高興來為大家回答這樣的問題，那么今天就給大家談一談，汽車的防凍液的知識。

汽車的防凍液也叫冷卻液，是汽車發(fā)動機必不可少的一部分，被車輛的發(fā)動機起到降溫冷卻的作用，發(fā)動機里面沒有冷卻液或者是防凍液，那么我們的發(fā)動機就不能行駛，如果行駛會造成發(fā)動機高溫或者嚴重的是發(fā)動機粘缸。那么汽車的防凍液這么重要，我們到底要多長時間更換汽車的防凍液呢

一般汽車的維修手冊上會告訴大家，汽車防凍液的更換時間一般是兩年時間或者是4萬公里，這就是說我們汽車到兩年時間了，或者是我們行駛了4萬公里了，就可以更換汽車的防凍液了，那么我們到底要不要按照汽車的保養(yǎng)手冊，按時更換防凍液呢？

其實也可以按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定去更換汽車的防凍液，也可以不按保養(yǎng)手冊的規(guī)定來更換汽車的防凍液，主要看車主對車輛的愛護程度，按時更換防凍液可能會使我們的汽車發(fā)動機水道特別的干凈，水泵里面的葉輪也特別的干凈，但是防凍液也可以延長兩年或者是四萬公里的，到時候車主去更換防凍液就可以了，本人的車也是四年以后更換的，沒有一點問題的，所以大多數(shù)車主也沒必要急著去更換防凍液的。

如果大家有什么不同的看法記得評論留言加關注。

高興來為大家回答這樣的問題，那么今天就給大家談一談，汽車的防凍液的知識。

汽車的防凍液也叫冷卻液，是汽車發(fā)動機必不可少的一部分，被車輛的發(fā)動機起到降溫冷卻的作用，發(fā)動機里面沒有冷卻液或者是防凍液，那么我們的發(fā)動機就不能行駛，如果行駛會造成發(fā)動機高溫或者嚴重的是發(fā)動機粘缸。那么汽車的防凍液這么重要，我們到底要多長時間更換汽車的防凍液呢

一般汽車的維修手冊上會告訴大家，汽車防凍液的更換時間一般是兩年時間或者是4萬公里，這就是說我們汽車到兩年時間了，或者是我們行駛了4萬公里了，就可以更換汽車的防凍液了，那么我們到底要不要按照汽車的保養(yǎng)手冊，按時更換防凍液呢？

其實也可以按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定去更換汽車的防凍液，也可以不按保養(yǎng)手冊的規(guī)定來更換汽車的防凍液，主要看車主對車輛的愛護程度，按時更換防凍液可能會使我們的汽車發(fā)動機水道特別的干凈，水泵里面的葉輪也特別的干凈，但是防凍液也可以延長兩年或者是四萬公里的，到時候車主去更換防凍液就可以了，本人的車也是四年以后更換的，沒有一點問題的，所以大多數(shù)車主也沒必要急著去更換防凍液的。

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汽車防凍液建議按照3年或6萬公里更換，家用汽車行駛里程較少可以參考里程適當延長時間。

發(fā)動機防凍冷卻液不同品牌的汽車要求更換的頻率差異較大，部分品牌要求2年或萬公里、有些能延長到5年或10萬公里、甚至有些車會說明為終身質(zhì)保。

不過綜合多年來的維護經(jīng)驗對不同車型和品牌的總結，3年或6萬公里是比較合適的更換節(jié)點，原因為大部分用車人不懂得應該如何添加防凍液、也不了解防凍液的特點。

解釋:防凍冷卻液的主要成分是水和乙二醇，其中真正起到作用的是乙二醇。這種液體的沸點是197.4℃ 發(fā)動機的運行溫度一般在95～95℃之間，部分性能車會超過100℃，在高溫沒有達到乙二醇沸點時這種液體會持續(xù)吸收熱量，而前置散熱水箱又能循環(huán)為冷卻液降溫，所以能夠保證冷卻液總體不沸騰。

其次乙二醇和水以6:4的比例混合最低冰點能達到-48.3℃，也能夠有效的保證冷卻液不結凍。

不過乙二醇的比例小于或大于60%冷卻液總體的冰點都會升高，這就引申到第一個問題:大部分用車人不懂得如何補充防凍液。

防凍液在正常使用會逐漸減少，其減少的部分是高溫下容易揮發(fā)的水，乙二醇有足夠高的沸點并不容易揮發(fā)，那么為保證成分比例不失調(diào)是不是應該補充等量的水呢？

然而大部分用車人包括維修點都在為車輛直接補充防凍液，這就會導致乙二醇比例的增多；數(shù)次減少數(shù)次補充后冷卻液的冰點可能已經(jīng)升高很多，尤其是在北方地區(qū)的車輛會比較明顯，這時的防凍液已經(jīng)需要更換了。

