氣，剎車油路中空，自然會弱化車輛的剎車性能。

現(xiàn)在的更換標準為，剎車油水含量超過3%，一定要進行更換，這乃是臨界點。水含量可以用親水筆進行測試，每一個維修店都有。

車輛保養(yǎng)項目眾多，在此難以言盡，如果有疑問，可以咨詢“汽車概況”！

感謝邀請！

車子買了之后，保養(yǎng)就成了必不可少的一部分。

那么很多新手朋友們都不知道自己的汽車該保養(yǎng)什么，什么時候保養(yǎng)？

我們按照問題中的順序依次說一下。

1.首先是機油和機油濾芯。

機油和機油濾芯，每次保養(yǎng)基本都是需要更換的。

汽油呢，分為三種類型，更換周期也不一樣。

礦物質油：5000公里更換或者滿六個月更換。

半合成機油：7000公里或者滿六個月更換。

全合成機油：1萬公里或者一年更換。

2.這就是防凍液。

防凍液也叫冷卻液。

它有什么作用呢？有兩個作用。首先是發(fā)動機溫度過高的時候，然后讓發(fā)動機進行降溫。再就是發(fā)動機溫度太低，防凍液能夠有效防止凍壞發(fā)動機。

一般建議三年或者5萬公里進行防凍液的更換。

另外特別注意的是防凍液由于沸點不同，造成很多顏色不同。這個時候我們一定要注意，不同類型的防凍液，不能混加。

3.關于玻璃水的話就沒有太多需要說的。沒有了，就加就可以。

需要注意的是，在冬季的時候要更換為防凍的玻璃水。避免凍壞玻璃水壺。

4.空調濾芯也是根據當地的空氣質量狀況。

關情況下1到2年進行更換一次就可以。

可以拆開拿出來看一看，如果是特別臟，有異味的話就需要更換了。

5.剎車油的話也是特別的注意事項。

剎車油有一個特別的特性，就是親水性，容易吸水。

一旦剎車油吸水后，就會產生氣泡，造成剎車變軟，制動距離變長。

剎車油更換的周期一般是2年左右。實際使用情況還要根據自己的剎車狀況來進行調整。

好了，如果您還有汽車保養(yǎng)方面的問題，請在下方留言，或者是關注老楊愛車說，聯(lián)系老楊。

機油、防凍液、玻璃水、空調濾芯以及剎車油多久進行更換？實際上這幾種消耗品的更換時間各不相同；比如玻璃水更換頻率超高，而防凍液則可以用十幾年、甚至終身不必更換，至于注意事項有、但不同消耗品的注意事項也是不同的！

先說玻璃水，玻璃水用于清潔前擋玻璃、屬于日常消耗品，無論用車環(huán)境的好與壞、玻璃水都會每天被使用到；所以玻璃水通常半個月左右就需要進行添加（注意是添加、而并不是更換），添加標準幾乎沒有、系統(tǒng)提示玻璃水液位低時就可以添加了，值得注意的是若在冬季需要用冬季玻璃水、防懂，夏季可以選擇除蟲膠型玻璃水，對前擋上的蟲子、鳥糞有很好的清潔效果！

空調濾芯更換標準

空調濾芯更換屬于常規(guī)保養(yǎng)范圍，在保車輛一般每次在4s店保養(yǎng)都會更換，一萬公里左右換一次即可，大多數情況下、使用全合成機油的車子通常一萬公里一保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時、順便把空調濾芯換了即可！空調濾芯更換的頻繁不頻繁并不影響車輛性能，而更多的則是毀對車內乘員造成影響，長期不更換的空調濾芯會逐漸失去過濾能力，這會直接導致車內空氣質量變差，所以即便換的頻繁些也沒事！

防凍液的更換標準

防凍液可進行的細化就太多了，不過各個品牌存在差異；拿原廠防凍液而言、有些可以達到20萬公里，如上圖、某品牌車的原裝防凍液里程可以堅持到20萬公里或10年，當然也有只能堅持幾萬公里的，所以防凍液的更換不存在固定的標準、關鍵看車子的品牌，而您所需要做的就是仔細看看車輛手冊、按要求做即可！現(xiàn)如今絕大多數車企所使用的都是長效液，所以沒必要去更換哪種價格昂貴的無水防凍液，到了需要換時、更換原廠的即可，天價防凍液一律別用！

