大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

在合資品牌汽車?yán)锩�，來自日系品牌的豐田汽車和來自德系品牌的大眾汽車都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。這兩個(gè)品牌在國內(nèi)占有的市場(chǎng)份額也非常大，尤其是大眾汽車！大眾汽車是最早進(jìn)入國內(nèi)國產(chǎn)的合資品牌，大眾汽車占盡了中國國內(nèi)汽車市場(chǎng)的先機(jī)。隨著我國汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大，大眾汽車也從之前的全球第二大車企，取代豐田一躍成為目前的第一車企。而豐田汽車進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間也非常早，在國內(nèi)也擁有非常好的用戶口碑，尤其是在我國的南方地區(qū)。

那么如果是以7萬元的預(yù)算，想要購買大眾或者豐田的車型，我們有什么好的選擇呢？或者說是選擇豐田還是大眾的車型比較好呢？下面我們就一起來聊一聊。

7萬元的價(jià)格我們可以購買到的大眾車型就只有一汽大眾的捷達(dá)和上汽大眾的POLO。并且都是這兩個(gè)車型里面的入門級(jí)版本。而其中一汽大眾捷達(dá)所能購買到的其1.4手動(dòng)時(shí)尚版，這款車型動(dòng)力表現(xiàn)一般，配置也比較簡(jiǎn)陋！但是外形還是顯得比較大氣穩(wěn)重的，其車身長度超過4.5米。內(nèi)部空間中規(guī)中矩，使用性比較好！而如果是購買大眾的polo，則可以購買到POLO的1.5升入門級(jí)車型手動(dòng)安駕版。而配置比一汽大眾捷達(dá)要高很多，有了esp車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)等。只是這是一款不到四米的兩廂車，空間較為局促！

7萬元如果是購買豐田車型，我們可以購買到廣汽豐田的雅力士致炫，一汽豐田的威馳等等！這些車型配置都比較高，價(jià)格相比起大眾也要更低一些。以豐田威馳為例，其車身長度4.42米，內(nèi)部空間實(shí)用性和捷達(dá)相當(dāng)。其外形顯得比較小巧，時(shí)尚。動(dòng)力搭載有1.3升和1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速箱和CVT無極變速箱。威馳底盤舒適，動(dòng)力加速靈活輕便，非常適合城市駕駛！最值得一說的是，豐田威馳全系列車型都加載有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和esp車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。主動(dòng)性安全方面做的非常到位。

總體來看，7萬元的價(jià)格到底是購買豐田或是大眾。都各自有優(yōu)缺點(diǎn)！若是購買大眾汽車，則可以購買到更加大氣的外形，更加穩(wěn)定的底盤操控性能和行駛質(zhì)感！但是低速的動(dòng)力加速會(huì)稍弱一些，配置也比較低，價(jià)格則要貴一些！適合高速行駛！而如果是購買豐田旗下的車型，則可以購買到配置更高，價(jià)格更加便宜的車型。同時(shí)低速的駕駛感覺也更加的靈活輕便。適合城市代步使用！

謝謝邀請(qǐng)!

我從事這個(gè)行業(yè)二十多年，對(duì)汽車的廠家一直到銷售，到維修保養(yǎng)還是比較熟悉和了解，預(yù)算七萬，既然選擇豐田和大眾，相信你也是做了點(diǎn)功課，對(duì)汽車還是比較了解了的，一個(gè)是日系車的經(jīng)典代表，一個(gè)是德系車的經(jīng)典代表，只準(zhǔn)備買這個(gè)價(jià)位的車，就要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用，保養(yǎng)費(fèi)用低而且還要皮實(shí)耐用，這個(gè)價(jià)位的就不考慮自動(dòng)擋，只能選擇更有駕駛樂趣的手動(dòng)擋，我首先推薦大眾的捷達(dá)車，這款車到我們國內(nèi)已經(jīng)有超過二十多年的銷售歷史而且?guī)捉?jīng)改款，現(xiàn)在的捷達(dá)外觀也很時(shí)尚沉穩(wěn)，也經(jīng)過了市場(chǎng)的考驗(yàn)，也是早起銷售的熱門車型，皮實(shí)耐用是出了名的。而且前后排座位的空間也非常的令人驚喜。