想要延長防凍液的使用時間只能在車輛使用過程中等量的補充蒸餾水，這樣才能保證冷卻液有合理的適應性。注意普通的礦物質(zhì)水不可以，因其中還有礦物鹽成分和碳酸鈣、碳酸鎂等，在高溫下這些物質(zhì)會成為水垢堵塞水箱。

而建議每三年更換一次原因不是冷卻液的功能變差，而是防蝕劑性能衰減。

在高溫環(huán)境中冷卻液的防蝕添加劑效果會逐漸變差，如果不及時跟換即使發(fā)動機水溫可以正�？刂�，但是水箱和管路都在被緩慢的腐蝕。

也許短期內(nèi)看不到問題顯現(xiàn)，但長遠的用車還是有弊無利的。防凍液的更換成本不過幾十上百元，一臺車的完整用車周期內(nèi)最多更換2～3次，其成本遠低于冷卻系統(tǒng)故障的一次維修，所以定期更換還是有必要的。

（上文為天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；站外禁止轉載，平臺內(nèi)歡迎轉發(fā)。）

大家都知道家用轎車的防凍液是每兩年或者四萬公里更換一次，但到底是按照公里數(shù)還是使用年限更換？估計很多人都有點懵。嚴格意義上來說，還是按照使用年限來算，這主要是因為防凍液有保質(zhì)期。最簡單的方法就是看汽車使用說明書，一般汽車說明書上都會標注每2年或3年更換（具體車型因為使用的防凍液品牌不一樣，更換年限也不一樣）。那為什么每2、3年就要換呢？市面上不是有終身免更換的防凍液？可不可以用呢？下面，我就簡單說說防凍液的這些事，供你參考。

防凍液為什么要定期更換？

防凍液主要就是給發(fā)動機冷卻用的，另外可以防止冬季管路內(nèi)的冷卻水結冰脹裂散熱器，還能為冷卻部件起到防腐保護，是保障汽車發(fā)動機正常運行的重要液體。

防凍液為什么要更換？簡單來說，就是防凍液也是有保質(zhì)期的，過了保質(zhì)期，防凍液的沸點和冰點參數(shù)會出現(xiàn)下降。

為什么有保質(zhì)期？這就要先來看看防凍液的組成成分了，防凍液的成分可以是氯化鈣、乙二醇、甘油等，另外為防止乙二醇氧化后產(chǎn)生的酸腐蝕發(fā)動機，還添加了堿性添加劑。乙二醇沸點高、冰點低、揮發(fā)性小，粘度適中，隨溫度變化小，最為適合作為防凍液。目前，市面上大部分銷售使用的也是乙二醇水基型防凍液。

保質(zhì)期過了以后（其實就是長時間使用后），防凍液中乙二醇會有少量揮發(fā)，而且由于長時間內(nèi)外溫差，空氣中的水分會凝聚成水珠進入防凍液，不斷稀釋堿性添加劑的濃度，導致參數(shù)下降、保護性能減弱，影響防凍液效果，并且腐蝕發(fā)動機，最終導致汽車發(fā)動機出現(xiàn)損壞。

有沒有終身免更換的防凍液？

現(xiàn)在市面上還真有免更換的防凍液，而且很多維修店和4S店都極力向大家推薦，但價格不便宜，都得1000+。

終身免更換的防凍液其實是無水防凍液，普通的乙二醇類防凍液，就是乙二醇+水+添加劑組成的，無水防凍液則基本是純的丙二醇組成，含水量非常少，因此被氧化后產(chǎn)生的酸沒有水溶劑就無法電離，就不會對發(fā)動機產(chǎn)生腐蝕，也就不用更換了。

但長時間不換其實不等于終身免換，用個3、4年的確沒問題，但用個10年8年的，難保空氣中的水分不滲透進防凍液，照樣對發(fā)動機產(chǎn)生腐蝕。另外，1000+的費用，夠換5次普通發(fā)動液了，2年換1次，也夠10年了。而且，一旦出了事故，防凍液滲漏，不還要繼續(xù)更換？又是一筆費用。

說到底，終身免更換的防凍液就是一個坑，考驗大家要不要繳智商稅。

防凍液如何更換？

簡單來說，在防凍液到期后，更換防凍冷卻液時，最好選擇同一品牌同一型號的（最起碼顏色別混了，防凍液市面上主要有紅色、綠色兩種），并將發(fā)動機內(nèi)部的防凍冷卻液排空，有條件的盡量清洗干凈所有冷卻管路再添加新的防凍液，達到最佳效果。

個人建議，更換防凍液還是到維修店或者4S店，因為防凍液中的乙二醇是有毒物質(zhì)，人類致死劑量約為1.6 g/kg。為了自身安全考慮還是別多接觸的好，另外也別買回家，防凍液顏色鮮艷容易被家中的小孩、寵物誤認為是飲料，存在安全隱患風險。

結語

防凍液是按使用年限來更換的，更換時注意看生產(chǎn)日期，越新的越好，已經(jīng)一年以上的就不要更換了。另外，最好找維修店或者4S店更換，專業(yè)的事情就交給專業(yè)的人，別為了那些小錢斤斤計較了，安全第一。

