現(xiàn)在越來越多的人買車的時候傾向于選擇自動擋，因為自動擋開起來要比手動擋操作方便，容易上手。但也有很多老司機覺得手動擋開起來操作感更好，那么手動擋會不會逐漸被自動擋完全代替呢？

1、操作難度

開過手動擋的人應(yīng)該都深有體會，手動擋的離合器控制是比較麻煩的，在上坡起步的時候，熄火跟后溜兩個問題簡直就是噩夢。但自動擋就沒有這個問題，上坡的時候一松剎車一踩油門，車就會直接往前開，完全不用擔心后溜和熄火。

而且因為操作難度低，不用像手動擋一樣經(jīng)常換檔，剛開始開車的新手也可以很快掌握自動擋汽車，所以大多數(shù)的人會選擇自動擋。但是自動擋汽車這種類似于“傻瓜車”的操作降低了人與車的互動性，在制動等方面也稍遜與自動擋，所以開慣了手動擋的司機或是追求駕駛體驗的司機還是會選擇手動擋。

2、性價比

從價格來看，自動擋價格會比手動擋價格高一些。目前的汽車市場上,手動擋基本上要比自動擋價格低1萬~2萬元。手動擋的變速器結(jié)構(gòu)相對簡單,維修方便且費用相對較低。但是由于手動擋需要人為操作，所以變速箱和離合器磨損都會比較嚴重，而自動擋的車因為人為操作少，所以發(fā)生故障的概率也會小一些，綜合來講，手動擋的維修次數(shù)和價格也并不低。

3、市場分析

家庭汽車購買剛剛興起時，手動擋需求很大，關(guān)鍵原因是便宜，畢竟自動擋貴出好幾萬，也不是小數(shù)目。而且對于家庭來講，一般第一輛車，屬于有輛車就不錯了的情況，也不會考慮手動還是自動。但現(xiàn)在不同了，一是自動擋發(fā)展很快，二是自動擋價格不斷下降，而且家庭用車添置第二輛車都會傾向于買更加享受的自動擋，操作方便，尤其是在城市道路經(jīng)常擁堵的情況下，自動擋要比手動擋舒服一些。

而且由于手動擋車占市場比例逐漸縮水，在二手市場上的保值也越來越低。消費決定生產(chǎn)，由于人們對于自動擋需求的不斷增加，自動擋汽車的生產(chǎn)銷售成本會隨之降低，售價與手動擋的差距也進一步縮小，導(dǎo)致手動擋車型的生存空間更加狹小�？梢哉f市場的絕大部分已經(jīng)被自動擋占領(lǐng)。

4、車型對比

一般來講購車預(yù)算在10萬以上的，選擇手動擋的人就越來越少了；而15萬以上的車型中，售賣的手動擋車型已經(jīng)非常稀少，中型車級別幾乎清一色的自動擋。雖然說中高端車型市場中自動擋車型是主流，不過在中低端市場10萬以下級別車型中，手動擋車型所占比例還是比較高的，購買手動擋車型的消費者需求也比較簡單。

總結(jié)起來看，手動擋汽車在自動擋不斷發(fā)展和擴大的情況下占市場比例肯定會越來越小，逐漸變成小眾車，但是完全被替代似乎是不太可能的，畢竟手動擋的長期影響和駕駛樂趣是無法被代替的。

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自動擋車越來越多，手動擋車會不會消失？

在中國，3億個駕照中至少有2.9億為手動擋駕照，但生活中手動擋車越來越少，這是為啥，這樣下去手動擋會不會消失？

自動擋車是美國興起的

稍微有些汽車知識的人都知道，自動擋是美國最早流行起來的，也是通用公司發(fā)明的。你在全美幾乎找不到任何一款手動擋車型，這是為啥。

因為美國是以都市為核心的國家，各個州都有自己的大都市，經(jīng)濟發(fā)達的東西兩岸，以及五大湖區(qū)的密歇根州、伊利諾伊州的經(jīng)濟中心地區(qū)，都是比較發(fā)達的城市聚居區(qū)，這里上下班的白領(lǐng)非常聚集，每天都有幾百上千萬的白領(lǐng)從郊區(qū)開車到市中心上班，城市病嚴重，交通堵塞是家常便飯。

