如何選擇適合自己的房車？咱們分幾個點聊吧：

1、人數(shù)：

超過3人用車，妥妥上C型。沒到3個人，B型也不錯。只看常用場景，別看“萬一”如何如何。

2、底盤：

這個不用糾結(jié)，成品車只以價格論好壞，那真真的是一分錢一分貨。有錢直接上進口依維柯、奔馳斯賓特，國產(chǎn)的依維柯歐勝、全順新世代。想經(jīng)濟實惠看看新全順、御風、大通等。這個東西只與你兜里銀子有關，車的品質(zhì)都差不多。我之前一直罵大通，后來看到很多大通車主用的也好好的啊，認可度很高！買東西就是買一個認可度，你認可它，怎么買都不覺得虧，相信品牌、相信品質(zhì)，知道缺點，也能忍受缺點，就可以了唄！人尚且無完人，車哪兒來的十全十美的車！

3、應用場景：

應用場景，你平時在家代步開不開？上班開不開？這都決定了你最后選擇的車型的。

雖然人數(shù)多了我推薦上C型，但你如果平時在市區(qū)的時間多，少去郊野之地，那B型可能更合適一些。因為C型太笨太大了，市區(qū)里有點兒耍不開，限制頗多。

還有些讀者總想著買個房車就去各種野地……只能說想象很美好吧。你是要跨過山河大海？還是只想穿過人山人海？剛寫底盤時候沒寫，房車也有適合越野的底盤，或者說輕度越野，有點兒脫困能力的底盤。比如皮卡房車。當然這個只是一說，真不推薦開著房車四處野。真正的越野，應該是越野車+帳篷……

房車底盤與車型，能兼顧，不能面面俱到。又想舒適裝人多，又想在市區(qū)游刃有余，這本身就是矛盾的，有空間就C型，就要大！想兼顧代步，就要忍受B型房車空間不足的缺陷。

確定了人數(shù)、底盤、應用場景，自然就知道什么房車適合自己了！

三個點歸一，應用場景、人數(shù)，決定了底盤以及B型車還是C型車。

OK，這些都心里有數(shù)了，你可以去房車展會選車了！

5、逛展會：

由于你自己目標明確，去了房車展會，帶著目標，總不會別房車銷售帶節(jié)奏的……

為什么要去車展？因為車多��！

那真是鑼鼓喧天鞭炮齊鳴……額，人山人海，各種車型能挑的你眼花繚亂心浮氣躁簡直不能把持住你掏錢的左手或者右手……

但一定要克制住��！

深呼吸，冷靜，冷靜……

你確定你想要的就是你想要的么？你確定沒被銷售的話術套路了么？

給你一根煙的時間，再會想一下自己來的時候帶著的幾個主題，應用場景、底盤、使用人數(shù)。

……

假定你已經(jīng)選擇到一輛心儀的車型了，是不是該仔細了解配置了？

說說你問的第二個問題，太陽能板吧，太陽能在房車配置中，其實是一個很小很小很小的點……

房車用電用太陽能板怎么樣？

當然有用！無論對誰，都有用！房車電力補給，多點是點兒！

但太陽能板這東西，性價比并不高！對房車電力的補給就是杯水車薪……

你要搞清楚什么情況下，必須要太陽能板。

你是鉛酸電池，有可能的話盡量配置太陽能板，那怕200W~300W呢，也能保證你電池不空啊。萬一你下車忘了關閉電器了，有太陽能最起碼保證你電池不被耗空。

48V鋰電？你除了太陽能好像也沒啥好的補點方案吧……

如果你對電力沒有過多要求，追求房車的性價比，其實太陽能板，真的是可選可不選的存在。還是前面說的房車應用場景的問題，你要去哪兒？在什么環(huán)境下用車比較多？這個想清楚了，太陽能用還是不用？是否上鋰電……一切問題都迎刃而解了。

