你好，你所說的是質(zhì)量排行還是銷量排行呢？我來分別說說吧！

中型SUV質(zhì)量排行榜（分二十萬到三十萬之間和三十萬以上兩種）

1：二十萬到三十萬之間有，廣汽三菱 帕杰羅.勁暢，廣汽豐田 漢拉達(dá)，東風(fēng)本田 UR-V ，東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭，上汽大眾 途觀L，廣汽本田 冠道，長安福特 銳界。

2：三十萬以上有，沃爾沃亞太 XC60，一汽大眾 奧迪Q5，北京奔馳 GLC，上汽通用 凱迪拉克XT5

（圖1）

再說說SUV9月的中型SUV銷量排行榜（十月還沒公布）

1：探岳22093輛 2：途觀L19492輛 3：捷途X70 13934輛 4：奔馳GLC 13007輛 5：奧迪Q5L 12796輛（圖2）

既然說到中型SUV，那首先看業(yè)界通常給予的定義，那就是：車身長度介于4600mm-4800mm之間，軸距在2700mm-2900mm的SUV車型，中型SUV比緊湊型SUV空間更大，但是又比中大型SUV和全尺寸SUV駕駛起來更加方便。

中型SUV代表車型有：大眾途觀L、豐田漢蘭達(dá)、別克昂科威、比亞迪唐、奧迪Q5，雪佛蘭探界者、WEY VV7、WEYP8、奔馳GLC、JEEP牧馬人、JEEP指揮官、沃爾沃XC60、榮威RX8、標(biāo)致5008、寶馬X3、豐田冠道等等。

以下是最近3個(gè)月中型SUV的銷量排行榜，供你參考：

2019年7月中型SUV銷量：

1 探岳 18.59-31.39萬 大眾 16405

2 奧迪Q5L 38.28-49.80萬 奧迪 13541

3 奔馳GLC 39.08-58.78萬 奔馳 12349

4 昂科威 21.49-30.99萬 別克 12163

5 途觀L 21.88-35.08萬 大眾 12115

6 寶馬X3 38.98-56.58萬 寶馬 10760

7 瑞虎8 8.88-15.89萬 奇瑞 9241

8 捷途X70 6.99-12.29萬 捷途 8195

9 漢蘭達(dá) 23.98-32.58萬 豐田 7651

10 凱迪拉克XT5 32.97-46.97萬 凱迪拉克6110

2019年8月中型SUV銷量：

1 探岳 18.59-31.39萬 大眾 18912

2 途觀L 21.88-35.08萬 大眾 18757

3 奧迪Q5L 38.28-49.80萬 奧迪 15427

4 捷途X70 6.99-12.29萬 捷途 13698

5 奔馳GLC 39.08-58.78萬 奔馳 11950

6 寶馬X3 38.98-56.58萬 寶馬 11380

7 昂科威 21.49-30.99萬 別克 10592

8 瑞虎8 8.88-15.89萬 奇瑞 10340

9 漢蘭達(dá) 23.98-32.58萬 豐田 7580

10 凱迪拉克XT5 32.97-46.97萬 凱迪拉克 6946

2019年9月中型SUV銷量：

1 探岳 18.59-31.39萬 大眾 22093

2 途觀L 21.88-35.08萬 大眾 19501

3 捷途X70 6.99-12.29萬 捷途 13934

4 奔馳GLC 39.08-58.78萬 奔馳 13007

5 奧迪Q5L 38.28-49.80萬 奧迪 12796

6 瑞虎8 8.88-15.89萬 奇瑞 11890

7 昂科威 21.49-30.99萬 別克 11111

8 寶馬X3 38.98-56.58萬 寶馬 11075

9 漢蘭達(dá) 23.98-32.58萬 豐田 9665

10 冠道 22.00-32.98萬 本田 7028

中型SUV排名需要?jiǎng)澐植煌瑑r(jià)格范圍，否則無法準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)。

在確定尺寸等級后只需要?jiǎng)澐謨r(jià)格，中型SUV能談到品質(zhì)的選項(xiàng)至少要在15萬左右起步，所以按照價(jià)格劃分為三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大致分級。