預(yù)算7萬元買豐田還是買大眾，個(gè)人覺得這個(gè)價(jià)位的汽車，豐田和大眾都是不錯(cuò)的選擇，豐田可以說是威馳，致炫這樣的車，大眾的就是捷達(dá)，桑塔納，POLO，昕銳這樣的汽車。

大家都知道豐田的車穩(wěn)定耐用，但是像大眾的中低端車型，我剛剛說的捷達(dá)桑塔納這些車型也是非常的耐用，因?yàn)椴捎玫氖莂t的變速箱，而且是e211的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不存在大家說的什么燒機(jī)油雙離合的問題等等。

都說大眾的汽車，低端的車型配置比較低，塑料感比較強(qiáng)，但是日系車也沒好到哪里去，像豐田的威馳致炫這樣的汽車配置也并不高。

不過從行駛質(zhì)感方面來說，這幾款車還是有本質(zhì)的區(qū)別，大眾的汽車底盤調(diào)校的技術(shù)還是比豐田要稍微的好一些，但是在整體這個(gè)級(jí)別的油耗來說還是不如豐田汽車的油耗更低一些。

總的來說都是半斤八兩吧，然后這個(gè)級(jí)別的汽車自己多去試駕一下，試駕才是王道，參考一下哪一個(gè)車外觀更適合自己，行駛質(zhì)感最符合自己。沒有絕對(duì)的哪一個(gè)車好或者是不好，適合自己就是最好的。

預(yù)算七萬，豐田和大眾兩個(gè)品牌可選的車型不多，大眾品牌能買到捷達(dá)和Polo，豐田品牌能買到一汽豐田威馳、威馳FS、廣汽豐田的YARiS L 致炫 、YARiS L 致享。

在這幾款車?yán)锩妫�我推薦還是首選捷達(dá)。很簡(jiǎn)單，只有捷達(dá)是緊湊型車，其余的幾款都是小型車。

耳熟能詳?shù)慕葸_(dá)，“國民家轎”之名可不是蓋的，目前捷達(dá)終端優(yōu)惠最低能到6萬內(nèi)，能滿足您的購車條件。說實(shí)話，這些車都挺適合第一次購車的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選擇，但是這個(gè)價(jià)位合資車能買到的配置都不高，為何不買一臺(tái)高一級(jí)別的捷達(dá)呢？捷達(dá)比Polo、致炫等都高了一個(gè)級(jí)別，尺寸和空間有明顯優(yōu)勢(shì)，皮實(shí)、耐用、易維修的好口碑才是捷達(dá)值得推薦的最大理由。捷達(dá)更偏向家用，而豐田幾款小型車的個(gè)性外觀更適合年輕人選擇，日常代步也沒問題，而Polo動(dòng)力強(qiáng)一些價(jià)格也會(huì)高一些。

作為大眾汽車最經(jīng)典的車型，與高爾夫一樣，捷達(dá)在世界汽車工業(yè)的發(fā)展史上有著重要的意義。在中國汽車工業(yè)剛剛起步的時(shí)候就來到了我們身邊，和我們一起經(jīng)歷了中國汽車工業(yè)的歷史發(fā)展進(jìn)程。這就是情懷！1979年在歐洲上市，至今已有38年的歷史，發(fā)展到7代車型。早在1991年12月，第二代捷達(dá)就以進(jìn)口零件組裝的方式在長春下線。1992年7月1日，捷達(dá)在國內(nèi)正式上市，它也成為了一汽-大眾公司成立之后推出的第一款車型。僅僅在中國，這款車型的累計(jì)銷量就已經(jīng)超過百萬輛。簡(jiǎn)單地說，捷達(dá)車型本身就是傳奇了。

捷達(dá)并不搶眼，外觀談不上時(shí)尚，配置也談不上科技，卻創(chuàng)造過單月3.8萬輛的銷量！大眾品牌的號(hào)召力加上大眾品牌車型在做工、技術(shù)、質(zhì)量方面的表現(xiàn)穩(wěn)定，捷達(dá)在我國市場(chǎng)上有很好的口碑。

