您的關(guān)注就是給我最大的動(dòng)力

就如國外有個(gè)玩笑，一輛普通自行車，只要掛上個(gè)保時(shí)捷的車標(biāo)，騎上他都會(huì)比沒有車標(biāo)時(shí)更快。這話明了的反映出保時(shí)捷在運(yùn)動(dòng)性能車中的地位。

而現(xiàn)在我們要說的是兩款最不保時(shí)捷的保時(shí)捷車型，眾所周知，保時(shí)捷的主打車型是保時(shí)捷卡雷拉911系列，而這兩款最不保時(shí)捷的保時(shí)捷在不同時(shí)間可以說拯救了保時(shí)捷，也分別是目前保時(shí)捷旗下最暢銷的車型之一。

就在去年，保時(shí)捷新p也就是帕拉梅拉獲得紐佰最速量產(chǎn)四門車后，熱度大增直逼保時(shí)捷卡宴，也讓之前目光停留在卡宴身上的潛在消費(fèi)者，注意力轉(zhuǎn)移到新p身上，也讓一部分人從卡宴轉(zhuǎn)向帕拉梅拉的懷抱，其實(shí)，這兩款車怎么選，它們自身不同的定位，清晰的把保時(shí)捷的潛在用戶分兩份。

帕拉梅拉作為年輕一代，玩樂運(yùn)動(dòng)車的典型代表，比純粹跑車的實(shí)用性更強(qiáng)，相比卡宴來說，低趴的帕拉梅拉運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，高配車型良好的動(dòng)力，渾厚的排氣聲浪，后排空間較好的四座車型，給生活帶來了不一樣的態(tài)度。

而卡宴，在家用市場，它的地位或許不僅僅是家用，也有很大的程度上有家商兩用的幾率，也就是說，卡宴用車環(huán)境，極有可能在家用商用中徘徊，這類車主對卡宴的要求，是比商用轎車更多一點(diǎn)，那就是需要一臺，有一定運(yùn)動(dòng)性的，上的了廳堂，下的了廚房的車型。在個(gè)人使用的基礎(chǔ)上，有時(shí)也會(huì)拉出去商務(wù)談判，也會(huì)跑跑鄉(xiāng)村小道，呼吸呼吸新鮮空氣，遇到地廣人稀的路面，有可能也會(huì)飆一把！這也許就是卡宴。

新帕拉梅拉和卡宴選哪個(gè)，首先用途更偏向哪方面，新卡宴顏值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于帕拉梅拉，帕拉梅拉可以說360度無死角的漂亮啊!
新款剛出來的時(shí)候，幾個(gè)朋友一起去的，結(jié)果怎么看怎么覺得新卡宴外觀有的別扭，因?yàn)榕赃叺呐晾�梅拉更協(xié)調(diào)，沒有對比就沒有傷害啊!

論顏值還有內(nèi)飾個(gè)人更傾向于帕拉梅拉，但是理性還是戰(zhàn)勝了感性，帕拉梅拉更貴，而且論實(shí)用性不如卡宴，當(dāng)然土豪隨意，因?yàn)檫@些車在他們眼里就是玩具，不會(huì)糾結(jié)買哪輛，兩輛一塊打包!
帕拉梅拉在大街上回頭率高，如果是單身貴族可以入手帕拉梅拉，因?yàn)榧热贿x擇百萬以上豪車，對于實(shí)用性也不會(huì)太在乎，就是喜歡顏值就是喜歡那個(gè)感覺!而卡宴相對于帕拉梅拉給人感覺就低調(diào)了一點(diǎn)，加上保時(shí)泰RS9在國內(nèi)也熱銷了一段。
再年輕兩歲我會(huì)選擇帕拉梅拉，但是因?yàn)榧矣眯枰�空間和更加實(shí)用，那卡宴無非是最好選擇!

大家請百度輸入保時(shí)捷官網(wǎng)，進(jìn)去官網(wǎng)，拉到最下面，選擇北美，美國。新卡宴入門是6萬5千美刀，比macan gts的6萬8美刀還便宜，結(jié)果國內(nèi)反而貴了10多萬。新帕拉梅拉8萬5美刀起。貴了百分23，按照卡宴的定價(jià)，新款帕拉梅拉應(yīng)該是120萬起步，而實(shí)際價(jià)格是108萬。其實(shí)保時(shí)捷的車系列，911和帕拉梅拉是高端。其他的，718入門5萬8，macan s是5萬5，舊款卡宴是6萬。差價(jià)都在幾千美刀。但國內(nèi)價(jià)格就很離譜。性價(jià)比最高的要數(shù)718了，在美國定價(jià)和入門卡宴差不多，雖然閹割了50馬力。國內(nèi)算上進(jìn)口綜合稅居然虧本賣。你看看美國奔馳E coupe的20出頭萬居然在國內(nèi)賣50多萬，就就知道718美國賣近40萬，國內(nèi)60萬多良心了。不過，現(xiàn)在買718基本等1年以上了。太多人買了

選新p.

1.顏值，新p好看太多了，內(nèi)飾尾翼都超級帥；卡宴被保時(shí)泰搞得形象一般。

2.suv畢竟不是性能車的強(qiáng)項(xiàng)。

3.自己喜歡哪個(gè)買哪個(gè)

配個(gè)自己的圖，寶馬和新p都有。

如果你能搞到獵裝版，那么panamera是一定的，很另類，很帥...

p唄沒啥可討論的