15~20萬輕奢級

1：傳祺GS8新款直噴2.0T版本，同價(jià)位沒有任何一臺(tái)車能同時(shí)達(dá)到4.8米七座，加上185kw/390N·m與6AT變速箱匹配匹配的高水平，同時(shí)具備高顏值以及穩(wěn)定質(zhì)量的GS8理所應(yīng)當(dāng)排名第一。

2：比亞迪唐燃油版，該車搭載的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏保守，變速箱用6AT手自一體也導(dǎo)致了性能平平；好在整體價(jià)格結(jié)構(gòu)低于傳祺GS8，價(jià)值高顏值大空間以及穩(wěn)定的質(zhì)量，在15萬級左右仍可作為首選項(xiàng)。

3：尺寸偏小的所謂中型SUV可參考雪佛蘭探界者，該車550T的2.0T9AT版本性能強(qiáng)勁且等級足夠高，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)體驗(yàn)良好；但很可惜該車車身長度不足4.7米，只有五座布局實(shí)用性偏低，定位中型SUV略有些牽強(qiáng)。

20~30萬級中端SUV

1：商務(wù)運(yùn)動(dòng)型福特銳界，這臺(tái)車的新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，變速箱升級8AT手自一體也達(dá)到了中端B+級SUV應(yīng)該有的高水平。在動(dòng)力儲(chǔ)備充足的前提下空間也相當(dāng)充足，無非是新款設(shè)計(jì)感偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格限定了消費(fèi)者。

2：中規(guī)中矩依靠顏值獲取高銷量的漢蘭達(dá)， 日系車汽車最大的特點(diǎn)技術(shù)落后以及動(dòng)力中庸，而漢蘭達(dá)好在使用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT組合，動(dòng)力湊合且空間合理，外觀設(shè)計(jì)又比較吸引眼球，加之有大批JR所以該車銷量還挺不錯(cuò)。

3：自主品牌唐Dm插電式混動(dòng)汽車，這是中端國產(chǎn)SUV唯一一臺(tái)銷量在線的車。這臺(tái)車值得選擇的原因是動(dòng)力倍數(shù)級超越同級合資進(jìn)口車，能耗又比同級車至少低?，能做到4.5秒破百以及全時(shí)四驅(qū)加差速鎖的城市SUV可以用罕見形容。

40萬左右的中高端SUV

1：奔馳GLC，這臺(tái)車是豪華品牌SUV為數(shù)不多銷量殺入過SUV銷榜前十的車。低功率版性能平平但是以后三叉的品牌增值，高功率版2.0T9AT版性能不錯(cuò)但也是依靠品牌溢價(jià)，這臺(tái)車其實(shí)真不怎么樣但就是能熱銷。

2：第二臺(tái)很顯然是奧迪Q5L，這臺(tái)車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換裝匹配濕式雙離合變速箱后評價(jià)差了很多，不過銷量依舊比較強(qiáng)勁。性能表現(xiàn)不輸同級競品，四驅(qū)系統(tǒng)沒有了特殊的妥善差速鎖，是否值得選擇就看對這一品牌的偏好程度了。

3：BBA里自然少不了寶馬X3，該車也是尺寸偏小的中型SUV，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)版本，變速箱匹配8AT手自一體之后也不好評價(jià)，不過銷量也算強(qiáng)力。達(dá)到這一等級的豪華品牌老牌德系SUV均有比較高的溢價(jià)，客觀的評價(jià)是雖然銷量高但是選擇的意義并不大，40萬左右最起碼得有個(gè)V6吧……只是很可惜沒有理想選項(xiàng)，供參考。

本文由天和Auto撰寫，內(nèi)容請勿站外搬運(yùn)，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言討論。

目前消費(fèi)者對中型SUV需要越來越多，中型SUV比較值得參考的排行，還是綜合實(shí)力排行，銷量排行也是很有代表性的，但是每款車型，每個(gè)月銷量都是有區(qū)別的

三月份大眾途觀占據(jù)了首位，其次是奔馳GLC，接著是別克昂科威，比亞迪唐系列也緊跟其后，包括奇瑞的捷途X70，奧迪Q5，大眾探岳，寶馬X3，奇瑞瑞虎8和豐田漢蘭達(dá)都有上榜，這幾款車型上榜都是有自身優(yōu)勢的