剎車油更換標準

剎車油也不存在標準的更換里程、周期，一般而言廠家建議是3年、4萬公里更換，這僅僅是一刀切的方式；具體的標準就是看剎車油中的含水量，當含水量高于3.00%時、剎車油的沸點就會大幅度降低！剎車油含有醇類、而醇類具有親水的能力，所以長期使用之后、必然會吸收水分！一旦剎車油中的含水量高于百分之三，那么沸點會下降100度左右，比如DOt4標準的制動液沸點240度、而當含水量高于3%之后，沸點會降低到140度左右；這樣一來連續(xù)制動幾下、制動油路中就會充斥大量的沸騰后水蒸氣，制動性能會大幅度下降！所以防凍液更換標準看含水量，高于3%必換！

機油更換方式

機油更換方式得看車子的實際狀況，如果車子還沒有出保、那么按照車輛手冊要求做，一般品牌車輛手冊會建議一年、一萬公里，部分日系車機油更換則是半年、六千公里，這畢竟牽扯保修問題，所以按照車輛手冊要求做、最為穩(wěn)妥；如果車輛已經出保，那么建議使用全合成機油，1-1.5萬公里更換即可、周期在四百天左右都沒有問題，平心而論咱們的機油使用存在很大程度的浪費，比如礦物質五千公里、半合成八千公里、全合成一萬公里的說法并沒有任何道理；實際上只要是真機油，礦物質機油跑一萬公里都沒事！

總而言之上述就是這些消耗品的更換方式，玻璃水最容易更換、定期加注即可，防凍液按照車輛手冊要求更換即可；而制動液則需要定期檢測液位、及含水量，液位不足要補、含水量大于3%要換；空調濾芯更換周期您自己拿主意即可，建議一年換兩次即可、一年一次也不影響車子；機油看車輛是否出保，車輛如果出保、一萬公里換一次機油即可（確保是真機油即可），車輛如果在保、請嚴格按照車輛手冊要求去做即可！

一般家庭用車機油品質分為：礦物質機油、半合成機油、全合成機油。


礦物質機油：一般行駛5000公里更換。半合成機油：7500公里左右更換。全合成機油：12000公里左右更換。

防凍液：在行駛超過3年或到5萬公里。建議更換防凍液。

玻璃水：用完了補充即可，在北方地區(qū)進入冬季一般要補充防凍玻璃水。

空調慮芯：不分年限，只要損壞即可更新。一般在保養(yǎng)車時，噴氣槍吹干凈裝上即可使用。

剎車油：一般使用4年左右或超過6萬公里一定建議要更換。剎車系統(tǒng)，是車輛在行駛中的關鍵。切莫大意……

變速箱機油：變速箱機油一般建議使用5年或超過6萬公里建議更換……

機油：新車第一次可按說明書要求的公里數換，每種車型公里數要求的不一樣。第二次以后就沒必要按公里數換了，如果用的好機油，可適當加大公里數。私家車如平時開的少，多檢查機油量，低于安全點位就換。

防凍液：兩年之內不用換，在4S店保養(yǎng)時一般會檢查，缺少了店里會補。第三年以后根據情況，北方地區(qū)可考慮更換，南方地區(qū)不用換，缺了補就行。

玻璃水：平時多檢查，缺少了直接加就可以了。

空調濾芯：私家車一般兩年不用換，兩年最多跑上五、六萬公里吧，一般私家車還跑不到這么多。兩年后可考慮更換。還有一種情況，如果在夏天開空調時聞到異味就要換濾芯。

剎車油：平時多檢查，新車一般兩三年不用換，缺了加。注意：換剎車油一定找修車師傅換，換完后要排空氣，起動車輛后連續(xù)踩踏剎車踏板。
保養(yǎng)車輛就是平時多檢查，不檢查小毛病會釀成大事故！

機油：更換周期是3個月-6個月；根據不同類型發(fā)動機和不同類型機油而異。

防凍液：最短周期2年或者4萬公里，也有5年10萬公里的。根據不同成分的防凍液而異。

剎車油：更換周期2年或者4萬公里。切記一定好更換。

空調濾芯：最短周期為2年或者4萬公里，要根據實際情況而定，每次保養(yǎng)的時候都有的檢查項目。

玻璃水：缺少的時候添加即可，但是不能添加自來水。玻璃水的成分不同于自來水、純凈水；

至于為什么？那就是下面的長篇大論，需要有耐心才能看完。

首先說防凍液：汽車防凍液是在汽車工作時為汽車提供冷卻作用的液體，因此防凍液全稱應該為：發(fā)動機防凍冷卻液。顧名思義，有防凍&冷卻的作用，在實際工作中，還有清潔作用。其工作環(huán)境(涉及到車輛的系統(tǒng))發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)（水泵，水箱），暖風系統(tǒng)(付水箱及暖風水箱)，因此如果防凍液出現(xiàn)問題降影響上述系統(tǒng)功能。