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預(yù)算7萬，大眾還是豐田如何抉擇，王不了為大家推薦幾款兩家合資品牌的優(yōu)質(zhì)車型

大多數(shù)車友購買第一款車時(shí)往往會(huì)在大眾與豐田之間徘徊，兩款最早期進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)的合資汽車品牌經(jīng)歷時(shí)間的洗禮，優(yōu)質(zhì)的口碑不是吹出來的，是大家給的。從60萬公里無大修皮實(shí)耐用的大眾到省心，省油、空間利用率超高的豐田給車友們這種踏實(shí)的感覺是其他汽車品牌無法替代的。

一.廣汽豐田-致炫，

車到山前必有路，有路必有豐田車，老司機(jī)們喜歡叫他雅力士，新款上市之后他有了一個(gè)更靈動(dòng)的名字致炫，這款車非常適合新手拿到駕照代步練手或剛剛參加工作的年輕人的第一款車。7萬左右的價(jià)格在16款改款后外觀更加時(shí)尚并非常有運(yùn)動(dòng)感。城市擁堵小型車變線、停車等都很方便，外觀時(shí)尚個(gè)性，安全配置非常豐富，雖然外觀只是兩廂車，可空間絕對(duì)趕超緊湊級(jí)，王不了認(rèn)為豐田的最大特點(diǎn)就是空間利用率非常合理市，區(qū)油耗大概在5.8L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性非�？捎^。無論從性價(jià)比還是剛需出發(fā)，作為年輕人的第一輛車是非常實(shí)用的。

二.一汽豐田-威馳

素有開不壞的豐田之稱的緊湊級(jí)三廂轎車威馳無論從油耗、外觀、內(nèi)飾空間、性價(jià)比來說都是這個(gè)價(jià)格區(qū)間中的佼佼者，全新改款后的威馳的丁字前臉看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息，別看外觀不大但乘坐空間絕對(duì)不會(huì)讓你感覺到擁擠，發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT-i特有技術(shù)，無論是手擋還是自動(dòng)擋都很順滑。安全配置方面滿配ESP等，并且還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與上坡輔助，市區(qū)綜合油耗大概在6L/100KM，燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于普通家庭用車永遠(yuǎn)都是王道，無論是城市代步還是自駕游出行威馳作為第一款家用轎車無可厚非。

三.一汽-大眾-捷達(dá)

一提到大眾車友們的第一印象就是皮實(shí)耐用啊，60萬公里無大修的車型品質(zhì)絕對(duì)讓人放心，并且動(dòng)力方面更不用多說，很多車友喜歡管他叫“公路小霸王”，開過捷達(dá)的車友們提到動(dòng)力都會(huì)會(huì)心一笑，動(dòng)力澎湃，老司機(jī)講話就是沖！改款后的新款捷達(dá)采用家族系套娃前臉，審美見仁見智吧。重點(diǎn)還是市區(qū)綜合油耗大概在6L/100km. 空間布局合理家用合適，捷達(dá)的名字在中國幾十年，不僅經(jīng)久耐用而且燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于家用來說非常良心，大眾在國人心中更多的是一種情懷，幾十年的口碑沉淀捷達(dá)絕對(duì)是老百姓心目中數(shù)一數(shù)二的良心家用車型。

四. 上汽-大眾-POLO

麻雀雖小五臟俱全，這大概說的就是大眾POLO吧。作為大眾知名的家用小鋼炮車型，POLO無論從動(dòng)力還是底盤的扎實(shí)程度來看絕對(duì)是兩廂級(jí)別中的王者車型。小巧靈活，市區(qū)無論是變線還是停車都非常方便，這是一款非常適合新手練手的車型，新款POLO改款后的外觀更動(dòng)感，操控也非常有駕駛樂趣，6L/100km的市區(qū)綜合油耗也解除了新手司機(jī)們的后顧之憂，安全配置也基本夠用，相比較而言性價(jià)比還是挺高的，作為第一輛車來說足夠了。