大眾途觀L就不用過多贅述了，憑借老款途觀扎實(shí)的基礎(chǔ)，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，所以銷量和口碑的表現(xiàn)還是很符合預(yù)期的，奔馳GLC憑借改款，外觀和座艙的升級，在加上品牌力，贏得好的銷量和口碑也并不難，別克昂科威憑借很高的優(yōu)惠力度，營造出超高的性價(jià)比，自身會(huì)得到認(rèn)可

瑞虎8，比亞迪唐和捷途X70目前看來只是短期的熱度，瑞虎8憑借自主研發(fā)的1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了認(rèn)可，比亞迪唐燃油版和新能源別型配置眾多，綜合銷量高也可以理解，捷途X70價(jià)格水平非常低，基本和同尺寸的面包車持平，性價(jià)比很突出

漢蘭達(dá)，奧迪Q5，大眾探岳和寶馬X3等車型出現(xiàn)還是很正常的，豐田漢蘭達(dá)在同級別基本沒有對手，是很有代表性的車型，奧迪Q5也是經(jīng)典的豪華車，目前優(yōu)惠力度非常大，低配車型30萬左右落地，性價(jià)比非常高，大眾探岳目前銷量已經(jīng)超越途觀L，熱度只增不減，寶馬X3成功突圍，與奔馳GLC一較高下

總結(jié)：汽車排行只有短期參考價(jià)值，選擇車型還是需要試駕，只有真正駕駛和乘坐才能知道哪款車更適合自己

1.奔馳GLC

奔馳GLC 在前三季度總銷量為105639臺(tái)，是豪華中型SUV中今年總銷量唯一突破10萬+的車型。1-9月份每月基本都在1萬+以上，銷量不僅穩(wěn)定，而且在1/2/4/9月份都是月度冠軍，如此穩(wěn)定且耀眼的成績注定其是前三季度的銷量總冠軍。

奔馳GLC基本沒什么吐槽點(diǎn)，顏值夠高，內(nèi)飾豪華，加長后的GLC在這個(gè)級別空間和Q5L一樣也是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)。更厲害的是，目前奔馳GLC是該級別中價(jià)格最為堅(jiān)挺的一位選手，后期優(yōu)惠幅度不大。如此堅(jiān)挺的價(jià)格下，仍成為豪華中型SUV的銷量冠軍，足以見得消費(fèi)者對它有多青睞。

2.奧迪Q5L

奧迪Q5L前三季度總銷量為91189萬臺(tái)，屬于銷量亞軍。其實(shí)不難看出，奧迪Q5L 1-9月份大體呈現(xiàn)正增長的線性關(guān)系。今年前5個(gè)月銷量都比較一般，6月份開始進(jìn)入開掛模式。之所以有這樣的情況，主要在于Q5L在后期優(yōu)惠力度逐漸放開，刺激了銷量，目前普遍有著8萬塊的優(yōu)惠，這樣的優(yōu)惠幅度比GLC和X3要大的多。

單從車輛的競爭力來看，Q5L值得稱道的不多，最大的優(yōu)勢就是大空間。之所以賣這么好，主要還是后期價(jià)格跳水的原因。你可以這樣理解，它是BBA中最觸手可及的一臺(tái)豪華中型SUV，低配車型裸車價(jià)已經(jīng)下探到30萬以內(nèi)。前三季度Q5L和GLC總銷量差不到1萬臺(tái)，目前已經(jīng)有很大優(yōu)惠的Q5L顯然后勁不如GLC，只能通過再優(yōu)惠來刺激銷量，但這顯然不太可能。如不出意外，今年豪華中型SUV的銷量冠軍很大可能將會(huì)是奔馳GLC。

3.寶馬X3

寶馬X3前三季度總銷量87913臺(tái)，排名僅次于奔馳GLC和奧迪Q5L。三車在銷量上咬很緊，而且和第四名拉開較大差距，穩(wěn)穩(wěn)的第一梯隊(duì)成員。從單月銷量來看，寶馬X3的銷量穩(wěn)定，均在1萬臺(tái)左右。其優(yōu)惠幅度介于GLC和Q5L之間，沒有Q5L讓利大，但前三季度銷量和Q5L僅3000多臺(tái)的差距，后期價(jià)格進(jìn)一步下探，超越Q5L并不是難事。