最后再說一次，千萬別想著“萬一”要用到的場景，哪兒那么多萬一……

以上，第一房車，回復于問答。希望能幫到你，對房車感興趣的，關注我一下唄。

房車水深，絕不是一分價錢一分貨。貴的不見得好用，不好用的可能貴。

如何選車，人數(shù)條件如下，

1.B型，一人相對舒適，兩人湊合，三人擁擠，三人以上？拉倒吧！

2.C型無拓，兩大人加一孩子也可以，四人絕對難受。C型雙拓，極限4人。

3.拖掛，不是一家人，不能進一家門。

設備，

出行，無非吃喝，廁所洗澡，睡覺，溫度四個條件。

吃喝，需冰箱，灶具，適合的桌子等。比如四人選單卡座會不舒服等，想清楚。

廁所，盒式馬桶，洗澡，夠用的熱水，燃油暖風或鍋爐，燃氣熱水，電加熱都可選。但要能源解決方式。

睡覺，夠用的床，身高+25CM的長度靠譜。

溫度，熱有空調(diào)，冷有暖風，夠用的電力12V800-1000Ah，應急發(fā)電機，太陽能。

太陽能，基本是個雞肋的產(chǎn)品，陰天玩完，性價比低！車頂有空地就多裝點，沒就少點。不重要。

車型選擇

旅行行李多，載重能力要強，實惠非依維柯莫屬。要想行車更舒適，非進口依維柯莫屬。想省錢，人也少，那選大通，都是好修，配件多，飽有量大的車。別選太少的，等配件也耗死你。想越野？c7湊合著玩，百萬以上的不討論。

結(jié)論，選適合人數(shù)，定了車型，充分想好上述四個條件所需設備，剩下挑唄！

一、選車型。一人選B，工作生活兩不誤。二人以上選C，旅居生活選C，空間大、安裝設備多、攜帶物品多、住著舒服。

二、選底盤。進口車不論。國產(chǎn)車通用的就那幾款，大通不抗造，市場認可度最好的還是南京依維柯新款，皮實省油不愛壞。唯一的毛病是人機工程學不好，貨車方向盤撅著開長途太累。

三、太陽能發(fā)電搭配大鋰電是絕配，基本可以滿足生活用電，不用求人花錢充電。用電大戶是車載空調(diào)，但開空調(diào)振動噪音太大我睡不著覺，還有大冰箱的振動噪音我也受不了。冰箱可以買一個美固便攜50升冰箱，放在遠離床鋪、沒有輻射、不影響睡眠的地方，主要儲存凍品，其他蔬菜食品還是當天買當天吃比較好。燃油鍋爐取暖很方便。冷氣問題各有所愛，我是退休候鳥，夏天那涼快我上哪兒呆著去，中午途中休息遇上大太陽車里熱，可以把窗戶全打開，再開開大功率換氣扇和冰晶冷風扇，屋里溫度舒服的很。做飯盡量用燃氣，一天最多用電飯煲燜一鍋米飯，一天最多用電磁爐做一頓飯，我的車裝了500鋰電、400太陽能加上行車發(fā)電，電是足夠用了，沒覺得燃油發(fā)電機是必須帶的裝備。

選擇一輛適合自己的房車還是不那么簡單的，這是一個嚴肅的問題。

明確購買房車的目的

能做飯，能睡覺，走到哪兒玩到哪兒……開著房車來一次別樣的旅行是許多人的夢想。 大多數(shù)人購買房車主要是用于自駕游和長途旅行。一輛房車能給旅途帶來不同感受，特別是即將退休和退休后的老人們，他們正是房車消費的主力軍。

簡單的說，年齡大的人買房車是自駕旅行享受幸福晚年，選擇C型房車較多；中年人選擇房車多數(shù)為體驗新生活方式，選擇B型和C型為主，長期旅游使用有限；年輕人經(jīng)濟能力稍差主要是娛樂為主，會選擇小型或者B型房車。

選擇哪種車型更經(jīng)濟實用

現(xiàn)在選購車型主要分為自行式B型、自行式C型、拖掛房車

自行式B型房車主要適用1-2人使用，其車內(nèi)空間和配件要有限，如果是中短途人少的旅行，B型房車還是不錯的。

自行式C型房車適合2-4人使用，空間寬敞、設備齊全--起居室、廚房、盥洗室、臥室具有大量櫥柜，攜帶大量行李 絲毫不成問題。

皮卡房車空間也是不錯，主要其越野性能突出一些，底盤高，價格低。

拖掛房車，空間大、價格低，初級愛好者可多考慮拖掛房車。

考慮經(jīng)濟承受能力選擇價位區(qū)間

目前國內(nèi)市場大多數(shù)車型在20-40萬區(qū)間，C型房車價格高，30-50多萬選擇性多，B型車主要集中在20-30多萬，國產(chǎn)拖掛房車主要10萬左右。