總結(jié)，王不了介紹之后如果車友更看重燃油經(jīng)濟(jì)性與空間利用率的話可以毫不猶豫的去選擇豐田，可如果要皮實(shí)耐用并且更傾向于動(dòng)力與操控性的話王不了推薦大眾，總之這輛個(gè)品牌的汽車無論是在新車市場(chǎng)還是二手車市場(chǎng)都是焦點(diǎn)車型，關(guān)鍵還是看車友們更追求哪一方面了，品控方面都很不錯(cuò)，希望能幫助到各位車友。

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這個(gè)價(jià)位，在這兩個(gè)品牌都可以買到品牌中的入門車型。如果是入門車型，個(gè)人是比較偏向豐田，相對(duì)用起來更省心油耗、空間等方面表現(xiàn)也會(huì)更好一些。

我建議您從以下幾個(gè)維度考量評(píng)估后再?zèng)Q定：

1、銷量：查看汽車銷量排行榜，銷量大的認(rèn)可度高，買車的人已經(jīng)用行動(dòng)告訴了你答案。

2、口碑：汽車之家、易車網(wǎng)都有口碑欄目，是買車的人的真實(shí)評(píng)價(jià)，此外還可以看權(quán)威機(jī)構(gòu)JD Power每年的評(píng)估榜單包括：銷售滿意度、售后滿意度、車輛可靠性的榜單。

3、安全：買車安全性第一，車輛安全性有C-Ncap等權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)定，可以參考。

4、成本：網(wǎng)上有很多售后維修保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查研究，選擇維修保養(yǎng)低的。哈弗H6常年銷售冠軍，和它維修保養(yǎng)成本低有很大關(guān)系。