寶馬X3是BBA該級別隊(duì)員中唯一沒有加長的車型，空間明顯不如Q5L和加長后的GLC，只能算夠用的狀態(tài)。有著如此好的成績更多的是品牌效應(yīng)和不錯(cuò)的硬件實(shí)力，尤其是駕駛品質(zhì)和動(dòng)力系統(tǒng)、匹配方面相比競品有優(yōu)勢，這是其吸引消費(fèi)者的法寶。

4.凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5前三季度總銷量44212臺(tái)，雖然不能和BBA相提并論，但二線豪華品牌領(lǐng)頭羊的身份同樣在它身上得到驗(yàn)證。XT5在2/3/4三個(gè)月份成績偏差，5月份開始回暖，并且穩(wěn)定在月均5000、6000臺(tái)的成績，如果一直以此成績穩(wěn)定下去，也算是不錯(cuò)了。

XT5屬于這個(gè)級別比較老的車型，32萬的起步價(jià)格相比BBA來說本就不貴，而且全系都是2.0T+9AT的動(dòng)力（沒有高低功率之分），再加之后期不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，這顯然是誠意十足的，比起B(yǎng)BA等競品，性價(jià)比要高的多。

5.沃爾沃XC60

沃爾沃XC60在前三季度總共賣出44202臺(tái)，排在第四，和凱迪拉克的總銷量僅差10臺(tái)，基本可以說沒有差距。它在今年1-9月銷量一直很穩(wěn)定，月銷量基本都在5000左右，銷量來看比XT5更穩(wěn)。比較有看點(diǎn)的是，僅10臺(tái)差距的XC60和凱迪拉克XT5，誰能在第四季度拔得頭籌，成為總年度二線品牌的領(lǐng)頭羊？

二線豪華品牌中，沃爾沃XC60 36萬多的起步價(jià)格并不低，其虜獲人的手段除了二線品牌大幅度優(yōu)惠的共性之外，設(shè)計(jì)和安全是其一大殺手锏，北歐簡約的里外設(shè)計(jì)在同級確實(shí)能讓人眼前一亮，沃爾沃有口皆碑的安全性也潛移默化的加深消費(fèi)者對XC60的好感。

6.路虎發(fā)現(xiàn)神行

路虎發(fā)現(xiàn)神行前三季度總銷量為19486臺(tái)，每月銷量大概都在2000臺(tái)左右，只能算是第三梯隊(duì)的成員。目前發(fā)現(xiàn)神行普遍優(yōu)惠都在10萬+，降幅幾乎已經(jīng)達(dá)到冰點(diǎn)，后期幾乎沒有太大的沖勁，第四季度應(yīng)該也只能穩(wěn)定這樣的月銷量成績。

發(fā)現(xiàn)神行搭載高低功率的2.0T+9AT的動(dòng)力總成，也是豪華中型SUV里少有的配有7座的車型，盡管也是一臺(tái)城市SUV，但其越野性能要比一般的城市SUV多少好點(diǎn)。路虎下滑的口碑對發(fā)現(xiàn)神行也會(huì)有一定影響，如果發(fā)現(xiàn)神行想改變目前的窘境，只能依靠后期更新?lián)Q代。

7.英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50在前三季度總銷量為15745臺(tái)，它1-9月份的成績整體處于穩(wěn)步上升的階段，但賣的最好的月份也不過是月銷2300多臺(tái)，成績顯然不如預(yù)期。目前其車系普遍優(yōu)惠在6、7萬的水平，這相比其它二線品牌優(yōu)惠力度明顯少了點(diǎn)。

國產(chǎn)換代后的QX50競爭力確實(shí)比上代車型提升很多，這是需要肯定的。但同級橫向?qū)Ρ葋砜�，沒有太大的突出點(diǎn)。顏值一般，空間中等水平，雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)亮點(diǎn)，具有可變壓縮比（8:1-14:1）、雙噴射+雙循環(huán)技術(shù)，但匹配的CVT變速箱真是讓人提不起興致。