然后看其成分，既然是發(fā)動機冷卻液，那么我們來看看發(fā)動機工作環(huán)境，車輛行駛時發(fā)動機溫度在100°以上，而車輛停止時可能處于-30°(零下三十度，我國東北，西北的冬天)，因此防凍液的成分肯定不是水，而且一種特殊的化學物質，具體成分不說了，因為我們在日常生活中不能自己獲得這種化學成分。因此，在車輛日常保養(yǎng)中，盡可能少加水，保養(yǎng)中加水會影響防凍液成分，進而影響正常作用。

其次看防凍液每天周而復始處于高溫(100°+)和低溫(0°-)環(huán)境，勢必會影響其化學成分，因此需要定期更換，而更換周期則需遵醫(yī)囑(看保養(yǎng)手冊)，每個品牌車輛所用材料不同，使用周期也不一樣。馬自達所用防凍液為L22，更換周期為十年或20萬公里(第二次為五年或十萬公里)，其他品牌有的為兩年或四萬公里(大眾)等等，詳細請看保養(yǎng)手冊。如果加水，會影響防凍液成分，縮短更換周期。

最后看影響，前面說了防凍液是化學成分，如果存在于其工作的密閉環(huán)境中(發(fā)動機，水箱等冷卻系統(tǒng)暖風系統(tǒng))沒有問題，一旦滲漏與空氣接觸會發(fā)生氧化，腐蝕汽車零部件。而防凍液在其工作環(huán)境中，長時間高低溫工作，會產生水垢(其成分中含水的原因)，水垢的積累會導致水泵不工作，水箱堵塞，發(fā)動機故障，而加入水的防凍液，水垢行程會更多，因此防凍液需要定期更換，更換周期參考上一條！

再說機油，說到機油那就要來學習一下機油的成分，因為這在時間達到更換周期了，是否機油需要更換起到了決定性作用。

如果機油在發(fā)動機六個月，汽車經常使用，機油的性能會降低，不能保證潤滑等作用。

那么如果汽車不經常使用，是不是就不需要更換呢？機油還有一個特性就是吸水性，談到吸水性，這還要從機油的添加劑說起，添加劑中大部分為清凈分散劑，這些劑為表面活性劑，易與空氣中水分作用，越是高檔機油，添加劑含量越多，吸水可能性越大。因此機油存放一定要強調密封保存，如果開啟使用時空氣潮濕，蓋子不嚴，很容易有空氣中水分滲入，使機油出現(xiàn)乳濁不透，水解而有沉淀物等現(xiàn)象。當發(fā)動機機油超過六個月，無論車輛是否經常使用，都需要更換。

最后，詳細介紹一下機油的作用：

潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。

冷卻:作為熱介質從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。

密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。

清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動機零件表面形成積垢，起清潔作用。

阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。

防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。

使用建議：

1.嚴格按照原車的發(fā)動機潤滑油使用要求，不能降低發(fā)動機潤滑油的品質。

2.一定從正規(guī)渠道購買發(fā)動機潤滑油，確保發(fā)動機潤滑油的品質。至于正規(guī)渠道，首選品牌4S店（廠家指定的品牌），其他渠道則可以通過各大發(fā)動機潤滑油網站及服務熱線確定。千萬不要相信某寶，某東，某虎。

3.一定按照整車用戶手冊所建議的發(fā)動機潤滑油更換周期進行更換，否則發(fā)動機潛在損壞風險較大。

4.四季明顯地區(qū)，在換季之前一定要確認當前所用發(fā)動機潤滑油是否適用當前氣候進而確定是否需要更換。

5.如果車輛長時間不開（三個月以上），那么開車之前，務必換新發(fā)動機潤滑油。否則發(fā)動機潤滑油氧化后將失去其原有功能。

6.發(fā)動機潤滑油不要高頻次的混加，畢竟成分不同。但是偶爾的補添還是沒問題的。

7.當前市場上渦輪增壓發(fā)動機，馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機一定要使用全合成機油，并且更換周期在5000KM或者6個月，其他車型在6個月也要更換。

第三說剎車系統(tǒng)，也叫制動系統(tǒng)。先我們學習一下車輛的制動系統(tǒng)。 制動系統(tǒng)也稱剎車系統(tǒng)是車輛的安全性保障。目前家用轎車的制動系統(tǒng)有2部分組成，前制動（行駛中制動用），后制動（駐車制動用）。

