全新一代前幾天正式上市了，新車(chē)不僅僅在顏值上一改老氣，在配置與動(dòng)力方面同樣有較大的改變。那全新日產(chǎn)奇駿對(duì)比全新本田CRV誰(shuí)更值得入手呢？今天買(mǎi)車(chē)君就來(lái)個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。

外觀：盡力貼合潮流

兩款新車(chē)的外觀都盡力貼合時(shí)代的發(fā)展潮流，所以看上去并不能簡(jiǎn)單得認(rèn)為誰(shuí)比誰(shuí)更耐看。奇駿雖說(shuō)只是一次中期小改款，但是前臉的變化非常明顯，特別是加粗加大的“V”型鍍鉻飾條，而且還換裝了全新的前大燈與前保險(xiǎn)杠，兩則的霧燈區(qū)域也進(jìn)行了調(diào)整，整體視覺(jué)效果更顯大氣。比較值得一提的是，為了滿(mǎn)足七座的需求，奇駿相比現(xiàn)款在車(chē)身長(zhǎng)度上增加了32mm。

而CRV也一改老氣、駝背的形象。新車(chē)在某些輪廓上還有些上代的影子，但更多凌厲的設(shè)計(jì)讓它年輕了不少。特別是在尾部部分，造型方正飽滿(mǎn)了不少。讓人心喜的是，全新CRV在軸距方面增長(zhǎng)到了2660mm。原本實(shí)用的空間還會(huì)有一定的提升。

內(nèi)飾配置均升級(jí)：選擇難度提升

奇駿整體依舊保留了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，但是在一些細(xì)節(jié)上還是有些不同的，其內(nèi)飾最大的變化就是采用了全新的三幅式多功能平底方向盤(pán)和雙色拼接式的設(shè)計(jì)，這兩點(diǎn)無(wú)疑為奇駿增添了一抹運(yùn)動(dòng)的色彩。

而CRV內(nèi)飾造型的層次更顯分明，布局合理，相比老款有更好的整體感。值得一體的亮點(diǎn)是此次中控大屏采用了類(lèi)似懸浮式的設(shè)計(jì)，而混動(dòng)車(chē)型的擋桿采用了按鍵式，科技感提升明顯。

至于配置方面，作為20萬(wàn)級(jí)別的SUV，新奇駿和新CRV在主被動(dòng)安全方面基本達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn)，包括前排雙氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。實(shí)際上，基礎(chǔ)功能方面，兩車(chē)都很完備，可以說(shuō)不分上下。但是，CRV的配置分布比奇駿的性?xún)r(jià)比要低上一些，低配車(chē)型雖多出了天窗和胎壓檢測(cè)，但其他配置近乎空白，反觀高配車(chē)型則應(yīng)有盡有，比奇駿的高配車(chē)型在配置上還要豐富一些�？偟膩�(lái)看，如果為了性?xún)r(jià)比著想，奇駿的配置性?xún)r(jià)比更高。

兩種風(fēng)格的駕駛：各取所需

盡管同為日系車(chē)，但是兩款新車(chē)之間的駕駛感受真的會(huì)出現(xiàn)兩種風(fēng)格。因?yàn)�，中期改款的奇駿依然沿用了現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是一臺(tái)模擬7速CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力，最大扭矩為233牛米。奇駿這套動(dòng)力總成最大的好處就是穩(wěn)定，油耗低，品控過(guò)關(guān)，適合購(gòu)買(mǎi)純家用，買(mǎi)菜車(chē)的消費(fèi)者選擇。

而CRV新?lián)Q裝的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)眾人期待已久。這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗、輸出等方面都是同級(jí)中尤為拔尖，可以說(shuō)本田直接把這款發(fā)動(dòng)機(jī)的“本性”壓榨到了極致。而混動(dòng)版2.0L和混動(dòng)雅閣上的混動(dòng)系統(tǒng)基本一致，官方給出的百公里油耗只有4.8L，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性同樣也可兼得。大師認(rèn)為，全新CRV的動(dòng)力組合更適合年輕消費(fèi)者，或者對(duì)動(dòng)力有一定追求的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