8.謳歌RDX

謳歌RDX在前三季度的總銷量為4373臺(tái)，月均銷量不到500臺(tái)，屬于這個(gè)級別墊底的存在，1-9月的總銷量不如對手一個(gè)月的銷量，基本屬于被邊緣化的產(chǎn)品。有著這樣的結(jié)果主要還是品牌影響力薄弱的問題，但從車輛的表現(xiàn)來看，其實(shí)力還是值得肯定的。

謳歌RDX是去年11月才國產(chǎn)的全新產(chǎn)品，里外的設(shè)計(jì)也算符合時(shí)代的審美。不僅全系標(biāo)配265馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還為其匹配同級唯一的10AT變速箱，硬件表現(xiàn)十分出眾。以我個(gè)人來看，RDX自身實(shí)力不俗，但銷量太不盡如人意了。

全文總結(jié)：從前三季度豪華中型SUV銷量來看，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的階梯規(guī)律。BBA三位選手屬于第一梯隊(duì)成員，銷量咬的緊，這其中奔馳GLC價(jià)格堅(jiān)挺且賣的最好，后期勢頭猛，如不出意外，將會(huì)成為今年的豪華中型SUV的銷量冠軍。凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60屬于第二梯隊(duì)成員，但前三季度總銷量幾乎一致，誰能成為該級別今年二線品牌的領(lǐng)頭羊真不好說。而剩下的發(fā)現(xiàn)神行、QX50等車型只能屬于第三梯隊(duì)成員。值得一提的是墊底的RDX，其銷量較慘，叫好不叫座，但自身產(chǎn)品實(shí)力不俗，值得推薦。

隨著消費(fèi)者對于SUV的需求越來越大，目光也從曾經(jīng)的小型緊湊型SUV車型上升至中型SUV車型。每個(gè)月都有關(guān)于中型及中大型SUV銷量排行榜單出現(xiàn)，這種類型的榜單出現(xiàn)，很大程度上反映了中型及中大型SUV車型在當(dāng)前消費(fèi)市場所受到的追捧程度。實(shí)際上消費(fèi)者在選擇另一款中型車時(shí)，并不在乎這份榜單所帶來的影響，更多的是從自身的角度出發(fā)，考慮到這款車型對于在購車以后給自己以及家人的出行起到的幫助作用，進(jìn)而才選擇的這么一款車型。

根據(jù)相關(guān)的中型SUV銷量榜排行統(tǒng)計(jì)顯示2019年9月份中型SUV銷量排行榜第一的是大眾的探岳，但以官方售價(jià)18.59~31.39萬的價(jià)格，位居當(dāng)月銷量榜排行的冠軍，在9月份累計(jì)銷量達(dá)到22093臺(tái)。緊隨其后的依舊是大眾的中型SUV途觀L，這款車型在9月份的銷量拿到了19,501臺(tái)�？赡茏屓擞行┮馔獾氖�，第3名的車型竟然是自主品牌車型，但是奇瑞旗下的捷途x70，這款車型從上市以后就受到了消費(fèi)者的普遍關(guān)注，如今的銷量挺進(jìn)同級別車型前三位置，也算是為這款車型打開了市場銷售渠道，讓客戶更認(rèn)可奇瑞這樣一個(gè)自主品牌。

在這份榜單的前10名里出現(xiàn)了兩款自主品牌車型，分別是排名第三的捷途x70以及排名第六的瑞虎8兩款車型，。

捷途X70在2018年的8月18日上旬，以6.99萬的價(jià)格，收獲了無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注，并且網(wǎng)絡(luò)市場的關(guān)注度飆升的非常高。車頭前面六邊形帶有鍍鉻裝飾的親戚，隔山與前大燈剛好形成相互映襯的造型，車輛的辨識度還是非常高的。車內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是以簡潔大氣的設(shè)計(jì)思路為主。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格以液晶顯示屏為主，左右兩邊配置的空調(diào)出風(fēng)口，邊框仍舊是以六邊形為主裝飾框，整體造型的實(shí)用性和簡潔風(fēng)格比較突出。這款車型搭載的是奇瑞1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到149匹馬力，峰值扭矩達(dá)到216米，動(dòng)力表現(xiàn)只能夠說是勉強(qiáng)達(dá)到車輛的使用需求。