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車子上都有防凍液，這是大家都知道的。這防凍液不僅要經(jīng)常關心有沒有缺少，少了要補充，同時，定期也要更換。

防凍液有很多類型，不同的類型化學成分都是不一樣的，所以性能表現(xiàn)和更換的周期也不相同。普通的可能2年4萬公里左右，好一點的有6年8萬公里或是8年10萬公里更換周期的。從防凍液的更換周期上我們可以看出，既要看時間也要看公里數(shù)，就和機油一樣，兩者結合，哪個條件先到就要更換了。至于說具體到某一臺車的防凍液應該多久更換，這個在車輛的說明書上都會有明確更換周期的，如果車主沒找到也可以咨詢4S店的工作人員。

為什么防凍液需要更換呢？任何油液類的介質(zhì)，使用時間長了性能都會發(fā)生變化，這是不可避免的。如果長時間只補充不更換，防凍和冷卻的效果以及抗腐蝕的能力會逐漸減弱，會對車子的發(fā)動機以及管路造成損傷，所以，還是需要根據(jù)防凍液的更換周期按時更換。

補充和更換防凍的時候，需要注意一點，就是一定要使用與原先相同的防凍液。因為不同型號的防凍液相互混合會發(fā)生化學反應，要么產(chǎn)生沉淀結晶，要么降低功效，所以不能混用，這也就是為什么防凍液會有不同顏色的原因，不同的顏色代表不同類型，提醒車主不要加錯。

車輛防凍液，雖然不像機油那樣更換這么頻繁，但也要時常關注是否需要補充，畢竟使用過程中還是會有損耗的。然后到了規(guī)定的時間或是公里數(shù)還是需要去更換的，補充和更換一定要與原先一樣的防凍液，如果實在不確定，還是去4S店換原廠的。防凍液的價格比機油便宜多了，好幾年才需要換一次，各位車主就不要舍不得了。

防凍液作為發(fā)動機的散熱裝置，啟動冷卻，并且保護發(fā)動機的功能，防凍液根據(jù)種類來說的話分為防凍液一般分：乙醇-水型、甘油-水型和乙二醇-水型三種。目前發(fā)動機里面普遍采用的以乙醇水型和乙二醇水型為主，在這兩種防凍液的使用壽命上面來說可以達到三年或者六萬公里左右，防凍液如果長期不換，會導致車輛出現(xiàn)水溫高，出現(xiàn)過熱的情況，那么對于防凍液來說怎么去進行更換呢？

很多人會推薦使用年限來進行更換，很多人會推薦根據(jù)是用的里程來進行更換，又有很多人會說使用里程沒有用。需要根據(jù)年限來進行更換，不過是使用里程也好，還是使用的年限也好，都是可以的，主要還是需要根據(jù)車輛的用車狀態(tài)來進行決定

防凍液一般在設計的壽命上和設計的里程上面達到將近六萬公里以上，或者四年以上的設計壽命，不過是采用的哪種防凍液，整體來說都是具有沸點高，并且冰點低的一些特點。所以說防凍液可以很好的保護車子

根據(jù)車輛狀態(tài)來適時的選擇就好了，不需要擔心哪些會出現(xiàn)問題，年限也好，里程也好，可以誰先到就誰先進行更換就好了。

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相信很多車主都知道機油的更換周期，但很容易忽略了防凍冷卻液的更換。各汽車廠家對車輛的防凍液更換周期也各不相同，按照廠家保養(yǎng)手冊來是沒有錯的，但也要看具體使用情況。防凍液在使用中除非發(fā)生泄漏等問題，日常損耗極小，與機油等常保養(yǎng)的項目相比，周期可能拉得稍長一點，之所以不太被車友們重視，也正是因為這一點。

大部分的家用車通常默認的標準是每兩年或四萬公里更換一次，在此期間，最簡單最有效的檢查方法，就是打開你的發(fā)動機艙蓋，找到防凍冷卻壺，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就表示要及時添加了！小編提醒在日常使用期間也要不時的檢查防凍液液面刻度。

防凍液正常情況，如果是原廠的防凍液，使用四年沒問題！

還有就是，防凍液如果更換必須全部更換，意思就是，原防凍液放干凈再添加新的防凍液，防凍液盡量使用一個品牌的，不要摻雜著加！防凍液一定不要買質(zhì)量瞎的，因為正常的防凍液沸點都在110左右，而且防凍液還有防垢功能，否則一旦有水垢容易堵塞冷卻系統(tǒng)管路！

希望我的回答對你有所幫助，謝謝

防凍液是汽車所有油、液里除玻璃水外，最便宜的！但它的作用可真不��！它保護發(fā)動正常工作，對冷卻系統(tǒng)起到冷卻、防凍、訪銹和防沸勝的作用！

所以最好根據(jù)廠家要求，定期更換！同時使用過程中，勤撿查附水箱，如低于下線，排除故障外，及時補充！

缺了添上就行