5、折舊：網(wǎng)上有很多車輛三年以后折舊率排行榜，折舊少的更值得。

6、個(gè)人喜好：自己喜歡的才是適合的。

7、社會(huì)形象：車也代表了你的社會(huì)形象，你覺得哪個(gè)能代表你的價(jià)值觀就買哪個(gè)。

8、價(jià)格：價(jià)格不是簡(jiǎn)單的車價(jià)，還包括金融、保險(xiǎn)、精品、售后等綜合因素。

以上是我的個(gè)人見解，如果對(duì)你有幫助，

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大眾優(yōu)點(diǎn)，說給初次買車人參考，是奧迪屬于大眾，大眾旗下世界名車，西雅特，保時(shí)捷，賓利，蘭博基尼 ，日本汽車銷往全世界的汽車，加在一起，還沒有大眾多，大眾世界年銷量4500多萬臺(tái)，幾萬塊錢的日本車，賣50臺(tái)也沒有大眾車一臺(tái)車的利潤高，大眾都幾百萬，上千萬的車都有，日本最貴就一百多萬的車，我是一個(gè)普通人，你開買什么車給我一點(diǎn)關(guān)系都沒有，不要罵我，對(duì)你有幫助你就認(rèn)可，不認(rèn)可就當(dāng)沒看見，對(duì)我一點(diǎn)好處和一點(diǎn)壞處都沒有，我只讀過小學(xué)一年級(jí)，開車修車做二手車幾十年，也開過大眾出租車，天天看到漢奸水軍打擊大眾說那些外行話一點(diǎn)都不靠普話很生氣，一九八四年開過上海牌橋車，八九年開普桑，從底到高大眾奧迪都開過，大眾有一點(diǎn)小問題就召回。不像有的車有問題不召回，裝作不懂。80年代。上海汽車廠上海牌最高級(jí)的轎車技術(shù)落后，發(fā)動(dòng)機(jī)是6缸老解放貨車發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋是彈簧鋼板給貸車一樣是后傳動(dòng)軸，全世界汽車技術(shù)封鎖中國。只有大眾向我們伸出了橄欖枝，上海汽車廠引進(jìn)大眾技術(shù)合資，對(duì)中國的汽車發(fā)展。全國人民對(duì)他的好感不用說。公安局，法院檢察院，部隊(duì)，武警，工商稅務(wù)，政府，單位，銀行。包工頭。全是用大眾車。奧迪車。你們這些水軍漢奸黑大眾打擊大眾有人相信嗎？八十年代末到現(xiàn)在，全國98%的出租車，和98%的教練車。漢奸和水軍打擊大眾，說修不好的大眾，開不壞的什么車系就不說了，全國全世界數(shù)億萬計(jì)的駕駛員，頭腦有病。選用了大眾車`奧迪車。全國人民，誰敢說沒開過大眾車最起碼座過大眾車？如果質(zhì)量不好，不安全，這么多人還會(huì)選擇他。 出租車開8年三保一次直二次，不用大修都能跑120萬公里以上，在營轉(zhuǎn)非買到不發(fā)達(dá)地方在開數(shù)年，大眾對(duì)買了大眾車的車主處處著想，不經(jīng)常改款，普桑25年第一次改款，新款桑塔拉都已五年過去啦。在過25年會(huì)不會(huì)改款不一定，帕薩特19年小改1次款，大改1次款，大眾奧迪進(jìn)入中國30多年�？偣哺目钊�次到兩次。所有車型平均都十幾年才改1次款，這是買了大眾車車主最想看到的，買了大眾開了十幾年還是新款，還是量產(chǎn)在售車型？多好啊，除了大眾，其他車型全部都是兩年小改款三年大改款，4年停產(chǎn)改款，不點(diǎn)名其他車系，比大眾進(jìn)入中國還要晚，很多車系他都改款倒8代。九代。十代。大眾比他早進(jìn)入很多年。現(xiàn)在才第二代。誰愿意買1臺(tái)車化幾萬到幾十萬，開1年2年就停產(chǎn)改款，改款停產(chǎn)就貶值。售后配件怎么辦，開出去也沒面子。一臺(tái)停產(chǎn)車型。很多人都沒想到這個(gè)問題有多嚴(yán)重，這些黑心廠家才不會(huì)考慮到你買了他車。只想你早點(diǎn)壞在買。可大眾不是這樣想的。還有大眾后扭力梁優(yōu)點(diǎn)，開150萬公里終身，不壞，不修，不換認(rèn)和配件，終身不定位，前后左右擠壓不變形。車內(nèi)空間平整，寬大。車內(nèi)座位能夠放平整的車，大多都是扭力梁。造音在車的底部，不容易把車外噪音傳到車內(nèi)來。車內(nèi)造音小。只有兩根穿絲，安全可靠。終身不化一毛錢，90%的廠家和所為專家，電臺(tái)主持人吹獨(dú)立懸掛非常好，打擊大眾扭力梁，獨(dú)立懸掛只有壞外一點(diǎn)好處都沒有，獨(dú)懸?guī)资�可螺絲，時(shí)間長上銹，拆都拆不動(dòng)，只有切掉，后配的螺絲強(qiáng)度又不夠。一根螺絲松動(dòng)，后果不堪設(shè)想。幾萬公里換叉背，換皮套，換拉桿，換球頭，動(dòng)一可螺絲都要從新定位，容易變型，輪子容易變動(dòng)，不安全，一九九幾年你們還記德天津夏利吧那就是后獨(dú)立懸掛。輪子跑掉今常看見，月銷十幾萬臺(tái)最后倒閉。還有一臺(tái)廣州標(biāo)致記德吧，四擋手動(dòng)底配24萬，四控手動(dòng)高配28萬，我也開過，后輪也是獨(dú)立懸掛。輪子跑掉變形很正常。當(dāng)年銷量?jī)r(jià)格超越大眾，最后還是倒閉。用幾根指頭粗鐵管加上皮套說是獨(dú)立懸掛。幾萬元到幾十萬元車，換一次后輪配件，在2千元直1`5萬元之間，關(guān)鍵是獨(dú)立懸掛沒有獨(dú)應(yīng)，說獨(dú)立懸掛車座舒服。她沒有獨(dú)立哪來舒服，我好好分柝給你們聽，有一根四公分粗的鋼管平衡桿。把兩個(gè)懸掛緊緊用螺絲捆綁在一起。兩個(gè)懸掛只要有1個(gè)懸掛往上下彈動(dòng)，另1個(gè)懸掛只有給著彈動(dòng)，很多新手，老司機(jī)都不知道這個(gè)原理。只有老修理工才知道這個(gè)原理。你們都被所為專家廠家騙啦，獨(dú)立懸掛對(duì)車身結(jié)構(gòu)不好，占用車內(nèi)空間。很多座位不能放平都是獨(dú)懸，還要多化使用成本。容易把噪音傳到車內(nèi)獨(dú)立懸掛減震器螺絲裝在后排座位上方。頭和耳朵就緊貼著他那根螺絲冒。你們只有開過獨(dú)立懸掛。和開過扭力梁車就知道了。對(duì)于我個(gè)人沒有好處，沒有壞處，只是跟你們建議。大眾研究，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙離合。AT變速箱，吃了很多虧。你們打擊他，這不好那不好。等到人家技術(shù)研究成熟。你們這些廠家又去全部套用，人家的渦輪增壓新技術(shù)，AT，雙離合，不管什么技術(shù)。誰先用誰就是發(fā)明者，人家歐美研究這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。為全世界省去三分之一的石油。