奇瑞瑞虎八是奇瑞品牌真正意義上推出的，屬于自己本品牌的首款中型SUV，這在同級別中型SUV方面，算是比較難得的突破。外觀設(shè)計(jì)方面，瑞虎8以一條貫穿左右的銀色鍍鉻飾條，讓整個(gè)前列上下兩層部分全是分明塑造了非常強(qiáng)的品牌辨識度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向中規(guī)中矩，但實(shí)際在使用過程中，無論是科技性配置，還是舒適性配置的操作便捷度是相當(dāng)高的，并且整體的視覺表現(xiàn)比較到位。動(dòng)力方面，奇瑞瑞虎八搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)號稱的是國產(chǎn)品牌中最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬性，37%的熱效率注定了，這款車型擁有著較高的油耗表現(xiàn)。

綜上所述，為什么在中型SUV車型的銷量榜當(dāng)中會(huì)分別出現(xiàn)合資品牌，自主品牌以及豪華品牌，因?yàn)檫@種短單只注定了它僅有一時(shí)的參考價(jià)值，并不具備一款車型永久性的發(fā)展?jié)摿�，消費(fèi)者在對比這份銷量榜單，更多的應(yīng)該明白他自己本身所渠道的借鑒價(jià)值而已。

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國家官網(wǎng)的質(zhì)量排行，最具有權(quán)威性和公正性，也最具有參考性。

中型SUV是指車身長度介于4600mm-4800mm之間，軸距在2700mm-2900mm的SUV車型，比如日產(chǎn)樓蘭，軸距達(dá)到2830mm就屬于中型SUV，目前市場上的中型SUV已經(jīng)越來越多，比如豪華品牌的寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，普通合資品牌的探岳、途觀L、昂科威等等，自主品牌中也有瑞虎8、傳祺GS8、紅旗HS5等產(chǎn)品。

銷量排行

首先看看中型SUV市場的銷量排行，因?yàn)檐囆吞�多，所以就挑選了幾款前十的成績，簡單進(jìn)行說明，在合資SUV中，探岳和途觀L霸占榜單前2位，分別取得了近2萬臺(tái)的優(yōu)秀成績。

在合資中型SUV中， 探岳雖然是后起之秀，但是其以優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，低于途觀L的售價(jià)不負(fù)眾望，取得了非常不錯(cuò)的成績。其搭載了1.4T和2.0T兩種動(dòng)力總成，變速箱是大眾的雙離合變速箱，售價(jià)區(qū)間18.59-31.39萬。

在中型SUV市場，別克昂科威曾經(jīng)也是不折不扣的王者，其大氣的外觀設(shè)計(jì)，豪華的內(nèi)飾，動(dòng)力上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，售價(jià)為21.49-30.99萬，目前依舊是美系SUV第一名。

漢蘭達(dá)，應(yīng)該說是不得不說的一款產(chǎn)品，在7座中型SUV市場，基本上是以王者的形勢存在，霸氣的前臉設(shè)計(jì)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，豐田可靠的品質(zhì)背書，一直是消費(fèi)者追捧的對象。

在中型SUV市場，國產(chǎn)品牌也有一些不錯(cuò)的產(chǎn)品，比如瑞虎8、傳祺GS8等，如果考慮豪華品牌，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L都是非常不錯(cuò)的選擇。

中級suv市場上可以選擇的車型比較多，有豪華品牌也有非豪華品牌，豪華品牌中級suv強(qiáng)調(diào)精致檔次排面，非豪華品牌中級suv則主打空間，如果追求面子和享受的話可以選擇豪華品牌，如果單純追求空間的話就去看非豪華品牌。中級suv排行榜是怎樣的，下面以八月份數(shù)據(jù)來具體看一下。

