本人七十年代的司機，老了吧，多少年來早就不存在什么左側盲區(qū)。凡路口一定要減速慢行、凡視線不清一定要減速慢行，這二條當作為牢不可破的習慣時，心里狀態(tài)絕不會再有兩側死角盲區(qū)的問題。

行駛過程中動態(tài)的觀察、分析、判斷，最終應該反應于自己掌控的車速和位置。A柱的視線盲區(qū)肯定是一小部分區(qū)域，但也肯定是隨著車輛移動，司機的視覺區(qū)域也肯定更大，速度慢了能留給駕駛員判斷和采取措施的時間。

有一種盲區(qū)情況無論新老司機更必須牢記慎重通過：過路口時，二側或單側有等信號停車或極慢車速車輛，當你欲正常通過時，因一側前車頭情況客觀死角盲區(qū)，一定要防止有橫竄的行人、非機動車等。只要有可能就不能憑估計，而一定要看到沒有情況了再過，那怕一萬次是浪費了也要堅定防萬一。

坐姿不是一成不變的，左轉時A柱盲區(qū)只需要動動腦袋就可以避免的

我開車10來年，大大小小事故也出過幾次，經驗就是在盲區(qū)或是路況不明（如轉彎時），放慢車速，頭部多轉幾個方向，避開盲區(qū)。

還有就是要學會預判和過濾信息，人不是神仙，難免有疏忽的時候，在路上開車不是所有的路況信息都要看，要有針對性篩選性的觀察。比如行駛過程中三個后視鏡都要經常觀察，不管有沒有情況都要看看，時刻掌握車輛周圍信息，這樣萬一出現意外，可以做出正確的選擇！

假設突然出現橫穿馬路的行人，是緊急制動還是打方向躲避以及往哪個方向打，明了車輛周邊信息有利于做出正確選擇。

再一個，行駛過程里，保持一定的車距，視線不要緊盯著前方車輛，要越過前面車輛留意遠方車輛路況動向，避免出現突發(fā)情況而措手不及。

有盲區(qū)，頭要左右搖搖，搖頭開車。

視線盲區(qū)你不會偏頭看？轉彎時A柱可以擋住一個車道，不偏頭看確實會看不見路線上的來車和行人，所以轉彎時偏頭看看左右的障礙物，確定安全再通過。其實過路口不管紅燈還是綠燈，應該習慣性的減速，確保安全再通過

刻舟求劍嗎？隨著車的移動盲區(qū)不也在動，慢點開不香嗎

如果是行駛過程中先打轉向燈過三秒沒有喇叭在變道