總結(jié)：不得不說(shuō)的是，改款奇駿和換代CRV都為自身的弱點(diǎn)而不斷“填坑”。主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的CRV也開(kāi)始玩操控流和科技流，注重空間和經(jīng)濟(jì)的奇駿也響應(yīng)時(shí)代走起了年輕化。所以，如果想要性?xún)r(jià)比高且優(yōu)質(zhì)的緊湊級(jí)合資SUV，那么這兩款車(chē)的選擇足以讓你頭疼半年。

無(wú)論是在美國(guó)，還是中國(guó)，本田CR-V都被奇駿當(dāng)做最大的對(duì)手。對(duì)比銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，奇駿在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)比CR-V的也只是稍微好一點(diǎn)。從外觀上看，新款奇駿采用了日產(chǎn)最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格跟大哥樓蘭有點(diǎn)像。中間V字形鍍鉻飾條和進(jìn)氣格柵明顯都大了許多，看起來(lái)更加霸氣。此外，新車(chē)的保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了調(diào)整，而且霧燈也由之前的圓型變?yōu)榱瞬灰?guī)則的矩形。

內(nèi)飾方面，新款奇駿只是對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。中控臺(tái)布局沒(méi)明顯變化，只是在上面增加了大面積的帶有縫隙點(diǎn)綴的皮革包裹。另外，新車(chē)增加了棕色+黑色的內(nèi)部裝飾風(fēng)格，看起來(lái)很時(shí)髦。

該車(chē)的中控大屏幕、空調(diào)按鍵布局以及擋把、四驅(qū)系統(tǒng)旋鈕等布局與按鍵款式與現(xiàn)款也都保持一致。但是，新車(chē)采用了全新三幅式方向盤(pán)，視覺(jué)效果跟國(guó)產(chǎn)西瑪車(chē)型上的比較類(lèi)似。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)延用現(xiàn)款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0L和2.5L兩款四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以6速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中2.0L最大功率為110kW，峰值扭矩為200Nm；2.5L最大功率為137kW，峰值扭矩為233Nm。

國(guó)產(chǎn)全新CR-V的設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型保持高度一致，整體給人感覺(jué)十分年輕、動(dòng)感，相比老款車(chē)型更討年輕消費(fèi)者喜歡。此外，采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格的前進(jìn)氣格柵有著很高的辨識(shí)度

內(nèi)飾方面，日產(chǎn)奇駿表現(xiàn)一般，但空間相對(duì)寬敞了一點(diǎn)。本田CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)單，但摸起來(lái)質(zhì)感更好，柔軟的座椅讓其舒適性也更強(qiáng)一點(diǎn)。但是，整體上，CR-V的內(nèi)部空間比奇駿的還要大，所以在長(zhǎng)途旅行中，CR-V對(duì)乘客的照顧更加到位。

動(dòng)力方面，新車(chē)除了提供搭載1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型外，還提供了混合動(dòng)力車(chē)型。240TURBO（1.5T）車(chē)型采用的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率為193馬力全新CR-V銳·混動(dòng)車(chē)型則是搭載的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為145馬力。

網(wǎng)絡(luò)上很多人對(duì)新CR-V贊譽(yù)有加，它動(dòng)力強(qiáng)、空間充裕、混動(dòng)車(chē)型售價(jià)不高等優(yōu)點(diǎn)并不假，但相比之下新款奇駿更加全能，它尺寸更大、7座空間更靈活，一貫以來(lái)的舒適性更不用多說(shuō)，而且奇駿四驅(qū)性能在同級(jí)中頗為突出，且其在優(yōu)惠幅度和提車(chē)時(shí)間方面也具有優(yōu)勢(shì)，所以大家選車(chē)時(shí)也應(yīng)針對(duì)自身需求以做出選擇！

