感謝邀請，回答這個問題很心情復(fù)雜，稍微說不好就被噴，因為這兩個品牌在國內(nèi)都非常出色，一個轎車自主第一名，一個SUV自主第一名，作為一個自主汽車品牌的的支持者，看到這種局面當(dāng)然是自豪的，我不想吹也不想黑，咱們理性看待自主車，整天這個秒殺那個，那個吊打這個的真沒意思，事實上，不管誰問起我，我始終堅持一個立場，那就是自主品牌中最支持的就是長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞了，身邊朋友推薦最多的也就是這幾個品牌。

回到正題，2018款博越雖然還沒有上市，但是新車具體參數(shù)已經(jīng)曝光了，我們最驚喜的就是，新款和老款保持同價位的基礎(chǔ)上，配置有所提高，和外觀內(nèi)飾在細節(jié)部分也做出了改進，其中新車全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、一鍵式啟動、ABS+EBD、AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)等，內(nèi)飾部分新增了大尺寸液晶顯示屏，外觀基本和老款保持一致，霧燈部分做出來改動。

這些都是不重要的，關(guān)鍵部分就是第一代博越留下的口碑，該車至上市以來，沒有爆發(fā)過較大故障和缺陷，銷量也一年比一年提高，配置高、空間大，顏值個性都是它的優(yōu)勢，第一次接觸這車的時候，看見車主一句“您好、博越”就能解決很多需要認為操作的問題，很是溫馨，該車動力輸出絕對夠用，舒適度也不錯，內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格也體現(xiàn)了這個級別該有的水平，座椅包裹性非常舒適，這一點要好于老款的哈弗H6，底盤支撐性出色，不松散，只是在過減速帶或路況不好的情況下，會有些許生硬的感覺，總體都說的過去，只不過車主之前一直給我說過，就是有時候油耗偏高，另外一個問題就是異味偏大，兩年的車有時候進去還會有一股異味，打開天窗一會就好了，總之就是某些細節(jié)部分還需要做的更好，也希望新車在燃油經(jīng)濟性上能有所提高。

現(xiàn)在問2018款博越具體怎么樣，還要等上市了，畢竟誰也沒有拿到實車，不過就以老博越的底子來看，新車不會比老款差，如果想入手，還是等到上市后再觀望一段時間吧。

再說WEY VV5，這車爭議非常大，其中最多的就是說它是換殼H6，其實本身底盤就是H6的，因為確實出于同一平臺，但是動力總成是不一樣的，很多人拿平臺說事，我感覺真沒這個必要，保時捷Cayenne、奧迪Q7和大眾途銳同屬大眾的MLB Evo平臺，寶馬M3和M4同樣是同一平臺產(chǎn)物，甚至使用了完全相同的動力總成，這些都是“換殼”產(chǎn)品嗎？顯然不是，不還是有人喜歡自以為是的說：武大郎和武松也是同一平臺，一樣嗎？當(dāng)然不一樣，就拿VV5和哈弗H6來說，VV5比哈弗H6貴出來好幾萬，到底哪里不同。

VV5定位高于H6，這是事實，但并代表它就是多么高端，事實上，長城從來也沒把WEY品牌定性為豪華高端產(chǎn)品，魏建軍說過，WEY的定位是輕奢華設(shè)計，更針對年輕消費群體，它和H6不一樣的就是，面對的消費群體不同而已，為了讓VV5體現(xiàn)出是輕奢華產(chǎn)品，其實VV5也算是下了血本，外觀和內(nèi)飾的升級自然不用多說了，都可以比喻成縮小版的VV7，在配置上和H6區(qū)別在哪？VV5采用了30萬以內(nèi)的主流SUV身上常見的主被動安全配置，如ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動剎車系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，提升舒適度的配置如全景天窗、分區(qū)自動空調(diào)、9英寸液晶顯示屏、前排座椅加熱等也都一個不落，甚至還能給你許多亮點，如流媒體后視鏡、全液晶儀表盤、Infinity品牌12揚聲器、開門預(yù)警等高科技配置與大哥VV7基本完全一致。在乘員方面，VV5搭載了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測等22項常規(guī)安全配置；在車輛方面，VV5s除了采用高強度鋼板之外，還在車身關(guān)部位采用了高等級熱鍍純鋅鋼板，在行人方面，VV5搭載了12項主動安全配置，包括FCW前碰撞預(yù)警、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、LCA并線輔助等。