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--------首發(fā)于 2018/8/7--------

預(yù)算在7萬的話，良心說，自主平臺(tái)更良心，不光是動(dòng)力和配置都要高于合資品牌，無非就是2年后的質(zhì)量不好說，既然你在豐田和大眾里選，我覺得，答案沒有絕對(duì)的。

豐田著稱的就是組裝和強(qiáng)兼容技術(shù)出名，豐田可以把一堆其他工廠組裝的零配件拼湊在一起，要比都是一家廠生產(chǎn)出來的兼容性更好，這也是豐田引以為傲的技術(shù)，在這方面和本田最大區(qū)別也就在這里。豐田旗下針對(duì)這個(gè)預(yù)算來說，只能買到手動(dòng)和1.3排量的車型，其次優(yōu)惠都比較少，導(dǎo)致最終落地都會(huì)超過7萬。

推薦車型：致炫、致享、威馳。這三輛車最低配都在6.98萬的指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠幅度約5000左右。以下可以粗略算出落地價(jià)格，但不含上牌、牌照、4S服務(wù)費(fèi)這些費(fèi)用。

裸車價(jià)：64800元

購置稅：5965元

保險(xiǎn)：3500元

落地價(jià)：68896元

大眾在80年代就入駐中國，算“老字號(hào)”汽車品牌，憑借車耐開、不容易壞、保值率高的特色，持續(xù)在市場(chǎng)上高光。大眾POLO和捷達(dá)都屬于預(yù)算7萬的車型，很多人看指導(dǎo)價(jià)覺得超了，但也要把優(yōu)惠幅度算進(jìn)去，最后來算綜合的落地才能決定是否符合預(yù)算7萬這個(gè)原理。大眾最低配也是手動(dòng)和1.4L和1.5L排量的車型，動(dòng)力要比豐田高出一截，動(dòng)力大在上坡和上高架以及多人乘坐時(shí)候尤為明顯。優(yōu)惠力度要比豐田大，這也決定了，即使指導(dǎo)價(jià)超預(yù)算，但通過優(yōu)惠吧賬抹平也是可以的。

推薦車型：POLO和捷達(dá)。這兩輛車最低配都在7.99萬的指導(dǎo)價(jià)，優(yōu)惠幅度約2.5萬左右。以下可以粗略算出落地價(jià)格，但不含上牌、牌照、4S服務(wù)費(fèi)這些費(fèi)用。

裸車價(jià)：50000元

購置稅：6829元

保險(xiǎn)：3800元

落地價(jià)：60629元

總結(jié)：兩個(gè)品牌對(duì)比下來，預(yù)算7萬的情況下，大眾更好。不光是價(jià)格上有很強(qiáng)的控制余力，其次捷達(dá)和POLO口碑在市場(chǎng)一直很好且有很好的二手車保值率，加上捷達(dá)的后排空間和油耗也是該車特色，值得推薦。

7萬元還是買豐田吧，才這么點(diǎn)錢就買個(gè)省心的把，肯定有帖子說日本車簡(jiǎn)配，呵呵，在中國的土地上，都是執(zhí)行同一種法律，怎么簡(jiǎn)配也是在國家法律下，但是那個(gè)省心那個(gè)保有量大，這個(gè)市場(chǎng)都有數(shù)據(jù)，不會(huì)造價(jià)，買市面上常見的車不會(huì)錯(cuò)！