因此位于密歇根州的底特律就發(fā)明出了自動擋汽車，為這些整天擁堵在路上的白領(lǐng)服務(wù)。

手動擋為何盛行歐洲

倒退10年，歐洲的手動擋車型比例比自動擋車型還要高。這是因為歐洲是以鄉(xiāng)村小城鎮(zhèn)為主的區(qū)域。能夠稱之為都市的無外乎那幾個耳熟能詳?shù)牡貐^(qū)，巴黎、倫敦、羅馬、慕尼黑、阿姆斯特丹這些城市。除此之外，即便是巴塞羅那、法蘭克福、馬德里、米蘭這些聽著很大的城市，實際上都很小，沒有那么多往返的車流，基本上不堵車，所以也就用不上自動擋，手動擋足夠用了。

中國手動擋會消失嗎？

中國的城市建設(shè)跟美國很像，沿海和省會城市都是流動人口聚集的地區(qū)，每天往返郊區(qū)和市中心的車流造成擁堵嚴重，因此自動擋比手動擋要實用得多。

只是在10年前中國消費者還普遍較窮，買不起自動擋的人較多，而自動擋在當時也比手動擋費油，所以更多人寧愿換擋上千次上下班，也不舍得買自動擋汽車。

但未來，中國城市建設(shè)還會進一步加快，中國尚有8億農(nóng)民等待向城市人口轉(zhuǎn)型，未來會有更多的城市出現(xiàn)擁堵，自動擋將一統(tǒng)天下。

手動擋也不會完全消失

可以看到，現(xiàn)在除了最低端的車型外，幾乎所有品牌都去除了手動擋汽車。而保留手動擋的品牌，只有寥寥幾款高性能鋼炮車型。這也是現(xiàn)狀，真心喜歡手動擋的還是錢又富余，家庭第二臺甚至第三臺車，想買一款高性能轎車，享受手動擋帶來的快樂。

但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，未來，會有越來越多的中國人希望過上歐洲的生活，每天不用忙碌的趕著去上班，開一臺手動擋小車在城鎮(zhèn)中悠閑的穿行。

白希文總結(jié)

說這么多，其實都是以現(xiàn)狀進行的推演，要知道再過10年，自動駕駛汽車就要橫行街道，別說手動擋會不會消失，連駕駛員這個位置都要消失了。那個時候想開一臺手動擋汽車，恐怕要付出更多的大家才能拿到手吧？

個人覺得手動擋的汽車不會消失，但是比例肯定會越來越小，保持一個合理的小范圍比例之內(nèi)。為什么呢？因為自動擋汽車雖然更方便，但是手動擋的汽車或者是因為情懷或者是因為成本還是會存在的。

首先說情懷問題，很多的人都說開手動擋汽車更有樂趣，其實如果是單獨走走停停上下班，堵車的路況下，手動擋汽車是沒有什么開車樂趣的，反而長時間才能踩離合，會非常的勞累，但是如果是經(jīng)常走一些郊區(qū)的道路，或者是走高速開手動擋汽車，確實有駕駛樂趣。

而且一些性能的汽車，很多的也都是手動檔的設(shè)計，這樣的話能夠讓人更能有駕駛感，可以滿足駕駛的欲望，用一句話概括：給我一臺手動擋的汽車，我就是最平順的變速箱，這是一種征服的欲望。

再就是從性能方面來說，手動擋的變速箱成本更低，性能更穩(wěn)定，維修保養(yǎng)起來更方便，而且油耗方面也更低一些，你像一些低端的車型，手動擋汽車應(yīng)該是不會消失的，手動擋汽車和自動擋的汽車銷售差價也在1萬元左右，這對于一些家庭性的用車也是一筆不小的開支。

再從安全性能方面來說，一般的誤踩油門當剎車的都是自動擋汽車，自動擋汽車在行駛的過程中如果不是因為故障的原因就不會熄火，但是手動擋汽車只要是你油門和離合以及檔位控制不合理的話就會熄火，這樣的話反而更安全一些。

所以存在即是合理的，手動擋汽車肯定是以后還會存在的，它也有自身的優(yōu)勢，但是比例方面?zhèn)�人覺得會越來越少，因為很多人買第一輛車都是買自動擋的汽車。

你呢？是喜歡自動擋的汽車呢？還是喜歡手動擋汽車呢？

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現(xiàn)在的問題是，新能源車發(fā)展這么快，別說手動擋了，自動擋都會被淘汰。很快你就能看到了。

消失是不會消失的，這輩子都不會消失的。但是自動擋汽車的市場占比會越來越多，這將是是一個不容忽視的事實。

第一從現(xiàn)狀來看。中國人口越來越多，汽車保有量也越來越多，而日常的交通堵塞也越發(fā)嚴重，而自動擋最初正是為了擁堵路況下的行車，因此自動擋在中國會更受歡迎。