實(shí)際上，本田CR-V和日產(chǎn)奇駿近期多多少少都有些質(zhì)量隱患，CR-V是前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的1.5T機(jī)油門(mén)事件，至今還是沒(méi)有徹底消除，如果實(shí)在喜歡這款車(chē)，要不直接選購(gòu)2.0L混動(dòng)版本，要不就是等過(guò)了這個(gè)冬天看看反饋再說(shuō)；而日產(chǎn)奇駿則是CVT變速箱陸續(xù)出現(xiàn)有關(guān)頓挫、脫檔的質(zhì)量投訴，未來(lái)不排除會(huì)有公開(kāi)的召回。

本田CR-V和日產(chǎn)奇駿都是定位日系緊湊型SUV，一線(xiàn)的市場(chǎng)地位和影響力，車(chē)型銷(xiāo)量均名列前茅，兩款車(chē)的主要差異點(diǎn)主要有兩點(diǎn)，一是設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格定位上，CR-V更加年輕化也更有設(shè)計(jì)感一些，一貫是本田的前衛(wèi)耐看設(shè)計(jì)手法，而奇駿則是有些中庸，甚至有些無(wú)聊，相對(duì)于CR-V的1.5T和2.0L混動(dòng)，奇駿仍舊堅(jiān)持2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)；二是座椅布局，CR-V是全系傳統(tǒng)5座，奇駿則是額外提供7座版本，選擇空間更加多樣。

如果是二選一的話(huà)，個(gè)人的建議是預(yù)算有限選擇奇駿2.0L版本，預(yù)算充足的話(huà)選擇CR-V混動(dòng)版本。如果也能接受其他車(chē)型的話(huà)，個(gè)人建議可以重點(diǎn)考慮一下豐田榮放，雖然也沒(méi)有特別突出的地方，但是目前看來(lái)仍然是最為穩(wěn)定的一款車(chē)，家用車(chē)省心還是關(guān)鍵。另外，想要個(gè)性運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，也可以看看馬自達(dá)CX-5。

必須CRV 就日產(chǎn)那渣質(zhì)量

本田CRV是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奇駿是2.0自然吸氣，從動(dòng)力來(lái)看，本田CRV的操控性比奇駿差點(diǎn)。CVR渦輪增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)才會(huì)介入，也就是說(shuō)低于轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)不管是燃油效率還是扭矩都不如奇駿。奇駿在城市道路駕駛特性要優(yōu)于CVR。如果經(jīng)常高速行駛，CVR更勝一籌。

渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身利用了廢氣的動(dòng)力來(lái)工作，在低功率和最高功率時(shí)，渦輪都不會(huì)介入，只有發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4000時(shí)是渦輪工作的最佳時(shí)機(jī)，不得不說(shuō)渦輪增壓是高速行駛的利器。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于多安裝了一套系統(tǒng)，在價(jià)格上，故障率上都要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高。

CVT與模擬CVT

本田的CVT變速箱自己研發(fā)的，日產(chǎn)使用了模擬7速CVT，在原有的基礎(chǔ)上縮短了皮帶的寬度，增加了皮帶輪的直徑。從穩(wěn)定性來(lái)講，扭矩輸出CVT要比模擬CVT變速箱更強(qiáng)大。但是在平路上模擬CVT變速箱效率更高。

從整體上來(lái)講這兩款車(chē)各有千秋，日產(chǎn)奇駿偏向于扭矩穩(wěn)定輸出，而本田CVR偏向于更高的效率。如果喜歡穩(wěn)一點(diǎn)的選奇駿，追求效率的選CRV。

這兩款車(chē)在定位上都屬于城市型SUV，CRV這次的改款迎來(lái)了全新的2.4L帶有直噴技術(shù)的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在選車(chē)上增加了許多的受眾人群，而奇駿自從改了款以后從硬漢的形象一下子變成了暖男，為大多數(shù)人所接受，這兩者在外觀上不相伯仲。