在動力上，和哈弗H6最大區(qū)別就是，多了一個電控渦輪，哈弗H6搭載的發(fā)動機代號為GW4C20，而VV5則是搭載了一款代號為4C20NT的發(fā)動機，排量為2.0升。這款發(fā)動機的最大馬力為197ps，最大扭矩為355N·m，比哈弗H6多出了40N·m，賬面數(shù)據(jù)也算中規(guī)中矩，但值得一提的是，長城為這款發(fā)動機配備了電控渦輪技術(shù)，簡單地說就是在低速時利用電機帶動渦輪進行增壓。由于電機的響應(yīng)速度十分迅速，因此這項技術(shù)能有效緩解渦輪遲滯的現(xiàn)象，并能改善低轉(zhuǎn)速的動力輸出和提升燃油經(jīng)濟性。

所以，我認為兩款車都非常不錯，作為這個級別的自主車，都做到了該有的水平，何況現(xiàn)在兩車的口碑都得到認可，博越銷量越來越高，月均穩(wěn)在3萬臺，它和長安CS75有非常相似的地方，就是各方面表現(xiàn)均衡，和H6占據(jù)了自主緊湊型SUV市場，新款上市或和老款同堂銷售，老款也會做出優(yōu)惠政策，而VV5上市幾月后就成功破萬，可見也有相當(dāng)大的實力，當(dāng)然，VV5的整體設(shè)計風(fēng)格更像VV7，主打年輕時尚的消費群體，突出了個性和輕奢華的設(shè)計理念，而全新博越雖然在設(shè)計上也運動了不少，但是和VV5比更像一個成熟穩(wěn)重的大叔，加上空間優(yōu)勢，乘坐舒適度也略高于VV5，比較適合顧家成熟的消費群體，兩車整體風(fēng)格上還是有所不同的。

如果真喜歡兩臺車，首先看自己的定位和需求，可以說選擇哪款都不會讓你失望，都有自己的價值所在，如果拿不定主意，就憑自己感覺，偏向哪個選哪個，品控上在這個級別都沒問題，不要過于糾結(jié)，買車本身就是滿足生活需求的，過于糾結(jié)就違背了買車時的初衷。

長城和吉利作為國產(chǎn)汽車的標桿品牌，兩大汽車品牌也都推出了自己的高端品牌WEY和領(lǐng)克，可是高端品牌就真的高端嗎？我們看看WEY VV5和吉利博越這兩款家用車誰的性價比更高，我們選取了WEY VV5 2017款2.0T超豪型和博越2018款1.8TD自動兩驅(qū)至尊型。

WEY VV5 2017款2.0T超豪型的官方售價是15萬元，消費者最低入手價格是14.2萬元，博越2018款1.8TD自動兩驅(qū)至尊型的官方售價是15.18萬元，消費者最低入手價格是13.7萬元。

一、 銷量對比

在今年最新的6月份汽車銷量排行榜上，WEY VV5售出了5121輛，排名第45位，吉利博越售出了22233輛，排名第2位。

二、 動力參數(shù)對比

WEY VV5 2017款2.0T超豪型采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是197匹馬力，百米加速時間是8.9秒。

博越2018款1.8TD自動兩驅(qū)至尊型采用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，6AT變速箱，最大功率是184匹馬力，百米加速時間是9.29秒。

三、 車身尺寸對比

WEY VV5的整車身長是4462mm，軸距是2680mm，吉利博越的整車身長是4519mm，軸距是2670mm。VV5的軸距雖說長了10mm，可是后備箱空間卻明顯小于吉利博越。

四、 配置對比

在配置對比上，我們依然選取了WEY VV5 2017款2.0T超豪型和博越2018款1.8TD自動兩驅(qū)至尊型進行測評。

在安全配置上， VV5多了疲勞駕駛提示，博越多了車道偏離預(yù)警。

在操控配置上，VV5多了發(fā)動機啟停技術(shù)。

在外部配置上，VV5多了運動外觀套件、電動感應(yīng)后備箱和遠程啟動。

在內(nèi)部配置上，VV5多了方向盤換擋，博越多了全液晶儀表盤。

在多媒體配置上，VV5的9英寸中控大屏比博越的8英寸要略大一些。

白希文推薦：

這兩款車其實在各方面的表現(xiàn)都差不多，沒有誰更突出一些，唯一差距很大的就是兩款車的外觀了，VV5更時尚、更富有激情，車身肌肉線條很明顯，適合年輕人，唯一不足的就是油耗偏高。而博越的外觀則顯得就比較低調(diào)，沒有什么亮點可言，不過沃爾沃技術(shù)的加持還是為他加分不少，所以綜合來看，選擇家用車我還是推薦吉利博越2018款1.8TD自動兩驅(qū)至尊型。