先說一下豪華品牌車型，如果你的預(yù)算在35萬-50萬之間可以看下列車型。

1.奧迪q5l

奧迪q5l在八月份單月銷量為15677臺(tái)，暫列頭把交椅。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在38.78萬-49.8萬之間。這款車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，造型富有城市范兒，顏值很年輕。動(dòng)力分2.0t高低功率，變速箱配7速雙離合。底盤調(diào)教舒適，濾震富有韌性。內(nèi)飾有一定的現(xiàn)代感，但并不出彩。空間很寬敞，裝載能力強(qiáng)。這款車優(yōu)惠力度較大，大體在7萬左右，性價(jià)比頗高。

2.奔馳glc

奔馳glc在8月份單月銷量為14900臺(tái)，位居同級第二。其售價(jià)區(qū)間為39.48萬-58.78萬之間。glc造型風(fēng)格檔次盡顯，頗為精致高端，加長車身尺寸更大，線條很流暢。動(dòng)力也是2.0t高低功率，變速箱配9速手自一體，輸出以穩(wěn)健為主。底盤濾震舒適柔和，相當(dāng)安逸。內(nèi)飾是同級別最豪華的沒有之一�？臻g在軸距加長后更加開闊，蹺二郎腿沒毛病。這款車的逼格是同級之冠。

3.寶馬x3

寶馬x3的八月份銷量為12707臺(tái)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為38.98萬-47.98萬之間。寶馬x3造型很硬朗，比例協(xié)調(diào)，線條犀利，從內(nèi)而外散發(fā)著運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力主打2.0t低中高三個(gè)版本，變速箱配8速手自一體。底盤調(diào)教韌性很足，既有不錯(cuò)的舒適度又有相當(dāng)?shù)闹�撐力，轉(zhuǎn)向手感犀利，操控樂趣滿滿。內(nèi)飾需要細(xì)品，豪華感也比較到位，不扎眼但很耐看�？臻g方面略小一點(diǎn)。

4.沃爾沃xc60

沃爾沃xc60八月份銷量6450臺(tái)，和前面三位有點(diǎn)差距，作為二線豪華來說已經(jīng)不錯(cuò)了，還算主流。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.29萬-47.09萬之間，優(yōu)惠力度在7萬左右，性價(jià)比較高。這款車外形精干，燈組很酷，硬挺有型。動(dòng)力性能也很卓越，2.0t高低功率兩個(gè)版本配8速手自一體，超車妥妥的。底盤扎實(shí)穩(wěn)健，有不錯(cuò)的駕駛感。內(nèi)飾北歐風(fēng)格明顯，便冷色系，簡潔不俗。空間比較寬松，但坐墊有點(diǎn)硬。

5.凱迪拉克xt5

xt5的八月份單月銷量為5774臺(tái)，不算火爆但也說的過去。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間32.97萬-46.97萬之間，優(yōu)惠在6萬左右。其外觀設(shè)計(jì)比較厚重，大車感很強(qiáng)，有美系豪華的氣派。動(dòng)力主打2.0t配9速手自一體，加速有底氣。底盤調(diào)教舒適厚重，車廂靜謐。內(nèi)飾方面用料很足，但沒有太多科技感�？臻g不用擔(dān)心，同級中上水平。

如果是預(yù)算在20萬-35萬之間可以看非豪華品牌中級suv。

1.昂科威

昂科威八月銷量16446臺(tái)，暫居冠軍位置。售價(jià)區(qū)間在18.99萬-27.99萬之間，價(jià)格比較實(shí)惠。其外觀設(shè)計(jì)飽滿協(xié)調(diào)有頓實(shí)感，同樣美系，讓人看起來很踏實(shí)。動(dòng)力主打2.0t和1.5t，變速箱分別配9速手自一體和7速雙離合。底盤韌性滿滿，舒適且穩(wěn)健。內(nèi)飾在非豪華序列里比較豪華，很有檔次�？臻g方面，后排不是那么大，但絕對夠用了。

2.探岳

探岳給自己的定位也是中級suv,雖然看著不像。這臺(tái)車八月銷量14672臺(tái)，僅次于昂科威。指導(dǎo)價(jià)區(qū)間18.69萬-26.49萬之間。這臺(tái)車尺寸較小，但很勻稱飽滿，車身很有層次。動(dòng)力方面，有1.4t，2.0t高低功率等三個(gè)版本，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需要來選擇。底盤在德系車?yán)锲�柔和，但在走爛路時(shí)有些拋跳，稍顯不緊�？臻g方面可以說是同級的標(biāo)桿，寬松透亮開闊。