購置稅保險都要考慮，購置稅一般在車價的8%左右，因為是小客車牌照，所以房車的商業(yè)保險、路橋費等費用和普通家用車無異，節(jié)假日高速公路的免費政策按理說也應當享受免費政策。

維修保養(yǎng)更換設備、折舊率、二手交易

當然購買房車后要使用，過程中難免要出現(xiàn)設備損壞更換的問題，這也要考慮進去，還有折舊率也很高，房車折舊率不好計算，每款車型價格差異大，折舊率也不相同，一款30萬的房車，用了3、4年再次交易可能只能售價其一半的價格。所以二手房車價格比較低。

房車太陽能板的使用

現(xiàn)在多數(shù)房車都可以加裝太陽能板，而且適合長途旅行，電能轉(zhuǎn)化率還算可以，實際發(fā)電量在60%-70%。很多車友選擇在300-600瓦之間，這樣就基本滿足外出旅行房車用電的問題。

房車的日益盛行，讓更多的房車愛好者加入房車用戶行列，但隨之而來的普遍問題也讓很多房車用戶感到頭疼，同時也讓想要加入房車用戶這個行列的朋友遲遲不敢踏入這一步，這個普遍問題就是房車用電問題。

一、房車用電的方式

　　眾所周知，自行式房車在用電方面都是靠自身的發(fā)電機來發(fā)電的，但是問題是車在熄火之后發(fā)電機就會停止工作的，而且拖掛房車時并沒有發(fā)電機的，所以房車用電很重要，那么房車用電有哪幾種方式呢？

　　1、加裝大容量鋰電池

　　加裝大容量的鋰電池，這也不失為一個辦法，可以在購買的時候讓廠家或者自己在車里床下或儲物間加裝，這樣能夠保證我們的正常用電，但是這種方法仍然是治標不治本，加裝再大的電池，電也總會用完，你仍需要找地方充電，在野外仍是一個問題！附近短途旅行這個方法還是不錯的。

2、安裝小型靜音汽油發(fā)電機

　　安裝靜音發(fā)電機這個方法確實不錯，一個小型的靜音發(fā)電機就可以滿足房車內(nèi)所有的設施用電4到5個小時，但是這樣你需要付出4升的汽油來幫助發(fā)電機發(fā)電，而且這個辦法也不是非常環(huán)保。

3、房車頂部安裝太陽能板

　　擔心蓄電池沒電，發(fā)電機用油又不環(huán)保，那就安裝太陽能板唄。事先在車頂上把太陽能板安裝好，只要有太陽，隨時可以為你的蓄電池充電，你車內(nèi)的一切用電設施都可以隨時供電，而且太陽能只需要太陽作為能源，不需要汽油又環(huán)保！當然，上面兩個方法也可作為備選，沒太陽的時候就可以派上用場了。

大自然最奢侈的饋贈 ——太陽，沒錯，就是我們所說的生命之源！萬物的生長都離不開陽光的滋潤，抵御嚴寒、征服黑暗都離不開它！現(xiàn)在它更是我們追求的最干凈環(huán)保的新能源�，F(xiàn)在，它更是房車愛好者們最鐘愛的應急設備之一，房車出游，隨時隨地滿足用電問題，太陽能給了我們很大的幫助！

二、房車家電功率和一天耗電量

　　首先，我們要知道房車內(nèi)那些常用的家電功率，一天下來大概耗電多少

　　1、21寸電視，功率大概50瓦，預計一天使用10小時，累計耗電在500瓦，約0.5度電！

　　2、90升的冰箱，全天使用，累計耗電也不會超過0.5度。（一般會建議使用間停器，這樣冰箱的啟動時間就可控制，一天下來不會超過0.2度）

　　3、100瓦的筆記本（一般在60瓦），預計一天使用5小時，累計耗電500瓦，大概0.5度電。

　　4、800瓦左右的電飯煲，容積4L，預計一天使用2次共半個小時，累計耗電400瓦，大概0.4度電。

　　5、900瓦的電壓力鍋，預計一天使用2次共半個小時，累計耗電450瓦，大概0.45度電。

　　6、800瓦的電熱水瓶，容積4升，預計一天使用3次，每次5分鐘，累計耗電200瓦，大概0.2度電。

　　7、10瓦的LED燈，按3個的量來算，一天使用5小時。累計耗電150瓦，大概0.15度。

　　8、500瓦的阻絲式電熱爐（不建議用電磁爐，功率、耗電高），預計一天使用2次，每次20分鐘，累計耗電350瓦，大概0.35度。

　　9、按一匹的空調(diào)來算，大概在1000瓦左右一小時，那么如果開5個小時，需要耗電5度電。

　　當然這些只是一部分房車電器，房車需要用電的地方還有很多，所以一個好的解決房車用電的方式是很重要的，太陽能也許不是能夠完全解決的但也是目前最理想的房車用電輔助設備的最佳選擇！

