豐田C-HR和領(lǐng)克02都屬于該級(jí)別產(chǎn)品力非常強(qiáng)的車型，不過(guò)它們的長(zhǎng)板各有千秋，需要根據(jù)自身的需求進(jìn)行抉擇。

16萬(wàn)元的預(yù)算，領(lǐng)克02只能買到1.5T車型，和豐田C-HR比起來(lái)，其核心優(yōu)勢(shì)有兩個(gè)。一是絕對(duì)動(dòng)力性。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是三缸，但是動(dòng)力輸出卻不低，最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，零百加速在8秒出頭，是一個(gè)比較快的成績(jī)。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，不管是低扭，還是中后段的再加速能力，領(lǐng)克02都要比C-HR表現(xiàn)更好。

二是車廂質(zhì)感。領(lǐng)克02的內(nèi)飾高級(jí)感十足，設(shè)計(jì)、用料都要遠(yuǎn)好于C-HR。更關(guān)鍵的是配置水平，領(lǐng)克02的表現(xiàn)堪稱完美，在舒適性配置、駕駛輔助配置、智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面碾壓豐田C-HR，日常用車的便利度更高。

而C-HR的優(yōu)勢(shì)則在于一些細(xì)節(jié)。比如，C-HR的加速雖然不夠快，但它的調(diào)校更加細(xì)膩，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤的匹配做得更好，這帶來(lái)的最直接的結(jié)果就是“更好開”。油門、剎車的輸出足夠線性，動(dòng)力的響應(yīng)速度足夠快，底盤的濾震足夠好。相較之下，領(lǐng)克02在換擋平順度、底盤濾震性等方面處于劣勢(shì)。

再比如，C-HR的燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色，百公里綜合油耗在7L左右，而領(lǐng)克02百公里綜合油耗接近9L，而且還需要使用95號(hào)汽油，C-HR的燃油成本明顯更低。

綜上，如果你追求省心、省錢和更細(xì)膩的駕駛感受，豐田C-HR是更好的選擇；如果你追求更加豪華的用車體驗(yàn)，領(lǐng)克02則更合適。

根據(jù)你的問題，個(gè)人比較推薦領(lǐng)克02。推薦的理由如下：
第一點(diǎn)：從外觀來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02的整體外觀非常運(yùn)動(dòng)年輕，從而非常符合年輕人的審美眼光。
第二點(diǎn)：從價(jià)格和基礎(chǔ)配置來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02的定價(jià)為11萬(wàn)―18萬(wàn)左右，然后，目前的終端優(yōu)惠力度為5千塊左右，再加上齊全的基礎(chǔ)配置，可以看出其性價(jià)比是很高。
第三點(diǎn)：從動(dòng)力方面來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克02搭載的有1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，16萬(wàn)多點(diǎn)的預(yù)算可以買到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力是190匹，最大功率是140千瓦，最大扭矩是300牛米，并與之匹配的是6擋手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗為6.7L左右，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。
綜上所述，個(gè)人比較推薦領(lǐng)克02。希望我的回答可以幫助到你。

我選的是C-HR，看車的時(shí)候也有看領(lǐng)克02，這兩款車在外形上都是拔尖的，各有各的特色，我都很喜歡，年輕人嘛，總喜歡那些看起來(lái)比較特別的、潮一些的事物。

第一次看到領(lǐng)克02是在家附近的一條街上，第一感覺就是這車怎么那么像保時(shí)捷，挺酷的嘛！當(dāng)時(shí)特意繞到車尾去看了下車標(biāo)，才知道原來(lái)是領(lǐng)克。上網(wǎng)搜了一下，發(fā)現(xiàn)竟然是吉利旗下的，也算是國(guó)產(chǎn)新品牌吧。后面也有到實(shí)體店看車，不過(guò)看久了，感覺有點(diǎn)審美疲勞，沒有了一開始的驚艷了。當(dāng)時(shí)店里的小姐姐招呼著試車，想想來(lái)都來(lái)了就試試吧，整體感覺動(dòng)力還可以，挺有勁的，但是感覺懸架真的好硬啊……后面上網(wǎng)找了相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)賊多人吐槽車機(jī)問題、加油只能加95、終身質(zhì)保只限首位非運(yùn)營(yíng)車主，然后領(lǐng)克的保養(yǎng)貴的一批~（小號(hào)吞金獸），感覺生活用車貌似有點(diǎn)不大合適。

選擇C-HR主要是看中它的安全、配置、操控和性價(jià)比。全系10安全氣囊，在中保研安全碰撞測(cè)試中也是極為優(yōu)秀的水平、豐富的主動(dòng)安全配置，在這個(gè)價(jià)位里，合資車像好只有豐田做到了，真香！接著安排時(shí)間去試了下車，然后就一發(fā)不可收拾了。真的可以用優(yōu)秀來(lái)形容了，模擬十速的CVT變速箱，反應(yīng)速度快，油門線性，踩下油門踏板，轉(zhuǎn)速立即就可以打到你想要的區(qū)間，易于控制，給人的感受就是油門腳感很精致，隨心所欲�，F(xiàn)在已經(jīng)提車一年多了，所以，如果真要選，我肯定選C-HR的。

對(duì)了，C-HR加油92就可以了，現(xiàn)在油耗基本控制在6左右，之前有試過(guò)5個(gè)多。另外平時(shí)也沒怎么保養(yǎng)過(guò)，就跟著保養(yǎng)手冊(cè)的時(shí)間去店里做下基礎(chǔ)保養(yǎng)啥的，整體下來(lái)感覺挺經(jīng)濟(jì)省心的。