前制動一般為盤式制動，盤式制動由制動片和制動盤構成。

后制動一般為鼓式制動（成本比盤式制動便宜），因為后制動基本為駐車制動，所以使用較少，基本在10萬公里左右。后制動在日常生活中也無法檢查，需要到4S店或者有資質的修理廠檢查。

A、整個制動系統(tǒng)的傳動靠的是液壓傳動原理，當駕駛員踩下剎車踏板的時候利用液體的不可壓縮特性，，制動液通過制動總泵的作用力，再傳遞給各個制動分泵，制動分泵將剎車片推向剎車盤，在剎車盤和啥剎車片之間產生摩擦力，形成制動效果。

B、那么制動液要多久更換一次呢？由于制動液的基礎液位醇類，具有吸濕性，制動液根據成分的不同類型不同，而我國的強制性標準GB 12981－2003《機動車輛制動液》也根據平衡回流沸點的大小，將制動液分DOT3（HZY3）、DOT4（HZY4）、DOT5（HZY5）三個規(guī)格等級，其對應的沸點為≥205℃、≥230℃、≥260℃，如果制動液沸點過低，則在系統(tǒng)中容易汽化而造成氣阻，導致車輛制動遲緩甚至制動失效。隨著使用時間變長，含水量會逐漸增多。制動液在使用1年以后，其含水量可達到3%，當制動液中含水量達到一定程度時，會使剎車力度減弱，剎車距離延長。所以，一般在使用2年或4萬公里時就需要更換制動液。制動液等級如圖三所示。

C、如何選擇制動液？制動液級別越高，制動性能越好，因此制動液的選擇很重要，微型及中檔轎車建議選擇DOT3制動液，中高檔轎車建議選擇DOT4制動液。如果用戶原有使用的是DOT3制動液，想換用DOT4時，則需要將原有的制動液完全放清。不同標號的制動液不宜混合使用。制動液可以升級使用，不能降級使用。制動液等級如圖四所示。車輛所需要的制動液等級在制動液壺蓋上，如圖五所示。

第四空調濾芯�？照{的作用是為駕駛室內提供制冷和制熱作用，當打開汽車空調A/C開關后，發(fā)動機驅動壓縮機工作，在壓縮機的作用下制冷劑在空調系統(tǒng)中形成循環(huán)。

因此空調濾芯則是過濾空氣并給駕駛室乘客呼吸用，因此作用更為明顯。空調濾芯一般位于駕駛室副駕駛雜物箱處，與暖風水箱（小水箱）在一起�？照{濾芯的更換周期建議為20000KM，同時也需要根據當地的空氣情況（濕度大或者霧霾嚴重程度）縮短更換周期。一般情況下，為了健康考慮在每年的春秋兩季更換頻率較高（即需要空調集中制冷和制熱之前更換完畢）。

最后：玻璃水又名風窗洗滌液。主要是清理前后風擋玻璃作用，擋風玻璃保持在最佳透明狀態(tài)，其主要成分水、酒精、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成。因此當我們在駕駛車輛時，如果使用玻璃水會在駕駛室內聞到酒味。玻璃水相對簡單，只需要在缺少的時候添加即可。

松哥在汽車行業(yè)從業(yè)18年，有過經銷商端工作經驗，也有整車廠區(qū)域管理經驗，對售后服務經銷商端運營有豐富經驗，對保修索賠，保險理賠，保養(yǎng)維護有多年實踐經驗，喜歡就關注！

1、機油

對于機油來講，其實從打開包裝的那一刻開始它就已經開始氧化并消耗壽命。這也正是為什么規(guī)定機油的更換周期有行駛里程和時間兩個標準的原因。機油的壽命只與基礎油的類型有關，而與年度等級無關。通常來講，礦物機油每6個月或行駛5000公里更換，半合成機油每12個月或行駛7500公里更換，全合成機油每12個月或行駛10000公里更換，當然這只是建議值，實際稍微浮動些也完全沒有問題。

另外對于機油的壽命，駕駛環(huán)境的影響也很重要，環(huán)境好就可以適當延長更換周期。什么叫環(huán)境好呢，就是低轉速快跑不停，說白了就是高速路況。如果經常是高速路況，全合成機油跑到15000公里也是可以的。

再有對于不同品牌類型的機油，實際上是有個性能發(fā)揮期的，什么意思呢？就是說新?lián)Q的機油并不是機油的最佳狀態(tài)，往往是行駛一定里程后機油的性能才會充分發(fā)揮出來，這個里程從幾百到一兩千公里不太一樣，因此說并不是機油換的越勤越好。