三、太陽能運用于房車的原理

　　房車使用太陽能主要是通過在車頂鋪設的太陽能板吸收太陽光，再通過逆變器轉(zhuǎn)化為日常所用的交流電。太陽能的直接輸出的電一般都是12VDC、24VDC、48VDC，要向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。在某些場合，需要使用多種電壓的負載時，也要用到DC-DC逆變器，如將24VDC的電能轉(zhuǎn)換成5VDC的電能。

　　轉(zhuǎn)化之后的電能可以直接使用，也可以存入電瓶以備不時之需。

四、太陽能在房車上的安裝

　　太陽能板的發(fā)電量主要取決于面積大小。

　　1、安裝太陽能組件，不是簡簡單單隨便安裝就可以的，需要根據(jù)你房車電器的用電力來算出你需要多少瓦的太陽能組件，再根據(jù)你大概需要多少天的電力儲備算出你需要多大的蓄電池，然后還要看計算出來的組件多少能否滿足車頂面積的需求，是否設計合理，再進行改進。

　　2、拿依維柯和新世代為例，這兩款車車頂長寬都大約在3.5*1.8m，基本都可以安裝500-2500瓦之間的太陽能組件，值得注意的是750瓦以上的太陽能板不能進行平鋪的，因為車頂沒有那么大的面積，還需要進行折疊設計。

　　3、對于安裝太陽能組件，需要注意的是：首先不能踩踏；其次，不能有陰影的遮蓋；

　　4、條件允許的話，房車的側(cè)面玻璃可以專門定制全玻組件，這樣既不影響房車內(nèi)采光又可以發(fā)電，一舉兩得，但是這樣造價就會比較高。

五、太陽能板的分類

1、多晶硅太陽能電池

　　兼具單晶硅電池的高轉(zhuǎn)換效率和長壽命以及非晶硅薄膜電池的材料制備工藝相對簡化等優(yōu)點的新一代電池，其轉(zhuǎn)換效率一般為12%左右，稍低于單晶硅太陽電池，沒有明顯效率衰退問題，并且有可能在廉價襯底材料上制備，其成本遠低于單晶硅電池，而效率高于非晶硅薄膜電池。

2、單晶硅太陽能電池

　　以高純的單晶硅棒為原料的太陽能電池，是當前開發(fā)得最快的一種太陽能電池。它的構造和生產(chǎn)工藝已定型，產(chǎn)品已廣泛用于空間和地面。單晶硅太陽能電池的光電轉(zhuǎn)換效率為15%左右，實驗室成果也有20%以上的。成本低。

3、非晶硅太陽電池

　　非晶硅太陽電池的制造溫度很低(～200℃)、易于實現(xiàn)大面積等優(yōu)點，使其在薄膜太陽電池中占據(jù)首要地位，在制造方法方面有電子回旋共振法、光化學氣相沉積法、直流輝光放電法、射頻輝光放電法、濺謝法和熱絲法等。特別是射頻輝光放電法由于其低溫過程(～200℃)，易于實現(xiàn)大面積和大批量連續(xù)生產(chǎn)，現(xiàn)成為國際公認的成熟技術。

關于房車適不適合自己，關鍵也還是要看是否滿足了你的需求，滿足了你的需求的房車，才是真的適合你的房車。

最后，希望你可以買到適合自己的房車！

房車價格現(xiàn)在還是很貴的，房車用電目前還不十分專業(yè)，國外正規(guī)的應該是有房車營地的，營地里提供水電，目前沒有只有房車自帶電池，太陽能發(fā)電最好用功率板子，這樣比較專業(yè)一點，功率大一點。