由于您的問(wèn)題沒(méi)有涉及具體排量和車(chē)型，所以我們選取了兩車(chē)在價(jià)格和排量上相近的CRV2.4和奇駿2.5升車(chē)型做對(duì)比。順便說(shuō)一句，這么籠統(tǒng)且不認(rèn)真的提問(wèn)，是真心不想回答。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，奇駿除了寬度方面與CRV持平之外，其他數(shù)據(jù)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，離地間隙也有75mm的落差，所以如果考慮四驅(qū)車(chē)型的通過(guò)性，那么無(wú)疑奇駿占據(jù)了比較大的優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力總成來(lái)看，由于CRV有地球夢(mèng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)加身，所以在最大馬力上和奇駿在相同水平，但在最大扭矩方面擁有10N·m的微弱優(yōu)勢(shì)，兩車(chē)同樣配備CVT變速箱，不同的是奇駿為模擬7檔，更有普通AT變速箱的駕駛感受，加速性能比較好；CRV為無(wú)極變速箱，，更多的偏重平順性。油耗經(jīng)濟(jì)性方面，擁有地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的CRV在真實(shí)車(chē)主的口碑油耗中有不到1升的優(yōu)勢(shì)。

配置方面，選取最新在23—24萬(wàn)之間的車(chē)型（奇駿15款2.5L CVT領(lǐng)先max版4WD；CRV2.4L四驅(qū)豪華版），奇駿占據(jù)優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目有：陡坡緩降、中央差速器鎖止、全景天窗、車(chē)頂行李架、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、全景攝像頭（在比較狹窄的地方或倒車(chē)時(shí)很有使用價(jià)值）。CRV占據(jù)優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目有胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航（高速緩解駕駛疲勞利器）、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)（提高燃油經(jīng)濟(jì)性）、LWC盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（類(lèi)似并線(xiàn)輔助的程序，幫助駕駛員監(jiān)控右側(cè)來(lái)車(chē)，防止盲目并線(xiàn)帶來(lái)的隱患）。

總體來(lái)看，奇駿在運(yùn)動(dòng)性甚至輕度越野方面的表現(xiàn)會(huì)比較好，而CRV強(qiáng)調(diào)舒適性和經(jīng)濟(jì)性，但是必須要提一句，CRV在隔音降噪方面的水平比較一般，通過(guò)這樣的簡(jiǎn)單對(duì)比，基本可以分辨出兩車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)，希望對(duì)您的選車(chē)偏好有一定的幫助。

這兩車(chē)的主力銷(xiāo)售款車(chē)型基本都在2.0的兩驅(qū)版本，分別是奇駿的是2.0的智領(lǐng)版以及CRV2.0的風(fēng)尚版，因?yàn)槠浔阋说氖蹆r(jià)而成為了這兩車(chē)銷(xiāo)售的主力軍，所以我們推薦購(gòu)買(mǎi)奇駿2.0智領(lǐng)版，在配置上它比CRV多了全景天窗、定速巡航、倒車(chē)影像和各種多媒體配置，買(mǎi)奇駿應(yīng)該是較為劃算的。

我是毫不猶豫奇駿了，12月份提車(chē)。優(yōu)惠了3.1萬(wàn)。送了四次保養(yǎng)，全車(chē)裝潢（行李架，前后保險(xiǎn)杠，車(chē)膜，座椅套，行車(chē)記錄儀）。做的按揭首付六成，分兩年�，F(xiàn)在開(kāi)起來(lái)挺舒服，不過(guò)這個(gè)車(chē)沒(méi)啥激烈駕駛的感覺(jué)，佛系玩家挺合適。

二月七號(hào)提的CRV1.5T舒適版，優(yōu)惠1.2W，個(gè)人喜歡這個(gè)外觀

兩車(chē)相比當(dāng)然首選本田CR一V