3.途觀l

途觀l八月銷量13410臺(tái)，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間21.88萬-31.18萬之間。這款車外觀比較修長，看起來重心較低，比例不是太好。動(dòng)力和探岳保持一致。底盤要比探岳緊實(shí)有質(zhì)感一點(diǎn)。內(nèi)飾調(diào)性的大眾風(fēng)格，比較普通但很實(shí)用�？臻g沒的說，對于一臺(tái)大眾車你根本不需要擔(dān)心空間問題。

4.紅旗hs5

hs5八月銷量在10721臺(tái)，堪稱國產(chǎn)的驕傲，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間18.38萬-24.98萬之間。這臺(tái)車外觀很有氣場，民族特色明顯，有層次有力量。動(dòng)力主打2.0t，變速箱配6速手自一體。底盤以舒適為主，操控性一般。內(nèi)飾方面很豪華，有種奔馳的味道，大連屏有沖擊力�？臻g妥妥的，后排腿部有兩拳以上。

5.漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)八月銷量為7777臺(tái)，這款車是七座的標(biāo)桿，實(shí)力和號召力毋庸置疑，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間23.98萬-32.58萬之間，平均加價(jià)在1.5萬左右。其外觀質(zhì)樸大氣，尺寸比較大，有大車感，用平直的線條塑造出一個(gè)居家好男人的形象。動(dòng)力主打2.0t配6速手自一體。底盤舒適度很高，開起來和坐船差不多。空間屬于大七座，第三排也有相當(dāng)?shù)膶?shí)用性。

除了以上車型之外，像途昂也是大七座的熱門車型，如果預(yù)算有限還可以看國產(chǎn)的瑞虎8，捷途x70等。以上車型售價(jià)在十幾萬到四五十萬都有，可以參考一下。

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隨著消費(fèi)者對空間要求的提高，緊湊型SUV以不能滿足部分人們?nèi)粘５某鲂幸�求，于是軸距更長，空間更大的中型SUV進(jìn)入了人們買車的備選名單。

下面我們來聊一聊最近一個(gè)月中型SUV銷售的排名情況，給題主做一個(gè)參考依據(jù)。

從下圖的數(shù)據(jù)上看，大眾雙雄（探岳和途觀L）包攬了冠亞軍，分別以23990輛和16953輛的成績傲視群雄。探岳是一汽大眾在去年10月份推出的全新車型，自上市以來銷量一路高歌猛進(jìn)，已經(jīng)拿下好幾個(gè)月的銷冠頭銜，實(shí)力不容小覷。

途觀L不用多說，中型SUV領(lǐng)域的“長勝將軍”，新款老款車型一起發(fā)力拿下亞軍的名次一點(diǎn)也不感到意外。

而季軍則是被奧迪Q5L摘得，作為豪華品牌

的Q5l月銷14360輛的成績確實(shí)有點(diǎn)讓人眼紅，相較改款之后的低迷，奧迪這次的發(fā)力確實(shí)讓人始料不及。

排名第四，第五為的是奇瑞旗下的瑞虎8和捷途X70，奇瑞雙雄憑借超高的性價(jià)比和超大的空間在中型SUV榜單上穩(wěn)穩(wěn)的站住了腳跟。

排在第六位的是奧迪Q5l的老對手奔馳GLC，銷量是11522輛，在此之前的前幾個(gè)月奔馳GLC的銷量一直是壓制著Q5l，這次奧迪突然改變銷售策略，讓GLC有點(diǎn)防不勝防。

排在第七位的是別克昂科威，銷量為11284輛，第八位的是寶馬X3，銷量為10028輛，第九位的是中型SUV的“長青樹”豐田漢蘭達(dá)，共賣出8793輛，第十位的是東風(fēng)風(fēng)光580。

暫時(shí)的銷量排行并不能代表車輛的好壞，可是卻能間接的證明消費(fèi)者對其的認(rèn)可度，如果一款車型長期霸占銷量榜單中，那么毋庸置疑這款車在某些方面是值得肯定的。