2、防凍液

現(xiàn)在基本已經是長效防凍液的時代了，初裝防凍液用個三四年十萬公里沒有任何問題。需要注意的是防凍液分為濃縮防凍液和稀釋防凍液，在原液的基礎上按比例添加蒸餾水可以實現(xiàn)不同的冰點，也就是最低結冰溫度。不過這個冰點絕對不是越低越好，這個是很多人的誤區(qū)，防凍液的主要成份是乙二醇，就像酒精一樣。冰點越低，防凍效果越好，越適合寒帶地區(qū)，同時散熱能力越差，反之散熱能力越強。所以北方朋友選擇冰點低的防凍液，南方朋友選擇冰點稍高的防凍液。

不同汽車廠家的防凍液使用了不同的顏色，切記，不同顏色的防凍液絕對不可以混合使用，否則會對發(fā)動機造成嚴重的腐蝕，如果必須更換為不同顏色的，需要在更換前用清水徹底清洗之前的防凍液。

3、玻璃水

這個需要特殊說明嗎？沒了就加唄。冬季用冬季的，夏季用夏季的，還有種四季通用的，更省事了。唯一需要注意的是別把玻璃水加到水箱或發(fā)動機機油加注口里。

4、空調濾芯

根據使用地區(qū)的環(huán)境情況，基本上一個季度或半年更換一次就可以。

5、剎車油

剎車油應該嚴格按照每兩年更換一次的頻率進行更換。這個沒有里程的限制，只看時間，因為剎車油有很強的吸水特性，它會吸收空氣中的水分。剎車是一套復雜的液壓系統(tǒng)，剎車油就是液壓油，起到傳遞動力的作用，因此在這個系統(tǒng)中不能有水分的存在。剎車油有個重要指標就是沸點，這個沸點至少在350℃以上，剎車過程實際就是動能轉化為熱能的過程，剎車油作為系統(tǒng)的工作介質就會受到這個溫度的影響，我們知道水的沸點只有100℃，剎車產生的溫度會直接蒸發(fā)掉剎車油中的水分，在剎車油管道中產生可被壓縮的空氣，剎車就會喪失。

通常用百分比表示剎車油的含水量，超過3%含水量的剎車油就必須更換。

現(xiàn)在已經普遍使用了DOT4標準的剎車油，這個標識直接寫在剎車油壺的蓋子上。當然對于一些老舊車型也會用DOT3標準的油。更換時直接按照這個標準更換就可以，不分廠家品牌。

作為有車一族的我們，都會定期給自己做個保養(yǎng)。而在保養(yǎng)中，機油，防凍液，玻璃水，空調濾芯，剎車油等都屬于易耗品，是需要定期更換的。筆者自己也是一個有車一族，有一位朋友曾經告訴過筆者這些保養(yǎng)項目的更換周期以及注意事項，下面筆者就來一項項進行分析。

首先要說的就是機油了，這也是我們在汽車保養(yǎng)中常見的更換項目。機油的更換周期按照機油的種類進行區(qū)分，如果是礦物質機油，那么更換周期一般是在5000km；如果是半合成機油，更換周期一般是在8000-10000公里左右；如果是全合成機油，那么更換周期則是在15000公里左右。同時要注意的是，如果機油許久沒有更換，且比較粘稠了，那么就需要更換了。

再者是防凍液。現(xiàn)在的防凍液一般都是長效防凍液，所以車主一般兩年左右或者是6-8萬公里進行更換就可以了。此外，如果是在南方地區(qū)，那么防凍液的更換周期還可以延長。

然后是玻璃水。玻璃水是屬于很便宜的汽車易耗品，題主只要看到玻璃水快用光了，再注入更多的玻璃水就可以了。玻璃水是屬于隨用隨加的，并不需要注意太多。

接著是空調濾芯�？照{濾芯一般是1-2萬公里進行更換，如果你是在空氣污染比較嚴重的地區(qū)，那么可能6-8千公里就需要更換了。此外，如果你聞到空調有異味或者拆下空調濾芯發(fā)現(xiàn)過臟了，也是需要更換的。

最后是剎車油。剎車油和制動性能息息相關，我們每兩年最好更換一次，假如說是在潮濕的沿海地區(qū)，那么更換周期還要縮短。

以上就是各個保養(yǎng)項目的周期，題主可以作為參考。

機油一般的礦質油五千到八千公里換，家用轎車跑的不多的半年換一次，防凍液二年到四年換一次，空調濾芯一萬到二萬換一次，剎車油四萬公里換一次，不過這些都是理論上的，還是要看實際使用情況，不過也不需要換的太勤，汽車是拿來用的，一般的用，是開不壞的，平時維修的最多的就是噴漆，噴漆的費用比保養(yǎng)的費用高。