第二從操作上看。手動擋車型在絕大多數(shù)人眼中要比自動擋車型操作難度高一些，畢竟在掛擋、剎車的過程中藥頻繁的踩離合，這對一些女士或者新手來說不太友好，而自動擋相對就省卻了這些麻煩。

可是，相應(yīng)的，這些看起來有些繁瑣的操作，也一定程度上增加了駕乘的樂趣。我有朋友就曾說十分喜歡自動擋踩離合掛擋的情形，讓人感覺車身附體。而且像一些性能車等等，也常是手動擋。

第三從性價比上看。手動擋車型普遍要比自動車型便宜，這也是有人會選擇手動擋的原因。在維修成本上，手動擋的變速器結(jié)構(gòu)簡單，因此維修費用也比自動擋低。不過手動擋長期需要人工操作，所以磨損可能也快一些。

第四從市場來看�，F(xiàn)在廠家大都是推出大量自動擋的車型，而手動擋的車型會相對少一些，這一定程度上也使得市場上手動擋車型越來越少，但消失的話還為時過早，或許以后的手動擋車型會成為比自動擋價值更高的存在。文/Myautotime

對于很多在城市里的朋友來說，在駕校練車的時候可能開的都是手動擋的車型，而在我們實際的日常駕駛過程中，很多朋友還是喜歡去駕駛一臺自動擋的車型，因為手動擋在城市里開著實在是太難受了，遇見堵車的時候真的想有個人能幫自己踩一下離合器。但是問題來了，手動擋的車子這么費勁，為什么還有廠家生產(chǎn)呢？

1.無與倫比的駕駛樂趣

這款車子是2004款保時捷911Coupe MT車型，排量為3.6L自然吸氣，之所以我們今天來說這款車子就是因為保時捷911作為一款經(jīng)久不息的豪車，最早期的時候也是配備了一臺6擋手動變速箱，對于這樣一臺不僅操控好而且顏值高的車型來說，很多朋友可能都沒有想到這它是手動擋的車型。

具有操控王者稱號的�？怂筊S在現(xiàn)款車型上邊也依然搭載的是一臺6擋手動變速箱，這款車子在同級別中的聲譽也是非常高的，不僅僅是它的性能卓越，而且還是這個級別中唯一一款手動擋車型，這樣配置是高爾夫R、奔馳A45和奧迪RS3所不能比的，雖然它的百公里加速不及其他的對手，但是從駕駛樂趣上邊來看，這款自帶漂移功能的福克斯RS還是有著很強的駕駛樂趣。

2.維修便宜

作為一臺手動擋的車型，由于原先很多車型上邊都是配備的手動變速箱，所以手動變速箱的技術(shù)非常的成熟，故障率相對來說很低，而且手動擋的車型傳動效率要比自動擋的車型高出不少，在需要超車的時候我們只需要降一到兩個檔位，然后一腳油門就能夠?qū)崿F(xiàn)超車了，扭矩的控制非常靈活，所以很多很多朋友還是會選擇一臺手動擋的車型去駕駛。

3.養(yǎng)護成本低

對于手動變速箱來說，保養(yǎng)的成本是相當?shù)偷�，手動擋車型的變速箱油的更換周期相比自動擋車的時間要長很多，很大一方面還是因為技術(shù)方面比較成熟，相比自動擋的變速箱來說還是有很大的優(yōu)勢的，使用成本降低讓它更加的好用。

其實還有很多方面的因素，比如說手動擋的車型價格比較便宜，手動擋很容易掛入空擋降低油耗，這些都是手動擋車型的優(yōu)勢，以至于很多車型也都在研發(fā)自動擋的同時使用手自一體的變速箱，讓很多消費者在享受自動擋輕松駕駛的同時也能夠享受手動擋的駕駛樂趣，一舉兩得。

手動的歷史這么悠久，而且手動擋的優(yōu)點也不少，手動擋的一些優(yōu)點是自動擋永遠無法替代的，所以，就算哪天自動擋能成為主流，但手動擋也不會消失的，畢竟有很多車主還是比較喜歡手動擋的。

整正的老司機都是手動擋的忠實鐵粉，尤其是運動型車型，都是手動變速箱，那才有駕駛的樂趣和加速的快感！所以手動擋車型不會消失！

其次，之所以自動擋車型層出不窮，主要是在于城市的擁堵路況下，手動擋車型的確會有些力不從心，另外，手動擋車型的頻繁換擋有礙于別的操控，尤其是女性消費者的使用！還有就是自動擋車型的快速發(fā)展，車型造價等等都已經(jīng)不再那么高端，很平民化的價格也是破有競爭力！