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飛致250連續(xù)跑五六百公里，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱行不行？

建設(shè)雅馬哈飛致250是一款偏實(shí)用的跨騎摩托車，它因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，比較適合平時(shí)的代步和偶爾的摩旅騎行，而常規(guī)路況下的五六百公里不間斷騎行，對(duì)于它的散熱能力是構(gòu)不成威脅的，所以有這方面的需求，完全可以放心騎行。
飛致250搭載一款單缸油冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量249ml，壓縮比9.8:1，最大功率14.6KW，最大扭矩19.5N.m，動(dòng)力調(diào)校比較偏低轉(zhuǎn)，賬面參數(shù)比較常規(guī)算不上絕對(duì)優(yōu)秀。

但這款發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)閷?duì)動(dòng)力的壓榨不是很厲害，所以具備性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，并且因?yàn)檎�車較輕實(shí)際的扭力輸出還算不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)也比較出彩。

至于它的散熱能力以實(shí)際的騎行表現(xiàn)來看完全是夠用的，我們要明白發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，并不一定說水冷的散熱方式就適合任何一款動(dòng)力總成。

雖然水冷能夠有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升的速度，但對(duì)于一些低壓縮比機(jī)型來說，常規(guī)的風(fēng)冷或者油冷輔助散熱方式，都是夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能的。

比如對(duì)于這款飛致250來說以它9.8:1的壓縮比來看，油冷的散熱方式對(duì)于常規(guī)狀態(tài)下的騎行完全是夠用的，因?yàn)楹芏嗤�排量的同壓縮比的動(dòng)力總成，只是采用了常規(guī)的風(fēng)冷，它們依然可以正常行駛，保證發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的散熱性能，何況這款發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了一個(gè)油冷散熱方式，所以以它發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需求來看，油冷的散熱方式對(duì)它完全夠用。

如果這還不足以證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)五六百公里內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)熱衰現(xiàn)象的話，那么看看它的設(shè)計(jì)續(xù)航里程，從一個(gè)側(cè)面也可以印證一下，如此距離對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)到底會(huì)不會(huì)有影響？

飛致250油箱容積19L，它百公里綜合油耗會(huì)保持在2.6升，粗略估算的話續(xù)航里程會(huì)保持在700km左右，既然廠家設(shè)計(jì)了這個(gè)續(xù)航里程，那么足以表明續(xù)航里程內(nèi)這款動(dòng)力總成是不會(huì)有任何問題的，如若不然要這么大的油箱干嘛？既然連一個(gè)單位量的里程都跑不了，為何不做小一點(diǎn)，來緩解一下發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力，所以廠家還是有底氣將油箱容積做大的。

總而言之，五六百公里的騎行距離對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能不會(huì)構(gòu)成威脅，反而駕乘人員會(huì)累的不行，所以只要人受得了，這款車就不會(huì)有問題，但為了安全起見最好還是要注意休息，不能疲勞駕駛。

放心吧，現(xiàn)在的風(fēng)冷尤其是品牌車做的不錯(cuò)的。如果有人說不行，那要問問他鍵盤是不是磨吐露皮了[呲牙][呲牙]

不過也要分情況，如果是暴力駕駛或者一路高速度的話夠嗆，正常騎沒問題的。我以前是風(fēng)冷的本田190，連續(xù)五百?zèng)]有任何不適。不過建議你中途休息幾次，一方面人要休息下精神精神，另一方面讓車子休息下，再耐造也得適當(dāng)緩解下。

你的小身板能吃得消連續(xù)開五六百公里？

跑平原高速不明顯，跑山路較明顯，我說的是老款天劍王。現(xiàn)在的飛致簡配了更不用說了

關(guān)鍵你人行不行

摩托不比汽車，說實(shí)話我還真沒見過連續(xù)開300公里不歇息的！

1擋汽車為您解答。

飛致250連續(xù)跑五六百公里散熱行不行。

我們先來說說，連續(xù)跑五六百公里，意味著什么 。在國道上面，平均時(shí)速也就70左右，因?yàn)槿硕嘬嚩�，跑不快�?00公里需要跑9個(gè)小時(shí)，就算超速行駛，車少，也得6個(gè)小時(shí)。

高速上面，摩托車不能超過80公里的時(shí)速，在最右邊行駛，不得載人，500公里，需要跑6個(gè)多小時(shí)。不管是國道，還是高速，都需要6個(gè)多小時(shí)，才能跑完500公里。

我有汽車，也有摩托車，我從沒有連續(xù)跑500公里過，最多一次跑400公里沒有進(jìn)服務(wù)區(qū)，因?yàn)槿艘�休息，吃不消�?/p>

騎摩托車的話，250的排量，真不算大，跑快了心里沒底的，連續(xù)跑3小時(shí)，就會(huì)非常累了。3小時(shí)最多能跑200公里，以平常車速行駛，車子不存在散熱的問題。

如果你有極速行駛，別說500公里，100公里就得高溫，現(xiàn)實(shí)生活中也沒有人會(huì)這么干，一個(gè)不安全，另外就是太傷發(fā)動(dòng)機(jī)，追求高速度，買600CC以上的車就行了。

普通速度行駛的話，沒什么問題，散熱不存在的，我認(rèn)識(shí)的一個(gè)大哥就是騎的這個(gè)車，如果負(fù)荷大，比如載了人，又載了貨，就需要休息一下，一口氣跑五六百公里不現(xiàn)實(shí)的，人又不是鐵打的。

機(jī)器跑起來哪有熱衰，你沒有幾十公里大坡度載人爬坡低速大油門，一般是沒熱衰的

先說你的腰吧

跑一千公里也沒事