都不是一個檔次的，不知道為什么這樣問，除非你買的是博越的四驅(qū)版，2驅(qū)的話用新H61.5T和2.0T來對比就行，動力 油耗 空間 工藝 細節(jié)都是新H6更好，配置 隔音博越強，新款博越不降價競爭力較低。

感謝題主邀請，這個問題其實還是比較好解決的。

作為在國內(nèi)銷量都很好的兩款車型，它們的銷量非常的不錯，配置方面都表現(xiàn)的非常出色，可以說是目前國內(nèi)很有價值的車型，這兩款車子的最大區(qū)別就是在于它們的“性格”，一種是成熟大叔家用型，另一種則是少年僅勇猛型。

先說配置

再發(fā)動機的配置方面，這兩款車型的動力都是各自比較優(yōu)勢的地方，比如長城魏派VV5，采用的是長城汽車當(dāng)下非常好用的2.0T發(fā)動機，最大功率為197馬力，最大扭矩為355�！っ祝�賬面數(shù)據(jù)非常的出色；吉利博越采用的是自家優(yōu)秀的1.8T發(fā)動機，最大功率為184馬力，最大扭矩為285牛·米，相比之下還是VV5更加激進一些，動力表現(xiàn)更加出色，博越偏向家用，加速成績也一般，適合不同人群駕駛。

在安全性配置方面，其實這兩款車子沒有太多的不同，都是國產(chǎn)SUV中安全系數(shù)比較高的車型，大家在買車用車過程中也會發(fā)現(xiàn)，目前國產(chǎn)品牌的車型安全方面表現(xiàn)越來越出色了。

不過在舒適性的配置方面，其實博越還是略顯不足的，我們可以看到長城魏派VV5頂配車型非常的有科技感，自動泊車，發(fā)動機啟停等功能，都是非常值得大家關(guān)注的，電動后備箱，換擋撥片也都成為了它進一步俘獲年輕消費者的利器，座椅的配置方面，VV5采用的是全真皮材質(zhì)的設(shè)計，配備了座椅記憶，座椅通風(fēng)等功能，非常的實用，博越在這些方面也略有不足，不過頂配的博越配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這一點也是VV5所不能及的。

外觀部分，其實博越和VV5都有各自的優(yōu)勢，相比之下VV5更加的年輕化，在顏值方面深深地得到了年輕人的喜愛，原廠黑色的輪轂，配合家族式的設(shè)計，真的是非常的不錯。而吉利博越也并不是等閑之輩，全新的2018款吉利博越外觀部分得到了全新的升級，變得更加的運動化，霧燈部分的造型非常的大氣，這一點也是證明了全新的博越依然會受到更多消費者的關(guān)注。

在內(nèi)飾方面的配置，我們可以看到的是，全新的VV5擁有了非常豐富的配置，比如流媒體后視鏡，這一點可能是因為受限于它的后尾窗的尺寸，不過這樣一來科技感也提升了不少，中控臺上的立屏設(shè)計，和下方的三個圓形的空調(diào)出風(fēng)口，讓它變得非常的動感；吉利博越的內(nèi)飾部分也是非常的漂亮，雙色的設(shè)計，配合上平底式的方向盤，都能夠表現(xiàn)出它的與眾不同，相比之下兩車各自有各自的優(yōu)勢。

綜上所述，其實我個人認為，長城魏派VV5的個性化程度很高，讓很多朋友都非常的喜歡它，尤其是年輕的朋友們，對于它的喜愛會更加多一些的，而吉利博越的受眾面會更加的廣泛一些，也可以說是吉利博越更加的，能夠讓更多的消費者所接受。其實這兩款車子都是非常值得購買的，就看您喜歡那個類型的車子，配置方面幾乎是沒有太大的差距，尤其是在硬性指標上邊，所以大家買車的時候可以考慮清楚。

各位朋友，趣車坊作為一個有著專業(yè)汽車經(jīng)驗的賬號，在未來的時間里將會秉承著客觀公正的態(tài)度為大家提供更多的汽車方面的知識，希望大家能夠多多關(guān)注，多多支持，有任何問題和建議大家都可以在評論區(qū)里留言或者私信給我，我會認真的給大家回復(fù)的。