先說說房車用太陽能板，這個是相當不錯的，畢竟從太陽能產(chǎn)業(yè)來說發(fā)展了這么多年，產(chǎn)品都相當成熟了，各種安裝位置、固定方法、配套的控制器和電池、安全性、耐用性等可選擇余地比較多，想通用性強、成本低就上12v的，想先進節(jié)能就再堅持半年等成熟方案上48v的。

再說說容易讓人眼花繚亂的房車。

一個好用的房車，相當于把固定的家濃縮成了移動的家，涉及方方面面：

1、先看看自己有多少銀子敗家，畢竟再高大上的房車也是消耗品，大部分還是小型客車的范疇，花這么多心血5-15年后腫么辦？提前二手？報廢置換？

2、從底盤來說，是用專業(yè)房車底盤還是其他比如皮卡、輕客的底盤；要知道房車滿員出行再加上各人的行李、物資……重量、車的配重、動力、油耗……

個人強烈建議有條件的租個房車出行7天試試，就知道很多問題需要解決、適應。

個人建議：要性能可以考慮依維柯歐勝，要性價比、油耗等可以考慮東風御風。

最后說明：

俺個人是研究了六年歐系輕客及房車技術、設備，再綜合考慮自己經(jīng)常去的野外非鋪裝路比較多，同時還要兼顧購車成本和后期使用及保養(yǎng)成本、空間、性能等，認為目前為止中國無論從政策法規(guī)、用車環(huán)境、配套設施等方面都不適合房車，最后下手的東風御風短中六，從輕量化、實用、夠用的角度改的床車。

俺是經(jīng)常自駕游，關注了依維柯得意和經(jīng)典全順三年，結(jié)果車展上被兩個車里的味道熏跑——俺過敏體質(zhì)；后來用三年時間對比了大通V80、星銳、圖雅諾等輕客，最后下手了東風御風國四短中六，改裝成了床車，行駛中可以5個人同時躺著睡覺，歇人不歇車的情況下，28個小時濟南—深圳，26個小時濟南—成都。

三人床，顛簸路況下睡3個150斤成人沒問題：

床下充足空間可以放東西：

目前開了快四個年頭，跑過云貴川，遇到過小型泥石流，跟著大車過泥水沒過的炮彈坑路面，霸道在后邊都糾結(jié)過還是不過……

這個首先要看經(jīng)濟能力，其次要看你家里是否能停的了房車，這車比轎車可要大，你需要有個比較好停的車位。這些問題沒有的話你就要看你買房車做什么用，近地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的買輛B型的就行了，好開好停，要是準備長期浪在路上的話還是C型，空間大，住在里面舒服點，保溫性能也好點。太陽能電板要是車型有面積閑置著裝一下總歸不錯的，房車在路上就是覺得電不夠用，裝個太陽能補補電總歸不錯的，不過房車出行還是帶個發(fā)電機，晚上沒太陽，還是發(fā)電機靠譜。

尊敬的朋友大家好

首先咱來探討一下怎樣選房車，不知道朋友們現(xiàn)在關注房車多久了，有沒有租車玩過旅行，通過目前各俱樂部組織活動來看，基本上不管C 型，還是B 型兩人出行居多，拼車出行不算，因為拼車要考慮成本所以六坐六臥，個人建議既然出去玩還是自己租臺車比較方便，一家4---6人短時間還可以時間長了也是不方便，通過上述來講房車兩人出行最多所以就不要刻意要多少床了，我的建議如果真正想有個好的房車生活還是選擇C 型空間大不用天天折騰，客廳大，廚房大，衛(wèi)生間也大，將來會出來符合咱們中國元素的房車，可以在車內(nèi)燒菜做飯的，我相信不會太久

第二個問題房車用電，個人多年玩的經(jīng)驗，24伏200安電池足于，畢竟房車用電和家庭不同能省就省點。太陽能400W 最主要保護電池不會被餓死，太多能最好選擇硬板鋪在床正上位置最好，可以隔熱，下雨時不會聽到雨聲敲擊車頂?shù)穆曇�，如想用電無憂就配個發(fā)電機吧現(xiàn)在有靜音的挺好用的，目前我的車主電源24伏所以我配的空調(diào)，暖風，發(fā)電機等設備都是24伏的穩(wěn)定可靠

朋友們今天先就聊到這兒，不知我的回答您是否滿意，如想了解更多您可以關注我一下咱們可以詳聊