謝謝邀請。

接下來靈感話車就將以車型介紹，和產(chǎn)品對比作為線索，展開這次的問題回答之旅，還請各位坐穩(wěn)！

一、品牌車型介紹

樓主題中所問的吉利博越，為吉利汽車旗下，吉利品牌目前的標桿級產(chǎn)品，同吉利的中型車博瑞一樣，肩負的是豎起吉利品牌中流砥柱形象的任務(wù)，并且吉利汽車對這款吉利博越，也是傾其所有，集全集團之力打造。

不僅請來國際汽車設(shè)計大師彼得·霍布里，親自帶領(lǐng)的國際化設(shè)計團隊操刀，甚至官方更將其宣傳為：打造的是“智能剎車、會呼吸、會聽話”的好看、好開、好智能的“三好”SUV。

并且博越的2018款車型，也已在近期上市，相比老款車型，2018款博越主要在外觀、內(nèi)飾以及配置上進行升級調(diào)整，提升了產(chǎn)品力。對比到的魏派vv5，為長城汽車旗下的全新子品牌：WEY！

WEY無論是品牌建立，還是產(chǎn)品布局，都劍指國產(chǎn)豪華品牌，并且長城汽車也是傾其全力，聚集多達1600人的國際研發(fā)團隊，歷時四年打造出的中國豪華SUV品牌。

目前WEY（魏派）旗下共有兩款車型，分別是定位為入門豪華品牌，緊湊級SUV的WEY-VV5，和中型SUV-VV7。

二、車型對比之產(chǎn)品線對比

這款來自吉利汽車旗下的博越，產(chǎn)品線布局還是比較密的，在售共22款車型。

其中2018款吉利博越共9款車型，售價區(qū)間為：9.88萬-15.98萬。

對比到的WEY(魏派）VV5，則簡單了很多，目前在售共兩款車型，售價區(qū)間為：15.00-16.30萬。

單從車型布局上來看，吉利博越和所擔(dān)負的責(zé)任相同，處于一邊打江山，一邊搶市場的階段。

而WEY-VV5就顯然是為了建立高端形象而生。

三、動力系統(tǒng)對比

吉利博越2018款車型，搭載的是2.0L（141馬力）自然吸氣發(fā)動機，1.8T（163馬力）渦輪增壓低功率發(fā)動機，和1.8T（184馬力）渦輪增壓高功率發(fā)動機，這樣的動力系統(tǒng)搭配的是6擋手動，和6擋手自一體變速箱。

并且必須要說的是，除了1.8T高功率發(fā)動機系統(tǒng)，配置了自動變速箱外，2.0L排量車型和1.8T低功率發(fā)動機車型，都沒有配備自動變速箱。

也就是說要想買吉利博越的自動擋車型，必須選擇售價區(qū)間為：11.78萬-15.98萬的1.8T高功率車型。

這一點真的不夠厚道，看不出吉利的誠意。

對比到的WEY-VV5，全系兩款車型搭載的是，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，帶來的是最大197馬力的動力輸出。

四、配置對比

配置對比這邊，作為豪華品牌的魏派VV5，全系兩款車型配置都是非常的高，并且內(nèi)飾設(shè)計也很棒，而吉利的博越在安全配置上同樣也很到位。

如果具體的細分到車型的話，我們將選取兩車的頂配車型，

售價為：16.30萬的 2017款 VV5 旗艦型

售價為：15.98萬的 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 吉利博越。

根據(jù)對比我們可以發(fā)現(xiàn)，畢竟VV5建立的是高端豪華形象，在相同的配置去掉后，差異化配置自然比博越要高得多。

靈感話車點評：對于這兩款車如何選擇，還要看樓主的自身用車環(huán)境，博越主打的還是大眾市場，WEY-VV5則為高于大眾市場的高端，當(dāng)然夠用的話選擇吉利的博越就夠了，想要面子和里子還是WEY(W魏派）的VV5吧！

吉利旗下的領(lǐng)克才是WEY（魏派）的對手！

推薦博越，因為個人感覺博越開起來不輸二十多萬的合資，我很喜歡博越開起來的感受，非常順暢，剎車力度非常線性，易于操控，動力銜接很流暢，且品控做的不錯，5萬公里連異響這樣的小毛病都沒發(fā)現(xiàn)

肯定博越啊！這個是啥車，都沒聽過…